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Commentaires - Il colle une AMG, l'accidente puis se fait passer pour la victime

Adrien Raseta

Il colle une AMG, l'accidente puis se fait passer pour la victime

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Par

D'où l'intérêt de la dashcam, avant ET arrière.

:bah:

Par

Les dashcams sont sur beaucoup de voitures en Russie depuis longtemps (cf. nombreuses vidéos sur Youpubs).

C'est amusant de voir que les Américains copient maintenant les Russes :biggrin:

Par

En réponse à Pseudobligatoire

Les dashcams sont sur beaucoup de voitures en Russie depuis longtemps (cf. nombreuses vidéos sur Youpubs).

C'est amusant de voir que les Américains copient maintenant les Russes :biggrin:

   

Ils les copient aussi en politique désormais : ça va être sympa la démocratie avec la mèche folle et ses debiles :buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

D'où l'intérêt de la dashcam, avant ET arrière.

:bah:

   

On ne s'en sort, et puis sur les cotés aussi, dessous, dessus, les micros, le radar satellite, etc etc

Par

En réponse à Otonei

On ne s'en sort, et puis sur les cotés aussi, dessous, dessus, les micros, le radar satellite, etc etc

   

on ne s'en sort plus vu comme ca

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Par

En réponse à PLexus sol-air

D'où l'intérêt de la dashcam, avant ET arrière.

:bah:

   

C'est pas forcément reconnu...il y a une demande a la CNIL pour avoir une réglementation avec l'état

Par

En réponse à Otonei

On ne s'en sort, et puis sur les cotés aussi, dessous, dessus, les micros, le radar satellite, etc etc

   

Fais de l'ironie si tu veux, n'empêche que je regrette de ne pas avoir "investi" quelques dizaines d'euros plus tôt dans une dashcam, et que ça m'a déjà servi depuis que je l'ai installée.

:bah:

Le jour où tu dois te défendre contre quelqu'un de mauvaise foi voire malhonnête, t'es bien content de pouvoir prouver tes dires avec des images.

:peur:

Par

C'est moi ou ca degenere les arnaques a l'assurance aux US ? Cela devient n'imprte quoi en terme d'agression.

Par

En réponse à PLexus sol-air

D'où l'intérêt de la dashcam, avant ET arrière.

:bah:

   

Jamais.

1. Fliquer l'entourage de ma bagnole comme s'il s'agissait des joyaux de la couronne.

2. Remplacer le rôle de la maréchaussée en pissant sur toutes les questions de droit à l'image/anonymat d'un quidam qui circule dans le champ de la caméra de ma bagnole.

3. Consommer des quantités de données hallucinantes au nom de la protection d'un... moyen de locomotion

4. Remplacer le risque d'une confrontation avec un chauffard potentiellement responsable par la constatation à posteriori de sa responsabilité (alors que ma vidéo elle-même sera sans doute attaquable vu le peu de considération que j'aurais réservé à mon entourage en l'enregistrant).

Bref, la camera embarquée c'est le dernier symptôme d'une société malade de sa juridisation (cf. le parfait contrexemple US). :colere:

Perso je n'ai qu'une seule envie : mettre un procès à la tesla en mode sentinel qui m'a enregistré (et transféré les données à Maman Elon M.) avec 0 accord de ma part alors que tout ce que j'ai fait est de débrancher MON câble de recharge devant elle... :oops:

Par

Jeep c'est pas une des daubes made in steledepusquienpeuplus ? A côté AMG c'est la CLASSE !!!

Par

Jeep c'est pas une des daubes made in steledepusquienpeuplus ? A côté AMG c'est la CLASSE !!!

Par

En réponse à matrix71

C'est pas forcément reconnu...il y a une demande a la CNIL pour avoir une réglementation avec l'état

   

J'espère bien. Il est grand temps d'interdire totalement ce merdier et de faire plus confiance en nos collectivités (notamment les villes françaises plus en mesure de maîtriser la question des libertés individuelles...) qu'en ces bidules connectés aux GAFAM incomparablement plus dangereux pour nos libertés individuelles que n'importe quel appareil d'état (hors Chine et Corée du nord)...

Il faudrait se réveiller, on n'est pas en 1938. Les menaces ont changé de nature ! :hello:

Par

En réponse à Philippe2446

Jamais.

1. Fliquer l'entourage de ma bagnole comme s'il s'agissait des joyaux de la couronne.

2. Remplacer le rôle de la maréchaussée en pissant sur toutes les questions de droit à l'image/anonymat d'un quidam qui circule dans le champ de la caméra de ma bagnole.

3. Consommer des quantités de données hallucinantes au nom de la protection d'un... moyen de locomotion

4. Remplacer le risque d'une confrontation avec un chauffard potentiellement responsable par la constatation à posteriori de sa responsabilité (alors que ma vidéo elle-même sera sans doute attaquable vu le peu de considération que j'aurais réservé à mon entourage en l'enregistrant).

Bref, la camera embarquée c'est le dernier symptôme d'une société malade de sa juridisation (cf. le parfait contrexemple US). :colere:

Perso je n'ai qu'une seule envie : mettre un procès à la tesla en mode sentinel qui m'a enregistré (et transféré les données à Maman Elon M.) avec 0 accord de ma part alors que tout ce que j'ai fait est de débrancher MON câble de recharge devant elle... :oops:

   

pauvre chou, traumatisé à ce point ? tu imagines vraiment que ça intéresse quelqu'un de te voir déambuler ?

Par

En réponse à Philippe2446

J'espère bien. Il est grand temps d'interdire totalement ce merdier et de faire plus confiance en nos collectivités (notamment les villes françaises plus en mesure de maîtriser la question des libertés individuelles...) qu'en ces bidules connectés aux GAFAM incomparablement plus dangereux pour nos libertés individuelles que n'importe quel appareil d'état (hors Chine et Corée du nord)...

Il faudrait se réveiller, on n'est pas en 1938. Les menaces ont changé de nature ! :hello:

   

donc il faut également interdire les alarmes de domicile ? le code sur ton portable ou ton pc ? les antivol de vélo ? quel raisonnement absurde

Par

Avec les chauffeurs routiers décérébrés qui collent avec des 44T, il faudrait peut être les filmer.

Créer un portail officiel ou les victimes de ces terroristes routiers pourrait poster les vidéos.

Les autorités pourraient retrouver ces criminels et les mettre au cachot pour tentative d'homicide.

Accessoirement récupérer des très fortes amendes pour combler un peu les déficits. Au fait, est-ce qu'un routier qui pousse une voiture s'arrête, ou alors cet être supérieur prend la fuite à 90 km\h sur la voie du milieu?

 

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