Commentaires - Honda : Varadéro 125, une nouvelle version

HONDA profite des motards qui n'ont pas le permis, car la VARADERO même en bas de gamme est chère et en haut de gamme n'en parlons pas , on trouve des 500 à ce prix la......et des 600 de 6 mois avec peu de km........    

Oui c cher mé il ne fo pa oublié qu'il fo le permi gros cube pour avoir un 500 ou un 600 et que les personne qui n'ont que le permi voiture peuvent ainsi avoir une 125 de bonne qualité et bien équipé.

voila enfin une belle 125 et qui dans le style ressemble a une veritable moto.

bonjour  j'ai  pas  le  permis  moto  je  ne  conte  pas  le  passer  ses  pour  cela  que  je  cherche  une  125 cc  mais  pas  un  velo  est  la  nouvelle  varadero  me  plait  beaucoup  je  panse  l'acheter  en  travel edition  elle  est  a  5599  mais  elle  est  trop  belle  . une  derniere  chose  honda  j'arriveeeeee de  pascal

Bonjour, Je compte me séparer de ma Varadéro pour l'achat d'un petit bateau. Elle est d'avril 2006, j'ai très peu roulé avec, elle est en très bon état et je la cède pour 3900. A beintôt !

MOI AUSSI JE VENDS MA VARADERO ELLE EST DE MAI 2007 ET A 3100KM  COMME NEUVE A BIENTOT

gCertes, le prix est élevé mais la technologie est identique à une cylindrée supérieure (seulement quelques grammes de métal en moins ...). Au regard des prestations, de ses qualités routières, il n'y a pas de difference avec un "gros cube", seulement la vitesse de pointe mais en ville et campagne c'est idem, les reprises son excellente pour une 125.  

je possède aussi une varadero j'ai 16 ans et je voulait éviter de ressembler a un cyciste! c'est réussit elle est géniale!!!!!!!!!!!!!

j ai 46 ans et la vara c est genial en duo surtout avec la selle backster bravo honda tant pis pour le prix mais quand on aime on ne compte pas.

La Varadero 125 2007 est une tres bonne machine,Tres utile avant de passer le permis gros cube. quoi que un peu chere. PAS ICI la mienne est a vendre 4300€, 7500 km, ALSACE, livraison possible a négocier. 06 74 48 43 40

Bonjour, Propriétaire d'une varadero 125 delux 2007 depuis 3 mois je souhaite la débrider... Existe-t-il des kits ou des mécano qui procèdent à cette manip'? Y-a-t-il des conséquences sur l'assurance? Les controles de police? Merci pour vos réponses! Alex

comment debrider une honda varadero deluxe 125 injection de 2007 ???

jadore la varadero je compte me l acheter une125 qui resemble enfin a une moto de cylindree superieure de plus le carenage de la 600 passe sur la 125 bonne route a ceux qui en possede une!!!!!!!

mesdames messieur cette 125 est la perfection même - un motard gros cube n'arrive pas à faire la difference quand il la croise sur son chemin - bravo honda de donner du plaisir sur une 125

Mais arreter de dire, "un motard gros cube n'arrive pas à faire la difference quand il la croise sur son chemin" ou "Meme les motard ou gros cube nous font salut !" ou encore "voila enfin une belle 125 et qui dans le style ressemble a une veritable moto", non non la vara n'est pas une moto c'est un vélo ou un solex... Mais enfin une 125 EST une moto, si on arrive meme pas a comprendre ca mieux vaut rester en voiture alors !

Je possède une Vara 2008 depuis 3 mois. Je n"avais jamais fait de moto avant. Oui, oui, la Vara est bien une moto! Points négatifs: pas assez de pêche au demarrage  à mon avis. Vitesse de pointe un peu trop limite, notamment pour doubler aux environs de 100/110 km/h. (C'est la misère les voitures qui, s'écartent, croyant voir un gros cube dans le rétro, et faire semblant de flaner...pour ne pas doubler en 30 sec! ^^). Chère... Points positifs: Look avantageux, et sécurisant. (On a du costaud entre les bras, je trouve). Consommation dérisoire (3.5l/100 pour moi). Malgré une vitesse de pointe un peu limite, "cruiser" à 110 est agréable, et se fait avec un bon sentiment de sécurité. La selle bagster (en option) est super agréable, et apporte un plus niveau look! A revoir; Bulle trop petite. Pour le boulot, et pour la ballade, moto très sympa, surtout si on ne veut pas passer le permis A.  Moi, j'adooore...

