Commentaires - Ford Focus RS : des problèmes de fiabilité moteur sur certains modèles

Ils ont du mettre un moteur de WV dans la Focus

grosse puissance + petit prix = fiabilité de merde !!!

Il me semble qu'on lit toujours la même chose à chaque nouvelle Focus...

Pourquoi utiliser un alliage différent entre le moteur de la mustang et celui de la Focus ? C'est juste pour rassurer ou c'est réellement le cas? ça n'a pas trop de sens d'avoir 2 version d'un même moteur, que ce soit stratégiquement ou économiquement.

Eco boost

"Pour ceux qui auraient une Mustang dotée du même bloc, il n'y aurait aucune inquiétude à avoir puisque le moteur de la pony car est fait d'un alliage différent" donc pas le même moteur finalement.

L'article ne dit pas que la France (mon chez moi) est exclue du processus de prise en charge...

Il faut avouer que le "chez nous" n'est pas très précis sur la localisation.

Et pourtant...

D'un âne on ne fait pas un cheval de course.

on se rappelle de toyota....

Toyota, avec le rappel de 400.000 voitures Prius, est accusé d'avoir réagi trop lentement aux défauts de fabrication de ses véhicules. Pédales d'accélérateur coincées, des tapis de sols inadaptés ou encore un système de freinage défectueux : les actions en justice se multiplient en même temps que les excuses publiques ...

Akio Toyoda a regretté les problèmes de sécurité de Toyota devant les parlementaires américains.

Comme convenu, le P-dg de Toyota, Akio Toyoda a présenté ses excuses devant une commission parlementaire américaine. Il s'est dit «profondément désolé» mercredi des problèmes techniques de son entreprise ayant occasionné le rappel de neuf millions de véhicules dans le monde, dont six millions aux Etats-Unis.

Sportive de l'année... non seulement elle n'est pas la plus rapide des compactes, mais en plus elle n'est pas fiable...

Bravo Ford

Avec ce type de voiture , l aiguille du compte tour est plus souvent dans la zone rouge, donc le moteur chauffe plus....

y a t il au moins 2 ventilos pour le radiateur ?

C est comme tout aujourd'hui ! , c est le client qui fait la qualification et on verra après.....

Tout à l'honneur de ford qui reconnaît le problème et assume si le client se manifeste.

On se rappelle de marques comme psa ou rinon qui ont pondu les pires horreurs des 30 dernières années sans reconnaître leurs torts et ont fait les pires misères aux clients.

où le 2.0d bm et sa chaine , et plus généralement tout les moteurs M avec leur coussinet de bielles ...

vw avec son 2.0i et sa chaîne ...

et on parle juste du bloc la !

si tu veux dans les 350 chs fiable , et utilisable sur différents terrains et météo .

prend toi plutôt une subaru impreza wrx sti d'occasion tu lui ajoute le stage 1 (350 chs roue ) et c'est parti sans jamais la moindre casse mécanique .

Ou alors il faut "jouer" avec les nouvelles auto de la gamme " 300 chs" et pas un peu pour suivre les "anciennes'"

Ils en ont auront mis du temps à reconnaitre le problème publiquement.

Ça ne vaut donc pas l'indesctuctible 5 cylindres 2.5 d'origine Volvo...

En attendant, il n'y a pas de retour sur le 1.6 THP 272cv de la 308 GTI BPS.

Comme quoi, les idées reçues.

la subaru wrx sti c'est solide mais glouton et la technologie est dépassé pour le moteur 2.5 !!!

toutes les personne que je connais qui roulent en ford ont des emmerdes ... focus, B-max et mondeo

j'ai aussi expérimenté la fiabilité ford avec un transit de location. 18.000km au compteur, le moteur se mettait tout le temps en sécurité

Sinon un bloc tout alu et plus de problème de joint de culasse...

