Commentaires - Forte hausse des décès sur les autoroutes

Tolérance 0

À chaque faute tu paye.

Plus de Police sur les routes également.

"L’année 2022 a vu une hausse de 43 % des décès par rapport à l’année précédente."

Beeen oui en 2021 c'était les confinements

Encore une raison de venir faire chier le monde avec les 110... l'argument imparable avec la conso et la pollution.

Oui mais faut pas le dire. Ils ont juste pas pris en compte ce "petit" détail. Un simple oubli sans doute...

le français ne respect nada ! surtout la Minorité comme dans tout !

Rien d'étonnant...On y roule de moins en moins vite...Pertes de vigilances et in fine risques d'accidents accrus.

Il n'y a qu'à constater tous les fourgons de vinci percuter...

L'autoroute à 150km/h sauverait des vies.

C'était surtout en 2020 les confinements, en 2021, il y en a eu un seul durant 28 jours.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Confinements_li%C3%A9s_%C3%A0_la_pand%C3%A9mie_de_Covid-19_en_France

Arrêter de nous casser les ... 150 sur autoroute 90 sur route 50 en ville un point s'est tout

Ça te ferait surtout plaisir.

Et quel cliché, on roule de moins en moins vite. Si Tu fais l'A7 entre Salon de Provence et Valence, tu es tout le long à 130.

C'est vrai que contrôler les gens fatigués qui prennent c'est super simple. Idem pour les distraits. Et faire souffler tout le monde au péage ça semble également très réaliste.

Mais oui on peut encore rajouter des contrôles de vitesse comme depuis 30 ans, ça fera illusion et sa rapporte.

Sauf que baisser la vitesse c'est baisser la vigilance, et sur un trajet aussi placide s'il en est que l'autoroute...

Bon sang, mais c'est bien sûr! Plus on roule vite, moins il y a d'accidents, et quand rarement il y en a, ils sont moins graves, et cerise sur le gâteau on pollue moins, çà coûte moins cher... mais pourquoi personne n'y avait pensé plus tôt? C'est ballot...

Toi, c'est la langue française que tu ne respectes pas!

Pour une fois, Mekinsy a raison. Plus lentement tu roules, plus tu as tendance à roupiller au volant. C'est connu depuis la plus haute antiquité. Du reste, en Allemagne, nombre d'autoroutes ne sont pas limités en vitesse et ils ne tuent pas plus qu'ici. Donc ta fausse ironie, tu peux te la ranger dans le calbut et continuer à franchir les plus petits patelins encombrés de ralentisseurs tous les 10 cm.

il y a les tueurs quine se tuent pas , et il y a les tués qui n'ont rien demandé à personne.

Qu'un tueur se tué , ça ne me gène pas, tant mieux, il était temps, c'est bien fait pour sa gueule.

moi , ce qui me gène c'est les tueurs qui survivent, on devrait les tués d'abord et discuter après des sanctions attribuées en guise de réparation.

Oui +43% ça fait peur ! sauf que les chiffres de 2021 sont particulierement bas

En 2019 c'est 263 morts

en 2018 c'est 269 morts

Bien tenté les pros 110 mais vous etes ridicules

Et vous Cara, vous n'etes que des moutons ou des vendus à reprendre un chiffre en laissant croire qu'il est anomalement élevé

ça m'a pris 2 min de trouver les stats de 2019 et 2018

Vitesse illimité sur certaine portion comme en Allemagne en échange d'un prix du péage plus élevé : en plus de devoir arrêter de se traîner à 149, on réduirait les grands excès de vitesse sur le réseau secondaire

40 piétons ont trouvé la mort sur l'autoroute, presque un par semaine. Je connaissais pas ce chiffre !

Baisser la vigilance baisse aussi la fatigue. Pour couvrir les très-très longues distances qu'il m'arrive d'effectuer, je vais au moins aussi loin à 120 qu'à 130, voir beaucoup plus selon les conditions de circulation.

"Parmi les 38 nouvelles mesures, les grands excès de vitesse (supérieure à 50 km/h) feront l’objet d’une suspension automatique du permis dès la première infraction constatée, et non plus seulement en cas de récidive."

Je serais curieux de connaître les chiffres exacts. Dans combien des 288 décès sur autoroute sont impliqués des excès > 50km/h.