bonjour un collegue a un vara de cette année et il cherche a la debrider, comment peut il faire si c possible......merci d'avance

:bien:suis motard depuis 3 semaines en vara125 selle bagster confort &pot scorpion c'est une super bécanne pour un vieux de 54 ans c'est vrai que si l'on pouvai la debrider ce serais chouette je suis en sud charente si quelquin peut me renseigner sur la modif ce serais sympa prudence à tous & toutes dan.

bon ne tournons pas autour du pot ,,depuis 25 ans que je roule des 125cc,,et depuis un mois que j ai cette moto,,de un , la premiere et la seconde c est niveau solex,,(elle n arrive meme pas a franchir une marche de 20 centimetres sans elans et on appel cela un trail )pour doubler c est la galere,a moins d avoir 300 metres devant sois sans avoir de bagnole en sens inverse,,trops lourde,,pas de reprise,,  donc pour palier a ce probleme changer de couple et faire un realesage en 175cc,changer de pot,,donc des bidouilles de plus ,,de toutes les facons ya plus rien d autre de cool sur le marchee de la moto depuis 2 ans,  Par contre c est une moto tres agreable a conduire,un beau look,fiable stable et peus gourmande en essence,,bien que je trouve la hauteur de selle trops haute pour rien,,faudrais que j aille faire un tour chez les Nipons pour savoir si il fonts tous 1 metres 80  !!!??   Yo

Un 4 temps est par definition indebridable,,bordel,,c est un 4 temps,,,donc pas brider..il faut juste la gonfler,,c est a dire soit passer son permis 600 cc,,et mettre 1500 euros pour le permis et le temps,et 2000 de plus pour une 600cc,,ou la modifier  !!i donc le choix est simple,,ce n est pas la vitesse de cette moto qui est un probleme,mais sa reprise de torque ou d acceleration,c est vrais ce n est pas un moustique c est un frelon,,ca fais vrooummmmmm vroummm  donc changement de cylindrage et c est faisable faut juste avoir un bon mecano @+ a Tous

salut la 125varadero est une bonne moto je l ai eu y a 4 ans environs me suis planter avec  ces ma faute he ouai ai pris apres une 750 zr kawa genial du la vendre cause boulot hier repris 125 varadero tres bonne pour balade  pour reprise noublier pas que c est un 125 cm je mesure 1.69  oui elle est pas donner mais bon madame ne veux pas gros cbe pourtant je roule tranquille n oublier pas entre vitesse et balade et surtout les radar et aussi la famille la 125 varadero ce n est pas 110 mais 140 sens vent j ai 40 piges et deux gosses ou tu roule vite ou non a vous de voir stop de faire le beau ca serre a rien aller bonne route et faite gaffe a vous et surtout aux autres automobilistes biz :chut:

Géniale, avec le mistral dans le dos, 150 KLM/H a condition de faire 50 KLG. Une excellente motos pour ceux qui n'ont pas le permis la Varadero 125  , j'ai même dépassé avec une  Norton 750  ( mais elle était sur sa béquille ) mdr

1300 tour minute en descente 110 kmh..oui j ai atteint le 110 ...alleluia.c etais la force d innertie,,en roue libre..............................pour ceux qui ont connus des vrais 125 cc cette moto est une farce,aucune reprise incapable de doubler,,juste un danger public,,   c es pas grave avec cette becane tu peus encore te faire passer pour un gros cube a 50kmh,,,

