Commentaires - KiaCharge : un accès unique à l'ensemble des bornes de recharge en France et en Europe

C'est des bornes qu'il faut, pas une énième carte d'abo.

Ils ont pas bien compris chez Kia.

Une carte pour le contrôler toutes !!

Cette carte risque fort de devenir un argument majeur de ventes pour les électriques KIA.

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Je ne comprend pas que tous les constructeurs ne fassent pas cela pour promouvoir leurs véhicules électriques.

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C'est le seul moyen pour réduire d'un coup l’énorme avance de Tesla avec ses superchargeurs.

Faudrait savoir, un coup c'est de toute façon 95 % des recharges se font à la maison (voir au boulot en plus pour certains), un coup c'est faut des bornes.

Oui les bornes c'est important pour ceux qui roulent beaucoup, vraiment beaucoup.

Il n'y avait pas le système chargemap avec une carte, un abonnement, et une appli pour ça ?

Serieux qu'un constructeur (qui plus est participant au réseau ionity) se lance dans son propre abonnement, je trouve ça nul. Je vais même jusqu'à parier qu'à moyen terme, le côté propriétaire du réseau SUC soit vécu comme un défaut.

Mais a quoi bon proposer une carte (qui existe déjà chez ChargeMap ou autres) si le réseau de bornes rapides est trop disparate ?

Il faut développer le réseau de bornes, car il en manque terriblement en France.

Inconvénient majeur : pas de tarif préférentiel Ionity, même avec l'abonnement !

Il faut attendre le printemps pour avoir les tarifs ionity.

Une manifestation de plus de l'incohérence du discours des pro-élecs...

Sinon moi avec les 5€ de "droit de recharger", je fais déjà 50 bornes à l'œil, et 100 pour un proprio de Corolla hybride ou de Prius, soit 600 ou 1200 bornes par an qu'il faut déjà retrancher des "économies" réalisées avec l'électricité...

Pour une fois je suis entièrement d"accord avec toi. Le maillage Suc tant ionity que tesla sont actuellement ridicule et devrait être au minimum 20 a 30 fois plus dense. Le territoire Europe de l'ouest Finlande, Allemagne Autriche Italie et tout ce qui est à l'ouest de cela devrait être couvert par un maillage suc 250+kw faisait qu'a tout moment on soit à moins de 25/30 km d'un suc.

Kia fait parti du réseau Ionity et donc participe déjà au développement des bornes.

Par contre c'est un peu flou leur truc...

En gros question tarif il faut tout connaître pour savoir combien on paye après reduction

Non les bornes ultra rapides sont faites pour ceux qui roulent loin... "beaucoup" est un autre problème qui concerne peu de monde finalement...

Donc les bornes ultra rapides devraient être installé sur les axes ou les gens voyagent, sur les autoroutes dans chaque station services par exemple, ça c normal, ce qui est anormal c qu'il n'y en ait toujours pas... et vu la facilité et le cout d'installation c encore plus anormal...

Imagine des thermiques sans pompes à carburant, et quand miraculeusement tu en trouves elles te font le plein en goutte à goutte avec un trou pour le pistolet minuscule (en gros la situation du VE), et pour l'utiliser tu dois avoir une multitude de cartes d'abonnement à la con qui fonctionnent 1 X sur 10 avec des opérateurs injoignables? et ben il ne se vendrait pas beaucoup de thermiques alors...

Donc tout ce pipeau à vomir... jusqu'à maintenant les petro-constructeurs tenaient le marché à leur avantage, c logique ça fait 120 ans que ça dure, maintenant ils vont être "obligé" de lâcher car la technologie les rattrape et qu'ils ne peuvent plus rien y faire... c comme ça...

Effectivement c'est très très vague. Et cette multiplication des offres, qui plus est variable, avec des clients plus ou moins captifs (cf augmentations tarif suc) ne me plaît pas du tout.

Si on veut être gagnants en terme d'usagers, il faut une offre concurrentielle (plusieurs opérateurs pour une même clientèle) à la tarification transparente.

Et cette offre est clairement un pas dans la mauvaise direction.

Tous les opérateurs de la chaîne, du constructeur au fournisseur d'électricité, ont un intérêt commun: faire payer le plus possible en limitant la concurrence. C'est l'arrivée dans l'automobile des packs "tout compris" comme en téléphonie.

Ceux qui ont réellement tout compris fuient ces offres là.

Tu vas laver la voiture tu paye en carte bleue....tu va faire le plein d'essence tu payes en carte bleue. Tu vas te brancher tu as pleins de cartes différentes.

