Commentaires - La future BMW Série 3 « Neue Klasse » existera aussi avec des motorisations thermiques

Capot avant assez plat, par conséquent des ailes avant assez hautes moins de finesse qu'une F30 mais toujours dans la continuité.

je pense que ce retour aux sources va être top chez BMW

Attends de voir le bousin

Malgré toutes les c.nneries qu'il a fait, il faut laisser à Tavarès la bonne idée des 'plateforme multi-énergies', puisque même BMW s'y met aussi.

Il faut dire que 11 ans avant l'échéance imposée par notre dictatUrE, des plateformes 'uniquement VE' était beaucoup trop tôt, même pour une industrie aussi lourde que l'automobile.

Je ne retrouve pas le show car sous ce camouflage. A voir.

Logique….

VT, hybride, VE seront au programme….

2035, c’est dans 10 ans…..

C’est long dix ans….

Stratégie prudente de la part de BMW.

Ce n’est sans doute pas la moins coûteuse (au niveau des chaînes de production) mais c’est celle qui permet sans doute de voir comment évolue le marché !

Keeping All options open until the last moment !

peut etre qu'ils crachent des electrons

"des plateformes 'uniquement VE' était beaucoup trop tôt"

Surtout que la demande n'est absolument pas. La majorité des gens n'en veulent pas, et une petite majorité (40 à 45%) ne peuvent de toute façon pas utiliser des VE, faute de recharge C'est factuel.

Attendons de la voir sans camouflage mais elle semble réussi. Le tout électrique se conjuguerait-il au passé ? Tant mieux.

Je suis toujours étonné quand les gens confondent 2024 et 2034. BMW n'en sont pas. Jaguar ne vendait déjà plus rien, c'est différent.

VW avec la Golf electric a précédé Tavares, et avant Kangoo ZE... Bref qu'est ce qu'il vient faire là ?

Vous réduisez le marché à une voiture ??? TMY voiture la plus vendue au monde en 2023, hein !

2023 -2026.

Trois ans pour sortir un nouveau modèle ?

Pas étonnant que les constructeurs Européens soient à la ramasse.

Qu'ils aillent prendre des cours chez BYD ou Xiaomi.... en attendant le massacre annoncé.

Des chômeurs, c'est tout ce que l'industrie Européenne va être capable de produire !!

C'est toute une gamme de VP.

e208/208

eC3/C3

e2008/2008

e3008/3008

Jeep Avenger

etc.

Pas quelques modèles-cibles, comme les Golf et Kangoo pré-citées.

Tant que le demande est forte en VT, il faut en tenir compte, et quoi de mieux que des plateformes compatbles VT + VE !

(exemple tout frais sur la plateforme STLA Large : chez Dodge, la Charger Daytona (VE) devait sortir fin 2024, puis la Sixpack (VT) fin 2025, mais puisque la demande est beaucoup plus forte pour la VT, ça bosse dur chez Dodge pour sortir fissa la version pétrole : l'avantage d'une plateforme commune est indéniable)

J’ai toujours une drôle d’impression quand je lis vos commentaires.

Je m’explique….

Dès que que l’on colle « européen » à « constructeur », vous avez des commentaires négatifs. Pourquoi ? On ne fait pas que des mauvaises choses, loin s’en faut….

Ensuite, je sens un arrière goût de plaisir à ce que l’Europe se plante et que les chômeurs s’accumulent… Seriez vous masochiste ? Ou avez vous envie de passer sous domination chinoise ?

Enfin, je sens également une pointe d’arrogance. « Allez voir chez BYD bande cons »….

En fait, votre attitude est assez générale, même si on aborde les constructeurs français et leurs difficultés spécifiques.

Pourquoi être si peu constructif ?

Cela vous fait il du bien ?

Décision pragmatique pour un des modèles phares de BMW. Attendons la version finale de la voiture.

Franpir est comme ça, tous ses commentaires sans exception sont du même tonneau. Je lui ai déjà fait remarquer cette mentalité de dépressif jamais content, emplie d'aigreur.

La cerise sur le gâteau est une admiration pour les dictateurs russes et chinois tout en qualifiant la France de dictature

Manquerait plus que ça vote extrême droite tiens

C'est moi qui suis "négatif" avec les constructeurs français ??

C'est de l'humour ?

Ici, vous n'avez pas de mots assez durs pour démolir systématiquement Stellantis, avec au moins un sujet par semaine décrivant le désastre de cet ex-fleuron de l'automobile française.

Et concernant l'Europe, il suffit de faire un constat très simple : l'échec est TOTAL et PATENT.

On peut en effet croire et espérer que tout ira mieux demain, en ignorant la faiblesse structurelle de cette UE mal conçue et en ne voulant pas voir que nous allons nous faire écraser entre les USA et le bloc Chine-Russie.