Si seulement cet adage était vrai. on aurait pas des Ferrari avec ce niveau affligeant de fiabilité. Mais vous devez faire référence aux marques allemandes et là c'est tout aussi rigolo

C'est une bonne voiture, plaisante à conduire mais qui va prendre un gros coup de vieux avec la nouvelle génération de sportive. Ca reste une compact sportive qui, comme toutes, est basé sur le modèle de Mr tout le monde. Et vu qu'elles sortent en fin de carrière, elles possèdent un intérieur et des equipements dépassés. Et le malus de 7600€, il prouve que peu d'effort on été fait et que la techno embarquée est d'une autre époque, dommage

Et les excuses du groupe WV pour avoir empoisonné des millions de personnes ?

Pas sûr que le 2.0 bi Turbo d’AMG soit plus fiable... et pourtant il coûte très cher

Peut-être parce que des 308 GTI, il n'y en a qu'une poignée sur les routes et qu'elles ne voient pas la couleur des circuits... ?

Peut être parce que les ventes sont confidentielles

Le prix ne serait pas le même au final.

Pas en France en tout cas.

Mais je ne connais pas les chiffres au niveau mondial.

Si mais tu ne l'a pas vu, tout comme la lettre F sur ton clavier.

c'est à 200.000 kms qu'on fait un bilan fiabilité pas avant et encore d'une conduite à l'autre sa change .

Ford va corriger le problème j'en suis certain !

Pas mal la blague, mais ça marche pas.

Le 2.0 turbo ea888 lui met une race monumentale a ce moteur ecofoust

Et en plus il est fiable même avec une cylindrée inférieure

Cest pas nouveau. Et dire que certains ont posé presque 50k pour ce moteur de clochard ahahaha

Le nouveau 2.5 il faut pas un clou par rapport aux anciens 2.0 ej

Et cest une des plus cher en plus

Bah bien sûr, RENAULT encore et toujours ! Ha la la, ces trolls.

En attendant, les Mégane RS elles roulent et foutent de sacrés fessées à la Focus RS... quand celle-ci n'est pas au garage pour cause de moteur foireux.

Où est le rapport avec la Mégane RS ? Toi aussi tu réagis comme un troll

Oui c'est bien qu'ils assument mais pendant des très très longs mois Ford a fait la sourde oreille et nié le problème, cela a finit par bouger grâce aux proprios qui en ont parlé sur le net.

Je vois bien plus de 308 gti que de Focus rs ...

Si c'est en diesel....normal car moteur psa.

En même temps, t'es en France c'est normal..

Et le 1.0 140 ch de chez Ford.....

Ou le nouveau 2.0 400ch de la merco 45 Amg.

Cela commence à faire beaucoup de chevaux au litre de cylindrée.

Je reviens sur le problème moteur de la Focus RS.

Il faudrait peut-être faire une étude du comportement du propriétaire avec la RS. Je sais quand tu achètes ce type de sportives , ce n est pas pour la conduire comme une Ka.

Mais si le gars ne fait pas de monter en température avant d attaqué ou fait du circuit en zone rouge longtemps . C a fini par chauffer et ...... la mécanique n apprécie pas beaucoup.

Cella fait 30 ans que je roule j'ai eu du opel du citroen et du ford au moins une dizaine et bien si je dois faire le bilan c'est bien la renault nevada sois disant fiable qui m' a le plus fait c...er

cest faux pour metre beaucoup renseigné ces derniers jours même les models 2016 sont touchés.

Et ce très rapidement en moyenne 20.000 a 40.000 kms les models 2017 trop tôt encore pour le savoir .

des société on dors et déjà développé un meilleur joint de culasse pour parer au soucis .... et la culasse est à vérifier aussi ....

bien sûr qu'il y en a deux sans compter celui de la Clim. ...

Pas cool, au moins, la réaction de Ford a l'air honnête.