Peut on la debrider pour + de  peche dans le dépasement

salut,àtous ceux qui disent qu'une varadero est un vélo c'est que vous n'avez jamais roulé une Yamaha sr ,une Suzuki dr ou une Honda cg;il y a vraiment une difference:reprise et vitesse de pointe!!! A+

salut a tous c'est vrai que moi je suis revenue sur mon 125 tdr de 2003 moteur 4fu.silencieux ninja+clapet en carbone+reglage du ypvs+gigleur de 320 au lieu de 270+debridage du pot sortie cylindre.vitesse maxi 148 en peut de temp et la 3éme et 4éme et trés méchante.pour doublé rapidement c'est pas du tout un probléme elle parte dans les tours.je colle au cul les 500cb en acceleration le 500cb ne me suis pas dutout la 3eme 4eme et 5eme.mé attention au radar jai perdu 4 points je roulé a 141 au lieu de 90 allez a plus les 125man

 bonjour thierry de kervignac  la varadero est bien tres confortable mais manque un peu de puissance sur voie express ca reste une 125  son plus gros defaut  la visibilitée dans les retroviseurs   bye bonne route 

 bonjours : j'aurais voulu savoir si on peu débrider la  varadéro 125 ,car en cinquième on a pas de peche,je suis limité en vitesse de pointe à 100 km.le pignon de boite a été changé de -1 dent et le pot a été changé ,pour arriver à cette vitesse ,peu t'on faire mieux.Merci.

Salut à tous, je possède une vara125 2008  acquise occas avec 1500km donc quasi neuve. Au début j'arrivais péniblement à 100/110km/h sur le plat, je comprenais pas bien puisque les essais la donnaient à 118 chrono!! Passé chez Honda, on m'a changé le pignon de sortie de boite (-1dent) et depuis je monte les 5 rapports jusqu'à la rupture, environ 12200 trs ce qui donne un bon 128 km/h compteur... en toute circonstance! je précise que j'ai 50 piges et pèse 107 kgs!! Le seul vrai problème sur cette moto est  son manque de pèche quand on veut doubler après 90km/h mais faut rester lucide, ça reste une 125cm3 4t...!!  et à ma connaissance elle n'a aucune concurrente 4t de sa cylindrée lui arrivant à la cheville...malgré tout elle reste pour l'instant la meilleure machine qui m'a été donné de piloter en 125 cm3 depuis que je fais de la moto, soit 32ans!!...amicalement votre

Moi aussi je viens d'acheter une Varadéro 125 c'est un vaisseau amiral super confortable un peu mou c'est vrai mais sinon une moto valorisante et agréàble à conduire.J'ai 47 ans et je n'avais jamais conduit de moto.Trop le top cette machine

Bonjour, Tony de Béthune (62), j'ai une vara depuis bientot 2 ans, elle est superbe. c'est vrai une peu mole pour doubler mais je l'ai pris pour la balade. Et elle me convient très bien. Par contre quand je lis comment débrider une vara, là je me pose la question??? En cas d'accident, l'assuance va dire quoi, pas de problème, vous avez trafiqué votre moto et on vous couvre quand même!!! j'ai des doutes!!! Il y a aussi la revente!!! Bin oui, vous avez modifié la cylindré, donc vous faite comment?? Vous ne dites rien et pas de bol, le gas se plente avec bin qui est responsable et oui bin c'est le vendeur car visse caché. Et un jour ou l'autre le controle technique va nous tomber dessus (sa c'est chiant, encore du pognion pour l'état) bin la la vara reste au garage car non conforme à la carte grise. Sachet, que c'est une 125, ne cherchez pas à vouloir la traficoter, car là elle ne vaudra plus rien. Oui plus rien à la revente carinvendable, plus rien pour l'assurance car trafiqué. Cela n'est que mes paroles, comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais c'est à réfléchir

Bonjour. Pas de permis , juste 20h de conduite sur Honda 600 !!! Mais je cherche une Varadero afin de me faire la main avant de le passer. (j'ai testé ce soir une CBF honda 125.....sympa ,légére ....a voir. Vous avez tous des avis qui divergent sur la Vara ,alors ce n'est pas simple de me faire une idée. Je pése 54kg et mesure 168cm. J'ai juste un peu peur de son gabarit "imposant". Merci de me donner votre point de vue. PS: A oui aussi.....je précise que je suis une "nana". Bye bye

bonjour j ai une 125 varadero c est sympa mais ca rame que peut t on faire pour gagne un peut de puissance,bonne journee,merci