Pour les miracles, il vaut mieux aller à Lourdes qu'à Bruxelles : c'est plus efficace...

Tavares est un visionnaire.

C'est beau comme du Macron : "moi ou le chaos", "vent mauvais de l'extrême droite", "joies mauvaises".

Ça marche encore ces conneries ??

Il y avait aussi 'passion triste' dans le même genre.

Mais bon Macron est tellement carbonisé politiquement, que tout ce qui dit n'a plus aucune valeur.

Les Macronistes n'avaient qu'une seule carte dans leur manche pour continuer à soutenir la Nabilla de la finance : l'économie et plus particulièrement l'emploi.

Sauf que comme il a troqué des emplois industriels pour des emplois uberisés : ça ne remplit pas les caisses de l'état (cotisations réduites avec la smicardisation de la société), et surtout le peu d'emploi industriel créé était totalement subventionné et donc ça tombe en ruine dès qu'on coupe les robinets d'argent public.

Bref, Macron c'est le président qui aura échoué sur les 3 niveaux : politique internationale, politique économique et évidemment régalien.

Ce qui m'étonne c'est que seulement 83% des gens n'ont plus du tout confiance en lui, ça fait encore 17% de gens qui y croient. C'est exceptionnellement haut (17%) pour un bilan qui ne pourrait pas être plus médiocre. On retiendra Macron comme le cancre de la 5ieme république dans les livres d'histoire.

la plateforme multi energies a pas que des avantages ( poids élevé ) mais en a quand meme un énorme .

proposer toutes les énergies sur le même châssis .

le nouveau 3008 se vend 4 fois plus que le scenic... on sait pourquoi... merci la multi énergies !

Tien a foutre de Macron et de tous les autres debiles.

Je te cause de toi, là.

Rien à

On verra ce que donne la présentation finale ... si BMW pouvait "voir la lumière" et arrêter avec ces haricots démesurément dégueulasses (ce qui semble être le cas), ça serait déjà une sacrée avancée.

Cause-nous plutôt piquouze, ton domaine de prédilection : t'en es à combien ? 10, 15 doses ? Tes actions Moderna et Pfizer se portent-elles bien ?

https://investors.modernatx.com/news/news-details/2024/Moderna-Reports-Third-Quarter-2024-Financial-Results-and-Provides-Business-Updates/default.aspx

https://www.reuters.com/business/healthcare-pharmaceuticals/pfizer-raises-profit-forecast-after-beating-third-quarter-estimates-2024-10-29/

L'action ne fait que baisser malgré les profits (pour Pfizer).

Pas très françaises ces phrases :

"Le camouflage imposant de ce prototype qui effectue des séances de mise au point ne laisse pas planer aucun doute sur le nouveau design « Neue Klasse » de BMW"

"Cette nouvelle BMW Série 3 n’arrivera pas tout de suite sur le marché européen puisque les débuts de sa commercialisation sont prévus pour 2026."

Ce que vous dites est totalement FAUX !

Soyez factuels…

Montrez moi dans les autres forums (thème et dates) où je démolis les constructeurs français !

Vous êtes moins passionné d’automobile qu’Axel (et moins manipulateur que lui pour donner une dimension politique à un forum automobile) mais vous avez le même objectif : vomir sur Macron, l’UE et promouvoir le RN.

C’est lassant.

Damned ! Vivement la prochaine "pandémie" alors !

Beaucoup, énormément même, de trouduk ont déjà des daubes pijopelcitrofiat et (pauvres ignares) en sont fiers sans même savoir ce qu'elles ont sous le capot : un mini moulin minable qui s'AUTO-détruit à brève échéance !!!

Quand je vois la finesse du futur iX3 je ne vois trop comment y faire rentrer un L6 et un réservoir de 75l….

Le Hofmeister Knick disparaît peu à peu. Dommage.

Bonjour, il ne s'agit pas de la future Neue Klasse...

une serie 3 c'est avec du 6 en ligne..

alors pour éviter le mallus une petite hybridation..!!

sinon le 2 litres diesel micro hybridé sans mallus fera l'affaire!!

l'électrique c'est 14% de ventes... donc le 3008 de rait se vendre en multi energie

7 fois plus que le scénic.. et pas 4 fois plus!!

additionne le rafale et le scénic..

et tu verra..

non le 3008 se vend mal..

déja en pure toc c'est mort... et en pure toc hybridé aussi!!

ya que le thp 1l6 a se vendre trés mal car cher..

quand aux VE c'est pareil... cher et lourd et peu d'autonomie..

le tesla lui met une raclée!!

pour info stellantis c'est -15>% sur un an.. et - 30% ce trimestre!!

17% des ventes en France pour être exact, pourcentage en progression.