Commentaires - François Allain nous parle de la Citroën DS

Sur la 24 je ne peux plus l'encadrer lui.

Ses émissions scénarisées de A à Z avec un jeu d'acteur du dit François Alain qui est pitoyable : c'est difficilement regardable.

Et c'est dommage car le contenu est intéressant en théorie (restauration de véhicules plus ou moins anciens) mais le paquet cadeau autour est imbuvable.

Le contenu de certains youtubeurs sur la même thématique est bien plus regardable car ils ne s'embêtent pas à tout scénariser et à se prendre pour des acteurs qu'ils ne sont pas. Le contenu prime et c'est tant mieux.

En effet il est nul à l'image de toutes ces émissions auto à la tv.

moi j'aime bien. il nous fait découvrir le coté caché de la restauration automobile et des métiers improbables, le tout sans se prendre au sérieux alors qu'il est une encyclopédie. et il a supprimé le coté le plus agaçant qu'était le rendez vous avec les peoples. après, c'est de la télé et toutes les émissions sont scénarisées. je trouve ça plus instructif et plus abouti que Wheeler dealer France.grace à lui j'ai découvert puis visité le musée de l'autocar à Wissembourg.

Le beauf chimiquement pur.

O un en effet, au début il passait bien mais maintenant c'est long, c'est lent et tout ce blabla pour rien c'est épuisant, next

Je les écouterai des heures ces 2 là.

La DS, je ne l'ai pas connue mais je sais qu'elle est ultra mythique et symbole de la France. François Allain, je l'avais rencontré à l'avant première du Mondial 2018 (Journée Presse, Vedettes... tout le gratin) mais je ne connaissais pas son nom, on a discuté 5mn, super sympas.

Le Schlé, c'est ce Cara fait de mieux. Je ne l'ai jamais croisé... il doit m'éviter!

Utiliser Dailymotion en 2025, pas de doute on est parle bien de rétro ici

Dommage que l'émission se concentre sur Alain avec ces scénaris hors d'âge. Ce qui est intéressant, c'est l'analyse et le travail qui en résulte de chacun des garages. Olivier qui offre (!)un analyse d'expert du choix du modèle jusqu'à la recherche de panne et la qualité de la réparation. jusqu'à la petite enseigne qui travaille sur des modèles simples avec un travail de qualité avec des réparations simples. L'émission ne vaut que par l'analyse et la qualité de travail de ces intervenants. Alain est le clown de l'émission, et peut-être prépare t'il la succession de son fils en jouant le ringuard de service pour assurer un renouveau bienvenu.. On verra bien.

Le pire c'est qu’absolument tout est faux : de la fausse annonce leboncoin, le faux appel ensuite au fake vendeur, le faux acheteurs à la fin, les faux délais, les fausses découvertes de pannes parfois alors qu'elles sont connus, les fausses surprises faite à Alain par les garagistes ou la PROD, les punchlines téléphonées et préparées 3 mois à l'avance, les fausses enchères inversées (alors que la PROD sait parfaitement qui va restauré la voiture, puisqu'elle est déjà dans le garage concerné depuis 2 ans), etc...

Tout est bidonné de A à Z. En réalité la production d'un épisode est étalé sur plusieurs mois (le temps de recevoir les pièces, etc...), souvent c'est des voitures de la clientèle du garage qui fait semblant de gagner les enchères (avec l'autorisation du client pour filmer la restauration), etc...

En faite, tu retires tout ça : le jeu d'acteur bidon, les scénarios à deux balles, les fausses enchères, etc... et tu dis juste la vérité et tu te contentes :

- De présenter le modèle et de donner le contexte de l'époque

- De présenter les étapes de restaurations et les vrais contraintes associés (délais, etc...)

Déjà tu auras un contenu plus acceptable (certes peut-être moins ménagère responsable des achats compatible mais tant pis).

Il a du succès alors ça vous agace ?

Son émission est bien mais dommage qu'il y soit tellement ses interventions sonnent faux. Quant à la DS, elle est très étroite par rapport aux véhicules actuels.

Il a une vrai tête à rouler en DS

Jean Marie courait pad derrière un rouquin !