Commentaires - Fiabilité de la Volkswagen Passat 7 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Un désastre visuel cette bagnole, comment peut on faire aussi moche et sans personnalité que cette caisse ? Et en plus c’est pas fiable, la liste des pannes lourde est hallucinante pour un véhicule de cette gamme ! Au prix que c’est vendu en plus, l’arnaque total.. Au moins, le logiciel de triche tombe pas en panne c’est déjà ça

fiabilité catastrophique... ce n'est pas de la petite panne à 100 balles quand ça pète chez vw ... et le soucis c'est que ça pète à tous les niveaux ... de la polo au Cayenne ... impressionnant de régularité pour le coup

Ah ah ah! Un petit Allemagne/France ?

Une confirmation de plus de la fausse image de solidité des allemandes

A se demander comment les gens qui se renseignent un minimum sur la qualité d'une auto, peuvent acheter allemand....et français....qui sont au même niveau de médiocrité.

Les japonaises et coréennes sont incontestablement ce qui se fait de mieux dans le domaine de la fiabilité (hors nissan)

Honnêtement à part un break V6 4motion. Le reste est à jeter aux Roumains et autres margoulins des quartiers nord. Avec coupe de cheveux de merde et sweet addichiasse. Qui écoute JUL siège quasiment à l'horizontale. Tu vois juste la toufe qui depasse au dessus du volant

Quand on se renseigne sur la qualité d’une auto on achète mercedes ou bmw, c’est les deux seules vraie marques premium allemandes.

On ne peut pas comparer des voitures coréenne ou japonaise à ces deux marques tant le gouffre qui les sépare est énorme, je ne parle pas uniquement de fiabilité bien sur.

Le "gouffre qui les sépare " est en grande parti tarifaire...

Bsr;Ce n'est pas tres brillant pour une berline routiere.(dsg/moteur). Juste ce matin j'ai vu ma premiere civic 4 portes et elle tres longue et belle comme une Accord quelle peut remplacer.Un autre choix est possible.

Ah bon ? C’est quoi l’équivalent d’une Classe E tout en étant moins cher ? Lexus c’est très bien mais niveau tarifaire on repassera

Quand on a testé comme moi la fiabilité et l'agrément sur plus de 10 ans d'une Honda Accord, meilleure en tous points à cette Passat sauf pour l'image de marque auprès des beaufs, on rigole... Pas une panne, pas un bruit, toutes les fonctionnalités en parfait état de marche et toujours le même plaisir de se mettre au volant après 200000 km, le tout pour pas cher, c'est un autre monde.

Quand un généraliste veut faire du haut de gamme, il y a toujours une contrepartie derrière !

Après pour finir de rire j'irais voir le test de fiabilité du Tiguan face au RX... Pas encore vu mais les jeux sont faits...

Ou du Q5 pour comparer ce qui est comparable.

en terme de fiabilité les japonaise sont loin devant les allemande(a part merco qui a fait des progrets ses dernieres anné). les marques les plus fiables sont Honda(quelle surprise!!!)mazda Toyota...

On evite de dire BMW ou Mercedes car entre les moteurs PSA qui ne sont pas exempte de défaut anciennement sur les véhicules BMW et les moteurs Renault et plate-forme Nissan chez Mercedes cela fait encore moins sérieux pour le côté Premium de ces véhicules aussi.

Tu sais qu'il y a d'autres clients Volkswagen qui arrivent à faire plus de 200k km sans souci,les avis des proprios ne sont pas tous les mêmes car on peut très bien trouver des proprios Honda Mazda H/K et Toyota qui se plaignent de la mauvaise fiabilité de leurs véhicules.

Et sous les capots Audi y’a pas des moteurs VW qui bouffent de l’huile à gogo ? C’est une pratique chez TOUS les constructeurs, premium ou non, ça permet d’avoir des produits d’appel bien placé sur les grilles tarifaire, le client Mercedes lui prendra quoi qu’il arrive un moteur maison, sauf ceux qui y connaissent rien, de plus les derniers DCI sont parmi les meilleurs Diesel niveau fiabilité, on est plus en 2004...

Les mecs vous me faites rire avec la fiabilité de cette passat... elle a sûrement quelques soucis comme toutes les voitures mais quand on regarde la liste, à part des trucs du styles, quelques cas de... rare cas de... ta pas grand chose quoi.

Chez bm, y'a aussi des problèmes, suffit d'aller sur les forum.

