Commentaires - Fiat 500C : série spéciale Yacht Club Capri

ils l auront rentabilisé un max la 500

Bonjour, La 500 thermique avec une " BVA " n'existe plus

Quel est le rapport avec Renault, je ne vois pas. Tu n'as pas d'autres liens à faire ?

Tu nous emmerde le bas du front avec Renault.

Va consulter...

La licence "Riva" était trop chère, maintenant c'est Yacht Club Capri ? La qualité du bois du tableau de bord à aussi perdu au change. Malgré tout elles restent la plus désirable de toutes les séries spéciales proposées par un constructeur !

J'avais aussi remarqué, c'est qu'il y a maintenant les électroniques...

Très jolie petite voiture, très chic, très snob, très "valorisante". C'est une démarche très intelligente de la part de Fiat, constructeur généraliste.

70cv, c'est le grand luxe en effet

Apparemment non.

Il n'a a plus le 1.2 69 ch 4 cylindres.

Dommage.

Je l'ai eu et j'en aurais ravi.

En occasion uniquement maintenant.

C'est sûr que l'acajou, comme sur le 500x rend beaucoup mieux.

Tu as mal regardé Dédé (et j'ai fait pareil).

Si tu zoomes sur la photo il y a un vous clair.

L'acajou était beaucoup plus joli

Va sur la Centrale

10250 annonces Fiat et seulement 4 643 pour des 500.

Donc moins de 50%

Mais ils ne "vendent que ça"

A part générateur de fake news, tu fais autre chose dans la vie ?

A ce prix je prends l'électrique avec la prime . Pour l'avoir testé elle est excellente et nettement supérieur à tout point de vue

Encore un génie

C'est bien la seule catégorie où effectivement l'électrique a du sens.

Malheureusement, c'est pas forcément possible (question de la charge pour certains citadins... et comme on parle d'une citadine...)

Je fais souvent cet effet, je sais

Annonces La Centrale sur des modèles 2020 : 1988 Fiat, 1079 500. Soit en gros la moitié. Et ça inclut les 178 électriques non concernées par cet article.

Le seul qui est risible ici c'est celui qui écrit que Fiat ne vend QUE la 500.

Bah oui, elle finissent parfois sur le bon coin, comme toutes les autres bagnoles quoi

Un vrai génie ^^

Méfiance!

Jantes bien moins créatives que celles de la Riva....

Bref, ça tourne en rond leur affaire.

Mais bon, grand bien leur fasse d'arriver à vendre aussi cher une antiquité pareille, juste sur la vertu de sa bonne gueule.

lol. tu es si drôle. Le seul truc intelligent c'est de décliner la voiture par tous les moyens possible tel une poupée barbie. Le fond reste le même.

C'est sur ce genre de versions spéciales qu'ils vendent à prix d'or que les constructeurs se font beaucoup d'argent.

Pour Syellantis les versions spéciales de la Fiat 500 restent un jackpot qu'ils actionnent régulièrement avec un succès répété.

Ne pas oublier que c'est le cabrio 4 places le moins cher du marché

Il suffit d'un peu voyager à travers le monde pour voir que Fiat n'a pas que la 500 à vendre et que la marque est présente avec bien d'autres modèles dans de nombreux pays sur tous continents

Tu te marres? Il ne t'en faut pas beaucoup

Alors, c'est quoi cet acronyme?

détends toi, Pete un coup, bois un verre....ceci est un jeu.... et oui ça m'amuse bcp.

tout va bien.... tu vois moi ça m'amuse là....et toi tu prends tout au 1er degré..... j'ai pris Renault en grip certes.... mais c'est + en voyant comme certain ici les défende comme anneau/tointoin..85....et tant d'autres.... . meme quand renault sort des bouses comme Arkana... (plus moche c'était possible ? ) mais sur le fond renault ? je m'en cogne total !!!!! si tu savais !!!!

les gosses vont bien, , ça bosse/ nous on Pete la forme/ on gagne bien notre vie.....la santé va bien... bordel mais que la vie est belle mon grand !!!!!

ou est le mec qui fait pitié ? ou est le mec qui s'amuse.... ?

je te laisse répondre à cette question..... tu as 2 heures.....

