Commentaires - La BMW Série 3 G20 arrive en occasion : toujours aussi chère ?

72%+38%=100%

On ne doit pas compter pareil!

De la bouche d'un vendeur concession, ça ne se vend juste pas.

Même si c'est une super caisse à mes yeux la meilleure du trio allemand, l'une des dernières vrai BMW.....ça ne se vend pas.

Par contre les Activé Tourer de merdes, les X1 a l'intérieur qui fleur bon 2010....La ça se vend.

Occasions inintéressantes en l'état bien trop cher, on peut avoir un meilleur rabais sur du neuf.

C'est surtout qu'en face, à des tarifs comparbles, il y a la Tesla Model 3... Oui encore elle.

Sauf que c'est vraiment la concurrente directe en termes de gabarit et d'agrément de conduite...

"Sur le principe, BMW étant une marque premium, les décotes de ses modèles sont censées être plus lentes que pour les modèles généralistes"

Du coup , involontairement vous confirmez qu'avec des tarifs à 41 000€ à son lancement ( puis descendu à 34 000€ très rapidement faute de ventes ) et 3 ans après son lancement trouvable à 17 000€ sur Leboncoin , la décote de la Giulia fait que ( comme on le savait déja tous ) Alfa Romeo n'a rien de premium ....

Et si on parlait un peu de pollution puisqu'aucune revue automobile Française n'en fait

320d : 5 milliards de particules/km, note ADAC pollution 50/50, note ADAC CO2 30/60, note totale EXCELLENTE 80

320i : 537 milliards de particules fines par km, note ADAC pollution 45/50, note ADAC CO2 21/60, note totale MOYENNE 66

Moralité : il est bien normal que le diesel représente l'essentiel des ventes, n'en déplaise aux essayeurs des revues automobiles

bagnole de vieux ou de dealer, pratiquement le même intérieur depuis ......ppfffuiiii!!!, trop chère et tarifs ateliers élitistes, moteur bruyant suspension et sièges raides,

Arf... la fatigue sûrement... C'est corrigé !

Et merci de me l'avoir fait remarquer.

MC

Et il roule en quoi l'expert?

《 Du côté gazole, nous avons le 318d de 150 ch, le 320d de 190 ch et le 330d de 265 ch. En essence, nous avons le 320i de 184 ch, le 330i de 258 ch, le M340i de 374 ch (introuvable en occasion pour le moment) et la version hybride rechargeable 330E de 293 ch. 》

Pourquoi introuvable en occasion en France la M340i ?!?!

Je viens de faire un tour sur les sites de ventes en Suisse et y en a en 180/190 à vendre en ce moment, soit un peu moins de la moitié des G20 en vente actuellement

Parce qu elle a droit à 10.500 euros de malus à l achat. Alors celui qui a les moyens prendra plus vite une m3..

Probablement la berline qui le plait le plus sur le marché. Je pourrait hésité avec le coupe 5portes A5 mais elle est outdaté et de l’autre côté la 508 n’a pas la finition d’une bmw...

Lisez l'article les gars... vous pigerez vite pourquoi les offres type LOA sur ce produit sont largement plus compétitives que sur des alternatives type Taliban ou 508...

En vieille Laguna 3 d’après son profil .... C'est marrant de lire ce genre de commentaires de la part de quelqu'un capable de faire d'aussi mauvais achats non ?

Au global ?? Toi y en a parler français ??

Et je suis tout a fait d'accord avec toi

Dans la BMW tu as la finition, la légèreté de la direction, quelque chose de vraiment fini...

Mais face a une Model 3 ça reste même faible.

Même si c'est concurrente directe, son premier problème a mon avis reste le désamour pour les berlines.

Pour la direction, je pense que Tesla fait tout aussi bien.

Pour la finition, je suis d'accord avec toi...

Mais la Tm3 a d'autres arguments : pas de révisions, peu d'entretien et cout d'utilisation largement inférieur.

Plutôt d'accord,

Mais ce type de véhicule sont souvent des véhicules de fonction (ce qui est mon cas) qui alignent des milliers de km par an, 60.000 km/an pour ma part.

