Commentaires - La Jaguar Type 00 ressemble à un Tesla Cybertruck coupé

"La Jaguar Type 00 ressemble à un Tesla Cybertruck coupé"

Mais pas une seule seconde en fait.

Cédric, ça va les yeux ?

C'est la Batmobile de Ken, rien d'autre.

https://i.ibb.co/0tz4704/Capturee.png

https://i.ibb.co/23wNM8K/Captureee.png

Le but de cette présentation est d'occuper l'espace médiatique. Apparemment, Jaguar ne produit plus de véhicules ; les usines sont à l'arrêt. On nous propose donc du spectaculaire, subversif, en rupture, et ça marche : les médias en parlent et nous commentons. On verra ce qui restera sur le modèle de série. Je suis assez pessimiste sur l'avenir de la marque, d'autant que la F-Type, la plus belle voiture de ces 10 dernières années, parmi celles encore abordables, ne s'est pas tellement vendue.

Je le disais hier, ce cyber-cat est sexy, en vert anglais pour devenir irrésistible.

Franchement, cette com woke pour faire gerber les petits frustrés, quel coup de maître !

Bah pré-commande, pré-commande !

D'autres photo montre un espèce de truc blanc qui sort d'entre la roue et la portière mais je n'ai pas compris ce que c'était. Quelqu'un à la réponse ?

https://www.caradisiac.com/photos-article/que-faut-il-penser-du-nouveau-concept-jaguar-212633.htm

Mais qui va fouttre ses fessses dans ça ???

C'est un distributeur en libre service de Quinoa.

Un client Spectre fauché ou dégoûté d'avoir raté un slot.

Jaguar est mort, tout le monde a été licencié, il ne restait plus que la femme de ménage qui passait un dernier coup d'aspirateur avant d'éteindre définitivement les lumières des bureaux ... du coup, elle a gribouillé ca, à la va vite, pour l'histoire.

Je vois pas d'autres explications à la présentation d'une merde pareille ... même le pire des stagiaires de première année se prendrait des baffes s'il présentait ça.

D'après le site media.jaguar.com, il s'agirait d'une caméra orientée vers l'AR.

ça semble difficilement être un rétroviseur car le volet coulissant serait assez exposé...

Ah oui je suis le seul à trouver ça ? Merde...

La Cadillac du loup de Tex Avery dans les dessins animés de Droopy.

Jaguar a perdu toutes perspectives, même dans ces images, même pas une ligne de fuite.

C'est encourageant en fait, si vous haïssez

Un nouveau type de design dans la construction automobile c'est toujours très intéressant. Et ça vient souvent de marques en grosses difficultés. Avant ce concept Jaguar il y a eu Cadillac et la Celestiq présentée en 2024 mais un peu plus classique. Et le pickup Tesla qui a très peu de ressemblance avec cette Jaguar à part effectivement un design "révolutionnaire".

Je trouve que c'est mieux que de voir des SUV Lotus électriques, des Maserati vieillissantes, des SUV Bentley, ...

Un style nouveau entièrement assumé, ça peut être le salut de Jaguar. Et vu le nombre de personnes très fortunées dans le monde, Jaguar peut y trouver son compte.

Dans un tout autre registre, on voit certains constructeurs beaucoup moins élitistes, comme Hyundai ou Kia, innover de manière plus sobre (Ioniq 5, 6, ...). Les constructeurs européens sont beaucoup plus prudents en matière de style.

M. Pinatel.

Pour votre culture automobile, c'est de toute évidence une réinterprétation moderne de la Jaguar Type E....

Personnellement, je trouve ça bien. En bleu nuit, intérieur beige avec peu d'écran, elle serait magnifique.

On verra le design final ... s'il arrive un jour et si il y a des acheteurs.

En tout cas, actuellement, Jaguar a tellement été bien géré ces dernières années (oui mais par des "professionnels sachants qui sachent") que ce n'est plus qu'un vendeur de VO et que les chaines d'assemblage sont à l'arrêt.

