Commentaires - La Kia Picanto restylée débarque en série First Edition

19000€ le yaourt de 79ch non merci

C'est cher comme toutes les voitures aujourd'hui. J'ai acheter une Picanto en 2009 à 10500, ça donne une inflation moyenne de 4% par an. Ceci dit, elle a dépassé 200.000km aujourd'hui avec zéro panne, elle a même encore l'embrayage d'origine.

Cadeau pour la fifille ?

Monsieur est trop bon...

Effectivement une fois que l'on a acheté une voiture coréenne ou japonaise, il est difficile de revenir à une voiture européenne.

Ma Daewoo/Chevrolet Nubira n'a connu aucune panne. Et l'entretien n'a pas coûté un bras. Même pour les pièces de la marque. Comme j'avais économisé plus de 3 000€ en 2005 prix catalogue par rapport à son équivalent français, la BX break bien moins équipée, je n'aurai pas pleuré si j'avais dû dépenser 100€ de plus pour l'embrayage, par exemple.

Si on résume, par rapport la version non restylée :

- Plus chère,

- Nettement plus moche,

- Suppression du 1.0 turbo...

Bref, si on avait voulu tuer la catégorie des mini-citadines, les constructeurs ne s'y seraient pas pris autrement !

Encore heureux que l'embrayage soit d'origine

Sur une vieille AX il m'a fait plus de 200000 km et sans ménagement

Un tape cul de première pour qui aime rouler déclassé

J'en ai eu plusieurs fois en location, ça n'avait rien de tape-cul.

C'est une petite voiture très réussie, mais devenue moche et trop chère.

heureusement que c'est ironique...:-)

il y a quand même un monde avec une C1 ou une 108 de l'époque (ça s'était des tape-cul et vraiment bas de gamme mais heureusement fiable avec les bases Toy). Là, c'est presque trop haut de gamme pour la taille du véhicule. On est bien au dessus d'une 208 au niveau matériaux, finitions et fiabilité. Reste la motorisation qui est un peu faiblarde...

Le problème des coréennes : elles sont restylées et renouvelées tout le temps.

Du coup, absolument personne n'en veut en occasion (pour le vendeur...), et vous perdez alors l'économie faite à l'achat.

Autant prendre du français, c'est meilleur et ça se revend bien plus cher et plus vite.

Le problème de feu PSA, c'est qu'il faut payer deux fois.

Je suis avec des BVA depuis tellement longtemps que je n'ai pas vu l'allongement de la vie des embrayages.

208 non mais à l'époque de la Clio 4 oui la finition était meilleure sur la Picanto

Sauf si tu as un Puretech sous le capot...

Super voiture cette Picanto. Le seul problème est l'arrêt de la BVA il y a quelques années pour une horrible boîte robotisée. Et pourtant, la BVA est dispo en dehors de l'Europe (Maroc, Australie...)

rien à voir avec le fond du dossier, mais je suis perdu, comment trouvez vous les 4% d'inflation par an ? je suis con, mais je bloque la dessus

Tout ça est dérivé de la formule bien connue des intérêts composés.

Prix 2024 / prix 2009 = 1,8

15 ans 1/15 = 0,066666

1,8^0,0666666 = 1,0399 arrondi à 1,04 soit 4% par an.

C'est sur le 1,8 puissance 0,066666666 que les gens décrochent.

Une méchante bva 4 vitesse si j'ai bonne mémoire.

Des regrets ?

Vraiment ?

Juste pour appuyer ta démonstration, allez donc utiliser ce calculateur pour évaluer la différence du prix à rembourser sur disons 25 ans, pour 250 000€ empruntés, entre un taux à 1% et 4%.

https://www.lafinancepourtous.com/outils/calculateurs/calculateur-de-credit-immobilier/

Ajoutez aussi le prix de l'assurance.

1) Quel massacre cette face avant!

2) On ne prête pas souvent attention aux sièges, mais ceux-ci semblent manquer cruellement de maintien ...

Que ce soit l ancienne ou la nouvelle, le problème de cette caisse est son habitabilité. J ai pas réussi à y caser mon mettre 90.. À la place conducteur j entends. Sur la i10 ou Swift ça passe crème.

Mais qu'est-ce qui se passe, Kia est devenue une marque Premium?

19000 euros le Picanto!

Ça pique.

J'aime bien la marque. Surtout parce qu'ils ont fait trois bonnes voitures :

Karens, Soul et Sportage.

Bon, la Niro, pourquoi pas mais... non, trop moche!

Qu'est qui leur prend? Leurs ventes baissent mais ils se disent, un peu en retard de qql années, "les Européens sont riches, on va leur vendre des voies avec une énorme marge"

Raté, on n'est plus si riches les gars.

À part les 0,1% du haut, bas, on est moyennement pauvres, nous

Vendre des voitures, pas des voies;)

merci bien, en effet, j'avais pas percuté le calcul

Oui, vraiment. Avec la BVA, aucun à-coup, aucun trou à l'accélération. Le problème est la conso élevée.

J'ai testé la boîte robotisée et à chaque de vitesse, elle fait un à-coup assez désagréable. En ville, il y a beaucoup de changements de vitesse...

çà se revend du pure toc?

3 fois!! à l'achat.. chez le mecanno et à la revente avec la méga décote..!!