Commentaires - Futur SUV Renault électrique : voilà à quoi devrait ressembler le remplaçant de la Mégane

Heureusement qu'on parle au conditionnel !

Ouch, encore un étron électrique, costaud celui-là en plus, un vrai brontosaure !

Ça ne m'étonnerait pas que ça ressemble à cette horreur

Faut arrêter avec les délires de journalistes qui "pensent que ca ressemblera à ca" qui "imaginent" un véhicule qui n'existera jamais... Si c'est pour avoir des clics c'est ridicule...

Sinon, je resterai anti-SUV, si Renault ne fait plus que ca, ce n'est pas chez eux que se trouvera ma prochaine voiture...

C'est trop moche et balourd. Rendez nous notre Megane !!!!!

Rien ne l'empêche de la sortir en électrique d'ailleurs. Rien ne l'empêche d'y coller une transmission intégrale.

Rien ne l'empêche d'y coller 500 chevaux.

Plaque d'immatriculation blanche devant et jaune derrière comme il y a 20 ans !!!!

C'est moderne

La remplaçante de la Megane !

Le mélange de concept et réel est pas beau.. pourquoi pas tout reprendre judte en modifiant ce qui n'est pas possible techniquement ?

Pour les fan de Renault ça doit être dur à avaler.

en GB c'est comme ça

Tout électrique, plein tarif et tout en leasing.

18 mois me semble très enthousiaste à mon avis

mdr un parpaing Cric qui donne pas confiance c'est sur marketing qui nous tiens lol

comme un VEL SATIS Lol....pouah

Un SUV de plus quoi... vachement clairvoyant pour faire baisser les émissions CO2.

Et si ils pensent au Techocentre que la majorité des clients traditionnels de la Meg' vont basculer sur l'électrique ou le plug-in .. oh les gars, revenez sur terre... la Megane est la tire qu'on achète avant tout pour ses taux de remises XXL.

Alors penser que cette clientèle aura demain les moyens de mettre sur la table plus de fric dans l'affaire...

Sinon... pas encore d'article sur les bilans cata de Nissan et Mitsu ?

Faudra plus compter sur eux pour enjoliver artificiellement les comptes Dacia-Rîno.

La leçon n'aura visiblement pas porté ses fruits.

Et il en aura été de même pour les deux autres propositions ayant proposé ce look arrière : Seat & Fiat en savent quelque chose... échecs patents là aussi.

Ligne à moitié pomper du concept Nissan Ariya, surtout pour l'avant. Les 2 auront la même base en n'en pas douter, mais j'espère que la différentiation sera plus marqué que ça. L'arrière rappelle les années du design torturé de l'avantime. J'espère que la vrai version sera plus réussi.

Pratique pour partir en vacances ces voitures à pile familiales de la gamme moyenne : 1 heure d'arrêt toutes les 2 heures d'autoroute pour un prix double d'un roulage en thermique

MM les constructeurs : il faut arrêter de fumer la moquette en plastique ... en dehors des écolos bobos rive gauche, ça va intéresser qui ? ... rendez nous une Mégane à mazout capable de faire 1000kms d'une traite

MM les Politiques : il faut arrêter de nous bassiner avec vos subventions de ces trucs pseudo écologiques

Une ineptie totale que de se passer d'une compacte ! Et malheureusement, l'incapable nouveau patron qui arrive risque de faire encore plus de mal à Renault...

Du coup si y'a plus de Mégane dans quoi va rouler la Flicaille de la Police Nationale ?

Info bidon : ce suv électrique ne remplacera pas la Megane.

Lisez plutôt L'Argus, qui se donne la peine de vérifier ses infos avant de faire des titres racoleurs :

"Quant à la rumeur du non-remplacement de la Mégane, Ali Kassai y répond : « nous ne venons pas d’investir sur une nouvelle architecture électronique sur la plateforme CMF C/D pour l’arrêter »."

Propos d'un décideur (directeur produit et programmes), pas d'un designer.

Renault se rend bien compte que vu les volumes, un constructeur européen ne peut actuellement se passer d'un berline thermique de segment C - voir notamment ce que ça donne chez Citroën et Nissan. J'imagine qu'on peut s'attendre à une Megane 5 sur le principe de la Clio 5 : on garde un design réussi, et on met le paquet à l'intérieur. Là, la plateforme avec hybride et hybride rechargeable sera en plus déjà développée.