tres satifait de ma vara achete il ya un mois oui avec une dent de moins aux pignon de sortie de bv plus nerveuse mais kilometrage et vitesse fausse de 10kmh vous afficher 110 compteur vous etes a 92 kmh test sur banc tachy et radar locaux remise du pignon d origine vitesse compteur reel moins deux kmh n oubliez pas les prise de vitesse sont en sortie de bv au nombre de trm de l arbre pignon molle oui c est vrai je fait par mois 2500KM SUR10MOIS de toute les 125 memes si elle a des defauts mais c est une 125elles est tres fiable nancy  clermont ferrand sans problemes tres bien concue pour roulee loin merci honda pour allez plus vite voire pour le permis de conduire superieure bonne route et prudence a vous tous

bjr a tous je vend avec grand regret ma 125 varadéro deluxe couleur blanche cause séparation 4800 euros equiper pot devil top caisse 750 km 1er  mise en circulation le 14 04 2010 pour tous renseignement me contacter au 03 21 01 32 68 ou port 06 59 77 47 67

Slt , je possède une 125 vara de 2008 injection monté avec kit 180, très bonne reprise par rapport à l'origine mais vitesse de pointe çà ne change rien: 120km/h.  Pignon 14/44, échappement vinci sans chicane. Alors les rigolos qui disent prendre 140 et voir plus allez-vous faire rhabiller, c'est impossible sur ce modèle. J'ai meme chercher une ligne décata, mais ça n'existe pas, mettre un boitier électronique pour la booster non plus. A part le couple qui est vraiment super avec le kit 180+arbres à cames, ça reste une 125 vara. Je tiens à préciser que cette moto est quand meme une super bécane.

 Vous racontez beaucoup de conneries passez votre permis A. Ou prenez un 2T. Ca fait cher 5OOO EUROS pour une 125. Pour 5000 vous passez votre permis et achetez un beau 600 d'occaz. Voila mon avis.

J'ai 58 ans, tous les permis sauf le A que j'ai du abandonner dans l'impossibilité, sur le plateau, de passer le slalom basse vitesse sans poser au moins un pied au sol. En désespoir de cause, je me suis payé une Varadero 125 neuve en mars 2010 et je n'ai pas eu jusqu'alors à le regretter. Pour avoir eu d'autres 125 avant (dont une honda CB 125 Twin de 1988 qui poussait assez fort), on ne peut comparer cette varadero avec aucune de ses concurrentes.  Tout y est :  look, confort, freinage, éclairage, carénage, silence et... une certaine vélocité. J'ai ajouté un lèche pneu arrière et une rallonge de garde - boue avant pour préserver les parties internes de la moto et... mes chaussures, après passage sur routes  boueuses. Dire que ce modèle est cher n'est pas faux, cependant , son coût de fabrication doit être très proche d'une plus grosse moto de la marque, comme la "Transalp" à laquelle elle ressemble beaucoup. De même son moteur, capable d'encaisser des heures à 12 000 tours sans broncher,  refroidi par liquide et alimenté par injection électronique, doit coûter au moins autant à produire que celui de ladite "Transalp".  C'est sûr qu'avec un twin de 250 cm3, pour une puissance inchangée (15 CV), cette bécane serait bien plus sécure en dépassements, en duo, et sur les parcours rapides (voies réservées autoroutes), mais ceci  le législateur ne le comprendra jamais. Le permis A1 ou B, c'est 125 Cm3 et 15 CV. Point barre.

LA VARADERO EST UNE BONNE 125 IL EST VRAIS QUELLE MANQUE DE COUPLE MAIS ONS NE PEUT PAS TOUS AVOIR MOI AVEC LA VERION INJECTION A DEUX AVEC LE VENT DE FACE AVEC UN POIT TOTALDE 130 KILOS ADEUX 115 KM SEUL SEN LE VENT 125 KM  JE PENSE QUE DES MODIF NE SERVE A RIEN UN BON RODAGE UN BON ENTRETIEN E SI ON VEU ALLER PLUS VITE UN JOUR SA NE PARDONNE PAS IL FAUT RESTER COUL PROFITER DE LA VIE ELLE AIS ASSER COURTE  MAIS VOUS POUVER AUSSI PASSER AU MP3 RIEN A VOIR LOOK PACONTRE SA DECOIF

J'ai une125 vara année 2009 et je voudrais gagner de la puissance. Diye moi comment faire car la vara rame.J'ai changé le pot et le filtre à air mais celà n'y fait rien. Alors je voudrais que vous me donniez une solution car celà mamque toujours de couple.