De ce fait, un bon diesel aura toujours l'avantage sur la Tesla pour des raisons pratiques notamment.

Comme dit sur un autre article, nous avons une Tesla S 75 dans la flotte, toujours un plaisir de la prendre, mais pour mes longs trajets pro, je n'ai pas le choix que de prendre la bétaillère en diesel (autonomie, temps de "recharge", etc.)...

Toujours la même chose cette caisse, je me demande comment on peut être fan de ça, si je veux me faire plaisir sur la route je prend une MX-5 pas cette berline immonde

T'as raison l'expert... laisse la aux autres

Perso j'ai pas encore passé les 40 et n'ai pas besoin de dealer pour bien vivre... mais je vais y penser

Tiens au fait, puisqu'on a la chance d'avoir un pro de l'automobile (un de plus) sur ce forum je vais en profiter un peu ; Je compte remplacer ma E90 l'année prochaine par une G30, est-ce que je dois me mettre a vendre de cigarettes de contrebande pour pouvoir rouler en série 5 ou alors me raser le crâne ???... tu peux m'éclairer STP je suis un peu perdu

Les berlines ça se vend plus trop...

Tous veulent leur SUV comme le voisins...

Du coup en occasion il y a de sacrés affaires comparé aux SUV.

Pour BMW on trouve des série 3 a vil prix...du 330d en touring pour le prix d'un Kamiq ou d'un t-roc 3 cyl sans rien comme options.

Perso mon choix est vite fait.

On regarde le prix des annonces pour savoir si ça décote ou pas ? LOL.

Par définition si l'annonce est là c'est que la voiture n'est pas vendue.

C'est un peu comme l'immobilier, entre le prix sur LBC et les chiffres "réels" de ventes des notaires, il y a un monde...

Tu sais que troller

tout est chère en occasion quand on a un budget serré, alors me parlais même pas des allemandes, a si vieille et ultra kilométré. Bizarrement j'ai trouvé mon bonheur chez honda, comme quoi, les japonaises sont pas forcément les plus chère.

Euh non en occas sur le nouveau modèle, il y a quedal.

T'as définitivement pas la lumière à tous les étages toi ....

"Si je veux me faire plaisir sur la route , c'est pas une 2CV que j’achète c'est une Spyker C8 Laviolette !! "

Ou tu va foutre tes 3 autres passagers et les 5 valises pour partir en vacance dans la MX-5 va y explique moi ....

Tu suintes la rage mec

L'aspect fiabilité n'est toujours pas enlevé de cette rubrique ? Après un an, on ne peut pas vraiment parler de fiabilité (surtout vue les volumes de ventes).

Par contre, un article juste pour la fiabilité du véhicule à mis carrière (lors du restylage) là ça aurait du sens. A quand ce type d'article Cara ?

Mais quel rapport entre une berline familiale et un roadster ?!

A max 15000€ pour 1 an et max 10 000km c'est son prix qui révèle ses qualités

Pour avoir eu une P100D en pret, je peut t'affirmer que ma modeste TM3 LR RWD à largement plus d'autonomie et charge beaucoup plus vite que la S qui commence à accuser le poids des ans.

C'est sur, dans une Miata on met ses meubles Ikea dans le coffre et on transporte 5 personnes sans souci

Purée, t'as raté ta vocation mon gars... t'aurais du étudier la psychologie... t'es doué tu sais

Précise quand même quand tu fais de l'ironie parce que tu risques d'avoir les félicitations du cerveau musclé ETO pour ce commentaire qu'il aurait pu écrire lui même... convaincu le mec... pour le coup

Tu passes ta misérable existence à critiquer Ferrari et tu roules en...e30 à bâche!

Parce que dans une spiker violet tu peux? Je confirme pourtant que beaucoup de gens ont pris du plaisir à conduire une 2cv contrairement à ce que tu penses, enfin sur ce dernier point(penser), j'ai de sérieux doutes.