Renault disparaitra et c'est pas une grosse perte, ils l'auront voulu tant pis

Des mazouts il y'en aura toujours pas d'inquiétude. Faut pas écouter les tordus d'écolo qui pensent qu'en 2025 on roulera tous en trottinette et en vélo. Pendant encore des années on aura des diesel pour le plus grand plaisir de leurs narines et poumons

Je ne roule pas au diesel mais entre l'électrique et le diesel mon choix est fait

Tu pars en vacances combien de fois par an, toi ? Au quotidien, et c'est ça qui compte, le coût au km est divisé par 5.

Et le réseau actuel de recharge est-il condamné à rester à l'identique ?

Ces commentaires sont pénibles.

Il ne s'agit EN AUCUN CAS d'un dessin de Renault.

C'est une hypothèse d'un individu qui fait un assemblage de morceau de design Renault de ces dernières années, en recollant des infos hypothétiques.

Et on sait pourquoi il devra continuer de faire ça chez lui...

Vivement la fin du confinement, que nos journalistes auto puissent ressortir et arrêtent de broder sur des illustration fictives !!!

M. Desjardins vous auriez pu vous abstenir de présenter "ça"...

Mais les haters Renault vont d'en donner à coeur joie.

C'est d'ailleurs le seul but de cet article : faire du clic

Article putaclic M. Desjardins !

Pas très glorieux...

Et les tiens ne le sont pas ?

La plupart ne veulent pas d'électrique, et ils ont leurs raisons et c'est très bien ainsi. Vous n'avez qu'économie et écologie à la bouche

Un diesel c'est économique et l'écologie pas notre problème donc à partir de la chacun fait comme il veut.

Quelle fiat

C'est l'évidence même.

D'autant plus que les propos de Lauren van den Acker ont gentiment et subrepticement été sortis de leur contexte.

Ce n'est pas la puissance du moteur qui est la plus importante, car 30 ch suffisent pour tenir le 130 sur autoroute.

Par contre pour faire 450 km sereinement à 130 sur autoroute, il faut au moins 120 kW de batteries.

Une grande autonomie n'a de sens que si vous souhaitez faire de longs trajets sans vous soucier de la recharge.

Ben la Croma ( dans sa dernière version ) pardi... tu l'as déjà oubliée ?

Et pour la Seat... see what I mean ?

En fait, c'était à cause d'un pari.

Le chef a dit "Je parie que vous ne pourriez pas faire plus moche qu'une Lexus".

Et là, un designer aveugle se pointe...

T'as raison gars... il est pire qu'il y a un an... faut lire les articles.

mon dieu que c'est moche

A l'identique = maintenant, là, pire que y a un an, certes. On a atteint un point bas, mais Ionity et Total se développent, Corridoor reviendra sous une forme ou une autre.

Contrairement à d'autres, je me renseigne avant de commenter sur le VE.

...et j'ajouterai meme l'Opel Signum dans la meme philosophie.

Pour le même résultat.

Non il ne la remplacera pas. Ce sera un véhicule à part entière et la Mégane sera toujours là.

Et bien orientée, pour que les radars d'altitude ou de tourelle ne la loupent pas.

Ce que le monsieur que tu cites dit, c'est qu'ils vont réutiliser la plateforme. Il ne dit pas que le véhicule qui sera basé dessus s’appellera Mégane, c'est tout. Pas besoin de mystère, il aurait pu tout aussi bien dire qu'il y aura bien une future Mégane et c'était terminé.

Bon après, un véhicule familiale électrique ma foi pourquoi pas, mais comme dit plus tôt, on imagine mal des familles partir en vacances dans une caisse électrique qu'il faudra charger toutes les 2h grand maximum (en supposant que l'autonomie une fois le véhicule chargé ne change pas par rapport à une utilisation à vide...).

Je ne suis pas un expert, mais à priori un véhicule comme une Mégane (partons du principe que le nom restera), ce n'est pas censé faire beaucoup de bornes sans recharge ? Autrement, où est l'intérêt d'un véhicule de cette taille si elle a le rayon d'action d'une Zoé ?

