Commentaires - Futur V8 : Jaguar Land Rover piocherait chez BMW

BMW Power!!!!

Quand est que l'on vas comprendre que les moteurs V8 , et autres V 12 , c'est dépassé , et que l'avenir c'est l'hybride ,

bah!

pour faire vroum vroum, un v8 est largement mieux qu'une hybride.

ensuite, on ne parle pas de la caisse de monsieur tout le monde, mais d'une classe particulièrement aisée de clients qui a les moyens de rouler avec un v8, et qui se contrefout bien souvent comme monsieur tout le monde de la problématique écologique... du moment qu'il y a une demande et que les clients sont prêts à payer, pourquoi ne pas les contenter?

Quand tu comprendras qu'on peut faire une hybride à base de V8...

Il manque une info importante dans cet article, encore faudrait il préciser pourquoi chez jaguar ils ne veulent plus investir dans le V8? Cette news date d'au moins une semaine et a été relayé par toute la presse internationale bagnole, surtout Anglo saxonne.

Donc pourquoi? pas parce qu ils n'ont plus d'argent mais parce qu ils préfèrent ré allouer les budgets du V8 sur...... l’ELECTRIQUE, Argh détail qui a son importance, R&G le supertroll va faire une attaque.

Donc chez jaguar ils pensent que l’électrique a plus d'avenir que le V8, et pour ceux qui en achètent encore le V8 BMW fera parfaitement l'affaire...

J'attends les commentaires hors sujet de supertroll....

En Europe et au Japon, pas dans le reste du monde où l'on a pas une conception punitive de l'écologie et moins soif de taxes

Yep.... fin des sportives essence en vue chez Jag.

Dommage.

Pourquoi ne pas préciser que les moteurs sont des Ford ainsi que tous les chassis ? Même chose pour Land Rover

Ah bon ??? Source s'il te plaît ...

En effet, tous les L4 essence et V6/V8 proviennent toutes de chez Ford.

Les nouveaux L4 diesel viennent juste d’être commercialisés, alors que chez Volvo tous les moteurs viennent de Suède.

Où est l’investissement indien?

Tu crois qu'un petit constructeur comme JLR a les moyens de concevoir, tester et fabriquer des moteurs + chassis..

Même le soit disant 1er groupe automobile mondiale ( VW ) n'y arrive pas.. Ils doivent implantés des logiciels pour truqués leurs vieux moteurs qui ont + de 10 ans ! Chez Toyota, ça fusionne avec BMW.. Daimler avec Renault et ainsi de suite

Mais quel gâchis les seuls qui proposaient des V8 très proches en sensation des V8 US qui sont ce qui se fait de mieux en la matière étaient les AMG, Yamaha et Jaguar et ils veulent échanger pour du BMW ?! Ben RIP Jaguar.

Quand on achète un V8 en s'en fout pas mal de l'avenir et de l'hybride et de ton com d'écolos autophobe.

Jaguar land rover petit constructeur

Un V8 BMW il y a pire comme punition, si l'ensemble donne un véhicule agréable et le contraire serait étonnant JLR concentrera ses efforts sur d'autres aspects (intérieur, franchissement) pour faire la différence .

Avoir les moyens, ils les ont, et largement. La famille Tata est multi milliardaire en dollars, et possède un gigantesque conglomérat d'activité économique.

Le soucis, pour eux, c'est de savoir si les ventes de ces futurs véhicules équipés de moteur V8 pourront permettre d'amortir les investissements. Eux ne souhaitent pas perdre de l'argent (article n°1 lorsqu'on souhaite devenir riche, ou lorsqu'on est devenu riche). Ce qui n'est pas le cas des gens ici, à première vue.

Perso je roule V8 US , en fait j'ai même deux V8 US , et alors dépassé ou pas ça reste de vrai voitures plaisir , mais vrai que ça n'a pas bonne presse de nos jours , surtout pour le conducteur lambda ou la passion automobile le dépasse , ou être subventionné , ne pas payé de taxes et la priorité , l'écologie ça viendra après ....

Pour en revenir au V8 Jaguar compressé , bien dommage qu'il disparaisse au profit d'une version turbo , ou évidement Jaguar perdra une partie de son identité , et clairement le tous dans le même moule est la volonté du moment , volonté qui justement fait mourir les mécaniques nobles.

Quoi qu'il en soit de nos jours sans partenariat pas simple , même Mercedes monte des 1,5 DCI Renault dans la classe A par exemple .

ça craint quand même , mon bon Tesla va nous sauver , plus de L4 , V6 , V8 , V10 , V12 , W16 , un simple moulin électrique sans personnalité , si le peuple veut et bien il aura , mais quand même dommage de ce privé de machine à sensation , même à l'arrêt rien qu'au démarrage ça arrache , mais la aussi beaucoup s'en foutent ..

A j'oubliais JLR est effectivement un petit constructeur , qui n'a même pas construit un vrai V6 pour ceux qui ne le savent pas , un bloc de V8 , vilo de V8 , mais 6 bielles , 6 pistons , un couvre culasse plus court et hop un V6 qui marche et qui sonne bien , mais qui reste lourds et encombrant pour la catégorie , alors rien d'étonnant au vue du marché qu'il soit incapable de développer un nouveau V8 .

En attente du nouveau L6 essence Jaguar qui lui aussi pourrait être d'origine BMW , à suivre .

Une très bonne idée de leur part

Un V8 qui pourrait marcher qu'à l'E100 aurai un bilan carbone nul. A condition que le tracteur, le camion, etc ... marchent aussi à l'E100 et que l'usine de transformation fonctionne à l'électricité renouvelable ou nucléaire.

On supprime quand les politiques natalistes ?

peut-être que l'avenir est ailleurs, mais ourtant qu'est ce qu'elle est belle la musique du V8 de ma s- type!!