Fiouuu tu connais bien ma vie ! Dit donc ! Spécialisé en lâchage de dossier bravo , te lances pas dans une carrière de détective privé , avec ton gène Italien ta boite coulera probablement aussi vite que leurs marques se font racheter par les Allemands

Ah et juste pour info au fait .. La E30 bachée , je l'ai plus depuis 2016 , achetée en 2009 pour 4,5K€ , j'te laisse voir la cote actuelle qui tourne pratiquement à 10K de plus ça te donne une idée de la plus valu , je sais que c'est extrêmement surprenant pour un fan d'Italienne comme toi , quand on sait qu'habituellement c'est plutôt l'inverse avec l'achat d'une Alfa Romeo à 10K qui en coûte 4 000€ 7 ans plus tard .... Juste comme ça hein au passage , c'était gratuit t'en fait pas .....

J'ai cru qu'un commercial PSA voulait me fourguer un poney en remplacement de mon pur-sang.

Même si un véhicule premium décote moins vu qu'il est plus cher à la base la perte en valeur reste importante ...

Tu vois pas la différence entre les deux démarches ?

Alors on va prendre le temps de t'expliquer.

Prenons le cas simple d'un achat cash.

Pour faire simple.

T'as économisé disons 45 000 €.

Tu peux donc opter pour une Taliban, un 508 ou cette Série 3.

Ok ?

Chacune avec ses avantages et ses inconvénients ( enfin, pour la R'nô, les avantages seront vite vus ).

Disons 5 ans plus tard, tu veux renvendre l'engin.

D'un coté, ce sera 20 000 boules que tu pourras tirer, de l'autre 15 ou 12 000.

C'est pas plus compliqué que ça.

On te conseille donc d'obtenir une sacrée belle remise sur les deux franchouilles citées.

Sinon t'es marron...

Forcément avec une bâche en peau de t..be, ça doit prendre de la valeur mais ça doit puer un peu la pisse.

Y'avait le choix en fait , soit une capote en alpaga bleue nuit neuve de moins d'un an , soit un rarissime hardtop en état neuf avec ses fixations , je sais que pour des clandos de votre espèce , payer pour une option est une hérésie ( si tant est que le constructeur en question connaisse , du coup on va dire "en dehors des voitures Italiennes" , mais ça augmente bel et bien la valeur du véhicule ( en plus de notre confort personnel )

Ah Edith au fait :

C'était juste pour dire que je comprend la colère , la jalousie et la frustration des fanboys qui me taillent sur mon ancien collector ...

C'est compressible les gars !

Se dire qu'une 325i E30 dont la conception remonte à 1982 , soit encore capable de foutre une branlée en perfs pures à la totalité des Guilietta sortie en 2019 hormis les QV , c'est sur que ça doit être légèrement frustrant .....

A vrai dire, on s'en fout parce qu'arriver le premier au feu rouge suivant ne sert à rien et qu'une simple zoe suffit à le faire.

Le jour ou ta Zoé prendra 230 GPS sur autobhan ....

Désolé, je vis pas en Allemagne et j'ai rien à y faire non plus.

Vraiment son design, il est bancale. Déjà la F30 était, pour moi, un peu ratée mais celle ci, je m'y fait pas.

Je préfère largement une E46 ou E90.

Vous ne devez pas aimer l'automobile....

Quel rapport ? Il a raison les intérieurs sont flippants pour ce niveau de gamme, les plastiques durs dès la boîte à gants, l'éclairage intérieur des années 2000 et des places étriqués...ça m'a complètement refroidi !

Ça pesait quoi une petite berline en 82 ? 1100kg ?

Ben quoi ? il a raison.

L'intérieur n'est-il pas le même depuis deees années ?

Les motorisations même diesels ne sont pas forcément bruyantes, selon moi, mais les suspensions et les sièges ne sont-ils pas raides ?

Juste des vérités.

BMW c'est complètement surfait. Celui veut du plaisir de conduite prendra une Giulia, celui qui veut du confort prendra une Classe C et celui qui voudra un ensemble homogène prendra une A4.