Commentaires - Jeune permis : quel budget pour rouler en toute sécurité ?

Attention, certaines villes veulent interdire l’accès au véhicule qui ne sont pas critère 1, tous les véhicules proposés sont dans ce cas, c'est de la discrimination par le fric, je sais et le regrette et la santé de la population à bon dos, surtout de la part des politiques qui ont été plus que laxiste avec la pollution et le réchauffement climatique, au nom de la productivité, du chômage et de la sauvegarde de notre industrie, etc.......

Je suis pour des aides aux moins aisés pour l'achat de véhicules moins polluants et pas pour les gens, comme moi, qui peuvent se payer une hybride et même une électrique mais, aujourd'hui une bonne VE polyvalente est hors de prix!!!

La norme Euro NCap ne veut absolument rien dire :

La Fiat Punto 3 avait été mesurée à 5 étoiles en 2005, puis est passée en zéro étoile en 2017, alors même que ses équipements de sécurité avaient évolué... la voiture est-elle pourtant passée de très sûre à dangereuse en 12 ans ?

L'ami 8 à notre Dédé est sûrement très sure pour un jeune permis, ils finiront pas à 250 sur autoroute ou nationale avec.

Et puis la classe Citroën en prime

3400 euros ma première voiture en 2010.

Xsara de 2004 avec 34mkm seulement acheté a un monsieur de 83 ans (première main), 2.0 16s 137cv version exclusive.

C'était mieux avant !

Pti joueur

Elle était suffisante pour cruiser a 200 km/h sur départementale.

Pour un garçon, une vieille voiture dans la version la moins puissante assurée au minimum obligatoire.

Pour une fille, une voiture neuve qui coûte peu a faire rouler.

Il aurait été bien d'ajouter la vignette crit'air des véhicules sélectionnés.

Enocre une fois les Boites auto sont oubliées...

En jeune conducteur j'avais une 4L est ça roulé très bien

j'ai commencé en 2006 avec une 4l à 800€.

7000€, il faut les sortir. déjà que maintenant il faut entre 1500€ à 2000€ pour le permis alors que quand je l'ai passé, j'ai payé 750€.

pour les A, il faudrait une voiture avec 4 ou 5cv maximum pour qu'ils apprennent et qu'ils soient moins fou au volant car quand je vois des A en BMW a faire les cons, c'est super dangereux et ils n'ont pas forcément les bons réflexes.

Pourtant de plus en plus de jeunes vont le passer le permis boite auto. Ma fille apprend sur ça en autoécole.

Qui a encore envie d'une boite manuelle?

Pourquoi faire..des C3 2005 sensodrive par fiable a 4000 euro ou des des BM 6 cylindres a 2000 euro impossible a assuré

Celui qui ne fait pas de ville et qui veut une fiabilité sans faille.

Pour la Suzuki j'aurais plutôt pensé à Swift plus sexy et plus jeune

N'importe quel conducteur débutant souhaitant réellement savoir conduire...

les boites manuelles sont encore extremement majoritaires dans le monde....si tu veut louer une voiture a l etranger , tu aura 95% de chance d'avoir une manuelle (sauf usa ou voitures premiums)

Au nom de leurs profits cousin !!!

Tiens du sexisme doublé d'ignorance. Qui peut acheter une voiture neuve à sa fille ? 5% des français ?

Le principe d'une norme est de permettre de d

Le principe d'une norme est de donner une information scientifique. Une norme qui n évoluerait pas serait inquiétante dans ce domaine car cela voudrait dire aucun progrès.

Ce n'est pas l école des fans.

La voiture la plus sûre en 1950 n est pas la même en 2022, c'est plutôt une bonne nouvelle.

La punto était considérée comme sûre pour les normes de son époque, aujourd'hui la notation t'informe que si tu veux comparer avec des véhicules de conception plus récente, elle est moins sûre .

C'est tout .

Cela ne veut donc pas rien dire, ton accès internet 56k était 5 étoiles il y a 25 ans , il est zéro étoile maintenant.

C'est fou de tout rejeter ce qui remet en cause le passé.

Cela fait un moment que je n ai que des boîtes auto , sans problème et je suis content de ne plus avoir de soucis d'embrayage à changer ou qui se grippent comme cela a justement été le cas sur la première voiture une gold 2 de 75cv choisie par mes parents pour justement sa maigre puissance au regard de son poids et sa sécurité passive et active supposée a l époque (puisque sans autre critères que l'image qu'elle avait).

Quels sont les chiffres par pays ? Je ne savais pas

Pour une raison simple , cela facilite l obtention du permis et il suffit de faire un stage boîte meca par la suite pour valider le permis toutes boîtes si souhaité

Sinon... Pass Navigo Etudiant...

350 € par an...

Kilometrage illimité.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs/liste/jeunes

... et si t'es un jeune en insertion, c'est même... gratos !

https://www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs/detail/le-forfait-gratuite-jeunes-en-insertion

Etonnez vous qu'en région parisienne, l'usage d'une bagnole n'intéresse plus grand monde.

