Commentaires - La Ford Fiesta souffle ses 40 bougies

Que de souvenirs...

En fait 95 % des voitures étaient bonnes il y a 20 ans! Maintenant c'est le contraire

Je n'ai pas l'impression que la Fiesta en vignette soit une version de 1976 mais de 1983.

C'était quand les 45 ans de la Polo au fait ? Puisqu'ici il y en a un qui en a eu 3 et qu'il les a toutes gardé au moins 15 ans.

mine de rien, ça fait partie des voitures comme la Civic, elles sont toujours la, et elles se vendent toujours parcequ'elles ont toujours su se reinventer. ma préférée est la 4è gen.

oui, celle de '76 avait des phares carrés qui s'integraient complètement a la calandre

On regarde ces photos avec une grande nostalgie puis en changeant de page on peut lire ça:

http://pro.largus.fr/actualites/le-cofondateur-de-google-mise-sur-les-voitures-volantes-7922385.html

tu n'as jamais eu simultanément deux voitures?

Je pense qu'il a eu plusieurs Polo en même temps.

je pense aussi que ce n'est pas la première version que nous avons là en photo... Sinon j'aurai bien aimé voir une photo avec toutes les versions les unes à côté des autres, comme on avait pu le voir pour la Golf. Dommage

les 40 ans de la polo c’était l'année dernière.

et tu as encore mal lu pour dire des bêtises, et arrête de te tromper de topic c'est une mauvaise habitude chez toi.

la première du nom ressemble à ça : http://wonk.sytes.net/76s/76s/gfx/getinmk1_2.jpg

l'auteur de l'article aurait quand même pu faire l'effort sérieux ....

Je pense surtout que c'est un gros mythomane qui a dit ça sans réfléchir avant de se rendre compte de sa c....... Ou alors il faut aimer avoir 3 POLO en même temps... Pourquoi pas si on est collectionneur...

Dans les FIESTA marquantes il y a eu celle-là : http://www.guide-des-gti.fr/guide/ford/fiesta-xr2i.php

Il a seulement 7 générations. L'auteur de l'article aurait pu trouver une photo de chacune de ces générations. Cela aurait été du journalisme d'investigation.

Celle de la photo, c'est la MK2

La génération actuelle, c'est la MK6 pourtant si on fait des recherche sur le net, la dernière est la MK7 ?

Qui a raison ? le wiki anglais et français ou les internautes ?

MK1 : première xr2

MK2 : idem précédent avec un lifting plus arrondi

MK3 : nouveau modèle de 1990 : XR2i, RS Turbo, 1.6L 16V

MK4 : la précédente restylée avec des feux bio design dégueulasses à mon gout.

MK 4 ou 5 : idem précédent avec feux avant agrandi (selon wikipédia, c'est toujours la version MK4)

MK 4 ou 6 : nouveau modèle, version ST 150 ch (ressemble à la fusion)

MK 6 ou 7 : nouveau modèle, qui a la calandre aston depuis 2012

De la bonne petite auto. Limitée il y a quelques années car faire un long voyage avec bien que très possible c'était pénible à la longue. Je me souviens de périple que je ne referai pas aujourd'hui....

Ford Fiesta MKIII 60ch...

elle a encore de beaux restes pour une Cougar , cette Fiesta!

Dommage de pas avoir mis une photo de la premiere Fiesta pour feter ca...

c'est surtout que tu as mal lu, il a expliquer plusieurs fois, mais jai compris la premiere fois, il t'en faudra plus vu comment tu galères a comprendre....

Non, il a bien dit ce qu'il a dit ... Et on les connait les mecs qui font 300 000 km avec un train de pneus et qui gardent toutes leurs voitures 15 ans sans jamais rien changer dessus...

HAAAAAAAAAPY BIRTHDAY TO YOU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HAAAAAAAAAPY BIRTHDAY TO YOU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HAPPY BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIRTHDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAYYYYYYYYYYYYYYY !!!!!!!!!!!!!!!

une question ? ça t'apportes quoi de raconter de telles conneries sur les autres ?

C'est juste que ça m'amuse les mecs qui ont 5 ans de permis et "qui ont gardé toutes leurs voitures au moins 15 ans", les mecs qui font 3000 km avec un plein, et les mecs qui font 150 000 km avec les pneus d'origine, etc ...

pour ma part pneus AR 141900km et passe au CT

Mais qui a dit ça à part toi ?

Vous avez la mémoire courte, très cher ... Mais ça n'est pas le sujet ici.

...sur la photo, c'est une Fiesta de deuxième série, dommage de ne pas rendre hommage à la première série

c'est pas une question de mémoire mais de ton incapacité à comprendre la langue française et de ce fait à colporter des ragots .... et entièrement d'accord avec toi ce n'est pas le sujet , donc pourquoi tu l'ouvres ?D'ailleurs il ne s'agit pas d'un sujet mais d'un propos diffamatoire ... Bon après midi le mytho !

Le rapport avec le sujet, c'est qu'on parle des 40 ans de la FIESTA, et que je demande juste, comme quelqu'un ici a eu 3 POLO et les a toutes gardé plus de 15 ans, quand est-ce qu'on a fêté les 45 ans de la POLO ...

vas te soigner

Oui la première était bien celle à phares carrés.....

Mais certaines XR2 de cette même série, avaient déjà deux phares ronds et deux longues portées en rajout!

Elle avait un sacré petit look bien sympa!

Sinon pour en revenir au sujet bon anniversaire à la fiesta , en espérant que la qualité des matériaux soient meilleure ainsi que la direction moins flottante pour profiter de son excellent chassis

la fiesta a toujours été une voiture avec un fort capital sympathie, dès '76 elle proposait des couleurs vives (orange, vert clair...), et des moteurs pas trop apathiques, c'etait autre chose que des 104 vert kaki ou marron caca.

ah! mister raseta a intégré une photo de la '76!

moi 253 000km mais pas avec le même train de pneu...juste la roue de secours

253 000km dans son logement

ta encore de la marge alors

Tiens Cara viens de changer la photo avec la MK1

Sauf qu'une 104 ZS avec son bon train avant c'eait autrement mieux qu'une Fiesta XR2...

Et je te parle meme pas de l'A112 Abarth...

Tu causes à La Zapette là......et la réponse est bien évidement non...on se demande le plus souvent si il a seulement une caisse le garçon.

Ou la 104 Sundgau !!

Pour ma fille, je viens d'acheter une Fiesta de 98 1.3 60ch 135K km pour 600€ CT ok

moteur Kent (Endura-E) des années 50 est increvable si bien entretenu

Voiture légère et vive, vraiment de drôle de retrouver ses sensations, nervosité avec 60 petits canassons