Et toi 17h24  tu n'a pas le courage d'enlever les roulettes de ton tricycle !!!!!!! pauvre petit !!!!!!!

salut a tous pour repondre a GINA3; ma varadero monte facilement a 110;et si tu as le KIT pignon de sortie et changer le gicleur. Moi j'avai une 125 CHADOW avec meme moteur et le KIT et je montai facilement a 120 et 130 compteur.Le probleme comme le disent certains elle est un peu chere pour une 125. Dommage. Salut a tous et toutes et bonne route.

un peu chère pour une 125...lorsque l'on voit le 660 XTR de chez Yamaha à 5599 EUROS on peut se poser des questions, non??????

Je posséde une vara 125 xl à deux carburateurs. je pése 104 kilos mon épouse  48 kilos. J'atteins 130 et parfois 135Km/h Mon pote en à une de 2008 à injection, elle est beaucoup moins performante à du mal à arriver à 110 km/h Je garde la mienne tout est d'origine, je signale. J'ai du mal à comprendre que certain n'arrive pas à 110 seul sur leur Vara ? j'ai 53 ans

Vous voulez tous aller plus vite ! C'est limité à 130 Km/h. Pour vous tuer, il existe des flingues ! Il y en a qui vont jusqu'a mettre des carburants de modélisme ou de l'ether (risque de décollement des siéges de soupape à coup sûr ! La varadero n'est pas cher ! c'est une bonne moto routière qui tiens le 100/110 Km/h à deux dessus en côte et des pointe à 130 : 135Km/H d'origine. vos carbus ne sont pas syncro. Il est facile sur une vara de gagner 20 Km/h sans kit, juste enlever deux rondelles là où je sais (je le garde pour moi, je ne suis pas un assassin) Je ne comprends pas. Une mobylette débridé peu monter à 140 Km alors n'hésitez pas si vous n'avez pas le pognon rester en velo les gars !

 salut  je viens d'acquerire une varadero xl 125 bonne moto pour une 125, ca fait 22 ans que je roule en deux roue et sur plusieur cylindrée et pour les balades elle est parfaite pas besoin de plus maintenant c'est vrai que elle est un peut court en puisance mais faut savoir se que l'on veut a defaut ben oui passer votre permis et prener une plus grosse cylindrée et pour le prix ben je pense qu'il est justifier meme si cela reste chere pour une 125 ... 

perso j'ai une vara carbu de 2005. 130kmh le vent dans le dos et 120 de face voir 110 en légère montée. pour raison de sécurité j'ai changé mes pneus pour des pneus de route mais j'ai augmenté la taille 110 à l'avant et 140 arrière. depuis super tenue de route et tiens le 120 à 11000 trminute régulier mais pointe de vitesse à 138 car le pneu arrière est plus grand d'1,6cm sur le diametre par rapport à la taille d'origine. résultat une moto qui tient la route un moteur qui fatigue moinscar moins dans les tours, une impression de passage de vitesse plus souple car moins d'accoups. plus difficile de faire emballer le moteur mais il peu atteindre le 138 kmh sur le plat sans vent.

BONJOUR NE DITE PAS N IMPORTE QUOI DEUX 1 LA VARADERO A DE BONNE REPRISE A CONDITIONS DE PAS DESCENDRE EN DESSOUS DE 8000 TR/MIN    UN POT SCORPION AMELIORE LES REPRISE LEGEREMENT  ET LE MOTEUR NE DEVELOPPE SES 15 CV  CAS PARTIR DE 7000KMS ATTENDEZ DAVOIR CE KILOMETRAGES ET VOUS VERREZ PAR VOUZ MEME LA MIENNE EST UN MODELE 2007 TOUS EQUIPER POT SCORPIONS SELLE BAXTER SABOT  LECHE ROUES  A 7000 KMS UN VRAI REGAL PAS BESOIN DE KIT DEBILLE  