Sauf que chez Honda et Lexus c'est la règle... Va voir les fiches fiabilité et les forums, moi j'ai testé et pourtant je ne suis pas un tendre avec la mécanique. Et les discussions à l'atelier avec d'autres clients au moment des révisions étaient toujours joviales, jamais entendu un qui se plaignait...

Sinon je suis allé faire un tour sur la fiche du Tiguan, c'est encore pire que ce que je pensais, je ne comprends pas que VW ait encore des clients, c'est juste inadmissible autant de problèmes révélés pour une caisse de cet âge et de ce prix.

Donc tu veux me dire qu'ils prendront un produit maison comme le Classe X rebadgé Nissan.

Quoi qu'il en soit chez Merco et BM aussi il y a autres choses que des moteurs maisons.

Peut être parce qu'entre La France et les autres pays,les clients sont pas les mêmes.

Les forums ne te disent pas comment conduient les clients,il y aura toujours des clients contents et mécontents et ce chez toutes marques confondues car les Japonaises ne sont pas exempte de défauts.

Si Volkswagen était de si mauvaise qualité Audi ne serait pas dans le top classement aux USA.

Je veux bien croire que les rappels sont efficaces contre la prévention de risques mais dans le cas de Toyota cela me fait plus penser à un manque de fiabilité des pièces de leurs véhicule.

chez bm la liste est tout aussi exaustive ... turbo , pompe hp , chaîne de distri , coussinets de bielles ( pour un motoriste c dire ... ) sans parler des trains avants en cristal , ni des pannes " légères " types rétro qui fuit , moteur de vitre qui grille , toit ouvrant ...

chez Mercedes c surtout l'électronique et les boîtes auto ...

La pompe à eau en " Autres pannes ou faiblesses ", ce n'est pas que dans la Passat...cela semble arriver souvent aussi dans la Golf et même dans sa cousine Seat (pour l'avoir vécu) et probablement sur d'autres modèles généralistes du groupe VW.

Et sur la Passat, pas de soucis avec les fenêtres électriques (du genre une petite pièce en plastique dans le système de remontée qui casse après quelques années, soit un défaut connu du groupe, ce souci aurait-il enfin été réglé ?) ?

Oui bien sûr....on cause de voiture "accessible", mais on en trouve un pour nous faire du HS.

Les coréennes et japonaises sont ce qu'il y de plus solide sur le marché...incontestable

C'était pas Honda la marque la plus fiable.

Je tiens à dire que ce n'est pas Audi dans le top classement mais Porsche.

http://www.journaldemontreal.com/2017/02/23/les-10-marques-les-plus-fiables-selon-jd-power

Du VW, austère et increvable, du solide.

Ton étude est un peu faussé par le fait que cela est été effectuer sur les 3 premiers mois de l'année.

Tu rames

Kia est fiable c'est une évidence aux usa,à ne pas confondre avec le canada comme tu l'a fait.

Les usa représentent un marché nettement plus important que le canada donc l'étude est crédible..sachant qu'il n'y a pas plus protectionniste qu'un ricain.

Je reprends juste ce que j'ai trouvé sur google,ce n'est en rien mon étude....de plus c'est bien sur les années 2016 et 2017

zappé le "c" à porsche

Mon beauf a eu droit à la chaine de distribution qui a lâché à 2 ans et 30.000km... Passat B7 105cv de 2010 achetée pour "ne plus être emmerdé"... Depuis, ne lui parlez plus de Volkswagen...

Quand on ne garde pas sa voiture 10 ans, on s'en tape de savoir si le turbo ou la boîte de vitesse va se casser après la garantie

Non en 2016.

A part le Kia Sportage,l'américaine qu'est l'Optima et la Ceed,le reste de la gamme Kia n'est pas très beau.

....HS....

En même temps, les japonais ne prennent pas de beaucoup de risque... Honda ne commercialise qu'un moteur diesel (2.2 cdti ) qui souffrait de problème de volant-moteur... comme les autres constructeurs... le récent 1.6 cdti ne souffre d'aucune panne lourde, pour l'instant.

Les moteurs diesel de Toyota ont aussi connu des problèmes de Turbo et de volant moteur... comme tous les autres constructeurs...

à tel point que désormais , les diesels Toyota sont issu de BMW...

Leurs moteurs essence sont moins " complexe " et ils en proposent moins...

