Commentaires - La Lancia Delta va faire son retour

quelle bonne nouvelle en effet ! faut mettre le paquet sur les marques italiennes : elles sont belles, ont une âme et une histoire.

Lancia Delta avec un moteur français

Bordel j'ai crû qu'a la premiere ligne qu'ils allaient mettre le 1.2l dedans, le pire c'est qu'ils en seraient capables.

Dans tous les cas se sera une bonne chose.

un moteur Foxconn j'imagine...

Une Delta électrique de 2T. Oui c'est bien évidemment ce que tout le monde veux hein

où as-tu vu ça ?

En France, de toute façon, peu importe, car ce genre de caisse y est désormais malheureusement non grata.

entre les voies rapides et fréquentées fliquées à mort, les dos d'ânes et autres joyeusetés qui pullulent et le 30 qui avance à la vitesse de l'éclair un peu partout, sans parler de la menace imminente d'une baisse de la limitation de vitesse sur autoroute, l'avenir de l'automobile dans notre pays est clairement symbolisé par l'AMI de Citroën... constat dramatique, mais lucide.

et si on veut s'amuser sur circuit, autant prendre une voiture dédiée à ça.

après, je ne sais si la situation en Italie est différente ou pas, mais chez Lancia, je pense qu'ils s'en sortiront davantage avec une citadine chic (sur base de 500 électrique) et un SUV.

Vu le succès de la Hyundai IONIQ 5, Lancia aurait tort de se priver.

Peut être que ceci (la Ioniq 5) explique cela ( la Delta E).

Bof, dans ma cambrousse si tu sors des grands axes y'a plein de route ou tu peux t'amuser, même à 120

C'est une bonne nouvelle, mais rien ne remplacera la Delta 1

Pas le même gabarit (4m30 et quelques pour une 308 ou une Tipo ou une Delta, contre plus de 4m60 pour Ioniq 5), ni la même catégorie (compacte un côté, SUV de l'autre).

Hors-sujet donc.

Sur des caisses électriques, quelle serait la différence ?

Au niveau design, j'espère qu'ils feront un ''revival'' de la première, et qu'ils s'éloigneront du style baroque des DS ou des dernières Lancia (hors Voyager et Thema).

Vous n'avez jamais vu de IONIQ 5 apparemment.

Il s'agirait de sortir de chez soi.

C'est une bonne nouvelle... si ils se loupent pas. J'espère qu'ils vont pas ressusciter le nom pour en faire un énième crossover-suv-urbain-chic-eco-flexmescouilles. Il faut un vrai châssis à défaut d'avoir un vrai moteur, et la chasse au poids est plus que jamais de rigueur. La Delta c'est la clé de voûte de la résurrection de Lancia, beaucoup de gens attendent de voir ce qu'il en est. Personnellement si jamais elle est réussie, je sais quelle sera la première électrique que j'achèterai. (même si un bon vieux 4 cylindres avec un gros turbo m'aurait certainement fait plus kiffer à l'oreille)

Il a raison cela dit, et puis difficile de parler de succès il est bien trop tôt pour en dire qqch. A titre personnel, je n'en ai toujours pas vu une seule...

ça sera donc une version électrique. Le plus gros moteur électrique annoncé par Stellantis étant de 449 chevaux on peut quand même imaginer une belle Lancia Delta intégrale en quatre roues motrices donc... Avec un moteur de 300 Cv ... et là évidemment avec le couple maximum disponible immédiatement ça ça peut faire déjà un véhicule magnifique et avec des perf' digne d'une fusée...

impatient

C'est comme avec le variant du même nom, je vais appliquer les gestes barrières en gardant mes distances de ce truc

La renaissance d'une marque est toujours à priori une belle nouvelle. Mais tout dépend ce que l'on en fait ... Talbot, MG, ne sont pas des exemples à suivre, j'espère que le retour de Lancia sera à la hauteur des espoirs et permettra à la marque de renouer avec sa renommée d'antan. Je souligne cependant que la première Delta ne doit sa légende qu'aux versions les plus sportives et à ses succès en rallye. On ne peut pas dire que la voiture rencontra un phénoménal succès commercial : premium avant l'heure dans cette catégorie, elle avait cependant les gros défauts de la production Italienne de cette époque : finitions fragiles, corrosion, soucis électriques, vieillissement rapide ... tous les ingrédients qui ont contribué à la mort lente de Lancia. Même avec un produit réussi il sera difficile de retrouver rapidement la route du succès.