Tavares est parti s'inscrire à France Travail, peut être que Jaguar cherche (encore) un nouveau DG ?

Beyoncé, Kanye West, Madonna, Ryan Gosling, Kylian Mbappé, Cristiano Ronaldo, Lewis Hamilton, ...

Toute la clientèle de type Forbes-foot- macputmonaco-bling bling barbie woke. Les milliers de clients potentiels blindés de thune qu'il y sur terre, donc. Ça va marcher. Ou non.

Jag n'a pas besoin d'un tocard comme Tavares, le type est grillé et il le sait. Son domaine portugais l'attend.

Non elle ressemble à une bagnole de cartoon, ou un truc dégueux pondu par l'IA en 3 secondes comme l'a fait remarqué Axel.

Toute personne ayant travaillé de prêt ou de loin sur ce "truc" ne devraient pas être fier.

Monsieur Pinatel devait absolument citer Tesla dans son article du jour, ça n'a aucun rapport avec ce concept Jaguar, mais c'est fait.

Concernant ta dernière phrase, Citroën est le parfait contre-exemple.

C'est-à-dire ? Citroën est prudent ou innovant ?

A quelles autos fais-tu référence dans le domaine de l'innovation de style ? Je parle du siècle actuel bien sûr. La C3, la C4, ... ? Franchement je ne vois pas...

Je lui trouve de sacrés airs de Saab Aero X Concept de 2006, en un peu plus gros et plus ''rectiligne''.

Rien de très original en somme. En même temps, les derniers modèles Saab étaient juste parfaits niveau pureté des lignes.

La C4 première génération en 3 portes à l'arrière particulier (et son intérieur avec volant à partie centrale fixe), le C4 Cactus, la C4 Picasso de 2ème génération avec ses phares à double étage, la derniere C4 au look totalement décalé, la C5X mélangeant tous les genres...

Si tu trouves ça consensuel, je suis surpris.

Et cela explique pourquoi nombre de ces Saab roulent encore grâce à leurs forumeurs toujours plus actifs chaque année, même chose pour les amateurs de XJ 40. Cette nouvelle daube wokiste n'intéressera personne. Il y a même beaucoup de chances qu'elle ne quitte jamais la planche à dessin (tant mieux). Sir William Lyons doit se retourner dans sa tombe comme s'il était à la broche.

Ils peuvent vous distraire longtemps avec la publication de ces vues virtuelles d'un véhicule qui possiblement ne sortira jamais...

On dirait une voiture de Ridge racer type 4 sur ps1

Dans les modèles que tu indiques, il n'y a que la dernière C4 et la C5X à être assez récentes.

Et la C4 Cactus et le C4 Picasso n'ont rien de bien innovant côté design. Le style d'une auto, ce n'est pas uniquement des phares ou des appendices placés sur les portières. La Cactus n'a rien d'innovant côté ligne. D'ailleurs sa 2e version est totalement classique.

La dernière C4 au look décalé ? C'est juste une 5 portes un peu surélevée, aussi banale qu'un Renault Arkana en un peu moins gros, avec rien d'innovant côté design. Tu réduis sa garde au sol, c'est une 5 portes hyper classique.

La C5X ? Effectivement elle mélange les genres, mais des genres peu innovants.

A mon avis, la dernière innovation côté style, c'est peut-être la DS5.

Toujours aussi fin observateur, c'est bien réel

https://www.youtube.com/watch?v=QzGlTULmheI

Honnêtement sur ta vidéo on dirait du full CGI, d'autant plus que le présentateur n'interagit jamais avec le véhicule.

Dans celle-ci, c'est un peu différent : https://www.youtube.com/watch?v=F0BkbManjmI

Au passage on remarquera que les différentes vidéos qu'on peut trouver sur YT se déroulent sur le même plateau avec le même éclairage savamment pensé pour l'occasion, et que le rendu de la voiture risque d'être fortement différent avec un éclairage naturel.

