Commentaires - L'usine Stellantis de Sochaux obligée de s'arrêter à cause d'un manque de boîte de vitesses

On connait tous la réputation de cost killer de Tavares. Je pensais que les japonais avaient monté une usine spécialement pour Stellantis. Non même pas,elles arrivent du Japon et de Chine .

Ils feraient des VE ça serait plus simple

« il faut les pièces, mais le groupe ne veut pas non plus les garder en stock sur place afin de ne pas payer d’impôts dessus. Cet appât du gain est à l’origine du problème qui paralyse aujourd’hui l’usine"

Appât du gain! Quel est le pays au monde où on peut se faire ainsi insulter lorsqu'on veut éviter de payer des impôts sur ce qui est une immobilisation?

Ça en rajoutant les 700 licenciements dans les équipes de nuit, décidément les clowns continuent de creuser, alors qu'ils avaient déjà touché le fond avec leurs puretechs pas fiables...quelle triste équipe...et dire qu'il y en a qui achète bêtement leurs produits bas de gamme comme peugeot

Il faut voir dans ces désordres de logistique qui ne peuvent plus être attribués à la pandémie un des éléments de l'échec du libéralisme. Chaque fois que nous entendons «il faut relocaliser», c'est une brique du mur du libéralisme qui tombe.

Combien de temps pour que le mur entier soit à terre?

Vous ne connaissez rien en gestion et vous écrivez des énormités. Jamais personne ne paye des impôts sur des stocks et de plus les stocks n'ont jamais été des immobilisations. Prenez des cours de comptabilité avant d'écrire des con......ries.

Le délégué de la CGT dit n'importe quoi. En effet les entreprises ne payent pas d'impôts sur les stocks. Les stocks sont des achats non utilisés et non vendus. Donc on ne paye pas des impôts sur des achats non vendus. Ça prouve le niveau de compétence des gens de la CGT qui disent n'importe quoi......

En terme vélocipédiste, cela s'appelle changer de braquet !:ptèdr:

Et avoir la tête dans le guidon ...

Le flux tendu. Cela fait 10 ans que des génies l'ont inventés. Avec ses bons côtés (financiers) et ses mauvais (attente clients, fournisseurs et chômage). Et depuis, rien à changé. Que du bonheur pour les financiers..

Fonctionnement en flux tendu ... dont une partie des pièces débarque via des 3.5T des pays de l'est (pas de chronotachygraphe ... pour le moment, contrairement aux PL).

Au moindre grain de sable, tout se grippe.

C'est pas la première fois que la logistique de ce constructeur montre ses limites ...

On a touché les limites du just in time.

D'un côté, je me demande s'il faut acheter une marque qui produit de cette façon. Les pièces vont être livrés en urgence avec sûrement des défauts. Peugeot favorise le moins disant.

L'important est la rentabilité. C'est une entreprise financière.

Ils ont en rien à faire du produit et encore moins des clients. Si nous sommes encore considérés comme client.

"Appât du gain", ça vous convient?

Que veut dire la formule "mais le groupe ne veut pas non plus les garder en stock sur place afin de ne pas payer d’impôts dessus"

C'est dans le texte de l'article, ça n'est pas de moi!

Accessoirement, me feriez vous la grâce de définir ce qu'est une immobilisation?

Problème de supply chain , connais pas les raisons interne, surement un défaut de compétence ou de formation.

Ils ont cas monter des vielles al4 et 4hp20 les clients verrai que du feu

Des BE ou MA

Dans une entreprise une immobilisation est un investissement tel qu'une machine, un bâtiment un véhicule de transport pour les marchandises ou le personnel. C'est un bien qui a une durée de vie dans l'entreprise de plusieurs années. Sont coût est reparti sur plusieurs années, c'est ce qu'on appelle des amortissements. Cela n'a rien à voir avec des stocks de pièces ou de produits finis.

C'est boite sont toujours vendu

Vous dites que c'est dans l'article, oui mais c'est énoncé par un délégué CGT qui n'y entend rien et qui ce trompe. Il a dû entendre cette fausse formule quelque part, et pour se faire mousser il la ressort.

Et le problème c'est qu'il insulte le monde. La formule "appât du gain" est particulièrement choquante s'agissant d'un arrêt subi* de la production (et non d'une immobilisation au sens que vous avez bien voulu préciser).

*subi sans t!

Du coup, ils vont débrayer ?

Vous avez le bon mot

De toute façon, il me semble que Toyota fait la même chose dans son usine française.

3 fautes en 5 mots, on a battu un record, là...

ça dépend de quelle boîte on parle, les nouvelles boites e-DCT sont conçus par PowerPunch en Belgique/Pays-Bas et assemblé à Metz de mémoire