Commentaires - Future Renault Twingo 4 : à quoi faut-il s’attendre ?

c'est toujours parfait sur le papier moins de 20 000 et 350 kms d'autonomie!!

la >R5 c'était pareil..

à l'arrivée c'est les perfs et l'autonomie d'une zozo de 10 ans!!

et c'est le meme prix.. 35 000!!!

meme pas capable d'avoir mis sur la R5 la batterie de 60kw de la mégane E!!

bref la R5 fait pas mieux qu'une 208E..

et c'est les meme prix..

la on va voir je suis sur qu'ils mettront pas la batterie de la R5 de 50 kw.. mais du 35.. 40 w..

alors t'aura pas 350 mais 250 d'autonomie..

et le prix çà sera plutot 25 que 20 000!!!

à suivre!!

Ben disons faut s'attendre à:

- Un design neo rétro (même si le rétro date des 90's)

- Un storytelling qui va commencer juste après le lancement de la R5 avec chaque mois, comme les éditions Altaya, une nouvelle photo dans votre magasine préféré.

- Un prix prohibitif (rappelons que le prix unique de la 1ere Twingo était de 55 000 francs)

- pleins daccesssoires mode top moumoute horriblement chers

- une tablette tactile de 20 pouces

- une représentation de la fameuse antenne radio mais factice

- quoi d'autre.. ah si une finition esprit alpine / SUV // à 45 000€

On devrait s'attendre à un peu plus de succès qu'avec Tavares/Stellantis .

Sympa, à voir s'ils en feront une A190, vu la plateforme commune à R5/A290

Prix prohibitif ? Une Toyota Aygo X démarre à 18 900€ en 2024, la Twingo est immédiatement moins cher, si ce n'est avec le bonus, avec les économies en énergie d'une seule année.

en attendant rino c'est pour quand qu'ils sortent une sandero electrique à 20 000 balles? made in europe.

leur voiturette spring dépassée de 45.. pardon 65 cv à 19 000 et sans bonus c'est mort!!

La Twingo 3 s'inspirait de la R5 avec ses 5 portes et sa taille augmentée et maintenant elle reprend son design antérieur de la Twingo 1, la Twingo 2, ne ressemblant à rien, était loupée esthétiquement . Elle reste en 5 portes ce qui est plus pratique, espérons que son autonomie et un poids limité permettront un usage polyvalent dans environ 3,8m .

Ils ont pas intérêt à se louper où ils vont faire un flop, si la voiture doit couter 25'000€ avec 300km d'autonomie à sa sortie en 2026 ils seront à la rue face à la concurrence, la e-c3 propose déjà ça en 2024 et t'as le hyundai Inster qui doit sortir cette année ou début 2025 à 25K€ et 350km d'autonomie, donc la concurrence devrait proposé encore mieux en 2026...

On se demande vraiment pourquoi Renault n'a pas embauché tous les Yaka Foke de ce site....

Bon alors....

La petite phrase amusante de cet article:

- "Le style et l’ingénierie avancée seront réalisés en France et la production sera européenne. On sait depuis l’été que l’usine de Novo Mesto en Slovénie se chargera de produire la nouvelle Twingo."

Quoi quoi quoi?

Mais non allons.

Bozo Titrufasse à dit que ce serait tout chinois....

de profil je trouve la ceinture de caisse bien haute, mais ce sont surtout les roues issues d'un poids lourd qui me gênent. ça me fait penser à un dessin de gamin, avec des roues énormes sur un petit véhicule.

l'expert en carton le retour... les grandes zoreilles qui comprennent jamais rien, et qui meme se contredisent la ... juste risible.

C'EST BIEN TOI QUI A DIT ET JURE CRACHE que renault ferait la Twingo avec VW et que même apres l'echec des negos avec VW ( un pan sur le nez de plus sur le nez de De Meo - on est plus à ça pres...)... donc apres l'échec avec VW c'est toi qui hurlait ici que renault allait la faire tout seul..... OUI TOI...

BILAN ?????

renault à pas l'argent pour le faire tout seul c'est simple, clair et NET ! ! !

ET renault ( relis l'article nigo' ) ... est Encore ET encore aller chercher du fric ...en CHINE !!! quand je dis que la chine achètera tout renault dans les 5/ 6 ans... je dois pas bcp me gourrer....

donc que tu le veuilles ou non, cette Twingo sera bien Chinoise à 50% car sans la chine ben... pas de Twingo . capito ???

tu comprends ça ??? sans la Chine ben... pas de twingo. Clair Net et Précis .

certains groupe investissent en chine ( Stellantis ) quand d'autres groupes... sont à la botte de la chine ( renault ) ...

tu saisis la nuance ???? sinon faut prendre des cours garçon....

La futur Sandero sera multiplateformes, et donc, électrique, hybride et thermique ... normalement pour 2026

Après le prix, entre la twingo et la R5 certainement

Va livrer tes EC3, plus que 5 jours ouvrables ...

tu crois que je m'inquiète pour la livraison des C3 ??? Rogolo va....

perso j'ai pas commandé de C3 ni de eC3.... et pour ton infos les livraisons sont en cours depuis semaine derniere... apres possible que toutes soient pas honorées en temps et en heure .... et ça me fait ni chaud ni froid perso .

si t'as des questions, hésites pas.....

tu te fais grave chi** dans ta concession Dacia ce matin dis donc.....

''normalement pour 2026 ''.... meme pas sur ????

2026.... 2 ans.... meme pas sur.... un monde quoi !

je suis étonné que tu sois pas plus affuté que ça sur les délais et dates.... toi le président directeur général DACIA.... tu devrais (pourrais) être plus précis....

il ne faudrait pas que Renault vise un curseur trop bas , comme le 500e (190 , 320 km), mais plutôt comme la mini concernant l´autonomie(300, 400 km)

Par contre qu´ elle conserve l´efficience de la Spring serait l´idéale.

Un peu comme les E-C3 ou E-3008, entre la commercialisation et les livraisons à cadences normales, il faut 6 mois à 1 an ... donc je suis prudent sur les annonces constructeurs ...

L 'époque ou Renault faisait de bonnes voitures:Twingo 1, Laguna 1, Safrane, Espace 2 et 3 (avec son devant en forme de TGV)

20ke c'est le prix aujourd'hui pour du vent.

Quand ça sortira en reel ça sera 30ke easy.

Lors de l'annonce de la R5 et des tarifs j'étais chaud et je faisais parti des rêveurs. Aujourd’hui j'ai abandonné l'idée d'une électrique, je reste sur des thermiques sportives de seconde main, ca coûte 3x moins cher avec des pièces beaucoup plus résistantes... A un moment faut arrêter de prendre les gens pour des idiots.

Une très jolie voiture parfaitement adaptée à la circulation urbaine et qui pourra facilement s’intégrer au très dense réseau autoroutier français . What else ?

il ne manque plus que l'électrification des routes dans les villes pour permettre la recharge en roulant, et ce sera un monde presque parfait, on a le droit de rêver non ??

Une version thermique ?

je garde un super souvenir de la twingo 1 qui est un collector pour moi donc pourquoi pas si la taille reste tres petite avec la maxi de volume interne type monospace