Commentaires - Kia Stinger : bientôt la fin du rêve coréen

Dommage la seul Kia desirable, j'en voyais à Munich à garée , en France c'est même pas la peine j'en ai vu deux je crois.

L'EV6 n'est pas un SUV. Tout au plus une berline surélevée. Un crossover peut-être ?

L'image, l'image et encore l'image, tu as beau avoir un bon produit, si l'image est pas là, surtout dans cette catégorie, bien tu te ramasses sévére.

L histoire de la stinger est un bel exemple de ce qui se passe dans l automobile maintenant. Que des elephants electriques. Et en plus on ose nous faire croire que c est plus performant, que c est mieux en tout.

Les gens veulent des gros Suv électriques mastodonte !!!

On les trouveras 5000 balles en occasion

C'est surtout très moche

La Stinger a été l'outil culotté (a quelqued extravagances stylistique pres) de Kia pour renforcer son image de marque sportive capable de rivaliser avec les meilleures references europeennes (lire: bmw). Peut importe son succes, il s'agissait de faire de l'image. Ce qui est remarquable est que Kia arrive a changer aussi vite de braquet et proposer "la même chose" mais en crossover electrique. Et c'est bien ça le plus important, l'agilité dont font preuve les coreens, capables de proposer des produits qui collent au Marché du moment en deux tour trois mouvements. Loins des pachidermes allemands qui pour l'instant s'obtinent a proposer des baleines electriques de luxe au lieu de repenser leur offre.

On verra la suite.

En hommage à la voiture henri13enforme doit en acheter une

Encore une berline qui doit faire place à un SUV ou un "grosse ovaire"...

J' en ai marre de cette tendance qui s' éternise.

Tu fais pitié le cousin

Bravo à Kia d'avoir osé cette "muscle" car.

C'est sûr que pour vendre une GT comme celle-ci il faut une image de marque que Kia n'a pas. Mais au moins ils auront fait parler d'eux.

De mémoire j'en ai vu que 3 ou 4 seulement...

Si on veut modifier durablement son image, il faut persévérer.

Donc tu n'en achèteras pas ?

Exactement

Pour moi la Stinger a été une voiture "image" qui a permis de montrer au monde ce que Kia pouvez faire.

Et ça a bien marché, toute la presse mondiale en a parlé.

Elle s'est peu vendu mais l'objectif était atteint

Heu tu n'as pas du voir la Kia ProCeed GT !

Je n'avais pas dans l'optique de prendre une break après notre 3008 mais qd j'ai vu ce Shooting Break, on a signé !

C'est bien de revenir à la raison! Passer de panneugeot à Kia, c est le jour et la nuit! Marre d'aller au garage tous le temps? La proceed est vraiment très réussie et la GT marche vraiment bien! Très bon choix

Encore un an à payer la i20 de madame et je pense passer sur un niro étant donné que je vais moins rouler ou bien une auris hybride ou bien une honda jazz voir une i30 ou une civic des fois que la corolla soit encore trop chère face à une ceed de même couleur qu'une mazda 3.

J'hésite encore

Une autre réponse tu veux

Un peu comme la Giulia. Un belle berline qui n'a pas connu un succès en France. On en voit très peu (on voit un peu plus de Giulia).

J'aime beaucoup la Stinger!!! En 2017 elle sortait du lot, des berlines "Premium"! L'intérieur n'est pas aussi bien fini qu'une BMW certes, mais elle a d'autres arguments. Puis rouler différent c'est bien aussi ^^.

Adieu Stinger

Non, merci, j'ai lu assez d'excuses et de bonnes raisons dans ce message là.