"Pour ceux qui auraient une Mustang dotée du même bloc, il n'y aurait aucune inquiétude à avoir puisque le moteur de la pony car est fait d'un alliage différent, qui n'engendrerait pas de distorsion sous la chaleur" N'importe quoi ça. Comme si Ford s'amusait à changer le métal entre 2 moteurs strictement identique (la seule différence c'est au niveau de la gestion électronique) Ça obligerait à redimensionner toutes les pièces. (pièces plus épaisses) Durites plus longues, Réglages à refaire, Supports à revoir,... Les réglages moteurs sont très pointus et coûtent très cher. Surtout sur des moteurs sportifs en petite séries. C'est des conneries. Sauf si le 2.3 ecoboost de la focus est sortie avant. Et qu'ils ont changé le métal à cause de la fiabilité. Ça implique que si la Mustang n'est pas impacter. Tous les moteurs sorties depuis ça sortie sont fiables. Même ceux des focus RS.

Tu es d'une mauvaise foi mon gars vas donc te promener en campagne et des vieilles renault Peugeot ou Citroën tu en verra ! bien plus que des allemandes !.

tu fais rire tu chiale parce qu'il est question d'une mauvaise fiabilité supporte étendard de ta marque préférée alors tu essayes de parler de Renault pour changer de sujet !.

c'est d'un ridicule !.

La focus 3 rs a de gros soucis de fiabilité que ça te plaise ou non !.

honnête honnête. .. ils sont comme les autres ils ont fermé les yeux longuement et commence à accepter car les proprio ont fait bouger les choses sur les réseaux sociaux !.

La peur des réseaux sociaux et leur vitesse fulgurante de bouche a oreille et rien d'autre . ...

ils auront mis 5 ans en gros a le reconnaître et la on parle pas de millions de véhicules ça ne coûte pas aussi cher que si des millions étaient touchés. ...

La vérité c'est qu'à l'heure actuelle ils n'ont aucune solution maison .

des préparateur par contre se sont penchés sur le soucis et ont une solution mais ça douille !.

Raisonnement un peu simpliste, toute les marques sont concernées par les problèmes de fiabilité

Des gros soucis n'exagerons rien si c'est juste le joint de culasse des premières séries, et en plus ce véhicule n'est pas commercialisé depuis 5 ans mais 2 ans

Ben pas en Suisse... on voit même plus de CTR que de 308 GTI, c'est dire...

Voiture de Jacky suprême, la plus vilaine des sportives avec la goulf, les 2 font la paire.

Fuck appli pourrie.

J'ai gardé une ford focus pendant 15 ans sans aucune panne ,avant j'avais une marque français voir plusieurs plein de petite emmerde. Donc comme disait un garagiste il n'y a pas de mauvaise voiture mais que des mauvaise série .

A je crois que les premiers scénic c'était vraiment pas une réussite en terme de fiabilité. Après les citroens plus jamais .

Mitsubishi par contre pas mal en terme de fiabilité .Les wolkswagens comme les tourans des bouffeurs d'huile avis que j'ai recueillis de certain garagiste .Après et bien c'est comme toute les marques il y a des hauts et des bas, je pense qu'il n'y a pas une seul marque qui n'a jamais eu de problème un moment ou un autre avec un modèle .

ils ont fait des modif sur le moteur en avril 2016, moteur version v5.

Je te rassure 3 ème focus jamais d'emmerde. Après on est à l'abri de rien .

La Focus RS est sortie en 2016 et ce n'est pas comme si tous les moteurs avaient des problèmes. Il faut arrêter de dénigrer une marque, comme l'autre touriste du dessus avec les productions françaises, juste par plaisir de troller

Possible, mais on a l'âne au volant vu ce qu'il a payé.

Ford ?

Fix or repair daily.

Found on road, dead.

Le mec évalue la fiabilité d'un modèle aux voitures restant en circulation. :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Le scenic 1 est sorti en 1996, il y a 21 ans !!! la Focus 1 en 98, tu n'en vois quasiment plus sur les routes. La Megane 1 est sorti en 1995, il y a 22 ans !!! Je peux te dire qu'en 1995, il restait aussi très peu de voiture de 1973 sur les routes.