En hybride, ce sont incontestablement les meilleurs.

En terme d'efficience ou de performance, les moteurs essence et diesel européen sont au dessus des propositions diesel.

Je parle de l'Europe.

Aux USA, Bmw ou Mercedes ne sont pas moins fiable que les japonais.

tu oublie le 1.6 idtec 120ch garanti 10ans ou 1.000.000km, et j ai gros doute sur ta dernier phrase

et pour les diesel Toyota, bmw ne fournis que les petits bloc(ils on enfin réussi a réglé leur pb de chaine sur le N47),toyota se charge des plus gros.

Il convient de ne pas tout confondre. Une garantie étendue ne veut pas dire pour autant que le moteur est exempt de panne. Il convient de se souvenir que Honda a fait un rappel sur le 1.6 i-dtec et que les forums témoignent de pannes rencontrées avec ce moteur. Après ce moteur présente une fiabilité supérieure à d'autres moteurs mais il n'est pas totale infaillible.

Et bien renseigné toi... si le triumvirat caracole en tête des ventes prenium aux usa, ce n'est pas pour rien... Audi est 4ème, Lexus 3ème BMW 2nd et Mercedes 1er...

Il a été garantie 10 ans uniquement pour les premières livraison... durant 6 mois...

Le seul véhicule Toyota avec un moteur diesel maison vendu en Europe, c'est le Land Cruiser... et t'as plus de chance de croiser Lamborghini que ce 4x4

oui mais la tu ne parle que du premium, il est question ici des marque en general...

vivant dans les DOM on en a enormement ici..

le 2l du rav4 d4d 143 est un bmw ?

et l hilux??

Sauf erreur de ma part il me semble que le seul bloc diesel bmw ds une oyota est le 1.6 d4d 112ch....mebn j me trompe peut etre...:-)

"La qualité de finition : les matériaux employés ne souffre aucune critique"

M Caillot, c'est ce qui s'appelle un contresens. L'expression "souffrir la critique" signifie qu'on a assez de qualités pour supporter la critique. Un peu comme quand on dit d'une personne insupportable "je ne peux pas la souffrir".

Quand vous écrivez : "La qualité de finition : les matériaux employés ne souffre aucune critique", vous signifiez en fait qu'ils sont tellement mauvais qu'ils ne supportent pas l'examen, ce qui est tout le contraire de votre idée. À la rigueur, en détournant l'expression, vous eussiez pu écrire "ils ne souffrent d'aucune critique".

Cordialement.

Chacun voit midi a sa porte mon gars... toi tu vois des clients Honda content et moi mon camarrade de bureau regretted déja d'avoir pris un CRV plutot que le Tiguan car a moins de 10 000 bornes son embrayage a déja cramé et il a du montrer les dents au garage pour qu'on lui remplace sous garantie car Honda ne garantissait pas l'embrayage apparemment... la bonne blague

En réponse a Plexus Solaire

Attention que ca fait déja un bon moment maintenant que BM a refait un 3 cylindres 1500 en remplacement du 1600HDI qu'ils mettaient dans la 114D et la Mini. Je ne pense pas qu'il l'utilisait dans d'autres version car les 116D et 316D étaient des 2L BM bridé au niveau puissance (sauf erreur de ma part).

Les moteurs ne sont pas du tout sobres on oublie deja le dieselgate ?????!

Effectivement la meilleure fiabilité des Japonais n'est pas magique : chez Honda elle provient de choix mécaniques, de moindre recours à la sous-traitance que les autres et de choix d'évoluer au lieu de révolutionner.

Cela donne des voitures sur le papier moins "avancées" que les autres, mais plus fiables et plus agréables au quotidien à long terme. L'agrément de mon Accord provenait pour beaucoup de son excellent couple moteur-boîte, un 4 cylindres sans turbo de 190 cv couplé à une boîte 5 à convertisseur de couple. Sur le papier c'est basique, sauf que dans la réalité chaque détail est optimisé et l'ensemble devient au final quasi-parfait et extrêmement fiable par rapport à des solutions comme un petit moteur turbo couplés à une boîte DSG6 (par exemple...).

Chez Toyota c'est l'hybride qui fait la fiabilité, ainsi qu'une culture industrielle tournée pensée pour la qualité.