Néanmoins, là où Roc a potentiellement raison, c'est qu'il y a de très gros risques, ou fortes chances c'est selon, qu'elle ne dépasse pas le stade de show-car. L'avenir nous le dira.

This ist the end …

Jag ne fait pas de mystère, c'est un concept car ! Alors le perroquet ne peut se tromper.

Néanmoins la direction stylistique est là et c'est rafraîchissant.

On est loin de l'élégance bourgeoise très "old money" qui caractérisait Jaguar à l'époque des XJ8, et on est loin aussi du look sportif des XE SV project 8 ou des anciennes supercars foutrement efficaces XJR 15 ou XJ220, et encore plus loin de la classe intemporelle d'une Type E. On est loin de Jaguar en somme, on dirait une poubelle de luxe pondue à la va vite par un milliardaire russe en vacances au Cap d'Agde entre deux negronis... Rien là-dedans ne sonne Jaguar, certains rétorqueront que c'est pour marquer la rupture avec le passé, sauf qu'une firme comme Jaguar sans son passé, c'est du vent.

Non, c'est banal pour un concept

Pas plus inspirée qu'une Chrysler Crossfire d'il y a 20 ans

Haha, disons que c'est entre les deux

En quoi ca ressemble au Cybertruck ?

Tu remarqueras que je n'ai pas dit qu'elles étaient du même gabarit.

J'avais déjà cité plus haut le Saab Aero X Concept de 2006. Pareil, ça n'était pas le même gabarit.

Après, si tu veux qu'on trouve des trucs similaires ces dernières années, il y en a eu chez Rolls-Royce... La 103EX Concept complètement déjantée. Le coupé Spectre. La Sweptail. Et j'en passe.

Ce truc siglé Jaguar est banal.

Il reste l'habitacle rejeté à l'arrière total et la poupe fuyante oui mais franchement c'est impossible pour moi de trouver de la Type E là-dedans. Dans l'esprit ça me paraît être à l'opposé de la Type E même !

Oui Elon Musk me donne un million de dollars à chaque fois que je mets "Tesla" dans un titre

Franchement, s'il fallait choisir, le concept est nettement plus proche d'une Jaguar E que d'un pickup !

Mais un titre comme "La Jaguar Type 00 ressemble a une Jaguar E" aurait sans doute générer beaucoup moins de clics. Je crois même que l'auteur (si l'auteur du titre est le même que le rédacteur de l'article) est passé totalement maître en matière d'"attraction", peut-être naturellement. Il doit être très sollicité...

Ça pique les yeux. On est sur du pas très fin dedans comme dehors.

C'est une caricature de la Chrysler Crossfire, qui n'était pas très fine.

Si jaguar récupère la même tenue de route, ils auront vraiment tout gagné de la beauf attitude passéiste.

Ah bah voilà, je ne suis pas le seul à voir de la Crossfire là-dedans !

Et un peu de Saab Aero X Concept, non ?

Le tout assaisonné d'un peu des derniers concepts et coupés Rolls-Royce...

C'est moche mais disruptif. Attendons de voir ce que ça donne.

De toutes façons personne ici n'a les moyens de s'en offrir une

Aussi réel que l'hologramme de la Méluche en meeting Le Dreamer...

Tout ce que vous dites est vrai, mais le résultat est quand même unique, et réussi. Un design qui ne serait pas polarisant peut être considéré comme raté.

Chrysler Crossfire elle-même un pâle succédané des Mercedes SLK, mieux nées et davantage capables d'évolutions. Ce n'est pas une référence...

Je ne vois pas qui que ce soit caler son fondement dans un espace aussi étroit, avec cet espèce de mur entre lui et son passager/sa passagère. Cela semble très dangereux sur le plan de la sécurité passive et c'est un coup à se taper le coude dedans en permanence au moindre geste. Jaguar jusque-là n'innovait certes pas beaucoup mais il valait mieux cela, au moins leurs voitures ne faisaient pas mal aux yeux comme celle-ci.

Cette séparation ne survivra probablement pas au modèle de série