Commentaires - Kia EV9 : un teaser en attendant le 14 mars

"Les poignées de portes affleurantes sont de plus en plus présentEs dans la production automobile."

Un pachyderme

Ceci dit, dans sa catégorie ça ne sera ni le plus moche ni le moins efficient, même s'il n'y a pas d'effet waouh concernant l'autonomie.

Encore une œuvre d'art à n'en pas douter

déjà que EV 6 et les Ionic 5 et 6 sont devenus des pachydermes de 2 tonnes consommant le double de la première ionicq 28 qui restera à jamais l'auto la plus efficiente de l'histoire, ce groupe montre sa limite technologique , d'ailleurs, et la un truc de 2.5 tonnes à tous les coups avec des batteries encore plus grosses que les 77 kWh actuelles , encore moins aérodynamique, et en fin de compte qui sera incapable de faire 200 kms d'une traité sur l'autoroute.

Bon elle sera en 800 volt et chargera en 30 mn 80 kWh, mais en fin de compte ne fera plus vite les 1000 kms que la petite 28 kWh ne rechargeant que 40 kWh en AC mais faisant aussi d'une traiteb200 kms.

Je croyais que ce constructeurs avait une avance sur Tesla, mais finalement il ne fait pas mieux que la Mégane ou les Chinois ou les allemands.

je parle pas des Japonais, ils sont à la ramasse complète, eux.

Cela m'a l'air CARREment moche.

"4,93 m de long, une batterie de 100 kWh" et une version GT de près de 600CV!

et sur la balance ça va donner quoi?

Pas grave c'est fait pour transporter 7 personnes mais ça roulera la plupart du temps avec 2 ou 3!

T'es carrément optimiste là !

Réduisez cette stupide "signature lumineuse", et vous obtiendrez 50 km d' autonomie en plus! On se vautre dans de l' absurde tape-à-l'oeil...

Vivement l'EV12

C'est juste un Kia Telluride en version électrique en fait (je sais, ça n'est pas la même plateforme, ni la même carrosserie, bla bla bla. C'est quand même un véhicule du même gabarit et de la même marque, et donc parfaitement comparable)...

https://www.netcarshow.com/kia/2023-telluride/?ref=and

Avec de gros blocs essence et sur le marché nord-américain, rien de plus banal. Vendre ça en Europe même en version électrique, ça n'y a pas sa place (et ça ne devrait pas exister).

"Les poignées de portes affleurantes sont de plus en plus présentes dans la production automobile."

A bon?

J'ai une twingo de 2001 et les poignées n'étaient déjà pas apparentes.

Wahou le progrès depuis 20 ans!!!

Même sur une Panda de 1983...

Ou même sur une Renault 5 de 1972...

...sans oublier la Miura de 1966, la Dino de 1967 ou la 300 SL de 1955.

Il me semble bien que les DS à phares sous vitre en avaient aussi...

c'est pour favoriser l'aérodynamisme

Encore un pachyderme dégoulinant de CO2, à éviter de toute urgences

C'est ça

Quand je vois ce modèle ou d'autres comme le Tucson dernière génération je me dis que désormais le moindre impact faut changer 240 Leds.

L'avenir de l'automobile est-il vraiment aux grosses berlines ou aux gigantesques SUV ?

Pour l'Europe, j'ai un sérieux doute et je suis persuadé que VW est sur la bonne voie en annonçant de plus petits modèles et en ne renonçant pas mais en peaufinant l'ID3 qui a les belles proportions pour l'Europe