Enfin pour finir le diesel est intrinsèquement non fiable, donc logique que tous les constructeurs aient eu des problèmes. Cela dit quand Honda a sorti son premier diesel maison il a directement enterré tous les autres qui avaient des années d'expérience, en termes d'agrément, de consommation ET de fiabilité, même si quelques soucis ont été relevés, et d'ailleurs très vite corrigés et définitivement résolus. Et ça c'est très fort...

Bref Honda est un constructeur à part qui sort du lot, et qui gagnerait à être connu et à se développer chez nous.

J'ai marqué plus haut que cela était avant.

Les courroie tienne jamais 210 000km. Il on fumée grave...jen ai fait pleins et tout craqué a 120 000km...

"Chez Toyota c'est l'hybride qui fait la fiabilité, ainsi qu'une culture industrielle tournée pensée pour la qualité."

Oui c'est certain que Toyota sans hybride ou avant l'hybride c'est pas fiable....

.

Allez plus sérieusement l'hybride participant grandement

à l'elimination du diesel dans la gamme Toyota/Lexus ,

en particulier sur les vehicules roulant beaucoup en ville ...

Evidemment que globalement la fiabilité Toy

ne fait que progresser en particulier face à la concurence.

"Aux USA, Bmw ou Mercedes ne sont pas moins fiable que les japonais. "

Ben en fait si....

Pour etre exact, ca fait des années que l'etalon fiabilité et la meilleure vente des berline aux USA

c'est la Toyota Camry.

Déçu!

Pas par la Passat mais par le nombre de commentaires! Avec un tel sujet on aurait pu espérer les 30 pages de commentaires à l'aise. Par contre là où l'on n'est jamais déçu c'est par la qualité des dits commentaires, succulents!

les pro japonnais qui beuglent sur la fiabilité

Lexus 220D de 2009 casse du moteur diesel.

Toyota corolla un truc dans le genre c'est pas cher, 2007 50.000km pour 5000€ c'est une affaire, tkt

je regarde la fiche, fiabilité, casse de la boîte de vitesse ... + changement de l'embrayage, qu'est ce que c'est fiable ...

après j'ai pas regarder les autres car les japonnaise comme les Coréens c'est moche

je préfère 100x une Alfa Romeo ..

d'ailleurs la mienne 0 soucis.

17 ans 200.000km.

diesel non fiable

combien de pecno ne roule pas avec un diesel ?

puis va dire ça Mercedes ou sur un Audi a5 3.0 tdi si c'est pas fiable, me font rire les gens ...

un diesel si tu fais que de l'autoroute tu fera rien dessus ..

les essences globalement c'est fiable .. mais le.soucis c'est l'électronique et ça touche tout les constructeurs ..

arrête de croire que les nippons vont souffler dessus et ça refonctionnera .. y'a des problèmes partout ..

et surtout les pièces c'est très cher chez les jap .. 800€ un phare arrière sur une az

Mazda ... je sais plus le modèle, le mec mon assurance qui m'avait dit ça ..

Sources ? Preuves ?

Merci @Manuel Cailliot, par contre précisez bien que les problèmes de DSG ne concernent QUE la DSG7 et non la DSG6 ;)

La tu parles de constructeur généraliste.

Dans le prenium, les maîtres sont allemands.

Audi a même récemment dépasse Acura.

Sachant que les américains ont beaucoup plus de moyen de pression sur les constructeurs que nous, et beaucoup plus de choix, explique moi comment les 3 marques allemandes prennent les 1ères place des ventes depuis une décennie...

Sans deconner tyu vas nous sortir qu'Audi c'est plus fiable que Lexus ?

Tu y crois vraiement à ca ?

De toutes manieres anné apres année aux USa come ailleurs Toyota/Lexus trust les premieres places

dans toutes les enquetes de fiabilités.

Elle fait peur cette fiche fiabilité !

Sur la gamme commercialisé aux USA, je n'ai pas dit qui était le plus fiable...

" Être moins fiable que " ne veut pas dire qu'on est pas fiable du tout...

Un constructeur de grande série qui vends des voitures pas fiables aux USA... c'est s'exposer à des procès en pagaille

Le groupe Toyot' à eu une période difficile niveau fiabilité, mais est bien remonté.

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Sinon, moyen moins, cette Passat. Mais les jugements hâtifs en fonction du badge, ou pire, du pays, ont la vie longue.

Tu serais pas un poil mytho sur les bords? il n'y a pas eu de passat 105ch avec chaine de distribution

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Mon beauf a eu droit à la chaine de distribution qui a lâché à 2 ans et 30.000km... Passat B7 105cv de 2010 achetée pour "ne plus être emmerdé"... Depuis, ne lui parlez plus de Volkswagen...

