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Par Fordthemust
C'est pas si moche que ça, surtout la Twingo 
Commentaires - La beauté des laides : les monospaces décapités du designer Giovanni Vernagallo
La beauté des laides : les monospaces décapités du designer Giovanni Vernagallo
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Par Aznog
Bref, toute son œuvre se résumant à "massacre à la disqueuse".
Elle doit être sympa, l'intégrité structurelle du véhicule après un crash sur certaines ...
Par Otagraf38
Un peu de douceur dans un monde de SUV
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Par Aznog
En réponse à blindwite
Un crash à Capri ou si tout va bien la vitesse max de ces voitures va être de 30km/h?
Ca reste des véhicules motorisés qui doivent respecter certaines normes ... et défoncer à même toute la structure du véhicule (et donc sa rigidité), ca reste à classer dans les "modifications lourdes" qui doit imposer de repasser certains tests.
Qui empêche d'importer ces horreurs sur nos routes et de les immatriculer facilement car disposant du COC européen ?
''Nissan Evalia Vernagallo : le seul utilitaire cabriolet.''
Si on considère qu'un pickup est un utilitaire, le Chevrolet SSR de 2003 est aussi un utilitaire cabriolet...
En réponse à Aznog
Ca reste des véhicules motorisés qui doivent respecter certaines normes ... et défoncer à même toute la structure du véhicule (et donc sa rigidité), ca reste à classer dans les "modifications lourdes" qui doit imposer de repasser certains tests.
Qui empêche d'importer ces horreurs sur nos routes et de les immatriculer facilement car disposant du COC européen ?
Si c'était le cas, le talentueux (
) carrossier aurait déjà proposé ses oeuvres (
) ailleurs.
La côte d'azur ou la Corse sont autant d'endroits propices à la balade au soleil en saison estivale. Pourtant, il n'en est rien.
Donc c'est que ça ne passe pas l'homologation ailleurs que l'exception faite pour l'île de Capri. C'est une évidence 
Par Franck-L
En réponse à Pays du Matin Frais
Si c'était le cas, le talentueux () carrossier aurait déjà proposé ses oeuvres () ailleurs.
La côte d'azur ou la Corse sont autant d'endroits propices à la balade au soleil en saison estivale. Pourtant, il n'en est rien.
Donc c'est que ça ne passe pas l'homologation ailleurs que l'exception faite pour l'île de Capri. C'est une évidence
C'est tout à fait ça.
Il faut rappeler l'autonomie juridique dont disposent les régions en Italie. Et bien sur qu'à St Tropez, ou simplement a Rimini (la + ancienne station balnéaire d'Italie, au Sud de Venise) d'autres chauffeurs ont eu la même idée. Mais l'homologation de ces taxis cab est faite a titre individuel et n'est validée que dans la province napolitaine.
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Par ze_cat
alors, là, j'ai appris un truc ce soir
cette particularité, m'était total inconnue
Par donald69
En réponse à Aznog
Ca reste des véhicules motorisés qui doivent respecter certaines normes ... et défoncer à même toute la structure du véhicule (et donc sa rigidité), ca reste à classer dans les "modifications lourdes" qui doit imposer de repasser certains tests.
Qui empêche d'importer ces horreurs sur nos routes et de les immatriculer facilement car disposant du COC européen ?
Les normes c'est justement cet abus qui tue tout. Je ne dis pas qu'il ne faut pas normaliser les choses, mais il ne faudrait pas en abuser. Dans mon domaine du bâtiment, certaines normes changent tous les 6 moi,s et coïncidence, ces normes sont dictées par les fabricants de matériaux eux même, bizarre non. Du coup, vous particulier, vous subissez de plein fouet cet abus, abus qui coûte cher..............mais rapporte beaucoup.
Par Pauvre1
Euh.. j'ai une question un peu conne. Quand il prend des passagers en étant en mode cabriolet, les bagages sont protégés par quoi ? Parce que si c'est à la vue de tous le monde, les voleurs sont bénef