Celui qui a doublé les ventes de Seat en 5 ans ?

Des suv électriques c'est ça l'avenir de l'automobile ? A part franchir des ralentisseurs de plus en plus nombreux en France où monter une bordure quel intérêt ? Sensation de sécurité ? Habitabilité ? la majorité des personnes qui roulent avec ça n'en ont aucune utilité et pas de notion du gabarit de l'engin et deviennent de véritables danger publics, on est mal barrés

Sinon c est quoi un bon patron ? Tavarez ? Le gars qui a fait chuter les ventes de PSA à l international ? En Europe depuis 2019 ? Celui qui met pas un euro pour investir dans les technologies de demain et qui est obligé de fusionner avec FCA sans quoi d ici 10 ans PSA n existera plus ? Ou le gars qui n a qu un seul objectif : être le futur patron de l Alliance PSA-FCA pendant 5 ans et qui va finir comme Carlos 1er ?

Celui qui a effectivement doublé les ventes en 5 ans, en doublant le nombre de modèles dans la gamme et en triplant le taux de remise systématique !

Heu....

Vous avez idée que c'est un dessin qui ne provient même pas de chez Renault ?

Supprimer la Megane est une sage décision, Il aurait fallu du temps afin que certains comprennent que la Golf c'est bien plus qu'un modèle à copier.

Pour ce choix de remplacement je trouve judicieux.à voir dans le future

J'en vois nettement plus en 308 qu'en Mégane...

ça dépend des coins, à Paris ils ont beaucoup de Mégane break

sympa ton avatar !

C'est pas compliqué de satisfaire le petit crasseux de caradisiac et d'avoir 200 clics par article. Faut juste trouver une approche...genre un designer qui n'a absolument pas évoqué l'arrêt de la Mégane par exemple mais simplement le fait que l'on ne pourra pas avoir 25 modèles dans le même constructeur avec du thermique et de l'électrique...

Les trolls de ce site sont tellement avide de trouver une raison pour cracher leur haine qu'ils n'ont pas réflécis à 2 choses:

1/ La plate forme CMF C/D comme vous le dite vient à peine de débuter sa carrière. Elle s'étalera au moins sur 2 générations et concernera entre 4 et 6 modèles..

2/ Renault lance le mois prochains les version hybrides/PHEV de la Clio, du Captur et de la Mégane. Mais juste pour 2 ans....Ils se cassent le cul depuis 2010 juste pour 2 ans....

Il y aura une Mégane 5...ou une tartempion si c'est juste pour le nom. Mais le segment des compactes ne sera pas abandonné pour se retrouver au final avec un SUV électrique dans un marché du VE qui représente 3 à 4% du marché globale (si tout va bien)...et même 10% dans le meilleur des mondes.

Quant à ce SUV...tout dépendra du prix.

La Zoé est délirante...38 000 en achat complet...et 400km normé.

Alors que pour 40 000 balle on pourrait s'attendre à avoir à minima un véhicule de la gamme des compacte avec 500km...

Qui a dit e-Niro ?

La visibilité intérieure est satisfaisante, il n’y a pas de meurtrières. Reste à voir comment sera agencée la planche de bord. Mais quel gros c.. ! il faudrait adoucir un peu l’arrière. Les roues me semblent un peu grosses, mais elles sont moins caricaturales que celles du Scénic. Une petite sœur, avec des passages de roues plus discrets, un arrière moins massif et lumineux, une longueur raisonnable et un quatre pattes avec hybridation légère, pourrait me plaire…Je suis né avec la Fuego…et à l’époque on aimait les petits c..s. Je ne pense pas que l’instinct des jeunes actuels ait fondamentalement changé.

Tu rouleras en diesel si t’es professionnel, muni d’un ordre de mission et en dehors des villes et tu confieras ton fret ou transfert de matériel à une société de transport ZE pour acheminer jusqu’en ville.

Après tu peux faire ton mariolle autant que tu veux, mais qu’en l’interdiction de fumer dans les lieux publics était effective.... les grandes gueules rebelles comme toi ont les a pas entendus....