T'es un troll écrivant n'importe quoi, du moment que c'est pour dévaloriser les constructeurs français, un vrai troll.

Pas du tout, la techno embarquée vaut autant qu'une Mégane ou 308 et ce n'est pas le même châssis que

les versions classiques qui n'ont que 2 roues motrices

Pour avoir perdu un peu de poids, il l'on perdu en fiabilité. C'est dommage malgré le coût de recherche du moteur.

Je vois encore beaucoup de Megane 1, comme beaucoup de Focus 1.

Pour en revenir au sujet, quelques cas de casse, apparemment surtout sur le premier millésime.

Si Ford corrige tout sous garantie, RAS.

:ptdr::ptdr::ptdr: À part les épaves Ford que tu conserves, je ne vois pas de quel Focus 1 ou Mondeo 1 tu causes.

Tu fais une recherche sur un site de vente voiture Autoscout,

Megane 1998 - 2004. 3715 voitures

Focus 1998 - 2004 55 voitures

Va raconter tes mensonges ailleurs, t’es un troll de classe mondiale :ptdr::ptdr::ptdr:

Ma mere roulle en focus 1 et ma soeur aussi avec 400000 km le seul point faible de la mk 1 c'est la pompe delphi vp 44.

et donc, c’est une preuve irréfutable de la fiabilité de la Förd Focus ? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C’est dingue comme on trouve toujours dans notre entourage des voitures avec des kilométrages hors du commun....

Elle est même pas sortie la Megane le devin, qu'est ce que tu en sais..

voici ce que je pense etant proprietaire d une Ford Focus RS 3 , j avais deja vu cet article il y a quelques mois disant les problèmes de fiabilité de celle ci , a l epoque on parlait de joint de culasse pour quelques clients , la dans cet article on parle d une eventuelle fumée blanche du au liquide de refroidissement, et au pire Ford prend en charge meme si c est le joint de culasse ... cet avettissement ne m a pas empêche de l acheter , en sachant que tout est relatif , l avis sur une voiture c est un peu comme pour une paire de chaussure , pour la meme paire certains mettent un zero sur 5 et d autres 5 sur 5 ... mon frère a cassé le moteur de la nouvelle Corvette Stingray , ca arrive a 2 pourcent des proprios , il a cassé a 8000 km , en effet il faut faire gaffe, a bien chauffer le moteur et z le refroidir au retour ... pour ce qui est de la performance de la focus rs trois , elle est monstrueuse par rapport a son prix , je l ai payé 36000 presque neuve 6000 km , le premier jour 1000 , pour l instant tout va bien ... mais comme avec toutes les voitures hautes performances ou pas , il peut y avoir des problèmes, y compris sur les subaru comme j ai lu un message , les sub sont tres bonnes et fiables , mais c est pas eternel , la mienne a durée 11 ans , mais moteur cassé. tout de meme , mais tres content de lz sub , les renaults peuvrnt aussi avoir des problèmes, la notre 5 ans avec une twingo red bull nickel , la porsche gt2 etait une cata en fiabilité et tenue de route .. alors celui qui dit que l on peut pas faire de chevaux de courses avec des anes , ca prouve bien qu il n a jamais eu un pure sang comme lz focus rs trois, c est une voiture fantzstique , et la voiture ne fait pzs que se ballader , elle est super , et mange certainement beaucoup de dites supercars sur petites routes ... voila je perssiste et signe , cette focus rs trois est super ..et puis s il y a des problèmes tant pis , mzis ca peut zrriver a toutes ...

Et oui mon gars et mon beau frere ah oui elle arrive au bout sa mondeo clipper 380000km ont parle du scenic 2 160000 hs des bugs de partout bin oui l'eau dans les faisceau ont l'a demonter et la laguna 2 elle sont ou ses merdes la ont en vois plus beaucoup des citroen xsara oui ont en vois des vielles golf etc...

