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Commentaires - Ford rappelle plus de 30 000 Transit

Grégory Martineau

Ford rappelle plus de 30 000 Transit

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Par

"ce rappel n’est, pour le moment, pas étendu à l’Europe"

Quelle surprise ...

La NHTSA va chercher très loin les justifications "sécurité" pour forcer les constructeurs à faire des rappels ... quand, sur le continent européen, les organismes n'obligent pas les constructeurs à faire des rappels alors qu'il y a des risques bien plus graves (7 ans d'attente pour les airbags Takata chez VW, perte de DA en roulant chez Peugeot, ...).

Par

Les problèmes de Transit sont courants quand on achète Ford.

Par

Finalement, leur alliance avec Vag a du sens : ils vont pouvoir se donner les meilleurs tuyaux pour continuer de sortir des voitures à problèmes...

Par

En réponse à Hure_Jean

Les problèmes de Transit sont courants quand on achète Ford.

   

Surtout,que c'est de saison:biggrin:

Par

" Le logiciel de pilotage du HVAC comporte plusieurs défauts qui peuvent causer son non-fonctionnement"

On a rajouté du "pilotage informatisé" pour des fonctions basiques comme ces réglages, on veut une température régulée au demi-degré, la programmation à distance, quand on veut que l'auto se rafraîchisse un minimum avant notre arrivée...et bien il faut en supporter les inconvénients, et bientôt ces mises à jour seront proposées moyennant un abonnement "pour votre tranquilité"...

Il faut accepter le progrès avec ses avantages et ses inconvénients, le problème n'ira pas en s'arrangeant vu que ce que l'on propose est de moins en moins "abouti" y compris sur les modèles "premium".

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Par

Ford the must est appelé à l'accueil svp

Par

Un simple upgrade logiciel...

Ben ça sera fait rapidement, donc.

Par

En réponse à ZZTOP60

" Le logiciel de pilotage du HVAC comporte plusieurs défauts qui peuvent causer son non-fonctionnement"

On a rajouté du "pilotage informatisé" pour des fonctions basiques comme ces réglages, on veut une température régulée au demi-degré, la programmation à distance, quand on veut que l'auto se rafraîchisse un minimum avant notre arrivée...et bien il faut en supporter les inconvénients, et bientôt ces mises à jour seront proposées moyennant un abonnement "pour votre tranquilité"...

Il faut accepter le progrès avec ses avantages et ses inconvénients, le problème n'ira pas en s'arrangeant vu que ce que l'on propose est de moins en moins "abouti" y compris sur les modèles "premium".

   

Disons qu'ils n'ont visiblement pas pris suffisamment de temps pour tester longuement leur logiciel.

C'est le problème de vouloir coûte que coûte respecter les délais de sortie d'un nouveau véhicule.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Finalement, leur alliance avec Vag a du sens : ils vont pouvoir se donner les meilleurs tuyaux pour continuer de sortir des voitures à problèmes...

   

Oh oui, tu te rend compte si s'avait été Peugeot il fallait changer la camionnette!!!!

Par

En réponse à Meukow

Surtout,que c'est de saison:biggrin:

   

Excellent :bien:

Par

Comment faire du sensationnel et dénigrer une marque? En omettant une information essentielle dans le titre "en Amérique du nord"!

Ce rappel ne concerne que les Transit produits là bas et non ceux produits en Europe qui n'avaient pas les même équipements.

Par

bref rien de bien fou, juste un équipementier qui à fait de la merde !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non c'est surtout ridicule ce que tu écris mais par contre toi tu réagis mais bon c'est comme ça ont ne te referas pas.

Dès l'instant où ça touche VAG et par ricochet Ford tu ne peux pas t'empêcher de lâcher t'as bave dû au Diesel gate, mais dis toi bien que VAG a payé lui et ils ont toujours des voitures aboutis, il n'y a qu'a regarder tous les modèles sortis en électrique ce qui n'est pas le cas de Peugeot.:bah:

Par

Comme leurs camping-cars avec le moteur Puma...

Par

En réponse à Hure_Jean

Les problèmes de Transit sont courants quand on achète Ford.

   

Comme leurs camping-cars avec les casses du moteur Puma...

 

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