Commentaires - Forte baisse annoncée pour le marché de l’occasion

" l’an dernier, il s’est vendu 3,8 VO pour 1 VN. En 2022, il pourrait s’agir de 3,8 VO pour 1 VN"

Petit'soucis avec un des 2 chiffres je pense.

IL doit y avoir une subtilité. :-)

Bon, j'ai fait ma part, j'en ai acheté une le mois dernier.

Si les voitures neuves, source de toutes les transactions, n'arrivent plus, il est assez facile de voir le contre coup qui assèche le marché de l'occasion. L'heure est a la vertu si cette vertu consiste a conserver longtemps une voiture.

On m'a proposé plusieurs fois de racheter ma C5 HDi. Chose que j'ai refusé le marché des véhicules pour 4000 euro on plus de 200 000kms et reste en Crit 3. Et qui va posé problème en 2023 zone zfe

Relire les articles avant de les publier serait appréciable...

et la tendance pour 2023 serait de 3.8 VO pour 1 VN

Je vais attendre la correction car imaginer les mots manquants et les données correctes ca ne fait même pas marcher le cerveau

moins de voitures neuves = moins de voitures d'occasion = logique.

mais les prix des VO qui s'envolent avec moins de VO proposés et du neuf difficile à acheter risque d'augmenter le nombre de vols de voitures.

Cet article est écrit d'une manière particulièrement confuse, mais je pense qu'il veut dire qu'avec la baisse des ventes des véhicules neuf en 2022, le ratio VO/VN devrait être le même qu'en 2021 malgré la baisse des ventes de véhicules d'occasion.

Enfin moi je le décrypte ainsi...

Fais attention à ta saxo VTS du coup...

Désolé, il cause d'une augmentation du ratio le bougre, donc ca ne peut pas être le même...J'ai tenté de lui sauver la mise pour rien.

Ah la la, ces dimanches dominical en famille...Ca laisse des séquelles.

Je rappelle que l'abus d'alcool est à consommer avec modération...(Pas plus d'une bouteille de vin par personne.)

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommation avec modération...

Bon je retourne finir la mienne...

Un vehicule neuf ne s achete qu une fois. Il est neuf qu une fois. Une occas peut s acheter et se vendre 10 fois par mois. Par jour même. Donc non le texte est bon. Vous etes juste trop bêtes pour comprendre les chiffres.

Moi aussi j'ai fait ma part, j'ai mi un beau VO sur le marché ce mois ci.

Apparemment tu n'as pas capté la blague...

C'est le moment de vendre la Saxo !

elle est dans mon sous-sol à l'abri des regards et je me couche très très tard, donc bonjour pour ceux qui voudraient me la piquer.

de toute façon, je pense que les véhicules ciblés sont autres, à savoir tous ceux qui peuvent l'être simplement electroniquement parlant.

bah non, je n'ai pas besoin d'argent.

Offre-la, en ce cas. Si elle ne sert pas, elle fera tjrs le bonheur d'un fauché.

Le prix des voitures d'occasion surtout celles de plus de 10 ans c'est en train de devenir n'importe quoi

On nous bassine avec des fadaises.

Comme avec la crise des "semi" qui avait fait exploser le marché des cartes graphiques.

Ces memes cartes sont revenues a des prix normaux au bout d'une grosse année il faut s'attendre a la même tendance avec l'occasion...d'ailleurs les constructeurs nous communiquent encore des soucis de composants alors que sur le marché informatique il n'y a pratiquement plus de soucis...Les arbres ne montent pas au ciel, au bout d'un moment la tendance s'inverse. Tant que l'on est pas obligé d'acheter une voiture, il suffit de patienter pour un retour a quelque chose de normal.

La patience paie toujours

Malgré les ZFE qui empêchent notre ami Philippe de dormir la nuit les diesels d occasions continuent de se vendre comme des petits pains

Merci aux électeurs de partis autophobes, avec ces normes débiles , les caisses deviennent de plus en plus chères.

La patience paie toujours

Je vais attendre un retour à la normal du marché du neuf et de l'occasion pour changer de voiture.

Pôur l'instant, je fais des économies

Ben si, elle sert, mais peu.

Bon..

dans 18 mois 40% des autos de Toulouse seront interdites à la circulation avec la ZFE...

Probabilité que ça se passe bien ?

Il parle de Vo.

Tu sais, les autos sous motorisées qui se traînent sur la route...

Sauf que les cartes graphiques progressent, les autos en France sous le poids des normes régressent : pour le meme prix tu en as moins.