Diable, bonus déduit, c'est pratiquement le tarif de la version cabriolet électrique 118cv.

Ramené à sa taille, à son habitabilité, à sa soute résiduelle... on pourrait tout aussi bien dire que c'est le plus coûteux.

Enfin, si l'on considère que l'appellation cabrio soit adaptée à ce qui n'est qu'une découvrable.

Tu causes à Titeuf là.... est ce bien la peine ?

C'est une boîte à sardine, pas un cabriolet

Juste un détail aussi... est-ce si compliqué que d'enfin modifier l'affreuse couleur orange des indicateurs digitaux de la console centrale... et leur donner une douce couleur bleutée, en harmonie avec ce que l'on trouve ailleurs sur cette auto...

Pas besoin d'un moteur de 500cv pour rouler dans le luxe.

Tant que ça marche, pourquoi s'en priver.

Ça fait plus joli, ça détonne dans un intérieur assez uniforme. Sans compter que le bleu c'est mauvais pour les yeux.

Ton avatar a en effet dû rouler sacrément longtemps dans une caisse avec écrans bleus...

... tellement mauvais pour les yeux que l'intégralité des affichages tête haute sur les zincs sont dans des tons verts ou bleutés...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Affichage_t%C3%AAte_haute?wprov=sfti1

Donc, parce que quelques idiots défendent bec et ongle une marque, tu te sens obligé de devoir pourrir tous les sujets?

Et tu veux nous faire gober que tout va bien chez toi?

Moi je m'amuse en vrai, pas sur un blog... tu vois ce que je veux dire D'ailleurs, tant de justification laisse penser que je suis dans le vrai, une triste vie que tu as

Au passage, c'est quoi cet acronyme? Toujours pas ma réponse?

Pauvre Titeuf, j'ai encore vu ta tronche sur le sujet de la R5. Pas de doute, ta vie a l'air fantastique

Y'a peut être un juste milieu entre un moteur de mobylette et un moteur de formule 1 non ?

Le fait est que l'engin est fun et rétro en diable, mais accuse son âge de conception dès qu'on en prend le volant. Même la dernière Panda est bien plus fun à conduire, c'est quand même désolant à constater.

Vu l'usage revendiqué de ce genre d'engin, je ne reviendrai pas sur la taille de la boite à gants accessible de l'extérieur à l'arrière de la voiture.

Sauf qu avec la version thermique, tu as la liberté totale d aller la ou bon te semble sans te soucier de l autonomie, comme par exemple partir en vacances, la ou il fait beau de préférence....

LOL !

Cette 500c a été commercialisée en 2009, à cette époque sa concurrente directe néo-retro était la Mini Cabriolet et au jeu de qui à le plus gros coffre, la 500c bat à plat de couture la Mini cab' :

500c = 185L

Mini cab = 120L

Et même en version berline, la Mini pêche encore avec seulement 160L.

Arrêtez de faire le procès de la 500c pour son coffre, il y a pire pour encore plus cher !!!

Je confirme ! Pour deux personnes, partir 15 jours ou 3 semaines avec une 500c, c'est faisable sans soucis, et je rajoute même un vélo sur un porte vélo sur attelage.

Cette petite 500c est TOP !

Oui, il y avait le Twinair 86ch et le 1.2 100ch... Mais Fiat les a arrêté, il faut se contenter de l'hybride de 70ch qui est mou de chez mou... encore pire que le 1.2 de 69 ch, c'est pour dire.

C'est surtout que cela démontre qu'un design bien fait permet de rendre un objet/véhicule intemporel.

Ces nuova 500 phase I et II sont indémodables, pour le moment, malgré leurs défauts (je sais de quoi je parle, j'en ai une).

Je n'ai pas dit que c'était mieux ailleurs. C'est juste une constatation : j'en ai loué plusieurs fois en Italie et je dois à chaque fois rabattre les sièges arrière pour rentrer ma valise dans le coffre.

Peut-être qu'il aurait été plus judicieux de louer autre chose comme une Fiat Panda, une Ford Fiesta ou même une Clio quand on a une grosse valise.

tu t en cogne total mais tu en parles sans arret.

pathétique en gros...