Commentaires - Fiat 130 Coupé (1971-1977) : le chef-d’œuvre inconnu de Turin, dès 15 000 €

La berline est plus belle ! Le coupé est vraiment bizarre, une Peugeot 504 coupé est bien plus belle

Un ni a panne et à rouille normal que ce soit introuvable

Suprême élégance, elegance suprême, beauté stupéfiante, élégance rare, details raffinés... Excusez moi, mais j'ai l'impression de voir une boîte d'allumettes avec des roues. C'est carré, banal et sans recherche.

Une Fiat Dino Spider, c'est superbe

Ça, c'est... Industriel.

Le premier tableau de la berline, remplacer les bandeau part des écrans et vous auriez le top du désigne actuel.

La 504 coupé est c'est vrai, vraiment magnifique !!!!

Le génie de Pininfarina ne tient pas à grand chose mais il est bien la.

Coupe 406 vs coupe 407

Je la trouve belle et classe. Elle me fait davantage penser à une Lancia.

Mais je lui préfère la Fiat Dino.

Si la version berline est fade par son style et, à l'époque, on faisait mieux chez Lancia ou Alfa . Pour le coupé, c'est une ligne superbe et fluide qui la rend plus longue qu'elle n'est . Pour la technologie, des autos très évoluées pour l'époque avec même quelques curiosités rares comme le différentiel à glissement limité. On est entre le classicisme allemand et l'exubérance française ( DS ou SM ) .

La faible distribution de ces véhicules les rend très rares .

J'avais une fiât argenta 2.5 td sofim.. Voiture increvable et des par choc de rail de train

Les photos sont pas terribles, mais le coupé est très élégant, un air de Ferrari 400, et l'intérieur très raffiné, V6, Bien équipée .. il faut aussi ajouter une concurrence acharnée BMW, Mercedes, Citroën, jaguar, voire Opel ou Peugeot et la fameuse crise pétrolière, l'absence sur le marché us... pour les autre commentaire, encore une fois on ne force pas à acheter...

J' ai eu l' occasion d' en voir seulement 2 ou 3 en coupé, jamais en berline.

Il ya vraiment un peu de la 604 dans certains détails.

Perso, j' ai beaucoup aimé du premier coup d' oeil! J' ai toujours préféré les carrosseries tendues aux formes angulaires, affaire de goût.

Par contre, je souffre avec ce que je vois rouler aujourd' hui!

Article intéressant et assez complet.

Merci

J'ai hésité entre ce coupé 130 de 72 et la Fiat Dino 2400, j'ai essayé ... Dino l'a remporté

La 130 était plus "lourde" la Dino 195ch a une carrosserie moins carré et l'immense porte à faux arrière de la 130 est vraiment "spécial"

J'avais également des vus sur une DeTemaso Longchamp au profil bien plus équilibré et pas beaucoup plus cher qui Dino mais beaucoup plus rare

"Dino l'a remporté"

Bon choix.

Une connaissance de mes parents en avait une de couleur gris acier. Une ligne vraiment sublime.

Sinon, à quand une présentation de ta Dino sur POA?

Je l'ai revendu a TriangleMotor, une belle offre .... un de leur client qui été à la recherche de ce modèle

Sinon j'ai une flopée de photos (voir avatar)

La mienne était marron glacé avec velours beige et moquette verte ...

Elle me fait penser à la Peugeot 604

Pininfarina est passé par là

Pininfarina a parfois un peu abusé de la photocopieuse entre ses divers clients qui le lui ont reproché . Mais à l'époque, les modèles traversaient plus difficilement les frontières et les fabricants n'avaient pas toujours les talents nécessaires en interne pour réaliser de belles carrosseries . Il y a aussi un effet de mode avec de l'avance ou du retard selon les modèles ...

La 130 coupé est très belle sur photo. Mais dans la réalité, elle vous coupe le souffle. Elle a un charisme fou. C'est un must en matière de style et d'élégance. A cette époque, les carrossiers italiens étaient au sommet de leur art (c'est de l'Art).

J'adore la 504 coupé mais, désolé, la Fiat 130 joue une catégorie au-dessus (bourgeoisie versus grande noblesse).

La lointaine époque où les carrosseries étaient encore sans impuretés en plastique...

Je lui trouve une ligne très typée américaine des 70's... Pour autant c'est un compliment, cela montre que Fiat, malgré sa réputation de fabricant de voitures biodégradables qui lui collera à la peau, sait aussi faire des autos qui sortent du commun sur bien des points

Ce serait plutôt l'inverse : il y a un peu de Coupé Fiat 130 dans la 604, cette dernière étant plus récente (1975 contre 1971).

Plus massive qu'un coupé 504 mais vu en vrai, cette 130 Coupé est vraiment très élégante. Les Opéra et Maremma sont très réussies aussi, peut-être même encore plus sympa que l'originale pour le break.

La 130 berline, on dirait une voiture pour dignitaires du bloc Est, je trouve, elle me fait penser aux Lada Jigouli 1500 à quatre phares (elles-mêmes dérivées de la 124).

En tout cas, elle est jolie ton ex-Dino.

Le coupé, pas la berline.

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/327329/la-honda-e-obtient-le-grand-prixdu-plus-bel-interieur-2021-au-36eme-festival-automobile-internationa

Tout y est