Commentaires - Fiat lance la série spéciale Tipo S-Design

Beaucoup plus chère qu'une DACIA.

Avec le .1.4 Multiair 150 , ça serait plus cohérent.

Et surtout tellement mieux qu'une Dacia que les comparer fait preuve d'incompétence

a part des séries spéciales, ils vendent quoi chez fiat?

Pas mal !!!!

Une Twingo Gt coûte aussi chère, je préfère cent fois cette Tipo

Ca donne quoi niveau vente cette Tipo? Design pas dégueulasse et rapport prestation/prix très intéressant, j'aurai cru en voir bien plus sur les routes.

Un SUV sur la même base et avec le même objectif prestation/prix ferait probablement un carton

C'est pour ne pas faire de l'ombre au reste de la gamme Fiat...Ah Ah Ah!!!

Je ne pense pas que cela soit comparable...

J'aime beaucoup ! Bravo Fiat

La différence de prix s'explique:

* Par des formes un peu plus recherchées (capot et toit nervurés, etc.)

* Par un équipement un peu plus "à la page" (écran GPS capacitif, ODB en couleur, etc.)

* Par une finition supérieure (plastiques moussés sur le haut de la planche de bord)

* Par une motorisation supérieure (110ch contre 90 à la DACIA).

Enfin, une Logan (catégorie C, comme la Tipo) sans sa malle devient une... Sandero (catégorie B comme la Punto).

A mon avis, ces deux voitures ne s'adressent pas tout à fait au même public.

Voilà.

Pas du tout la même gamme, et comme déjà dit incomparable avec une Dacia...

Et puis si il n'y a que le prix qui t'intéresse tu peux toujours te rabattre sur une Tipo easy déjà bien équipée à 11990€!!

La Tipo est une jolie voiture, et ce pack ajoute encore à son pouvoir de séduction. Reste qu'il n'apporte aucun avantage significatif et augmente le prix de l'auto. Même si l'offre reste financièrement intéressante, je ne suis pas certain qu'elle corresponde à la philosophie du modèle qui consiste à offrir l'essentiel (et un peu plus) dans un joli écrin pour le moins cher possible. L'acheteur de Tipo sera t'il disposé à dépenser plus pour "quelques détails de présentation" ? A voir ...

Et Dacia reste beaucoup plus cher qu'une Tata

Finalement, c'est rigolo de troller. Ca génère plein de réactions.

Why not

Estimes toi heureux qu'ils daignent te répondre. Après tout, ils auraient pu tout aussi bien t'ignorer.

C'était juste un test pour confirmer qu'un bon vieux troll génère toujours plus de réponse qu'un message sérieux.

500, Panda, Tipo et les utilitaires.

... Comme dis la publicité Fiat " il y a plus chère, mais c'est moins bien "

Mais beaucoup plus belle aussi que le tank Dacia

Fiat a toujours fait des séries spéciales, mais ce ne sont pas les seuls. Dans le groupe VW ils en font beaucoup aussi, pourtant ça, ça ne vous choque pas !!!

c'est loin d'être déconnant face à une 301 ou une C-Elysée beaucoup moins sympatiques !

BAM !! Dans la tête de DaciaMan

un troll, ça énerve, et quand ça énerve, on répond ! Mais ton troll était vraiment débile.

Ouais mais vu que c'est réparti entre plusieurs marques, ça se remarque moins.

C'est vrai que Fiat est particulièrement friand de séries spéciales ensuite, même si j'y vois pas un problème.

Pas tant que ça puisque Caradisiac (et d'autres) a fait un comparatif Citroën C-Elysée - Dacia Logan - Fiat Tipo.

C'est un peu cher la

Ce n'est pas trop gênant quand les séries spéciales en question sont bien fichues. Je suis intéressé par l'achat d'une Moto Guzzi V7 et ils ont sorti d'emblée 2 séries spéciales en même temps que le dernier modèle + une flopée de possibilités de personnalisation. C'est dans l'air du temps...

Du côté de Fiat, j'ai pu voir récemment une série spéciale "Anniversario" de la 500 dans une couleur orange avec des jantes rétro : tout simplement une des versions de la 500 parmi les plus craquantes.

Dans le cas de la Tipo S-Design, sympathique mais on s'éloigne tout de même un peu de l'esprit initial, qui était d'en faire une voiture abordable mais comprenant tout le nécessaire.

Quand on arrive dans les 20 000 EUR, on n'est plus vraiment dans "l'abordable" même si, dans l'absolu, elle en donne encore beaucoup à ce prix par rapport à certaines concurrentes.