Fait attention

Sur ce site il y a de méchants anarchistes qui rêvent d'un monde sans policiers

Et ceci alors que la France a les pires statistiques de délinquance en Europe, hallucinant...

C'est plus tout à fait vrai, il reste quelques portions illimités oui, sur quelques kilomètres.

Les allemands sont plus assidu sur leurs autobahn, un peu moins dans leurs Stadt.

Et encore moins en France ou en Belgique.

Il faut plus de contrôles physiques, pas de boîtes à images qui se fichent si la voiture est volée ou pas. Ausdi une augmentation des sanctions pour les comportements dangereux et irrespectueux (tu es pris à jeter un papier par la fenêtre, $1000 d’amende en Californie, tu es pris à faire du "road rage", intervention de la police après dénonciation).

Ils voudraient quand même pas qu'il y ai 0 mort....

Donc on a : 1. Alcool/drogue/médocs, puis 2. Piétons et enfin 3. Somnolence. La vitesse n'est que la 4eme cause des accidents. Alors pourquoi c'ets ce critère qui est toujours mis en avant dans les causes des accidents ??????

La vitesse est généralement un facteur aggravant mais finalement rarement la cause.

Ah, j'oubliais, mettre un radar automatique c'est rentable. Faire des contrôles réguliers d'alcool/drogue, ça rapporte pas autant et ça mobilise des hommes....

La minorité qui parle le français comme vous ?

Mais bien sûr, à 30 km/h, tout le monde roupille, pourquoi nous ennuie-t-on avec ces ralentisseurs qui nous empêchent de dormir, alors qu'on pourrait passer beaucoup plus vite, ce serait plus bruyant pour les riverains, mais moins longtemps, plus polluant, mais l'air serait mieux brassé, on pourrait envoyer les gosses qui traversent directement au cimetière, alors que plus lentement, on ne provoque qu'un handicap à vie etc... comme les choses sont mal faites!

Quel rapport avec les spécificités de l'autoroute ?

Sinon combien d'étrangers qui passent leurs vacances en France sont décédés ? Ce serait bien de le savoir.

Dixit le sudiste bas du front...

Tu as été à l’école?

Vite, limitons a 110.

Moi ce que je vois c'est surtout une augmentation des dépassements par la droite et manœuvres dangereuses sur autoroute à cause des voitures-tortues qui monopolisent les voies les plus à gauche pour rien. La voie de gauche est réservée aux dépassements! Si tu n'est pas en train dépasser pas rabats-toi. Et par dépasser j'entends un dépassement franc, pas celui qui dure des plombes avec une différence de vitesse de moins de 5 km/h. Depuis l'augmentation du prix de l'essence certains trouvent intelligent de rouler en mode tortue sur les voies du milieu et même à gauche. Le moindre ralentissement devant se traduit par un bouchon à cause des voitures tortues. Quand le premier lève le pied, le deuxième freine et le 3e pile, et ensuite tout ce petit monde prend une plombe pour avancer et revenir à la vitesse normale. Au final on se retrouve parfois totalement à l'arrêt sur autoroute pour rien. Il y a de plus en plus d'embouteillages fantômes, sans aucune autre raison que la lenteur de certains qui bloquent les voies de gauche en roulant en mode tortue, laissant 50 ou 100m de distance avec le véhicule de devant alors que ça roule à peine à 30 km/h. Donc de plus en plus de freinages brutaux sur autoroute, de plus en plus d'impatience aussi, dépassement par la droite, etc... Les voitures tortues sont des plaies. Tout ça pour soi-disant économiser du carburant...

SVP les gars...Apprenaient à aérer vos textes. (Sauter des lignes.)

"188 personnes ont été tuées sur le réseau autoroutier en 2022, soit 57 de plus qu’au cours de l’année 2021"

Comparer le nombre de morts sans prendre en compte le nombre de kms parcourus sur la période me semble être d'une bêtise abyssale (ou stratosphérique c'est au choix).

Un peu comme les données météo martelées matin, midi et soir en ne prenant que les données qui les arrangent, pour parler du climat.

L'ASFA a peut être recruté des "experts" du GIEC ??

C'est la plaie des thermiques !