Tu fermeras ta vilaine trogne de troll et tu baisseras les yeux.

Donc l'idée de Renault serait de quitter un marché aux marges plutôt bonnes en lançant un suv sûrement plus coûteux à élaborer sur un marché de niche comme l'électrique ? J'ai du mal à voir le profit là dedans. Peut-être que je me trompe et qu'ils vont réussir un superbe coup, mais là dans ma tête je vois une accumulation de soustraction imputé au chiffre d'affaires.

J'ai l'impression qu'ils ont prit au pied de la lettre la règle du moins par moins = plus.

D'autant que sur vos rendus, vous parlez de véritable révolution stylistiques alors que le profil ressemble au Kadjar, il n'y a que les optiques avant et arrière qui changent. Les lignes reste du niveau des dernieres productions... J'appelle pas ça révolutionnaire moi. La 208 1 vs la 208 2 là il y a une révolution stylistiques, la Mégane 3 et la Mégane 4, révolution stylistiques, clio 1 clio 2 révolution... Mais là...

Non, décidément j'ai du mal à saisir les prises de décisions de Renault depuis un moment. Et remplacer une compact par un énième suv même électrique, c'est pour moi, un coup de poker trop risqué. C'est d'ailleurs triste de voir qu'ils n'ont tellement plus de pognon qu'ils en sont réduit à supprimer un véhicule pour un autre .

Et Nissan dans tout ça ? Elles sont où leurs synergies ? Quand tout le monde partage ses plateforme, je ne comprends pas pourquoi Renault et Nissan s'amuse à produire leurs véhicules sur des plateformes différentes dans des usines différentes pour la quasi totalité des modèles alors qu'ils partagent certaines pièces... Pas étonnant qu'ils n'aient plus d'argent pour assurer une présence sur leurs marchés...

Après ce ne sont que des rumeurs, si ça se trouve, ils vont réussir à faire les 2 et on spécule sur des conneries

Faut bien faire du clic sur cara, à cause du covid, ils n'ont plus d'idées donc tout même les choses potentiellement fausses sont bonne à prendre

L'avenir est le véhicule électrique que cela plaise ou non c'est la seule solution pour baisser les émissions de CO2 ce que toutes les études démontrent même si on produit l'électricité avec du charbon , ce qui ne sera plus le cas bientôt.

Ces véhicules offrent plus de confort (le silence) et d'agrément, leurs seuls handicaps sont la recharge si on n'a pas de point de recharge privée et l'autonomie pour les vacances, mais par exemple Renault propose pour 20€ par mois la possibilité de rouler 4 semaines avec un véhicule thermique jusqu'à l'ESPACE. Le diesel va disparaitre avec la norme euro7 et en attendant on peut acheter une hybride rechargeable qui combine les deux mais à des prix élevés.

Pour 40k tu as surtout une ID 3 correctement équipée voir une Tesla (j'ai plus les prix en tête pour Tesla)...

Je suis pas fan de VW mais à choisir une électrique à ce prix, y a pas à hésiter. Surtout quand on voit l'écart des propositions entre une Zoé et une ID

puisque on vous dit que le progrès a du bon

direct

C'est pas la question de si ou quand l'électrique va supplanter le thermique ici. La question ici c'est est ce que Renault va vraiment abandonner un marché essentiel pour toutes marques generaliste en Europe pour un marché de niche aux perspectives de rentabilité inconnues.

Il est bon, quand on prend les bonnes décisions. Mais ça, c'est autre chose

La 308 au niveau de la Golf ? Où ça ? Dans ta rue ?

Il se vend à peine 100.000 308 pour 500.000 Golf !!!!!!!

L'illusion du marché français.

Le marché français c'est peanuts pour un constructeur.

La 308 au niveau de la Golf, on aura tout entendu...

au bas mot 45k€ à n'en point douter.

l'avenir automobile sera... cher.

Dacia a de beaux jours devant lui...

La Mégane a 7, 8 ans ????

Vous racontez vraiment n'importe quoi...

La Mégane a été commercialisée en janvier 2016. Et elle a son premier restylage en juin 2020 !

C'est la 308 qui date puisqu'elle a été commercialisée en septembre 2013.