Donc non je pense que le marché auto d'occasion ou neuf n'en est qu'à ces débuts en terme d'inflation.

Dans un autre article un zexpert expliquait qu'à force de hausse de tarifs une marque de vehicule allait foirer son positionnement car se retrouvant en confrontation avec les ocaz.

J'ai repondubque vu que l'ocaz c'est le neuf avec des années de retard il ne serait pas étonnant que le marché de l'ocaz connaisse une grosse baisse (comme le neuf depuis 2020) et que les prix s'envolent, laissant la fameuse marque toujours bien positionnée meme si plus chere.

Merci Caradisiac.

C'est toujours plaisant de voir qu'en attendant un peu les zexperts passent pour ce qu'ils sont...

bin t'aura 30% de gars en infraction....

sinon toulouse c'est la ville aéro..

le maire est de droite et pas écolo...

la zfe c'est pour faire comme les copains....

mais les flics seront moins zélés que dans les villes écolos autophobes...

tu prendra quoi une prune une ou 2 fois par an?

si tu évites le centre ville;.. ou ya les caméras tu risquera rien...!!

c'est en idf que çà va etre chaud.. de discriminer la population...

je sais pas pourquoi mais les possésseurs d'électriques ont du soucis à se faire s'ils ont pas de garage!!!

retour des casseurs et des gilets jaunes!!

90% des français ont pas les moyens de mettre 45 000 dans une électrique...

ils vont devoir attendre les électrique d'okase à 10 000 balles!! ou neuve à 20 000 max!!

et çà va prendre 10 ans!!

normal y a que çà 70% de ventes de diesel de 2005 à 2018!!!

en neuf...

pis des diesels qui durent 400 000 kms..

contre des essences 250 000...

donc les okases de 2005 à 2010 a part les citadines!!

c'est 80% mini de diesel!!!

autre chose... les essences récentes....*

personne en veut!!

avec les pure toc... et autre tce 1l2 renault tout le monde sait que c'est pas fiable..

et que çà boit ses 8 litres..

et impossible de passer cela à l'éthanol...

cherchez pas plus loin pourquoi rino et peugeot c'est 40% de ventes perdues!!

c'est pas les puces!!

car kia ou hynudai progresse...

dacia aussi..

la raison c'est les prix et la fiabilité désastreuse des enssences françaises!!

alors qu'uen diesel c'est ok pour pijo..

et ok pour certains modéles renault...

comme le 2 litre diesel d'origine nissan!!

Cela pourrait tenir s'il y avait des acheteurs qui peuvent payer.

Quand on voit deja en France le poids du logement dans le budget, les menages ne vont pas s'endetter plus que ce qui est possible.

Au lieu davoir 2 ou 3 voitures par foyer il n'y en aura sans doute plus qu'une.

Moins d'acheteurs signifie plus d'offres que de demandes et donc une baisse.

Ne pas oublier que les ZFE arrivent (meme s'il est possible qu'elles soient repoussées de 1 ou 2 ans) et que cela va mettre sur le marché de l'occasion bon nombre de modèles.

L'occasion suit aussi le prix du neuf (il y a toujours une corrélation), mais le neuf ne va pas que augmenter, cela reste cher mais les prix se stabiliseront.

Donc inflation des prix cest deja fait. Maintenant il faut voir la tendance baissière sur l'année a venir (il y a toujours une correction a un moment donné), on ne peut pas avoir 30% de hausse des prix comme si on avait 30% de voitures en moins...ya une bulle faut attendre qu'elle degaze un coup.

les okases récentes vont se faire rare et donc seront chere...

en 2024 40% de moins de retour de loa...

que en 2021..

basé sur un marché 2019...

Juste pas pigé que la population à laquelle s'adresse la marque ( et tu en fais partie il me semble ) dispose d'un budget serré et étroitement borné. Les clauses de surendettement existent.

Et si l'augmentation tarifaire Dacia dépasse les capacités financières ou d'emprunt, il n'y a même plus débat : pas d'achat VN possible.

Dès lors, si dans la catégorie de véhicule visés l'alternative a considérablement augmenté elle aussi. Pour hypothèse, VO de deux ans, le consommateur peu aisé n'aura d'autre alternative que d'aller choisir une tire de 3 ou 4 ans, ou d'une marque dont la cote sera moins soutenue. Ou le plus souvent, de garder sa caisse en apportant les réparations nécessaires.

Ayant été dans cette situation le Squale, ça devrait pourtant te causer ce cas d'espèce.

Car contrairement aux VN, des occases, inflation ou pas, il en existe à absolument tous les prix...