Ah bah regarde simplement ce que tu reçois sur une 308 pour le même prix... Et crois moi, à l'arrière y'a pas la même place.

Tu mets un S à partir de 21000 ?.

Je n arrête pas d en croiser , ouvrez les yeux lol

D'un autre coté, vu le nombre de trolls sur le forum, on a peut-être pas trop le choix.

Je connais aussi des trolls qui ont des réactions bien plus épidermiques que ça.

En effet, elle se vends bien.

Un pote qui devait changer de voiture en a pris une.

Jamais il aurait regardé une Dacia alors que pour la tipo il l'a trouvé cool tout de suite.

Le design et l'intérieur, rien à voir avec Dacia et pourtant jamais il aurait pu prendre du neuf autre que dans ces deux marques.

Fiat a tapé juste.

Je pense que ce Monsieur écrit avec des mognons, c'est pas facile la vie.

Elle est sympa cette Fiat sinon.

C'est vrai que question rapport prix/equipement/motorisations/volume, la version break arriverait haut sur ma liste si j'étais à l'achat d'une voiture neuve.

J'en vois relativement peu dans mon coin (par contre les BMW, les Mercedes et les Audi y pullulent : le premium y devient la base) mais les chiffres de vente européens semblent en tous cas assez bons.

Neuilly?.BMW,Mercédés,Audi c'est surement les femmes de ménage et le petit personnel.

Le problème c'est que les versions avec une mécanique pas gloutonne et pas désagréables

c'est 19/20 000 € en 5 portes.

Meme en passant via mandataire c'est 17 000 €...

Autant dire que dans ses conditions le low-cost est tout relatif et la concurrence bien plus affirmée.

Oui mais justement le tank Dacia est indestructible, sont cout d'usage

(mix entretien/conso/assurance/decote) est quasi imbattable,

tout comme la decote en occasion.

Je rajouterait que dans sa gamme de puissance, des les premieres motorisations,

les mecaniques sont agréables y compris pour un usage citadins et ont une conso raisonables...

Et la situation ne vas pas s’améliorer pour la Tipo avec l'arrivée du nouveau Duster,

bien plus sexy et dans l'air du temps à prix proche avec une mécanique sans reproche là aussi

et la boite double embrayage dispo en prime.

Vas voir ce que propose Dacia à ce prix...

La Fiat est objectivement larguée.

Tu vas vraiement estre decu si tu penses que le GPS

des Tipo n'est pas largement inférieur au

Medianav des Dacia...

Enfin si c'est vrai qu'il n'y a pas de version 110ch des Sandero/Logan

on doit pouvoir un Duster 110ch avec la boite double embrayage pour le prix de cette Tipo.

Enfin, encore une fois là puissance proche,l’agrément et la sobriété des Dacia est meilleure.

... pour une Fiat de plus de 4m...

https://www.caradisiac.com/comparatif-citroen-c-elysee-dacia-logan-fiat-tipo-tripartisme-109628.htm

Comparatif très flateurs pour la Dacia d'ailleurs.

Encore une fois , à prix proche la Dacia est intouchable.

"Et la situation ne vas pas s’améliorer pour la Tipo avec l'arrivée du nouveau Duster,"

Ce n'est pas la même catégorie, ses rivales sont plutôt la 500X et la Jeep Renegade. Et la, qualitativement, ça ne tourne pas à l'avantage de la Dacia.

Oups triple topic, dsl.

C'est déjà ça.

Olala.... Faut arrêter maintenant de vouloir défendre Dacia à tout prix !

Ok, bravo Renault pour proposer des voitures low cost relativement fiables qui ravissent les gens qui ne pensent qu'à dépenser le moins possible pour leurs voitures....

Mais stop avec cette comparaison ridicule face à la Tipo!

Alors Ok, une Tipo n'est pas une A6 ou une Classe E, mais honnêtement c'est malgré un prix d'attaque très compétitif une gamme supérieur aux Dacia.

D'ailleurs quand tu achètes une Dacia tu n'achètes pas une voiture mais uniquement un prix, les autres qui ne veulent pas se ruiner mais veulent tout de même une voiture plus "sympathiquement qualitative" iront vers cette Tipo ou même 500L chez Fiat, mais aussi voir par exemple une Skoda Rapid, Ford K+ ou autre Seat Toledo....

Alors je le répète, c'est très bien d'avoir des Dacias pour les gens qui ne pensent qu'à leur budget, mais pour le reste je pense vraiment que cette Tipo est très bien placée niveau rapport tarif /équipement / qualité.....