C'est Gignac, il raconte toujours n'importe quoi quand son fils est pas là

Dis le guignol anti-Renault, La Megane elle a 4 ans... Faudrait vérifier tes infos

L'abandon de la Mégane est impossible vu le marché et les investissements déjà réalisés.

En gros cet article ne parle que du remplaçant du Kadjar, ou Kadjar 2, qui est l'équivalent SUV de la gamme Mégane.

Rien de nouveau en fait, avec toujours ces horribles photoshop très éloignés du modèle que sortira la marque.

j'espere que l'arriere sera pas comme vu en photo là, car c'est franchement .... loupé

La Zoe est en service depuis mars 2013. Voiture fiable et éprouvée. L'ID3, on ne sait même pas si elle fonctionne. Les problèmes logiciels ne sont toujours pas résolus.

J'achète pas.

C'est VW, je suis pas fan du groupe mais il faut reconnaître que quand ils sont face à un problème, ils arrivent à le résoudre relativement rapidement.

Ils en sont largement capable, surtout avec les moyens colossaux investi.

C'est ce qui me semble le plus logique aussi, mais avec leur titre racoleur sur base de rumeurs...

Après niveau photoshop ils ont progressé pour ce modèle, suffit de voir les photoshop du "futur 3008" c'est bien pire

Aussi moche que l'Audi E Tron

Pour 40k€ tu n'as aucune ID3 car elles ne sont pas livrées. Elles attendent depuis 6 mois sur un parking pour être réparées. 2 ans que des types font comme si l'ID3 était déjà là, alors qu'on n'en voit pas le museau en dehors des prototypes d'essai presse.

Ou une Tesla. De toute façon, l'id3 se fait désirer mais va bien finir par sortir.

C'est VW pas Fiat, vu l'armée d'ingénieur qu'ils ont, ils vont bien réussir à se sortir de ce bourbier.

Sinon... c'est comment l'ambiance en ce moment en conf'call entre collègues Rîno ?

Le magazine qui a dessiné ce véhicule est basé au Royaume-Uni donc c'est normal qu'ils utilisent leur propres plaques, donc blanche à l'avant et jaune à l'arrière, rien de choquant monsieur.

Y'aurait donc des gens qui ... désireraient l'ID 3 ???

Allons bon !

Un autre familiale de 4m60 600 km en 2022 ?

On dit le Suv, le break, l'utilitaire, mais ce ne sont que des genres,. On dit aussi la megane break, la Mercedes break, la passat break : pourquoi a votre avis ?!!! Quelle médiocrité... Quoi que a l'image de beaucoup de commentaires, on reste donc dans le ton.

Faut pas être méprisant, tout le monde a droit a une Megane mais, tous ne savent, ne veulent ou ne peuvent donner 25000 € ou plus.

A 25k hors bonus sans loc de batterie et on a la proposition parfaite pour un suv Ve.

Si c'est encore la technologie de 1920 simple et maitrisée mais à prix de vol genre 47000 en prix d'appel, merci de la mettre dans la meme poubelle que les autres Ve : celle du non recyclage.

Premier trimestre en Allemagne Renault 25 000 ventes Peugeot 12 000 ventes. Allez Bonne Nuit !

Relativement rapidement !!! Depuis 2 ans que ça dure et des dizaines de milliers d'ID3 sur les parkings en attente de réparation !

La Tesla c'est nettement plus.

L'ID....ben elle peut être au prix que vous voulez...puisqu'elle est tout simplement pas en vente.

Et en plus elle sera même pas finie quand ce sera le cas. Bonjour les béta-testeurs...

Quand à sa qualité. J'attendais beaucoup cette voiture et visiblement la qualité et l'autonomie n'y sont pas mais alors pas du tout (car à 40 000 ce sera la "petite" version....)

Ca me fait penser au Koléos avec le succès qu'on lui a connu. Il faut que Renault revoie sa copie sous peine de baisser le rideau...

C'est moi ou les voitures sont de plus en plus moches au fil des années..?

C'est de ta sœur que les flics ne veulent plus !

À rien comme le reste de la gamme !

Très belle voiture, bon SUV et électrique ne font pas bon ménage mais question ligne c'est très joli, du caractère.