Commentaires - Un nouveau SUV électrique arrive chez Toyota

Ils ont du travail chez Toyota pour rattraper leur retard.

Tous les constructeurs ont du retard sur les chinois, c'est affolant.

J'ai regardé les essais de plusieurs modèles sur la chaîne Out of Spec Review et je suis sidéré.

Que ce soit en équipements, logiciel, puissance de charge, autopilot, ils sont loin devant. La qualité de fabrication et la sécurité n'ont rien à envier aux meilleures productions européennes.

Leur point faible : une déficience plutôt moyenne, qu'ils compensent par des batteries un peu plus grosses et des vitesses de charge très (très) élevées.

oui mais chez Toyota on sait qu'ils sont plutôt bon ..

pour ce qui est du 100% ELEC, l'info du jour c'est pas forcément Toyota hein, mais renault ?

gageons que CARADISIAC, tjs prompt a faire des articles sur la R5, fera rapidos un article dédié sur le méga rappel de TOUTES les R5.

oui, INFO DE CE MATIN; toutes les R5 au rappel pour cause de panne ( non démarrage du véhicule ) .

cette panne est connue depuis plusieurs semaines, mais comme cela touche un nombre énorme de Véhicules, toutes les R5 sont priées ( enfin celles qui roulent ) de se rendre au garage;

si j'ai bien compris ils rappellent 16.000 R5 soit la quasi totalité des R5 fabriquées et vendues... RIEN QUE ça

y'a pas que stellantis qui rappelle, et du boulot y'en a... pas que chez Toyota non plus...

Et bien on aura pas appris grand chose...

Avec ou sans batterie solide promise depuis plus d'une décennie par Toyota ?

https://www.greencarcongress.com/2011/10/toyota-20111019.html

Pourtant même en aéro ils sont bons, renforcé par leur goût pour les berlines vs SUV chez nous.

C'est une maj logicielle alors, ne mettez pas trop Stellantis sur un piedestal car eux ont un problème d'incendie sur leurs moteurs, c'est un peu plus grave, non?

Sauf Tesla

Beyond Zero, mais un peu trop proche!

Et bien nous allons attendre le 12 mars 2025, parce que la vidéo ne dévoile rien…

Et quand on compare le peu que l’on nous a donné à voir la berline EZ6 de chez Mazda semble bien plus réussie concernant le design.

C'est tellement bon de s'auto-flageller en déviant sur les marques française quand le sujet est Toyota!

Le "relatif échec" du BZ4X ? Pas vu un seul sur la route... J'ai souvenir qu'ils avaient retardé les livraisons de plusieurs mois, le temps de le mettre à jour. Le système était très pessimiste sur la distance encore à parcourir et des sécurités avaient été installées pour ne pas "surcharger" la batterie. Ce qui est plutôt sérieux mais n'a pas donné envie. Je parlerais plutôt d'échec "complet".

Toyota est le champion de l'hybride et est capable de faire des sportives thermiques. En électrique, curieusement, ils sont nuls.

On se fait une belle idée de cette nouveauté, au moins on la reconnaît la nuit .

Elle va surfer sur la VAGUE des nouvelles berlines électriques, mais toujours au dessus de 4,50 m , genre 4,70 m à 5 m , avec le budget qui va avec 47.000€ mini.

Les japonnais ont toujours eu au moins une génération de retard dans l'automobile. C'est peut être la clé pour tenir la place de numéro 1: avoir des produits fiables qui n'effraient personne, c'est chouette, non?

Comment ont-ils fait pour adopter l'hybridation alors ?

Ils ont suivi les demandes du MIT, aujourd'hui MITI. Difficile de connaître le niveau de subventions associées.

Le système Toyota dérive d'un brevet détenu par un certain Mr Antonov et le système Honda d'aujourd'hui de ce que GKN a fait depuis plus de 20 ans.