Résultat trouvé, de janvier à mars 2017 :

"37ème : FIAT TIPO : Une place forte dans le classement des modèles, preuve que la Tipo est attractive. Visiblement la nouvelle martingale de Fiat ! Avec 34 524 ventes en 3 mois (+ 369.6% en un an), elle devient le 3ème modèle Fiat le plus écoulé ! Elle continue de dépasser des modèles bien établis comme la Kia Cee’d et la Toyota Auris mais reste derrière les très premium et très onéreuses BMW Série 1, Mercedes-Benz Classe A, et à 2 000 unités de la plus abordable Seat Leon. Mais c’est néanmoins ce qu’on appelle le début d’une success-story !"

Ouf, elle se vend bien!

Elle est réussie à tout les niveaux cette voiture.

Cependant, j'en vois peu par chez moi, succès ou flop ?

Mon cher:

* Ma mère (pas "la sœur de mon cousin par alliance", hein...) possède une Sandero (restylée) en finition Stepway. Elle a donc le MédiaNav.

* Je m'intéresse à la Tipo pour remplacer ma Punto Evo. Je suis donc allé chez FIAT réaliser un essai détaillé d'une version avec GPS, écran 7 pouces, justement.

Je confirme: dans la FIAT, le GPS est un poil mieux. L'écran est capacitif. Dans la Sandero, l'écran est résistif.

Niveau confort d'utilisation, ça n'a rien à voir.

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Tu parles du DUSTER.

C'est comme comparer un Kadjar à une Mégane. Rien à voir.

Le concurrent du DUSTER est le 500X.

Si je souhaite une berline, ce n'est pas pour repartir avec un SUV.

CQFD

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Enfin, pour avoir conduit (plusieurs fois) la Sandero à ma maman (elle a le dCi 90), je ne le trouve franchement pas meilleur (niveau agrément, et même niveau performances) qu'un Multijet 95.

Les deux se valent: bonnes accélérations, mais en 5ième, ça "peine" un peu (eu égard à leur puissance annoncée).

Autre chose?!

Je suis en train de regarder sur le site Dacia et sur le site Fiat, les deux berlines à prix proches.

11300€ dans un cas, 11490€ dans l'autre cas.

L'équipement est certes supérieur (pas "largement supérieur", entendons nous bien), mais l'essentiel (radio usb, ordinateur de bord, 6 airbags, et climatisation) se trouve dans les deux véhicules.

Avec à chaque fois, de petites différences à l'avantage de l'une ou de l'autre.

Un meilleur odb dans la FIAT (3 lignes contre 1seule dans la DACIA), une radio à 6HP dans la FIAT contre 4 dans la DACIA, mais cette dernière a les antibrouillard que la FIAT n'a pas, des rétros électriques dans l'une, électriques et dégivrants dans l'autre, etc.

Le moteur, quant à lui, divisera les camps.

Certains préfèreront un "bon gros" 1.4 atmo, d'autres ne jureront que par un petit 0.9 turbo.

Ce qui est certain, c'est qu'à vitesses légales, un 1.4 ne consommera pas beaucoup plus qu'un 0.9T.

Mon record absolu sur la Evo (1.2 69) est 4.3 l/100 (odb, et 4.5 l/100 réels). Pourtant, pour lancer le moteur, j'utilise uniquement sa plage d'utilisation optimale (2600 > 4200 rpm).

Donc, je suis désolé, mais NON, la Dacia n'est pas franchement intouchable, pour le prix... désolé.

Tout dépend où tu te trouves.

A LYON, elle est parfois assez "présente". J'en ai déjà croisé quelques unes.

Bien entendu, bien moins qu'une 308 ou qu'une Mégane, par exemple, mais bien plus qu'une Civic, je dirais...

(Juste à titre d'exemple).

Et j'en croise de plus en plus.

Beaucoup de 5P.

Pas beaucoup de "bases".

EDIT:

Source Caradisiac au 07/09/2017:

Je cite:

"Tipo : prix spécial sur les berlines, 5 portes et break, qui débutent ainsi respectivement à 10 990, 11 990 et 12 990 € soit des remises de 1 600, 2 100 et 2 600 € (jusqu'à - 12,7, - 14,9 % et 16,7 %). À cela s'ajoute une offre "GPL au prix de l'essence", soit un cadeau de 1 500 €."

