Commentaires - La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche

911 qui domine dans tous appart l'esthetique et c'est déjà beaucoup alors que 3quart des propriétaires ne vont jamais sur circuit avec leur 911...

Et puis la V12 a un V12, je préfèrerait une Porsche B6 atmo à une Aston V8!

Et pourtant j'aime pas Porsche!

Les pièce sont long a avoir et cout plus chère qu'une 911 a entretenir.

C'est une caisse pour frimer rien d'autre

Va y développe...

La ligne, la couleur, la musique (oui pour cette voiture on peut parler de musique et non s'un simple son), la boite manuelle (plus agréable et beaucoup beaucoup plus fiable que la boite auto qui casse comme du verre chez Aston), elle semble géniale. Ce n'est pas une voiture raisonnable, mais peut être que son propriétaire ne l'est pas non plus! Je le comprends d'ailleurs parfaitement lorsqu'il dit qu'il aura du mal à s'en séparer...

Merci pour ces quelques images et surtout cette douce mélodie!

Les plus belles voitures au monde...

Depuis quand le V8 4.3 (et le 4.7) est un moteur Ford? Que le V12 5.9 (ou 6.0) résulte de l'assemblage de deux V6 3.0 de Mondéo OK, mais le V8, permets moi d'en douter...

la production de ces moteurs là (V8 4.3, 4.7 et V12 6.0) était en effet assurée par Ford à Cologne. Mais la conception a toujours été le fruit d'Aston Martin avec parfois l'aide de Cosworth, mais pas de Ford. Toujours est-il que malgré un déficit de performances par rapport à la concurrence, les sensations procurées par ces moteurs sont toujours autant jouissives.

Entre une Targa et V8 Vantage, le choix aurait été très difficile. Mais face à une simple Carrera S, je choisi vite fait l'Aston Martin.

Ahhh je me disais bien que je la connaissais cette Lotus avec ce camouflage. C'est APEXIGE (je préférais mon choix de nom mais bon.... ^^).

Bon c'est décidé je vais être photographe de caisses pro, ça a l'air de bien toucher comme métier.

Je comprends rien au 3 premières lignes , pourquoi il parle de la lotus exige ? Et le titre, la vantage une gt anglaise de poche? vu les dimensions je ne crois pas... bref un article écrit un peu vite!

Même concu à partir de l'assemblage de 2 V6 Ford (au demeurant très agréables), c'est pas un Lego, et c'est reconnu dans les médias comme un superbe moteur.

Le 4.3 (devenu 4.7) est un moteur spécifique.

Ah la la.... cette Vantage V8 me parait toujours aussi belle!

La différence avec la Porsche 911, c'est que la Porsche est fabriquée à 30.000 exemplares par an et l'Aston Martin V8 à 3.000 exemplaires par an. L'Aston Martin est rare. La Porsche 911, on la voit souvent. C'est une voiture géniale mais assez courante. L'Aston Martin est très exclusive. Quand on a la chance d'en apercevoir une, on l'attend, on la désire, on l'écoute, on est subjugué et on regrette qu'elle disparraisse si vite. L'Aston a un côté "Cobra" avec un échappement vraiment très loquace et une conduite musclée "à l'ancienne" (la 911 type 991 phase 2 turbo est ultra-efficace mais trop aseptisée).

J'ai eu l'occasion de l'essayer sur circuit... J'ai adoré cette baby Aston ! Discrète au ralenti, le V8 se fait entendre par la suite avec une jolie mélodie ! ;)

Porsche yen a trop,plus aucune emotion quand j'en croise une,aston je prefere mille fois,les perfs on s'en fout pour une voiture plaisir

J'ai adoré posséder et conduire des Porsche mais le rêve n'était pas là et vu les milieux que je fréquente quotidiennement (celui des voitures anciennes et modernes de sport et d'exception) j'avais l'impression d'avoir une voiture de sport, certes presque parfaite, mais banale.

Après rapprochement des forums Aston et m'être beaucoup documenté, j'ai pris conscience que ceux qui me déroutaient d'Aston n'en avaient jamais possédé, que tous mes désirs d'Aston avaient un sens profond partagé par tous les passionnés de la marque, que les modèles modernes que je visais (car je voulais m'en servir comme voiture principale) étaient non seulement sublimes au niveau ligne et intérieur mais également très fiables.

Aujourd'hui je suis comblé je ressens pleinement avoir une voiture d'exception et cette sensation est décuplée par les regards pleins de bienveillance d'admiration et d'envie de tous ceux que je croise.