En effet elle est magnifique et j'avoue que si elle etait proposée en awd elle serait passée en tête de toutes mes options non suv

C'est pas faux. Le mieux aurait encore été de continuer a la proposer a coté de la ev6. Mais il se peut aussi que face aux changements rapides des legislations, Kia, resolument moderne, souhaite tout miser sur l'image nouvelles tecnologies et delaisser celle de la puissance termique qui considere has been ou en tout cas ne valant plus la peine, car justement, comme c'est une tecnologie mourante, inutile de perseverer la dessus pour l'image. Il est trop tard pour se construire une image sur le 6 en ligne. Ceux qui en ont la tradition peuvent perseverer encore un peu (et encore, trouver un 6 en ligne chez bmw relève désormais de l'exploit de fortuné), mais s'y mettre maintenant me parait deraisonnable.

"La Kia Stinger, ..., va quitter le catalogue en avril 2023." MAIS la Kia Stinger EV apparaîtra bientôt

Les goûts et les couleurs ? Moi je le trouve réussi bien qu'un peu trop gros.

On en voit quelques unes à Madrid.

Toujours impressionnante cette caisse.

Bonne chance pour trouver ça en occaz' a 5000e ça sera plutôt 10ke minimum de plus que le neuf après avril 2023: collector déjà.

Giulia et ghibli. Marche très bien la giulia en Espagne. On croise aussi des versions qv 500cv.

J'avoue que je vois l'impact négatif du malus français quand je suis en Espagne... Même aux Canaries, malgré les salaires super bas, ils se font plus plaisir que par chez nous maintenant.

Je viens de voir le moose test.

C'est impressionnant cette caisse. Meilleure vitesse d'entrée 82km/h.

C'est énorme pour ce genre de bagnole oO

Je pense surtout que sur un marché bien plus restreint que celui du SUV, Hyundai-Kia préfère capitaliser sur sa marque haut de gamme Genesis, qui compte trois berlines dans son porte-feuille (G70, G80 et G90). En Amérique du Nord, la pertinence de la Stinger se trouve réduite. En Europe, sa disparition permet de dégager le terrain pour une possible arrivée de cette marque dans nos contrées.

Cette Stinger a été conçue sous la direction d'Albert BIERMANN qui, auparavant, était à la tête de BMW Motorsport ! Autant dire que c'est une bonne voiture qui marche fort.

Très beau véhicule (dessinée par un français : le talentueux Grégory GUILLAUME) avec un habitacle très réussi. La Moniteur Automobile (Belgique) l'avait déclarée vainqueur d'un comparatif avec la BMW Série 4 et l'Audi A5. Seuls défauts : un poids conséquent et, donc, une consommation à surveiller. Pour le reste, au top, surtout le comportement routier. Disponible en 2.2 turbo-diesel, ici ; j'en ai vu quelques unes.

avec un habitacle très réussi ?? Je trouve justement que c'est le point faible, triste, banal, tout noir (ou pire avec du rouge)

et ceux qui se plaignent roulent en clio ou scenic

Une fin malheureusement inéluctable car elle s’est très peu vendue en Europe et pas trop bien sur le marché US.

Restera une voiture vraiment très réussie, que l’on remarque dans la circulation ce qui devient rare, et une belle claque à BMW qui a dû être sacrément surpris en lisant les comparatifs. Dommage que la marque Genesis n’est pas ( encore?) diffusée chez nous, car en matière de finition, certains constructeurs dit premiums devraient s’en inspirer.

Je crois pas non…

Bon bah …. Je vais conserver la mienne précieusement alors. Déjà collector.

Pour infos, plus de 50 en occasion en Suisse les prix sont entre 27000 et 69000 Euro

La Kia a un avenir en Asie où l'on ne se raconte pas d'histoires de CO² et je ne sais quelles conneries. Au Vietnam il y a plein de Mercedes (pas des classe A, pas de gazout non plus) qui vont de la C180 à la SL500 en passant par la C300 AMG inconnue en Europe, ce qui en dit long. Toutes les Vinfast construites sur place, au Vietnam, sont thermiques, le constructeur devrait comprendre que cela attirerait la clientèle européenne davantage que ses productions électriques...

