Commentaires - Il fond la calandre d'une Audi R8 avec l'échappement de sa Lamborghini

Italie 1, Allemagne 0.

Italie 1, Allemagne 0.

Vous n'êtes pas sans savoir que Lamborghini a été rachetée par ... AUDI (oui, AUDI et pas VW).

C'était l"époque faste de PIECH mais le Groupe VW a pris plus d'ampleur ... et les autres ont pris peur : VW devenu n°1 mondial pendant plusieurs années ... (les poursuites judiciaires américaines sur les émissions diesel à coups de plusieurs milliards n'y seraient pas étrangères car les amerloques sont procéduriers avec les groupes non américains,: quand ils ne sont pas bons techniquement, ils se vengent juridiquement)

C'est bien AUDI avec les italiens qui sont aux commandes ...

Sauf qu'on est bien sur 2 allemandes

Ah OK...donc si on suit ta logique, Bugatti c'est Allemand et Dacia c est français?

Des flammes qui sortent de l'échappement au point de cramer la voiture qui suit ne sont pas un obstacle à l'homologation d'un véhicule de série ?

Surprenant...

J'imagine les risques d'incendie liés à ce phénomène en été dans des régions soumises à sécheresse et chaleur extrême.

Ah OK...donc si on suit ta logique, Bugatti c'est Allemand et Dacia c est français?

Des flammes qui sortent de l'échappement au point de cramer la voiture qui suit ne sont pas un obstacle à l'homologation d'un véhicule de série ?

Surprenant...

J'imagine les risques d'incendie liés à ce phénomène en été dans des régions soumises à sécheresse et chaleur extrême.

Sauf qu'on est bien sur 2 allemandes

Je ne vais pas m'étendre sur ce débat mais en tous cas l'allemande qui est derrière a une calandre en chocolat (fondu).

Quelqu'un disait sur un autre fil de discussion que les Ferrari sont fiables mais pas durables, on sait maintenant que la durabilité des Audi (en tous cas certains de leurs composants), y compris les plus haut de gamme, n'est pas nécessairement leur point fort non plus.

Ils ont de très beaux plastiques moussés dans leurs intérieurs (d'ailleurs pas résistants du tout aux griffures, pour ne citer que ça) mais les plastiques de calandre (même pas moussés, quelle honte à ce prix...) ne semblent pas faits pour résister aux bouffées de chaleur de la cousine. Ni à un coup de pied de Reacher je parie.

Bref, je me marre, même pas pour Audi ou les automobiles allemandes (depuis toujours en ce qui me concerne, elles valent aussi bien que les autres mais certainement pas mieux), mais juste parce que le "premium" est décidément une très belle invention des "marketeux" pour faire payer plus cher aux crédules.

Je ne vais pas m'étendre sur ce débat mais en tous cas l'allemande qui est derrière a une calandre en chocolat (fondu).

Quelqu'un disait sur un autre fil de discussion que les Ferrari sont fiables mais pas durables, on sait maintenant que la durabilité des Audi (en tous cas certains de leurs composants), y compris les plus haut de gamme, n'est pas nécessairement leur point fort non plus.

Ils ont de très beaux plastiques moussés dans leurs intérieurs (d'ailleurs pas résistants du tout aux griffures, pour ne citer que ça) mais les plastiques de calandre (même pas moussés, quelle honte à ce prix...) ne semblent pas faits pour résister aux bouffées de chaleur de la cousine. Ni à un coup de pied de Reacher je parie.

Bref, je me marre, même pas pour Audi ou les automobiles allemandes (depuis toujours en ce qui me concerne, elles valent aussi bien que les autres mais certainement pas mieux), mais juste parce que le "premium" est décidément une très belle invention des "marketeux" pour faire payer plus cher aux crédules.

Tu connais une voiture capable de résister à des flammes d'échappements ? Donne nous donc UN modèle capable de résister

Ferrari il me semble est le seul à utiliser du carbone et non du plastique pour ses pare-chocs.... pour la calandre je ne sais pas...