Je t'invite à faire comme il a fait : tu vas sur n'importe quel site de voitures d'occasion et tu fais une recherche sur 2 modèles de la même gamme et même année : une française et une étrangère (ford-vw-etc.)

Tu constateras alors qu'il y a au moins la même proportion de françaises qu'à l'époque de leur diffusion neuves.

Tu comprendras alors que les francaises sont au moins aussi fiables que les autres, juste une question de logique.

Ce message s'adresse également au fan boy Ford évidemment, qui voit partout des focus 1 mais jamais oh grand jamais de Mégane 1...

C'est pas les ingénieurs qu'ils faut remettre en cause, mais plutôt ceux qui les dirigent, qui cherchent pour beaucoup à maximiser leur profit au détriment de la qualité. Mais ça coûte certainement moins cher de faire des pubs pour dire que l'on fait de la qualité plutôt que faire ce qu'il faut pour en faire réellement, comme faire des tests AVANT de vendre au public ...

dingue, les trolls sont une espèce en voie de multiplication :ptdr::ptdr::ptdr: 400 000 à gauche, 380 000 à droite... Tu me fais trop avec tes histoires à dormir debout

Laguna avec plus de 300 000 kms : https://www.autoscout24.fr/resultats?mmvmk0=60&mmvmd0=1964&mmvco=1&cy=F&fuel=D&powertype=kw&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=mileage&desc=1

PS : Tu devrais prendre le temp de te relire avant de poster, t’écris dans un français déplorable. Tu comprends quoi au monde qui t’entoure avec un tel niveau de français ?

Et tu veux me convaincre que tu croises plus de Focus 1 que de Megane 1 :ptdr::ptdr::ptdr: C’est juste pas possible

OUF, ce n'est pas le diesel PSA/Ford qui est mis en cause

Oui cest sur un bloc a ouvrir nettoyer vérifier corriger si défauts etc c'est peanuts. ....

Et j'ai dit plus haut que même les derniers models sont touchés aussi !.

pourquoi tu me parle de toutes ces marques ce n'est pas le sujet et justement j'en faisais déjà la remarque a machinchose. ..

j'ai dénigrer une marque ?? bon je dis simplement que la focus rs a de gros soucis ! .

apprends à lire et comprendre des propos ou ne tadresse pas à moi si tu n'es pas fichus de cela.

Dont acte.

Pas la vérité mais ta vérité penses à sortir en campagne le dimanche et les modèles que tu cites tu en verra point barre !

Et au cas où tes pas au courant les politiques de prime a la casse ça sert à cela aussi !.

depuis le temps que je le vois ici le jmr machinchose on peut même utilisé le terme cretin.

Ouais t'as raison les models Ford que ti cites on en voit partout ! impressionnant ! on ne voit que ça ! .

conseil mon gars arrêtes de compter ton auto que tu vois toit les jour et va te promener ailleurs que dans ton lotissement.

Tu fais rire pour ne pas dire autre chose .

J'ai une flotte de 5 voiture viens voir mon ax thalassa qui vas partir a la casse avec la prime 350000 km ont a refait le joins de cullasse c'est du concret alors votre mepris gardez le pour vous .venez dans notre atelier et oui ont a du recent mais dans nos tracteur agricole mon plus vieux a 50 ans .

Ils reconnaissent avoir un problème et sont disposés à le régler, il s'agit du véhicule emblématique et locomotive de la gamme ils n'ont donc pas intérêt à faire trop de bruit, le segment des moyennes étant primordial chez eux. Auraient ils été aussi prompts et bien disposés à réagir avec une Ka ou une Fiesta.......