Ça n'enlève rien aux qualités de ces voitures.

tu veux du croustillant ??? tu as vu l'info du jour ( pas encore sortie ici bizarrement ) concernant le rappel de toutes les R5 produites ???

Toyota a volé Antonov vous voulez dire : https://www.greencarcongress.com/2005/09/antonov_and_toy.html

Pour ceux qui s'y pencheront en concession, le BZ4X est bradé et offre une autonomie pas trop dégueulasse, une fiabilité bonne, et des mises à jours qui ont gommé des défauts. Que demande le peuple ?

Pour ceux qui s'y pencheront en concession, le BZ4X est bradé et offre une autonomie pas trop dégueulasse, une fiabilité bonne, et des mises à jours qui ont gommé des défauts. Que demande le peuple ?

Je t'ai lu tout à l'heure. Je sais que pour chatouiller Renault, t'es pas l'dernier. Je te fais confiance!

Je suis passer à autre chose par contre, effectivement, le silence est d'or!

Or massif!

Vous en parlez avec beaucoup d'assurance. de l'or Macif hon hon hon

Vous en parlez avec beaucoup d'assurance. de l'or Macif hon hon hon

J'ai été voir.. 16000 voitures concernées (R5 et A290) c'est peu... mais c'est 100% de ce qui a été vendu! Donc c'est beaucoup TROP!

Après ça se reglera à l'atelier (Attention, tout se règle et se dérègle aussi).

Par contre, si aucune voiture ne démarre, va falloir aller les chercher à la remorque. Ça va encore chiffrer. Va falloir en vendre du porte baguette pour renta le truc!

S'ils règle le software, c'est bon, on oubliera. Si ça empire, ça jasera partout.

Par contre, il y a un contre-feu si je puis dire chez Stellan. Là c'est un peu plus grave.

L'impact sur Renault est de facto annihilé.

Pas les Coréens avec Kia et Hyundai qui proposent des voitures électriques fiables, performantes et bien plus intéressantes que les chinoises.

bah chez Stellantis pour le coup c'est un sous traitant qui a merdé. bref, le coup de trop mais pas de bol.

concernant renault oui toutes les R5 au rappel. 5 mois de prod'

pour un probleme soit disant réglé depuis belle lurette ( dixit anneaux....l'avocat de la marque)... ben voilà un joli rappel quand meme non ?

Nos constructeurs confondent vitesse et précipitation, alors, forcément cela se ressent sur la fiabilité et comme en plus beaucoup trop de RD partent en Inde ou en Chine, les mises au point sont également un peu trop rapides voir bâclées pour être au rendez-vous des plannings de la finance.....

C'est ce que je dis, peu importe la qté lorsqu'elle représente 100%! C'est trop!

Et vu le succès, celles qui dorment sur un tarmac en attendant les livraison seront tout aussi vérolée (logiquement).

Mais le fire, le vrai, est chez Stellan. Faut pas l'oublier!

Une bonne claque dans la gueule ne peut faire que du bien à Renault!

Je me pose une question (toi voire Toto), les R4 c'est la même base? Même software? Sont déjà en préprod? Ça peut jaillir dessus et faire rater le lancement. C'est cette année.

C'est la chanson de la pub "Je reviens te chercher... à l'atelier" (C'est pour toi Titeuf, pour vanner la concession d'en face. J'interdis Stephane plaza Heutého d'utiliser mes vannes) https://www.youtube.com/watch?v=VnN5H1_n-XE

Quand on arrive après les autres avec la réputation de celui qui niait l'intérêt de VE et que l'avenir appartenait à l'hybride, il faut présenter un engin miraculeux pour avoir une chance d'être regardé avec un semblant d'intérêt.

Serge Rochain

Mais bien plus chères

Mais t'avais bien 10 000 € de plus à mettre dans le commerce pour acquérir ta branchouille versus la version thermique Serge...

T'es pété de thunes, alors pourquoi ce (très théorique) différentiel prix devrait t'inquiéter Serge.