Kia ne considère pas, à mon avis, que le thermique est has been, c'est juste qu'ils sont au courant des délires de la Commission européenne, du coup ils ne vont plus proposer que des électriques, à moins que seuls deux pelés et trois tondus les achètent auquel cas ils se retireront, idem chez les autres constructeurs.

En Asie, toutes les KIA/Hyundai sont thermiques. Ils vendent là où il y a un marché.

Êtes vous sûr que les EV KIA/HYUNDAI ne sont pas vendus ailleurs qu'en Europe ?????

Un semi-échec pour Kia, qui a quand même pu montrer de quoi étaient capables ses ingénieurs, et une tentative pour le groupe de réduire les coûts à l'échelle plus large : la Stinger a une sœur jumelle chez Genesis, la G70 (même plateforme, même moteur V6 biturbo).

https://www.netcarshow.com/genesis/2022-g70/?ref=and

Il a surtout des goûts pour des choses qui d'un côté correspondent à son besoin, et d'un autre côté sont réputées plus fiables que la moyenne. Du tout bon en fait

Si pour toi le design et l'image renvoyée à tes concitoyens priment sur le reste, c'est que t'as rien compris.

Par "habitacle réussi", j'entends : le style, le couleur et les matières ET SURTOUT l'espace en général, le confort des sièges, l'ergonomie, la qualité des équipements (hi-fi, clim', navigation, ...). Donc, oui, je maintiens : habitacle "très réussi" pour cette Stinger (dans sa catégorie).

J'irai dans votre sens en disant que la motivation d'achat des rares propriétaires de Stinger n'était pas l'habitacle !

Dans sa catégorie, qui rappelons-le, ne comporte pas beaucoup d'autres berlines généralistes de cet acabit : Arteon et 508 sont les seules qui me viennent à l'esprit.

L'Arteon est une Passat stylisée, la 508 une 308 rallongée. Cette Stinger est vraiment unique en son genre.

pas fan de peugeot mais à choisir entre les 3, je préfère la 508 qui est + stylée

de toute façon je suis pas un capitaliste pour m'offrir ce genre de véhicule

Dans un monde et une periode qui laisse une guerre s'eterniser sans aucune negotiation ou mediateurs,ce qui signifie que les dirigeants du monde entier s'en foutent et preferent le chaos comment voulez vous que l'originalité survive.Allez tout le monde en rang et fissa c'est nous qu'on dit pauvres esclaves

Intérieurement, je préfère la 508. Extérieurement la Stinger. Et niveau architecture, la Stinger aussi (propulsion ou 4rm, V6 biturbo).

Mais il parait que les gros moteurs polluants, c'est le mal, alors...

Voiture proposée trop tard, tout simplement.

Il y a 20 ans, en revanche, elle aurait davantage intéressé.

Au contraire, l’intérieur n’a rien à envier à ses concurrentes « premium ». Et avec le cuir rouge, c’est ce qui lui va le mieux ! .. tu n’as jamais dû monter à bord d’une Stinger pour écrire ça ..

La 508 est peut-être « stylée » ( et encore … c’est une affaire de goût ), mais n’a aucun moteur valable..

Et pas besoin d’être un capitaliste pour s’offrir une Stinger, qui en occasion coûte moins cher qu’une 508 neuve..

L'image ? Ça dit bien ce que ça veut dire quelque chose qu'on regarde c'est tout. Alors ça impressionne ceux qui ne voient pas plus loin que leur bout de leurs nez et suivent les tendances du marketing. Vous savez ceux qui achètent l'iphone 13,14,15,30 peut être. Pendant ce temps les connaisseurs se regalent avec des produits sans image comme une NSX ou une Stinger

Ah, la Stinger ! Cette auto que je trouve tout simplement magnifique. Surtout en V6.J'étais sur le point d'en acheter une. Je ne me suis pas décidé tout de suite et elle m'est passée sous le nez (une 3.3 rouge). Du coup, je me suis retrouvé avec une A4 3.0 TDI 272...