Tjrs pas de réponse à mon intérogation: 2 version du 2.3 ecoboost différente? A quoi bon avoir 2 version d'un même moteur produit dans 2 alliages différents? Soit ils savaient que l'alliage de la focus RS était une daube et ils ont fait autrement pour la mustang, soit c'est le même sur les 2 véhicules et ils racontent de la M. Pourquoi ça? Parce qu'avoir 2 même moteur dans 2 alliages différents, c'est un non sens économique, donc un non sens.

.Je lui ai déjà fait cette remarque avec la 306 et Ford focus en vente sur le bon coin ; un fan boy de mauvaise fois.

En même temps beaucoup de vieilles voitures ont été détruites avec les primes à la casse. Des vieilles voitures françaises remplacées par leurs nouveaux modèles

Kerax le sujet c'est focus oui la rs a un probleme j'ai eu une focus mk 1 et je vais chercher une st line ecoboost et oui les focus ont connait bien 5 dans la famille alors que cella te plaise ou pas ont peu donner son avis je suis mieux placer que toi je crois: rapport qualite prix est souvent numero un mondial.alors tu vois si j'en reprend une...Tu veus que j'enumere les problemes de la seule renault que j'ai eut stop ou encore rigolo..

Ford c'est une marque moyen, c'est beau quand c'est neuf après de la merde. Suffit de voir les mecs qui ce plaint au USA.

Alors pourquoi dire qu'elle est dépassée?

En effet Il y a pire comme problèmes, A voir si les derniers modèles sont aussi touchés

sur le circuit de magny cours elles font le même temps!

il y a un problème de puissance ou de chassis sur la focus? les 2?

oui quand tu as une focus tu la gardes c'est certain....c'est comme le chewing collé sous la semelle, tu as du mal a t'en séparer.

Et voilà mon message encore supprimé gratuitement.... cest vraiment devenu de la merde ce site tu dis rien de mal et paf a la demande débiles d'un petit rageux on supprime ton com.

https://lp.babbel.com/d/ENG_index.html?utf8=%E2%9C%93&locale=en&l2=FRA&button=

J'espère que ça t'aidera à distinguer féminin et masculin ainsi que singulier et pluriel.

Effectivement, mais ca coûte rien d'essayer !

cest bien mon grand j'en causerait a mon équidé .

La fiabilité n'est pas toujours en cause ,ce genre de voiture c'est comme toute voiture on accélère pas comme des moutes sous prétexte que c'est une sportive surtout à froid après on s'étonne des problèmes des moteurs ,la ford focus rs reste une des meilleurs dans sa gamme et je n'ai pas dit la meilleur .Alors effectivement certain modèle on eu des problèmes de fiabilité est ce pour cela qu'il faut dire que c'est une mauvaise voiture ,je crois qu'a une certaine époque Toyota a eu des soucis aussi, pourtant considéré comme une marque sans problèmes. Après chacun défend sa marque.Mais s'est quand dommage de mettre cette voiture ainsi que la marque sur un bûcher sous prétexte d 'une mauvaise série .

Il faut aussi rapporter ce chiffre au nombre de megane et de focus vendue.

On peut faire dire n'importe quoi.

Tes chiffres veulent dire quoi ?

Que ceux qui ont des magane les vendent et que ceux qui ont des focus les gardent ?

Malheureusement, on connait la fiabilité qu'après 10- 20 ans, une fois que la voiture n'est plus fabriquée, donc plus vendue.

La focus 1 essence a vraiment été une bonne voiture increvable.

J'en ai une que je termine. Elle est abimée par ma faute car j'ai roulé sans huile.

A la fin, les gens commencent à le savoir.

Malheureusement, le temps des vieilles ford est fini.

On en saura plus sur la Focus 3 dans 5-10 ans.

On parle aussi de la fiabilité des BMW M. J'en ai une et pour moi, de savoir que j'aurais que les coussinets de bielle à remplacer à 150 000 km par des tri-métal, ne me dérange pas, car je ne le sais et que c'est un prix négligeable quand on regarde la cote de la voiture qui grimpe.

C'est Ford quoi ? Rien de neuf sous le soleil.