Je note, la vitesse excessive en 4eme facteur. Donc logiquement, les partisans de la limitation à 110 kmh, ne peuvent pas se servir de cet argument. A j'oubliai.. Le CO2... Bon sang, mais c'est... Bien sur !!!

Grace au moteur thermique, il parait qu'on peut faire 1000 kms sans s'arrêter !! Prenez cela comme de l'humour, je ne fait aucune conclusion !!

T'en racontes bien de la merde. Les dos d'ânes (hors norme pour la plupart) sont une aberration : ça induit énormément de bruit et de pollution : freinage puis accélération inutile

Et dire que 77 % n'avaient ni pris alcool, ou drogue ou médicaments.

C'est pas de la bêtise, c'est bien évidement fait exprès pour pousser cette connerie de limitation à 110 dans les esprit

On oubliera pas ce qu'a dit un grand philosophe : "il n'y a que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs"

Il faut des radars de tronçon qui incluent les pauses obligatoires dans leurs calculs, ie au moins 15 minutes toutes les deux heures. C'est facile sur toutes les autoroutes à péage, et on peut même inclure le prix de l'amende dans le prix du péage, comme ça la punition vient immédiatement après la faute ce qui est très pédagogique.

En plus ça fera un argument de moins aux anti-VE.

Vous (on ne se connait pas) devriez postuler à la sécurité routière avec vos idées géniales!

drogue, médicaments, inattention, somnolence...

tout porte à croire que l'usage du régulateur non adaptatif et sans maintien automatique dans la voie est une véritable plaie.

ça rejoint le discours du réunionnais qui affirme qu'on se fait lasse rapidement de conduire.

dans ce cas, mieux vaut lâcher le régulateur, voire rouler sur le réseau secondaire, qui génère forcément une attention obligatoire de tous les instants, et où le régulateur ne peut être que rarement activé en permanence.

Cette augmentation est peut-être un gros mensonge pour nous faire accepter une diminution de la vitesse sur autoroute .

Carrément, trafiquer des statistiques pour "nous faire accepter une diminution de la vitesse sur autoroute" alors que le poudré a déjà prouvé qu'il en avait rien à foutre de ce que les Français acceptaient (ont votés!) alors les automobilistes, alors ceux qui prennent l'autoroute, alors ceux qui tiennent aux 130 ...

Il faut vraiment très peu de chose pour sombrer dans le complotisme à deux balles visiblement !

Ce que moi je retient de l'article c'est que en gros sur 3 000 morts il y en a 2 800 qui ne le sont PAS sur autoroute.

Il faudrait peut-être concentrer les moyen ailleurs.

Genre ville et réseau secondaire.

A un moment le zéro mort faut y renoncer, ça n'arrivera pas.

C'est pire que cela, si un car a un accident avec 30 morts, la statistique dérape sans que les circonstances aient réellement évoluées. Donc c'est le trafiquage des chiffres ainsi que les médias qui entretiennent la manipulation de masse .

"15min obligatoire toutes les 2 heures" d'où sort cette obligation, d'un chapeau ?

L'Union européenne a imposé une législation stricte aux chauffeurs de poids lourds: une pause de 45 minutes est imposée après 4h30 de conduite, temps de pause qui peut être divisé en deux parties (15 minutes minimum puis 30 minutes minimum au plus tard à la fin des 4h30 de conduite).

les gros mensonges , rappelez-vous l’énorme mensonge de Darmanin lors de la finale de foot au stade de France, font partie des manipulations des dirigeants politiques du Monde entier .

La manipulation de la presse est devenue la norme dans notre pays.

Est ce complotiste de constater que les milliardaires possèdent la quasi totalité de la presse nationale (qui malgré leurs milliards sont subventionnés par de l'argent public, pour éviter que cela nuise à leur patrimoine...), et que lorsque les éditorialistes ne conviennent pas à leurs idées ils sont dégagés?

Si on ajoute à ce constat la connivence milliardaires - partis politiques... on a là un parfait constat de complotiste...

edit: connivence milliardaires - certains partis politiques...

