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Par paps54
"La bonne nouvelle pour les propriétaires actuels de l'i3 est qu'ils peuvent bénéficier de ces nouvelles batteries en passant à la concession."
Est-ce gratuit ? Si non, à quel prix ?
Commentaires - La BMW i3 gagne en autonomie
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Par §Pag532wX
300 km d'autonomie , la ça commence à devenir intéressant , j'imagine que la facture grimpe un peu mais si on reste aux alentours des 35k€ , c'est pas exceptionnel mais ça reste relativement correct 
Par roc et gravillon
" 300 km d'autonomie , la ça commence à devenir intéressant ".... au cycle officiel d'homologation NEDC.
Faut lire jusqu'au bout.
C'est à dire quelque chose comme 150 km sur autoroute et en hiver.....possiblement moins.
A quand un essai Cara dans ces conditions au passage ?
Une I3 avec prolongateur dans une version digne de ce que l'on entend d'une Béhème, c'est autour de 50 k€.... m'étonnerait que la nouvelle version soit moins coûteuse...
Par §Pag532wX
En réponse à roc et gravillon
" 300 km d'autonomie , la ça commence à devenir intéressant ".... au cycle officiel d'homologation NEDC.
Faut lire jusqu'au bout.
C'est à dire quelque chose comme 150 km sur autoroute et en hiver.....possiblement moins.
A quand un essai Cara dans ces conditions au passage ?
Une I3 avec prolongateur dans une version digne de ce que l'on entend d'une Béhème, c'est autour de 50 k€.... m'étonnerait que la nouvelle version soit moins coûteuse...
L'ancienne était à 35 000€ .... 20k€ le prolongateur d'autonomie ca fait un peu cher tu crois pas ? .... 
Par roc et gravillon
En réponse à §Pag532wX
L'ancienne était à 35 000€ .... 20k€ le prolongateur d'autonomie ca fait un peu cher tu crois pas ? ....
Du tout....... prend donc quelques minutes sur ton précieux temps pour aller sur un configurateur.....
Par §myn552LJ
bonus compris, il me semble effectivement que la version avec prolongateur est aux alentours de 35-37k€.
il est simplement dommage que bmw n'ait pas estimé nécessaire d'augmenter de 7-8 litres la capacité du réservoir d'essence, ce qui aurait permis d'envisager des parcours de 800-1000 bornes, sans trop d'arrêt.
après, il doit être possible néanmoins avec cette nouvelle version + prolongateur de prévoir des arrêts tous les 300-400 bornes avec recharge de la batterie Et plein du (petit) réservoir.
une chose est sûre, le prolongateur permet en tous cas d'avoir l'esprit tranquille sur la route, et c'est pour moi clairement le point fort de cette i3.
pour peu donc de la prendre Avec le prolongateur.
Par §Pag532wX
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bah écoute à sa sortie en tout cas elle était annoncée pour 35k€ .... Je m'en rappelle très bien , à l'époque j'avais halluciné de voir seulement 5 000€ d'écart avec cet immonde oeuf qu'est la Citroën C-zéro ( vendue 30k€ à l'époque mais ils ont depuis , baisser le prix à 28 ou 26 000€ un truc dans le genre )
Par roc et gravillon
Mais bon sang....c'est donc si compliqué que ça d'aller là :
http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=FR&market=FR&productType=1&brand=BI&locale=fr_FR&name=j3o4z0m4#MODEL_ENGINE
Bmw I3 avec prolongateur : 39 990 €..... et il causait de quoi le Roc ?
D'une Béhème qui ne te donne pas l'air d'avoir choisi une caisse de roumain....et on fait quoi alors ?
Ben on fait tourner les serviettes à options et à packs....et l'on arrive à combien pour un truc qui sorte un peu d'une plouc-mobile ?
Hummmm ?
Par roc et gravillon
Perso....je m'en suis configurée une à mon goût pour 54 850 €, et sans contrat d'entretien ni financement...
en cherchant bien, doit y'avoir moyen de faire mieux....
C'est ça le premium gars !
Par roc et gravillon
Pour l'instant, c'est encore "l'ancienne" qui est sur le configurateur....
Et ce dont tu causes est une I3 nature, sans prolongateur....celle que personne n'achète quoi...
Tarif 35 490 €.
Par roc et gravillon
Au passage, ce n'est pas bibi qui signale au modo tes propos.....( j'signale jamais personne ),
mais bon, évite juste de pondre
" L'ancienne était à 35 000€ .... 20k€ le prolongateur d'autonomie ca fait un peu cher tu crois pas "
Quand je te causais de la version avec prolongateur ( la plus commandée ) et de tout le reste qui fasse sortir une Béhème à minima de l'anonymat.....
Par §Pag532wX
Donc j'avais raison , il y à bien une I3 à 35 000€ .... 
Le prolongateur étant une nouveauté j'aurais jamais dit qu'elle était à 35 000€ si je savais que c'était le prix de base et que le prolongateur est surement une option qui coûte une blinde .. 
Par roc et gravillon
" Le prolongateur étant une nouveauté "
Eh bé....tu m'as l'air de bien connaitre l'offre i3 toi tiens....tu ferrais juste bien de changer d'avatar....
Allez, n'insiste pas, t'es largué sur le thème.
Par roc et gravillon
Largué...... 
Par §yoa478GS
pour infos:
il faut rajouter 900 euros pour la nouvelle version 94 ah et 5000 de plus avec le rex
Par §yoa478GS
185 à 200 kms d'autonomie réel
Par §cac664ya
En réponse à §Pag532wX
Donc j'avais raison , il y à bien une I3 à 35 000€ .... Le prolongateur étant une nouveauté j'aurais jamais dit qu'elle était à 35 000€ si je savais que c'était le prix de base et que le prolongateur est surement une option qui coûte une blinde ..
Le prolongateur n'est pas une nouveauté.
Par §yoa478GS
36 690 € pour le 94ah 200 kms d'autonomie réel - 6300 bonus 30 090 €
41 190 € avec le rex 330 kms d'autonomie réel - 1000 bonus 40 190 €
Par §yoa478GS
le 0 à 100 en 7.3
Par §yoa478GS
je rectifie du coup c'est bien 6300 de bonus pour le rex étant donné qu'il est en dessous des 21gr c02/km
Par Turbo95
50 kg de masse ( accus ) en plus , et dans l'immédiat comme le "maitre" Tesla pas d'autre choix que d'ajouter de la masse pour avance un peut plus loin , et vite fait pour ce faire 1000 bornes avec la techno actuelle il faudrait 1 tonnes de batterie