La Tipo 4 portes (Berline) bénéficie donc d'une remise et s'affiche à 10990€ (toujours 11300 pour la DACIA).

Du coup, tu peux ajouter les antibrouillard et une ou deux autres petites options pour arriver au prix de la berline roumaine.

Elles seront donc à prix équivalents, à équipements sensiblement équivalents.

Mais avec une présentation finalement plus flatteuse sur la FIAT.

Je suis désolé, les Nous, mais... non, la Logan au même prix que la Tipo n'est pas imbattable, même... très loin de là!!

Ah bah en même temps sur un marché aussi chauvin que le notre, ça doit pas cartonner. Mais t'en vois parfois, c'est sympa.

c'est quoi ce moteur essence de 110 ch évoqué dans l'article ?

celui qui est dans la version de base de la 500X j'imagine, il est donc aussi sous le capot de la Tipo maintenant ?

Je n'ai pas souvenir d'avoir vu le moindre essai de cette version, il donne quoi avec la Tipo ?

Merci pour les statistiques.

Bon alors dans l'ordre.

Le medianav a deja ete amelioré depuis son aparition sur les Dacia.

C'est et de loin , un des tous meilleure systeme GPS/Bluetooth/Mp3 en usage réel,

le plus facile d'utilisation que je connaisse.

En particulier si on decouvre la voiture...

A ce niveau c'est meme bien meilleure que bien des voiture tres tres largement plus chere...

ET evidement les Fiat....

Tu dis que le Duster Dci 110 avec boite à double embrayage n'est pas dans le meme segment que la Tipo.

Dans les faits c'est de format proche et à prix proche.

Le succes des SUV demontre sans peine que si ce choix existe les clients vont massivement vers le SUV.

Et c'est pas le Duster 2 qui s'annonce qui changera la donne.

Enfin dire que le diesel 90 ch des Fiat est proche du Dci en terme d'agrement en ville c'est juste nier les evidence.

Et je en parlerait même pas des mécanique essence de bases de la Tipo qui sont à la limite de l’obsolète

pour le prix d'un Tce 90/110 chez Dacia.

A moins que ce ne soit de l'ironie.

Chauvin ?

La part des voiture françaises tournent autour de 50 % ...

50% pour quatre marques (Peugeot / Citroën / Renault / DS).

50% pour le reste de la centaine de marques qui peut exister...

OUI, c'est chauvin!!!

Allez Nous....arrêtes, tu es occupé à t'enfermer dans ton autisme :). Je rigole bien sur, hein, au cas où.... :)

On ne te dit pas que les Dacias sont mauvaises mais juste que si cette Tipo est un peu plus cher, c'est aussi parce qu'elle est un peu supérieur !

Et ne me dis pas que chez Renault l'agrément est meilleur hein, tant en moteur que finition ou équipement, Fiat n'a absolument rien à envier au constructeur au losange!

Et pour info, je sais trèèès bien de quoi je parle car à la maison on roule en Fiat et en Renault, en étant très content des deux :)

"Le medianav a deja ete amelioré depuis son aparition sur les Dacia."

> La Sandero de ma mère est du mois d'avril 2017. Tu veux dire qu'ils ont remplacé leur écran résistif par un capacitif, entre temps?!

"C'est et de loin , un des tous meilleure systeme GPS/Bluetooth/Mp3 en usage réel"

> J'utilise tous les systèmes Windows, Linux, et Mac comme une seconde nature. Pourtant, connecter mon iPhone n'a pas été le plus simple du monde, avec deux tentatives pour y arriver, et, parfois, un téléphone connecté, sans pouvoir lire de la musique, ça m'est arrivé plusieurs fois.

"Dans les faits c'est de format proche et à prix proche."

> NON, NON, et NON!!!!

Le Duster est un SUV compact, la Tipo est une berline compacte.

La philosophie est très différente, et elles n'appartiennent même pas à la même catégorie.

"Le succes des SUV demontre sans peine que si ce choix existe les clients vont massivement vers le SUV."

> Et alors?! Celui qui voudra une berline compacte n'ira pas forcément vers un SUV et inversement...

"Enfin dire que le diesel 90 ch des Fiat est proche du Dci en terme d'agrement en ville c'est juste nier les evidence."

> Ah d'accord. Tu as déjà conduit les DEUX motorisations autant que j'ai pu les conduire?!

Le Multijet de FIAT se retrouve dans la Punto Evo (1.3 95: un régal), la Punto Grande (1.3 90, vraiment acceptable), L'Opel Corsa CDTi (ma mère en a eu une durant 7 ans avant sa Sandero). Chaque voiture, j'ai pu la conduire durant des centaines de km. Maintenant, elle a la Sandero dCi 90 et je trouve que l'agrément se vaut...