coucou je viens d acquerir une moto varadero 125 de 2006 , donc à carbu ,j ai testé depuis 2010 le CBF 125 ,en rando j y ai trouvé pas mal d plaisir avec les gros cubes , mais voila en montée c etait la misere ,j ai juste testé une version demo de cette varadero ,eh bien avant mon ami me mettait 800 m dans la vue en legere montée avec sa 125 , et là...sans forcer dans les tours il etait un petit point derriere en 2 mns à peine... c est une 125 , pas une sportive..il faut le comprendre et l admettre ..les gros cubes aiment rouler avec moi , cela regule leur vitesse..je leur donne la route dans les virolos...c est genial de les voir s eclater..j arrive un peu plus tard au point de rv...ils sont heureux et moi aussi conclusion on est motard ou non c est une passion c est ma passion une petite info , j ai la formation gros cube...c est indispensable d apprendre avec des formateurs...cela evite les galeres pour ceux qui n ont pas besoin de passer la formation 125 Prenez soin de vous , et prenez du plaisir , en 125 on le peut

Bjr a tous , je vois qu,il y as toujours des mécontents, la varadero j,en est une c,est ma deuxiéme et c,est une super machine, alors ceux qui disent que c,est un veau comme j,ai pu le lire, se trompent lourdement, je les ai eu neuves ,je les ai rodé a 80km h j,usqu,a 500km et de 500 a 1000kms méme vitesse mais en faisant une petite pointe tous les 100kms  a110 et mes motos monte  a 128 compteur j,ai méme un amis qui était a la plage l,an passé avec et qui me suivait a 130 a son compteur .Alors celle qui plafonnent a 100 il y a un probléme ( mauvais reglage ou mal roder ) maintenant ceux qui veulent aller plus vite il existe des kits en 170 cms3 , mais il vous faudra trouver qu,elq un pour vous les monter ,car un professionnel refusera de le faire , en cas de pépins il bouffe sa boite.Maintenant ceux qui préfere acheter une moto coréenne a 1500 euros qu,ils le fasse mais qu,ils arréte de critiquer se sont des jaloux , qui ne peuvent pas se l,offrir. Voila je pensevous avoir tout dit , alors bonne route a tous. 

salut a tous les motard mon vara  est de 2002 je la bichonne c une très bonne 125 merci Honda bonne route a vous tous sergio:bien:60

Très bonne petite moto,je le confirme. Je fais beaucoup de montagne, elle grimpe aussi bien que les grosses cylindrées,car dans les lacets Alpins, bien malin celui qui arrive à aller plus vite que la musique! En revanche le jour ou il remplaceront la chaîne par une couroie crantée, en gardant la même ligne, elle sera au top, une chaine ça fait du bruit et la tention est souvent à revoir.  Pour ce qui est de la conso je suis toujours à 3.2 litres au 100 km en tirant régulièrement 10 à 11000 tours/minute. J'ai instalé le RHP-Système avant les chambres de combustion, pour ceux qui connaissent ce sont des aimants en néodime très puissant qui diminuent de 8 à 10% la conso. Salut à tous    

Je lis ça et là des critiques un peu acerbes sur cette moto et c'est imméritée. Car possédant une Vara injection achetée neuve et depuis 1 an avec 11000 km au compteur je peux vous affirmer que dans sa catégorie, elle enterre la concurrence et c'est normal elle est seule au monde. A l'aise sur tout type de profil routier c'est un pur bonheur que de la piloter. Fort de mon expérience je vous livre en vrac quelques conseils pour exploiter au maximum cette machine.Tout d'abord le secret est dans un bon rodage : rouler cool à 50 km/h ( si si ) soit 5000tr jusqu'à 500 km puis prendre 1000 tr chaque 100 km. Puis ne pas hésiter à monter dans les tours en faisant des pointes jusqu'à 12000tr. J'ai senti une différence de rendement moteur seulement après 5000tr ( soyez patient ). Puis j'ai rajouté une bulle haute pour favoriser la pénération dans l'air, un pot Devil carbone ( déchicané quel son quel look le pied ) qui a donné une lèchouille de couple à bas régime, je n'utilise que du sans plomb 98, les pneus surgonflés + 200gr AV et + 400gr AR , une chaîne bien tendue et graissée. De plus, pour bien l'exploiter il faut toujours être haut dans les tours soit entre 9000tr et 11000tr. Ainsi équipée et utilisée je fais la nique à un pote ayant la même machine faisant 15 kg de moins et il l'a plutôt en travers de la gorge et je ne compte plus les commentaires élogieux sur cette moto de la part des motards gros cubes avec qui je fais souvent des sorties, et je peux vous dire que même à un rythme soutenu je leur suce la roue dans les cols.   Je vais quand même lui trouver des défauts. En dessous de 8000tr c'est vraiment mou du genou et pour les dépassements il faut bien bien calculer son coup. Mais je ne veux pas parler de son prix d'achat car pour une 125 elle coute effectivement une blinde mais vu les sensations qu'elle procure je ne regrette rien. En conclusion, je dirais affectivement que c'est une "usurpatrice" car de part son gabarit valorisant je ne compte plus les motards qui me saluent lorsque je les croise sur nos merveilleuses routes de France.  