Ils vont faire come Alfa et nous sortir une Delta 2 à 150 000 €... certainement bien trop exclusive et inaccessible pour le commun des mortels. Wait & see.

oui, la situation en Italie est différente, et elle est aussi différente entre les Italies:

au centre sud, dans la capitale et les grandes villes, les limitations de circulation se developpent aussi, mais de manière bien plus lente qu'en France. Surtout, aucun limite de vitesse ou règle du code n'est respecté (ni connu, probablement), c'est la loi du plus fort. lLs contrôles sont rarissimes et tout le monde conduit comme des fous furieux, c'est la jungle

dans l'Italie du nord et les petites villes il y a un semblant de civilisation: les conducteurs sont bcp plus respectueux, tout en conduisant très très vite, et contrôles, dos d'ânes et autres joyeusetés y restent bien plus rare que dans la dictature française

pffff.... gageons que ça sera accessible, après si tu attends qu'on te la donne, oui là tu vas attendre longtemps ...

J'en ai déjà croisé, et même si le look le fait ressembler à une grosse compacte, il suffit de le voir dans la circulation (et à côté de compactes ou de Peugeot 3008) pour s'apercevoir de la catégorie à laquelle appartient la Ioniq 5.

oui, moi aussi, mais de moins en moins, justement. et comme ils ne peuvent pas mettre de radars (= pas assez rentable et gros risque de vandalisme), ils s'amusent de plus en plus souvent à mettre des chicanes, dos d'âne, stops et autres saloperies en tout genre.

donc, si t'es épargné, profites-en, car tu seras à ton tour touché, tôt ou tard.

Non bien sûr je ne souhaite pas que l'on me la donne, mais dans le contexte actuel, les constructeurs ont tendance à se gaver pas mal... et ce d'autant sur des modèles qui embarquent des nouvelles technologies et des vertues sportives, ces nouvelles technologies ayant de fait un coût vis-à-vis du surpoids issu des matières premières supplémentaires employées. On nage en plein paradoxe avec l'électrique... et cela profite surtout aux constructeurs.

J'espère que l'électrique tel qu'il est proposé aujourd'hui se vendra suffisamment mal pour que le modèle soit remis en question au plus vite. Il n'a jamais été aussi urgent que d'attendre.

J'ai peur d'être déçu. S'ils se basent sur un design neo retro vintage, ok, ça pourrait être super chouette. S'ils font un hommage à la version intégrale rallye top méga plus plus (en électrique, ahem...), ça pourrait être très, très sympa. Mais j'ai peur d'être déçu. Wait and see.

Moteur électrique, mais pas forcément produit en France. En revanche, la plateforme peut l’être.

« La renaissance d'une marque est toujours à priori une belle nouvelle. »

Pour qu’il y ait renaissance, il faudrait déjà que la marque ait disparue. Or, ce n’est pas le cas de Lancia. Relance de la marque me paraît plus approprié.

Petit aparté : avez-vous eu des problèmes pour poster des commentaires ces derniers jours?

D’ailleurs, je ne peux pas répondre directement à un commentaire.

oui, impossible d'utiliser un navigateur internet hier pour poster un message = seules les applications sur android/ios fonctionnaient.

et impossible d'utiliser des smileys aujourd'hui avec le navigateur.

ce qui semble d'ailleurs perturber les... trolls, plus habitués à utiliser les smileys que de construire des phrases... lol

ça, en revanche, j'y parviens.

tu te connectes comment? smartphone, windows, mac... quel navigateur ?

Oui, j'ai eu de gros soucis pour commenter cette news, en direct ou en réponse à d'autres. Essayé via smartphone, PC, différents navigateurs. Je n'ai réussi qu'aujourd'hui. J'ai eu le même souci sur d'autres news récentes.

Le champ de remplissage fonctionnait, mais le bouton "Valider", bien que survolable et clicable (changeant d'aspect, donc), ne lançait aucune commande.

C'est une bonne remarque, mais pour moi le terme de renaissance pourrait être utilisé car Lancia a presque disparu.

