Commentaires - Jeep Wrangler High Tide, interdite d'Europe

Stellantis outre-Atlantique a une autre gueule qu'ici !

Maserati et Alfa ne sont pas en reste...

mais pour des prix élitistes, réservés donc aux classes supérieures aisées.

comme indiqué dans l'article, une jeep v6 de 285 cv à 30 k€ aux USA est clairement destinée à monsieur tout le monde.

pour le même tarif en France, t'as grosso modo droit à une caisse de 4m20 de 120-130 cv avec un 3 pattes de faible cylindrée.

et en électrique, je n'en parle même pas... allez, une e500 190km wltp.

Chez nous ce modèle est en hybride maintenant. Celui que le vendeur m'a montré l'autre jour tapait à 77000€ il me semble. Et pour se garer...

sachant en plus que le pouvoir d'achat des américains reste supérieur à celui des français. 77 k€, c'est impensable pour 90% des français .

Attention avec l'affichage des tarifs aux USA, dans la grande majorité des cas, et parfois même en boutiques, les tarifs affichés sont hors taxes !

Parce que les taxes peuvent changer selon les Etats et les villes selon les produits.

C'est comme si chez nous, les voitures étaient affichées 20% moins chères, mais que vous deviez le payer quand même.

Elles sont aussi vendues en Amérique du Nord. Et pas au compte-gouttes

Jamais 20% c'est de 0 à 8.75 .

Alors qu'aux États-Unis le Wrangler est un véhicule populaire qui a gardé son esprit originel, il est vendu chez nous à un prix très dissuasif qui ne correspond pas à son statut. Faut vraiment être passionné pour mettre autant d'argent dedans...

c'est pareil en chine tu as la copie tesla à 25 000.. et la tesla à 35 000!! avec 300 cv!!!

en france tu payes 40 000 avec bonus... une 2008 électrique de 150cv!!!

bref en france tu te fais sodomiser sur le prix des caisses!!!

De plus en plus des photos d'un autre monde, gamins déjà les véhicules US faisaient rêver lignes dimensions moteurs énormes pendant qu'une R5 TS ou une 104 S représentait déjà le Graal chez nous, c'est devenu accessible pendant quelques décennies, aujourd'hui c'est définitivement plié avec des normes drastiques.

"LE" tout terrain mythique et unique pas exempt de défauts mais tellement attachant !

Sa me fait penser à la dodge charger en V8 370 cheveaux qui coûte au canada l'équivalent de 32000€ en neuve tandis qu'en France elle coûte le double, ont peut dire merci l'Europe et merci la france

Vous en êtes sûr?

Je n'ai malheureusement pas retrouvé le petit carnet sur lequel j'avais noté les spécifications de la Jeep historique, celle qui avait remporté l'appel d'offre US pour un véhicule de liaison LEGER, mais je crois me souvenir que le poids à vide était de l'ordre de 1100Kg.

En l'absence de tout arceau, il était possible d'en réduire la hauteur en rabattant le pare-brise, ce qui facilitait l'embarquement dans divers engins, dont des avions, d'où il était possible de la parachuter.

Essayez donc avec une Wrangler...

Si vous allez en Amérique du nord, prenez garde à ne pas avoir besoin d'être hospitalisé. Faites donc le calcul du temps que vous pouvez y passer dans un hosto pour 30 000 $, et revenez nous voir...