Déjà qu'on a un fil à la patte avec un VE en plus d'un temps de charge long. ils rendent ça encore plus dissuasif sachant que ça l'ai déjà assez en dehors de chez soit.

vraiment le VE est pour moi bien en seconde voiture avec borne chez soit comme tu avais un diesel pour le taf et la crèche..... mais en familliale l'hybride est encore le mieux si bien utilisée. Oui on peut faire une pause pour charger sur un long trajet.mais.. sur une aire blindée de monde .. en espérant être le prems sinon tu attends 30 mn mini pour rien......bof

tiens le génie n'as pas tenu 10 commentaires avant de rabaisser qq'un

et oui il y a des gens qui pensent pas comme toi !

Désolé de te l'apprendre il n'y a que toi que te crois la référence ultime

On va dire que j'ai un passif avec le personnage en question.

Ne commençons pas à nous embrouiller entre nous, j'ai failli acheter une Mustang aussi.

Ah mais pour ça je suis totalement d'accord.

Pourquoi ces bornes n'intègrent t'elles pas un simple terminal CB comme sur une pompe à essence ?

C'est vrai seul vous avez toute la connaissance et l'intelligence...

Mais faire de telles invectives me fait dire que vous n'êtes pas si intelligent que ça !

Oui si on n'est pas d'accord avec vous on a du coup un passif...

La pensée unique ce n'est pas mon dada

Ben non toujours pas, mais bon comme vous aimez tellement inventer des vies aux autres...

Mais visiblement, dès qu'on pense pas comme toi, tu essayes de pratiquer la censure en signalant les commentaires qui te déplaisent et qui pensent différemment de toi.

Et tu viens nous faire la leçon sur la "pensée unique" ? Mais regarde toi dans un miroir mec...

Et en plus il me prend pour un idiot...

On en revient au fait que quand on n'est pas d'accord avec vous...

Aucune preuve mais tellement de certitude

95% des charges se font effectivement à domicile, en revanche quand tu voyage avoir des bornes c'est bien pratique

En effet quand tu pars en weekend t'a pas envie de devoir choisir ton logement parce qu'il y a une prise électrique a disposition et tu ne pars pas en weekend au bord de l'autoroute près d'une station ionity ou tesla. Tu te retrouves souvent a la campagne bien loin de tout Suc... et c'est là que tu te rend réellement compte combien le réseau de recharge actuel est inexistant et combien poiroter 45 min pour recharger c'est chiant et une perte de temps sans même parler du monstrueux détour fait pour atteindre un suc perdu en bord d'autoroute/sur un zoning industriel.... Alors qu'avec une thermique des stations tu en trouves en veux tu en voilà... Ah c'est vrai çà ne touche que 5% des utilisateurs, les autres moutons restent enfermés dans leur enclos et pour eux tout ce qui est plus de 50km de chez eux c'est le bout du monde.

boubou hou...

Des insultes, de la diffamation....

Quand je pense que vous avez osé me sortir ca parce que j'avais dit que vous aviez une méthode de pensée sectaire...

Et vous faite quoi en fait?

Ben déjà vous confirmez mais en plus vous justifier votre attitude envers un interlocuteur par un ancien contentieux .

Faite ce que je dis, pas ce que je fais...

A l'occasion vois me la ressortirez votre complainte de chouineur sur l'insulte et la diffamation...

Oui ces gens qui se croient toujours supérieurs aux autres...

Tu dis vraiment n''importe quoi, à quoi ça sert de pipeauter en permanence comme ça?

La couverture est beaucoup plus vaste aujourd'hui qu'elle ne l'a jamais été, et va l’être de plus en plus... ça ne peut pas se faire du jour au lendemain non plus, tu crois qu'au début de la bouffe pétrole tu trouvais des stations essence dans tous les coins? et installer des bornes c bien jolie, mais s'il n'y a pas assez de VE pour les utiliser ça ne sert pas à grand chose non plus...

C quoi l'enclos de 50km? de quel VE tu parles? aujourd'hui n'importe quel VE fait entre 300 et 500km en ville...

Les temps de recharge sont de + en + court, la dernière Ionic 5 recharge en 300kw = 300km en 15mn... le but est le CCS2 350kw, ce n'est plus très loin = 300km en 10mn... donc qu'est ce que tu nous chantes avec tes 45mn (= 900km en 300kw)? et tes détours monstrueux? en plus les pétroliers sont entrain d'arriver sur le marché, c de notoriété publique, ils vont TOUS mettre des bornes dans TOUTES leurs stations services, au moins sur autoroutes, fini les cartes d'abonnement à la con... tu crois vraiment qu'ils vont laisser le pognon aux autres le Bisounours? MDR...