Bonjour, voici mon histoire de Varadériste! Je possède un Varadéro acheté neuve en mars 2003. Après 10000km, montage chaine en 15x43, et pot scorpion par mon concessionnaire Rochelais. Résultat, 128kmh sans vent en solo. 20000km environ je m'ennui sur la route! Puis, un collègue de travail ayant lui aussi un varadéro de 2007 en injection avec qui je roule, revient du Japon avec une doc d'origine Honda varadéro 250 ou cette moto est en vente, est conçue pour! Nous réfléchissons! en 2010 mon collègue de travail revient du Japon pour son travail (il est acheteur et il est mon supérieur)avec 2 moteurs complets dans ses bagages (frais payés en notes de frais le bol) en 250cm3 x2(1700€ pièce hors pose la folie) Un grand concessionnaire Honda proche de Nantes accepte de nous les poser sans facture!! avec une modif sur les 2 durites radiateur qui ne se plaçaient pas correctement. Pose d'un sabot protecteur moteur car le démarreur vulnérable dessous demande une modif de la cosse électrique positive, et suppression de 2 rondelles dans le collecteur d'échappement 2 en 1 freinant les gazs. Nous sommes en décembre 2014, ma Varadéro à 66300km + 20000km en 125. Je roule souvent avec mon fils en ballade, qui lui à un gros cube KAWASAKI et c'est le pied de partager cela avec son fils. J'ai une vraie moto dans les mains. Mon ex collègue possède tjrs la sienne. Le freinage du simple disque AV est un peu juste en freinage d'urgence! il faut le prévoir! cette moto est une base de Transalp avec une tenue de route irréprochable. Ma vitesse de pointe sans vent est de 152 kmh (GPS)et en reprise elle est digne d'une 500. Bien sur, je suis dans l'illégalité la plus totale, j'en prend la responsabilité. Elle est invendable. Mon concessionnaire Honda connaît ma machine et son passif, réalise son entretien. les réglage moteur soupapes et syncro sont à l'identique 125 sauf la valeur des niveaux de cuves des carburateurs et les bougies différentes de l'origine; pour le reste rien ne change et tout se passe bien! Il savent bien que je serai fidèle à HONDA pour ma futur prévue en mai 2015. J'ai 58 ans,suis prudent. J'en prends grands soin, et change la moindre pièce dès qu'elle est usée afin de la conserver à l'état presque! j'avoue le cout a été énorme et pas raisonnable. Elle est équipée top case, poignées chauffantes d'origine, valises bagagères car il m'arrive de faire régulièrement Perpignan, ou je réside, pour La Rochelle ou je retrouve mes amis, ma famille et mon ex collègue et ami VARADERISTE 250 MAN!! Voici mon histoire. Bonne route à tous, en respectant les vitesses autorisés et sur autoroute se faire plaisir. J'avoue que le fait de savoir que je peu pousser si je le souhaite me fait rouler plus tranquillement que lorsque j'était en 125? Je possède maintenant mon permis gros cube, ma varadéro est invendable mais elle a encore de belle année devant elle je l'espère. J'envisage de la faire passer au mine afin d'être dans la légalité, mais je ne sais pas encore si cela est raisonnable financièrement et aussi possible à faire. Bonne route à tous les varadériste, etvive la qualité et fiabilité HONDA.

Bonjour , je pense que le permit 125 devrait aller j'usqua 250cm3 , cela permetterai aux 125 cm3 de pouvoir doubler plus facilement , car ce qui est dangereux c'est d'avoir une moto poussive , je pense que cela serait de la sécurité .