Ils mentent pour se défendre eux, pas pour vous accompagner dans l'acceptation

C'est pas possible mais si seulement ce qui sont défoncés, qui ne respecte rien et j'en passe pouvais se tuer tout seul, ça me va (sélection naturelle comme on dit). Parce que mettre la vie en danger de ceux qui roulent tranquillement pour soit disant une liberté individuelle à deux balles, ça va un moment.

Ma fierté m'empêche de travailler pour la sécurité rentière

Ça fait 15 ans que je dis que les régulateurs de vitesses sont dangereux. Y'a qu'à voir les imbéciles qui déboîtent sans regarder leurs angles morts parce qu'ils sont à 137 compteur GPS

C'sst pas parce que t'es sénile et impotant que c'est le cas de tout le monde

Évidemment pour résoudre les problèmes principaux que sont les drogues, la somnolence, les piétons ou l'inatention,, il faut rapidement passer les limitations de 130 à 110.

Il n'y a que ça qui compte et qui marche L'association nommée " la sécurité routière" le dit.

D'ailleurs la ligue contre le cancer a appliqué cette méthode, pour soigner le cancer du colon.

Passer la limitation de 130 à 110 sur autoroute n'a pas pour objectif de nuire à "ceux qui sont défoncés et ne respectent rien."

Sauf que, comme le dit l'article "...Le réseau autoroutier reste cinq fois plus sûr que le réseau routier national. »

201 morts en 2020 ....

Dormez tranquillement, la propagande fonctionne à bloc.

Non mais sérieux c'est incroyable de voir quelqu'un qui veut ce genre de trucs. Et je suppose que tu vas proposer qu'on installe des bornes de recharge pour voiture électrique aux endroits où ce type de tronçon est installé? Histoire de dire que la pause sert à recharger la bagnole? Non mais quel monde vous voulez? Surveillance de masses, amende à tous les coins de rue... encore une fois vous ne devez pas être concerné par les mesures que vous proposez. Ou alors la pause obligatoire vous arrange pour recharger votre véhicule électrique. "Allez hop, tout le monde fait comme moi ou un PV..." Vous n'êtes pas tout seul sur cette planète. Si je devais m'arrêter toutes les 1h45 j'aurais à peine le temps de sortir de mon département avant de faire une pause... du délire!

Le fait que les gens doublent lentement n'est pas du forcément du au fait qu'ils veulent pas augmenter la vitesse. Non c'est juste qu'ils ont toujours en tête le problème des radars. Même si les contrôles sont moins présents que par le passé, il peut y en avoir. Moi même j'augmente ma vitesse quand je dépasse mais parfois je me dit que si y a radar, je l'ai dans l'os. Et beaucoup de français roulent avec ça en tête. On voit beaucoup plus les étrangers appuyer sur le champignon pour dépasser.

Quand vous doublez un véhicule qui roule à 120 alors que votre régulateur est à 130, même en le montant à 136, ça met un poil de temps à doubler et la limite de la vitesse GPS est déjà atteinte en matière de radar. A noter que j'ai déjà croiser un radar mobile avec les gendarmes dedans à 2h du matin sur autoroute. La bagnole planquée dans un accès pour patrouille. Si vous êtes face à un radar type jumelle, les policiers vont pas lancer l'arrestation pour quelques KM de plus alors que vous êtes en train de doubler. Mais un radar automatique embarqué, la tolérance est moins grande et le risque de se prendre un PV bien réel. Alors que vous n'êtes pourtant pas en train de rouler à cette vitesse depuis 200km.

Il croit que tout le monde a des problèmes de prostate comme lui !

Les radars "tronçon" sont en voie de suppression : pas assez efficaces et pas rentables.

De plus, tout le monde a compris que ça n'empêche personne de rouler plus vite pour rattraper le temps perdu lors d'une pause : c'est la vitesse MOYENNE qui est prise en compte.

Enfin juridiquement, c'est contestable : un excès de vitesse doit être matérialisé par une infraction à un instant précis, en un point kilométrique précis, par un système de mesure étalonné et vérifié. Toutes ces informations figurant sur le PV de l'infraction.

Pour le reste, on a bien compris que le rouleau compresseur de la propagande pour une limitation à 110 sur autoroute est lancé.