On le fait où ce stage et pour quel coût ? Autant passer directement son permis en boîte méca : celà demande du temps à beaucoup pour maîtriser les gestuelles ainsi que le démarrage en côte mais l'on est plus en phase avec sa voiture par la suite et l'offre est bien plus vaste en occasions lors de l'achat d'un véhicule (restrictions aux boîtes auto si l'on a fait son apprentissage avec),

Technologiquement parlant, une boîte méca étant de conception plus simple et demandant moins d'entretien qu'une auto sera généralement moins onéreuse qu'une auto (les boîtes lubrifiées à vie...).

Si le jeune habite chez les parents ou s'il a son indépendance avec accès à une prise un VE peut être un bon choix, ça ne lui coutera rien en énergie.

Pour ma part j'ai commencé avec la R19 des parents en 2019 un couvre à essence puis avec une 309 avec le 1.9 D en 2020 qui avait à l'achat 200 milles.

Pas sûr que tout le monde soit intéressé par ça. Après une fois le permis boite auto passé tu peux faire 7h de formation (payant bien entendu) pour avoir la certif boite manu. En fait le permis boite auto revient moins cher (en principe) avec les 7h de moins. Ça dépend de l'élève.

Oui, voiture très sûre

Freinage insisté, zones de déformations non programmées puisque c'est pas la peine, on tape pas avec, réservoir en position de sécurité ( si si... y z'ont pas dû le faire exprès si ça se trouve ), colonne de direction déformable par cardan intermédiaire que n'a pas la 2cv, pare-brise non feuilleté ( nickel, j'aime pas la pâte de même nom, je préfère sablée), bourrelets caoutchouc tableau de bord et tablette pour mes petits genoux cagneux, poignées extérieures de portes de sécurité, encastrées, qui empêchent l'ouverture en cas de tonneaux ....bref, en totale confiance.

Moi moi moi...Ras le bol de la DSG amorphe.

c 'est sur que à paname pas besoin de caisse pour un jeune...

il faut juste l'assurrer permis en poche à ton nom en conducteur secondaire..

et lui preter ta caisse le we...

dans 3 ou 4 ans quand il aura fini ses études... il achetera da sa caisse et se ruinera pas en assurance...!!

moi c'est different j'habite dans la pampa...

donc mes gamins ont eu des caisses à 18 ans...

et à leur nom... une c1 essence et une 206 diesel..

et j'ai douillé 700 balles pour les assurrer à leur nom en jeune conducteur...

les premieres années...

car voiture perso.. à leur nom..

petit conseil.. au parents...

vos gamins feront des stages...

et en ville c'est une place pour 10 jeunes...

mon gamin a trouvé un stage dans la pampa.. à 50 kms de la maison;..!!

en tc... c'était impossible...

la moitié de sa classe d'iut à pas le permis... et la moitié de ceux qui l'ont n'ont pas de caisses...

pas de stages... pas de diplomes...

pensez s'y!!!

le permis reste indispensable...

faites la conduite accompagnée à votre gosse...

il se pourrait bien que votre gamin aie besoin d'une caisse rapidement que ce soit pour un stage.. ou un job...!!

sinon dans les commentaires...

n'oubliez pas en premiere caisse le cout de l'assurance!!!

çà monte vite..

donc visez des caisses françaises... avec 70 cv maxi!!

sinon c'est 1000 balles la premeire année.. voir pas assurrable...

Tu as dû payer bombon l'assurance, ou alors papa-maman ont réglé la note ?

Le Passe Navigo (j'en ai un) c'est limité pour aller faire les courses !

Le jour où t'as un soucis avec ta BVA, c'est pas le même tarif.

Ben moi, cousin. Les caisses à boîtes méca sont plus nombreuses et moins chères, donc plus disponibles, et on peut les conduire à sa manière...

globalement, je trouve que les solutions proposées pour un jeune permis sont discutables : il vaut 100 fois mieux une voiture en bon etat (freinage, pneu, amortisseur, Trains roulants paralelisme etc ... ) qu'une voiture avec l'AFU ou 15 airbags ...

J'aurais bien vu une Twingo2, répandue, peu chère à assurer...

Ceux qui aiment conduire ?

Bon évidement, je part du postulat qu'il faut une caisse qui donne envie de conduire et pas se laisser conduire...

Ouais ok, en fait il est là le soucis. C'est que beaucoup ici sont restés bloqués sur des soucis connus dans leur jeunesse, ou tombés sur des modèles peu fiable/mal entretenus...

"papa-maman ont réglé la note"

Jaloux ?

Si t'es pas trop manche, tu t'arranges pour trouver des copines qui aiment cuisiner.

Et plus si affinité.

Sinon ?

Ben tu finis comme Saccapuces !

Vue comment c'est volé..compte 1000 euro a tiers a assuré en jeune conducteur

Excellente remarque, comme souvent, susceptible d'être opportune pour une partie des franciliens (20% de la population française) qui crèchent à proximité d'un arrêt de bus ou d'une gare ferroviaire. Du coup, peut-on proposer à Roberto Bencivenga de titrer "Jeune permis franciliens : quel budget pour rouler en toute sécurité ?"