Commentaires - La Lamborghini la moins chère en occasion en ce moment est...

Mon rêve en boîte manuelle (après l'A110)

Conduire ça en France revient à se promener avec une cible dans le dos, vraiment déconseillé d'afficher le moindre signe de richesse / réussite dans ce pays.

Oui. Une vraie Lambo mais sans les outrances actuelles.

En revanche pour moi c'est avec la boîte robotisée bien brutale.

Pas besoin de ça pour être pris pour un riche.

Elle est loin l'époque des Jalpa dont personne ne voulait.

Quant à la Gallardo, malgré l'architecture, la gueule et le moteur, elle n'est pas vraiment fun à mener.

Elle paraît exubérante mais en fait, elle est tout l'inverse.

Pour les plus faucher j'ai trouvé cette excellente affaire

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2771372134

Chateauroux ?

C'est la bagnole a Depardieu ?

Essai d'appeler ta le numéro en bas

elle est en RHD

C'est bien remonté. Avant le ticket d'entrée pour une Gallardo ou une 360 modena (la moins chère des Ferrari en dehors de l'horrible Mondiale) c'était 55k euros.

Donc coût de possession (entretien) largement couvert par la hausse de la côte sur ces 10 dernières années.

"Les spécialistes estiment qu'il faut prévoir un budget de 8 000 € par an en moyenne pour maintenir en bon état une telle auto."

Ca me parait un peu excessif quand même pour une auto qui fera entre 3000 et 5000m/km par an.

L'usure des pneus et des freins dépend de la conduite par exemple, et même si tu te fais plaisir, tu roules pas a bloc tout le temps.

Du côté de Sarcelles tu peux faire des bonnes affaires pour ta vidange

https://www.leparisien.fr/yvelines-78/ile-de-france-comment-les-mecanos-clandestins-ont-envahi-les-parkings-des-cites-18-11-2019-8195457.php

Seulement chez les citadins.

Ici la cambrousse c'est toujours l'admiration des plus jeunes devant ce genre de voiture et le j'm'en bats les rein des vieux

Ca paraît plutôt excessif, chez un spécialiste c'est plutôt 1500€ la grosse révision et 3000€ si on veut le joli tampon sur le carnet mais si on fait moins de 3000kms/an, une tous les 2 ans suffit.

Après il y a toujours des petits à côtés mais sinon cela reste très fiable hors boîte egear quoique fiabilisée sur les modèles LP.

"300 mécaniciens informels dans la seule ville de Stain".

Et combien dans ta ville dont le nom rive avec grive Jimmy ?

A part toi ?

(J'suis encore passé pas loin ce matin, ça roulait nickel !).

En ce moment je fais pas trop de mécanique...je me repose sur le dos de t'es cotisations

Une voiture qui n'a pas pris une ride, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur et dont les performances restent "humaines". Ses 500 ch paraissent presque maigrelets aujourd'hui, pourtant, c'est elle qui est dans le vrai, au dessus, c'est simplement ridicule.

Elle n'a pas pris une ride ! C'est encore plus vrai pour la version restylée.

Vu l'agressivité de l'annonce, ça sent le mec frustré...

Ouaip !

Tu te reposes, mais ça t'a pas empêché de légaliser ta situation hein !

Avec une caisse neuve prêtée par Richart ?

(Tu ressembles à Adolf en fin de carrière sur les photos).

Bon... félicitation tout de même hein.

J'ai surtout pris 15 kilo dans la gueule depuis l'opération.

Le 3008 n'est pas moi c'est celle des témoins

Merci

Si à chaque coup on nous sert ce genre de caisse comme soit disant accessible, ça va vite devenir lassant. J' imagine qu' on va voir passer toute la liste des hyper ou supercars...

Je n'ai nulle part écrit que c'était accessible. Au contraire j'ai écrit que c'était un budget "tout de même non négligeable"... Et j'ai mis en garde contre les frais d'utilisation...

Après, c'est juste le principe de cette série de l'été : donner juste à voir les modèles les moins chers en occasion pour les marques les plus sportives ou luxueuses. Donc oui, vous verrez encore passer quelques modèles hors de prix malgré tout, même en occasion !

Quasiment 100.000€... C'était 60k€ il n'y a pas longtemps.

Quand j'habitais à Miami voir une Gallardo ça ne faisait tourner la tête de personne, la voiture de riche pauvre.

J'ai eu l'occasion d'en conduire une en 2012. C'est fabuleux ! Attention : on l'entend à 1 km. Il faut absolument l'acheter avec l'option qui soulève l'avant (pour escalader une éventuelle petite bordure et la rentrer chez soi). Au sinon, inutilisable dans la vraie vie (le moindre dos d'âne et elle racle méchamment). Le niveau de performance est dément sur route ouverte, pour un conducteur lambda. Un quidam va utiliser 25 % des capacités de ce véhicule ; au delà, c'est l'accident (même en 4RM). La sonorité est dingue et inoubliable.

Voiture en conduite à droite, papiers anglais, qui doit impérativement être vendue dans les 15 jours...

Le texte est très bien rédigé mais comment justifier 25000e de frais sur un modèle de 38000km... Et surtout une revente 10000e de moins que le montant des travaux ?

Il doit y avoir un loup quelque part

Pas le même niveau de vie.

En France une Citroën Ami suffit a faire tourner des têtes.

Non, le riche pauvre roule en Fiat topolino, c'est plus chic

Toujours bon à donner des conseils aux autres mais pas fichus de les appliquer a soit même.

La Citroën Ami fait tourner les têtes (j'en fais partie) parce que ça n'est pas commun de voir une benne à ordure circuler parmi les autres véhicules sur route ouverte...

Bah si j'achète des voitures qui décotent pas, voir qui prennent de la valeur...

Tu roules en quoi toi ? une decotarde j'imagine ?

L'horrible Mondial est déjà pas si mal non ?

ça fait bizarre de voir un tableau de bord sans tablette aujourd'hui

non pour le prix c'est une poubelle.

V8 3.4l 300ch en pouvant emmener femme et enfant en balade, y a pire comme poubelle. Je dois sans doute parler à un passionné pour qui la tolérance n'existe plus.