Et comme en plus, ça va résoudre en partie LE défaut inextricable de la VE (autonomie et recharge) en limitant la consommation sur autoroute, c'est tout bénéf.

eh oui 17% de pietons en plus sur autoroute....

bin oui le fameux tce ou pure toc...

quand tu vend de la merdasse essence pas fiable... tu encombres les BAU...

et tu tues tes clients!!!

l'autoroute est sure si tu as une caisse fiable... et tu évites de rester à 90 au cul des camions..

je serais interressé pour savoir le nombre de tesla prise en sandwich entre 2 camions!!!

sachez le les gars en tesla ont 2 fois plus d'accident..

malgré toutes leurs aides &électronique!!!

vous voulez pas avoir d'accident sur autoroute?

un bon mazout fiable et roulez à 130 ... 140...

avec respect des distance de sécurité!!!

Si cette logique s'applique aux chauffeurs routiers, à juste cause, elle devrait s'appliquer aux véhicules légers.

Cela pourrait très facilement se faire avec les temps de passage aux péages, en direct, sur le tarif appliqué.

oui, enfin, quelle est la part des autoroutes sur le kilométrage total des routes de France: 0,01 % ?

donc, non, faudrait comparer le nombre de morts ramené aux kilomètres.

pour résumer, quid du nombre de morts sur 1000 km d'autoroutes vs le nombre de morts sur 1000 km de tronçons non autoroutiers ?

on meurt moins sur les autoroutes du fait qu'il y a simplement largement moins d'autoroutes que de routes.

pour faire un autre parallèle: on meurt moins en voiture électrique qu'en voiture thermique, parce qu'il y en a beaucoup moins.

bref, faut comparer ce qui est comparable.

c'est l'hôpital qui se fout de la charité, ça, vu le nombre de voitures électriques qui roulent justement à 100-120 sur la voie du milieu...

pas sûr, car passer de 130 à 110 augmenterait davantage la somnolence et encouragerait les gens à prendre les réseau secondaire.

Le rapport avec l'usage du régulateur ???

Si à minima sur autoroute les gens l'utilisaient, au lieu de penduler comme toi sans doute entre 120 et 140, la circulation serait bien plus apaisée, et grand bénéfice induit sur la conso moyenne et la fatigue ( pour les Picard & Co épuisés après 2 h de conduite )...

rien de surprenant quand on voit des abrutis ( fort nombreux , majoritaires même ) collés à 10 mètres de la voiture qui les précède le tout à 130 km/h . Ce délit est infiniment plus grave que l'excès de vitesse et jamais contrôlé ni sanctionné .

L'idée peut-être acceptable serait d'appliquer sur la base de ce principe une remise de 30% sur le tarif d'un péage aux gens dont la moyenne serait inférieure à 110 km/h....

Car comme le relevait Saccapuces, si un jour on en arrive à l'abaissement de la v-max autorisée, une large part des usagers choisiront d'utiliser les routes non payantes.

Avec fort impact sur le taux d'accidents induit.

disons que moins on roule vite, plus le trajet est long, plus il est fatiguant, plus le risque de somnolence augmente...

le problème est que la voiture électrique est l'avenir.

et comme on le sait, plus une voiture électrique roule vite, plus elle consomme (et c'est pratiquement une courbe exponentielle), plus les distances entre les bornes de recharge sont courtes, plus le réseau de stations de recharge doit être étoffé.

donc, non, logiquement, mieux vaudrait au contraire, dans cette logique d'électrification, baisser la vitesse à 110, et aucunement de la monter à 150.

en revanche, ça génère plus de somnolence, de baisser à 110, il faut donc sortir au plus vite les voitures autonomes pour que les gens puissent finalement s'assoupir durant les trajets, sans générer d'accidents.

à noter que ça n'est pas ce que je souhaite, je dis simplement que c'est la logique qu'il faudrait suivre, avec l'électrification en marche.

pourquoi un 90 sur route ? un 100 comme dans d'autres pays serait bien plus intéressant.

en plus, ça serait au contraire un argument pour les pro-ve, bien souvent obligés de ne pas rouler trop vite et de devoir s'arrêter régulièrement pour une pause recharge.

donc, si le système pouvait limiter la vitesse de ceux qui roulent en thermique, ça leur ferait forcément plaisir.

allez hop, un radar tronçon avec une station de recharge au milieu.