Si Lancia n'est pas morte, on peut dire qu'elle est en sommeil.

En allant sur le site de Lancia France, je n'ai pas réussi à y trouver de véhicule à vendre. Peut-être m'y suis-je mal pris?

C'est bien en France que il n'y a jamais un gendarme dans la rue (au moins dans ma région), pas en Italie. En Italie je me fais contrôler pratiquement chaque fois que j'y vais. Ici ça fais plus de 10 ans que je n'ai pas eu un contrôle.

Pour le reste en Italie il n'y a pas encore de persécution fiscale aux voitures thermiques. Il y a par contre une impôts annuelle sur les voitures de plus de 250cv, c'est pour ça que souvent les voitures italiennes ont soi jusque à 250cv ou bien plus

On peut parler de Renaissance. Depuis 2017, elle était comme morte, son activité se réduisant à l'ypsilon uniquement sur le territoire italien et c'est rien de plus qu'une Fiat 500 redesignée, même châssis, même moteurs, sauf que la 500 offre plus d'options moteur. La 500 peut monter jusqu'à 105 ch (hors version Abarth, quand l'ypsilon stagne à 95.

Chez moi, quand la marque "sportive" est moins puissante que la généraliste, on peut la considérée comme morte.

Windows, iPad, smartphone Android.

"Depuis 2017, elle était comme morte, son activité se réduisant à l'ypsilon uniquement sur le territoire italien et c'est rien de plus qu'une Fiat 500 redesignée, même châssis, même moteurs, sauf que la 500 offre plus d'options moteur."

Justement, ce n'est pas parce qu'une marque ne vends qu'un seul modèle et seulement sur son marché doméstique qu'elle est morte.

"Chez moi, quand la marque "sportive" est moins puissante que la généraliste, on peut la considérée comme morte."

Lancia n'a jamais été vraiment une marque sportive en dépit de quelques modèles du genre. Bourgeoise premium oui, mais pas sportive. Et ce n'est pas la première fois que Fiat propose/a proposé des modèles plus sportifs que Lancia. L'histoire de Lancia n'a pas commencé avec la Delta HF Integrale.

"En allant sur le site de Lancia France, je n'ai pas réussi à y trouver de véhicule à vendre. Peut-être m'y suis-je mal pris?"

Et pour cause, Lancia ne vends actuellement plus en France puisque la marque est cantonnée au seul marché italien. Mais avec la nouvelle politique mise en place par Stellantis devrait changer la donne.

C'est exactement ça.

"ce qui semble d'ailleurs perturber les... trolls, plus habitués à utiliser les smileys que de construire des phrases... lol"

J'utilise de temps en temps des smileys donc je suis un troll? Lol, je rigole, hein. Sinon, les smileys peuvent aussi servir pour "accentuer" un phrase. En effet, certaines phrases sans ces icones peuvent être interprétée autrement.

moi aussi, j'utilise les smileys.

mais quand tu vois un post avec 5 smileys d'affilé, tu vois à peu près à qui t'as affaire.

https://youtu.be/6lo4dGTrzr8

Ce n’est pas faux.

Oui, il y a eu des modèles sportifs chez Lancia - comme chez Fiat d’ailleurs - je l’ai dis plus haut, mais ça ne fait pas de Lancia une marque sportive comme l’est Alfa Romeo (qui n’a pas produit que des sportives, j’en conviens). Lancia, c’est une marque chic, bourgeoise (aujourd’hui on dit premium).

Ils faisaient quand même plus de chiffre seulement avec l'Ypsilon en Italie qu'Alfa Romeo dans le monde entier... Pas si mal les morts-vivants.

c'est de l'affichage. Les gendarmes en Italie contrôlent plus souvent qu'en France , mais surtout des gens "sympas" qui n'ont pas l'air qu'ils donneront des problèmes (comme moi), et surtout a défaut de pouvoir faire plus: fait un tour a Rome, les voitures roulent a 130km/h sur des portions limités a 50km/h, coupent sans cesse ta route et ne respectent absolument aucune norme du code, au rythme de centaines de voitures par secondes, et jamais personne se fait arrêter, même quand il y a des voitures de Police qui roulent au milieu au même moment.