En gros avec un VE tu peux recharger chez toi ET ailleurs, avec une Tesla en particulier tu profites des SUC ET des Ionity ET des futures bornes dans les stations services... Tesla/Porsche/Hyundai font la course en tête pour arriver aux 350kw... les batteries s'améliorent sur tous les plans et sont de - en - chères, à tel point que la prochaine génération de batterie sans cobalt tombe à +- 50$/kwh et n'aura même plus besoin d’être changé (3,5 million km 10000 cycles)... des bornes sont sur le point d’être installées absolument partout... bref le constat est sans appel... et toi tu continues à nous décrire une situation d'il y a 5 à 10 ans? ce qui est juste un gouffre technologiquement? MDR...

Quand aux 5%, ils ne vont pas le rester très longtemps... ça va être de + en + difficile pour les constructeurs escrocs de justifier leurs prix VE pourris en recharge lente, avec des batteries à 50$/kwh... finie l'arnaque... et de toute façon s'ils ne se bougent pas le cul plus que ça, ils vont se faire démonter par les chinois qui vendent déjà des SUV électriques tout équipé aux prix des Zoé...

Bref tu n'es pas du tout crédible... c fini le temps du VE bashing ridicule comme le tien, il faut se mettre au boulot ou disparaitre... et le boulot il commence par arrêter de dire n'importe quoi en pensant que ça changera quoi que ce soit pour les thermiques ou les thermiques hybrides...

En voilà encore un qui nous sert de la belle propagande sur son extraordinaire expérience de la vie en électrique... avant même d'avoir pris livraison de sa boîte à piles !

Objectivité : le maître mot quand on roule en Tesla !

Je n'aurais pas fait de meilleure analogie que toi de la situation des électriques actuelles, finalement très lucide, que tu nous as décrite ici.

Faudra juste penser à te rappeler du réservoir minuscule, du réseau inexistant et du remplissage au goutte à goutte quand tu voudras nous vendre tes boîtes à piles comme la solution du tur-fu !

Ben oui, c’était la pseudo solution des constructeurs pour retarder le déploiement des VE, il suffit de ne pas mettre de bornes, ou des bornes lentes avec carte d'abonnement qui ne fonctionnent pas... contrairement à Tesla qui fait ce qu'il faut pour que ça fonctionne, et c ce qui énerve autant les mecs comme toi...

Comme je l'ai déjà dit, une thermique sans pompes ne fonctionnerait pas plus... avantage aux VE qui peuvent se recharger à la maison, c pour ça que ça se vend quand même quoi qu'ils fassent... le VE est entrain de prendre des proportions inédites, c comme une vague qui se lève doucement et qui se transforme petit à petit en tsunami...

Ah oui, toujours ce fameux complot mondial qui essaye de limiter pour de basses raisons de profit à court terme la diffusion de solutions pourtant tellement supérieures !

Hybride série que personne n'adopte...

Électrique à batterie qui peine à décoller...

À quand ton soutien pour le moteur à eau, ou le moteur à mouvement perpétuel ?

"Ah oui, toujours ce fameux complot mondial qui essaye de limiter pour de basses raisons de profit à court terme la diffusion de solutions pourtant tellement supérieures ! "

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Il est évident que la voiture électrique impose un tel changement du model économique de l'automobile et de tout ce qui gravite autour

que bien sure que les constructeur ont mis du temps à s'y mettre vraiment.

Sinon l'avance en années, voir décennies, de Tesla en partant de zéro n'existerait pas

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"Hybride série que personne n'adopte..."

Pour rappel tous les hybrides Toy sont alternativement serie et // avec meme des etats intermediaire.

C'est tout le talent de la transmission Toy pour les hybrides.

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"Électrique à batterie qui peine à décoller.."

Ah bon tu trouves ?

Regarde la progression des ventes dans le monde depuis la premiere Tesla Roadster de 2003.

Il y a aussi TOTAL qui fait payer plus cher la recharge rapide. Donc, le gars avec une caisse qui recharge pas vite monopolisera une borne pendant que plusieurs gars avec des voitures pouvant recharger vite, attendront que le premier libère la place.

C'est la perte de temps pour les derniers et de la perte d'argent pour TOTAL qui pourrai vendre plus de kWh.

Non les entreprises travaillent pour LEURS intérêts, les pétroliers pour vendre leur pétrole, les constructeurs pour vendre leurs bagnoles basé sur le renouvellement et le $$$AV sans fin...

Jusqu'à maintenant l'une des seules solution valable pour qq qui ne voulait pas rouler en full thermique c'était l'hybride //, suivit par l'hybride // rechargeable, mais ce sont des solutions bâtardes qui continuent à bouffer du pétrole, l'avenir est clairement à l'hybride série et aux full VE quoi que tu dises, tout simplement parce que la technologie le permet, et les pétro-constructeurs n'y peuvent rien, sauf de se reconvertir, ce qu'ils font TOUS... même Lexus...