Tu n'as pas compris. Vu que JLPicard à bord de son électrique est obligé de s'arrêter toutes les 2 heures pour la recharge de son électrique, il est frustré et voudrait donc l'imposer à tout le monde.

Et comme excuse, il nous avance celle de la fatigue, de la sécurité routière, de la vessie qui doit être purgée, etc...

bref, plus c'est gros, plus il doit penser que ça peut passer...

à d'autres, la supercherie a des limites.

mais ça, c'est aussi la peur du kilomètre heure en trop.

pour ma part, j'utilise souvent le régulateur, mais à petite dose, et je n'hésite pas à accélérer dès que je le peux, tout en laissant le régulateur en fonction, ce qui me permet, quand je lâche la pédale de retrouver la vitesse max avant flash, au besoin.

mais quand je double, je ne fais jamais chier celui qui me suit en roulant 2 km/h de plus que celui que je double = un petit coup d'accélérateur et le tour est joué en très peu de temps.

La vitesse n est pas une cause. La vitesse excessive par rapport aux circonstances, oui.

170 sur une 3 voies sans trafic il y a pas de danger.

110 sur une 3 voies avec un trafic tres dense peut être plus dangereux

le régulateur sur une route/autoroute avec des pentes et descentes reste toutefois une connerie, pour optimiser la consommation, l'idéal étant au contraire de prendre doucement de la vitesse dans les descentes (donc sans surconsommation nette) pour monter plus facilement les côtes (avec donc une consommation plus légère qu'avec le régulateur).

bien évidemment, le risque de radar est plus fort dans les descentes que dans les côtes, ce qui est malheureusement à prendre en compte.

mais exploiter au mieux les dénivelés reste le meilleur moyen d'optimiser sa consommation. le régulateur permet surtout et avant tout d'éviter de se faire flasher, d'où son succès.

Impossible, ils sont obligés de rester sur la file de droite pour profiter de l'aspi des camions

même le dimanche ?

Un 3.5t polonais peut faire l'affaire

On peut limiter une autoroute à 150km/h et y rouler à 110km/h...

Je n'ai jamais compris pourquoi les gens se doivent obligatoirement de rouler à la vitesse maxi autorisée. (Surtout sur une 2×2 ou 3×3 voies, lesquelles permettent de doubler aisément.)

le dimanche ils sont à l'aspi des caravanes ou autre camping car... voir bus macron!!!

150 quand c'est dégagé et 110 quand la circulation est plus dense

et l'armée ????

jamais vu de tce ou purtech sur la bau

comme quoi tu racontes de grosses conneries

Quand on dit que l'autoroute est 5x plus sure que la route, c'est bien basé sur une comparaison des chiffres de mortalité par million de km parcourus.

Si il y en avait un sur ta Saxo Saccapuces, et si tu roulais un peu, tu sais, il est fort possible d'augmenter ou de baisser ponnctuellement la vitesse sélectionnée... comme en levant ou abaissant le pied de la pédale d'accélérateur... incroyable non ?

Je crois qu'il n'avait pas bien compris cela notre anachorète des marges yvelinoises.

Alcool, drogue, médocs.

Mais toujours un seul contrôle d'alcoolémie en 20 ans de permis, et aucun de stupéfiants.

A priori, et l'étude le confirme (même caradisiac clic-clic-fric le mentionne), le nombre d'accident mortel rapporté par kilomètre parcouru est identique aux précédentes années.

C'est ce chiffre (et le seul) qui doit être utilisé comme clé de lecture.

Tout au pire pourrions-nous déplorer que ce "taux de mortalité sur autoroute" ne s'améliore pas suffisamment vite.

Bonne réponse ! c'est vraiment bizarre que les spécialistes en autonomie sur autoroutes ne le savent pas

T'es en congés Lapoutre ?

Une sorte de bonus/malus en fonction du temps passé pour inciter les gens à rouler moins vite ?

Dans le même esprit, un abattement quand la vitesse est limitée en raison de travaux serait également légitime.

D'ici que tout le monde passe à l'électrique, la conduite autonome sera surement au point. Tu pourras t'assoupir sereinement.

Et 30 km/h dans les hyper-centres, à proximité des commerces et des écoles, en présence de piétons et des cyclistes.