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Tu serais pas un poil mytho sur les bords? il n'y a pas eu de passat 105ch avec chaine de distribution

Certes cela reste onéreux, mais à dotation égale, la différence de prix entre une Lexus et une allemande du même calibre est tout de même conséquente. Sans parler de l'entretien.

Il ne faut pas acheter de mazout chez lexus... Cette Is 220 D était une erreur et un nid à emmerdes du point de vue moteur.

J'ai eu 4 toy, j'en suis à la troisième Lexus, jamais eu le moindre souci mécanique.

Mais beaucoup moins pardon

il doit causer du tsi de la jetta et non pas de la passat...a dû se tromper de modèle

Il n'en reste pas moins que c'est une marque qui fabrique des autos de très mauvaise qualité avec des problèmes sur tous les modèles,toutes motorisations confondues

Je sais pas, de mon coté j'ai fait 200000km avec une ibiza cupra TDI 160 je n'ai pas eu d'autres frais que l'entretien, j'ai eu un X1 23D j'ai fait aussi 200000 km pas de problèmes non plus (et ces deux voitures n'était pas d'origine, l'une sortait 200ch et 420Nm l'autre 265 et 470Nm. Là j'ai actuellement une leon 3 cupra ST300 DSG depuis juillet dernier, elle a deja 9000km et RAS non plus :)

Mes parrents on eu une passat 1l9 TDI 130 elle a fait 400000km avant d'être revendue a un bledard; Donc non clairement jamais eu d'experience negatives avec les véhicules du groupe VAG au contraire même. A coté de ça dans ma famille on a eu un C4 picasso HDI 150 emmerdes sur emmerdes, Une C4 VTS HDI 110 pareil une grosse merde tout le temps au garage.

Je suis d'accord ce n est pas parce qu une marque est réputée pour sa mauvaise fiabilité que te tout leur vehicules auront des problèmes. Je connais des personnes qui n'ont eu que des pb avec des allemandes pour etre pèpère avec des française ensuite....et puis tout dépend de la facons de conduire, du respect de la mécanique, du trajet effectuer etc...

VW, la marque généraliste allemande qui a menti à ses acheteurs et qui vend le plastique moussé plusieurs milliers d'euros...

Difficile de faire pire niveau fiabilité et pourtant ça se vend ! Comme quoi ce qui compte avant tout ce ne sont pas les arguments objectifs mais la réputation: on le voit bien depuis le dieselgate, les ventes de VW s'écroulent.

Il me semble que les moteurs Renault chez Mercedes n'ont pas entaché la fiabilité de cette dernière.

S'écroulent en France en Europe moins.

Ceci est vrai que pour les petites mercos et bmw. Je doute fort qu'il y est quoi que ce soit de Renault ou PSA dans une serie 3 ou classe c (même gamme que la passat)

Ou s'il y en a que sur les toutes petites versions que pratiquement personne achète.

Ce qui me fait rire c'est qu'à chaque fois que que l'on nous parle de fiabilité d'une VAG, on a toujours cette boite DSG qui est citée en 1ere dans la case "problème"

Effectivement vous avez raison mais personne ne dit que les japonaises sont fiables à toute épreuve er que les autres ne le sont pas. C'est une image d'ensemble ! Au cas par cas, on trouvera toujours un problème ici et là

Au moins Toyota n'a pas peur de le dire et ne l'empêche pas d'être dans le top classement mondial au niveau des ventes et de la fiabilité. Ce n'est pas comme VAG qui le fait en soum-soum lors des passages en entretien. Qu'ont ils à cacher ?

C'est marrant parce que la Superb gomme la moitié des défauts ici, le tout pour moins cher.

Et en prime vu que y'a des défauts de finition honteux à ce prix, cette passat c'est vraiment... meh.

En fait une Passat est devenu longtemps aussi peu fiable qu'une Laguna.

Mais peu de propriétaires sont là pour l'avouer...

Pourtant quand on regarde les forums VW, ca parle DSG, etc...

BMW fiable? J'ai failli m'étrangler de rire! Cette marque est la moins fiable selon toutes les enquêtes avec Audi.

En Allemagne seules Mercedes et Porsche sont des marques fiables.

Audi et BMW sont classés bons dernier par JD Power