"pour le prix d'un Tce 90/110 chez Dacia."

> Soit. Puisque tu tiens ABSOLUMENT à comparer une berline à un SUV, allons-y. Le TCe 110 n'équipe aucune des Dacia. Le Duster en version TCe fait 125ch. Et il s'affiche au prix de 15250€ (nous sommes loin des 10900€ de la Tipo de base). Peut-être parlais-tu du SCe 115ch? Il est à partir de 11990€ (soit 1000€ plus cher que la Tipo, tout en étant aussi "dépassé" que le 1.4 95ch de cette dernière). Avec un niveau d'équipement bien inférieur (je parle de la version SCe 115 de "base", ayant le prix le plus "approchant") à ce que propose la FIAT.

(Source: dacia.fr)

Je viens de répondre à ton argumentaire "on-dit" avec des faits réels et des exemples concrets.

A toi.

On s'en fout des ecran resistif ou capacitif.

Pour moi le meilleure systeme GPS , c'est celui qui me donne ma route le plus rapidement

depuis 0 avec si possible de l'infotrafic...

Idem evidemment pour le bluetooth, la radio/mp3.

La mise en oeuvre rapide et efficace ya que cela qui compte.

C'est aussi pour ces raisons qu'a mme yeux un TomTom à 100 € est bien meilleure que les Gps des BMW serie 5 par exemple.

Pour en revenir au Duster "black touch" à 20 000 € tu as un Duster Dci 110 EDC "full option"

avec Medianav camera de recul clim regulateur jantes alliages 16 pouces.....

Vas voir la tipo que tu choppes au meme prix.

Dans caradisiac tu as aussi un essai des stepway Sandero et MCV...

A toi de voir si serieusement l'offre Fiat est comparable.

La seule defaut du systeme des Dacia c'est son positionement sur la planche de bord...

Et evidemment il n'est du que pour garder un avantage evident aux Renault.

Et puis si tu veux tu peut aussi voir l'essai comparatif ici meme que j'ai deja cité.

Pour la Tipo , l'erreur de Fiat c'est d'avoir surévalué autant les version 5 portes....

Et afficher en grand dans les pubs le prix des version 4 portes ,

la frustration n'est pas une bonne méthode pour animer le desir.

Salut, ma mère a une tipo 3 volumes haut de gamme avec petit 1.4 95 CV, toute options pour 15750 euros, je crois et bien c'est une bien belle voiture confortable, silencieuse et plutôt bien fini, le bémol, le moteur paraît bridé, il est vrai qu elle est neuve, on verra dans 20000km, en attendant, on à fait 4000 kms allez retour pour les vacances en Italie et elle a fait le job malgré la puissance un peu juste du moteur, en contrepartie elle est sobre, même en "tirant" dedans, en tout cas, je suis conquis, elle est vraiment attachante

J oubliait ma mère a du avoir une petite remise, c était un exposé...

dans la famille, une lodgy tce 115 est arrivée il y a 1 an... tous les 3 mois, c'est garage : amorto, ecu, sonde lambda...etc... donc ne dites pas que c'est fiable

une dacia sera toujours .. une renault déguisée...

la tipo est un grand bien au-dessus, en terme de conception, de réalisation et fiabilité ; il n'y a pas photos

"

"On s'en fout des ecran ...,Pour moi le meilleure systeme GPS , c'est celui qui me donne ma route le plus rapidement

La mise en oeuvre rapide et efficace ya que cela qui compte"

C'est pas ce que disent les acheteurs du duster :

http://www.fiches-auto.fr/essai-dacia/qualites_defauts-274-plus-moins-dacia-duster.php

Pour la rapidité, c'est compliqué vu qu'il faut s'arrêter pour manipuler tout comme lire cet écran bien mal placé...

Avec des liens avec des avis aussi degatifs que ceux là,

nul doute que les ventes de Duster vont s'ecrouler bientot....

:)

"tipo S design" c'est pas une voiture sa ....

pourquoi comparer une dacia à cette fiat, c'est comme comparer une brouette à une 2 CV

un suv sur base d une tipo ses sur que sa marcherai bien mais fiat ne prévoit pas de suv sur base de tipo

on se demande se que attend abarth pour faire de la tipo une sportive car il ya la 500 et peut etre le 500x alors j espère voir un jour la tipo mais version abarth