Commentaires - La mortalité routière a baissé de 11 % en juillet

« La mortalité routière a baissé de 11 % en juillet« 

C est normal moins de Tesla ont été livré en juillet

Salut Nico, hélas les conducteurs d'allemandes se croient parfois invincibles !

Hier sur l'A9, en direction de la mer, j'ai pu voir la dangerosité d'un conducteur de Bmw Série 3 (pas la dernière version...) qui doublait par la droite pour se faufiler de façon agressive et à vitesse excessive dans une circulation dense et globalement respectueuse de la réglementation.

Je n'ai jamais vu de conducteur de Tesla se comporter de telle façon...

Coucous Smartboy

« Je n'ai jamais vu de conducteur de Tesla se comporter de telle façon...« 

Bah normal la voie de droite est leur voie principale

Sinon j ai jamais fait attention que ceux qui doublaient par la droite roulaient principalement en allemande , honnêtement il y a pas une marque en particulier pour ce genre de comportement irresponsable mais un gros con au volant c est certain :)

Moi je l'explique par une remise à 90km/h sur certains départements...

Logique, autonomie qui fond et batterie qui surchauffe avec ce style de conduite.

Bah bien sûr

Pinaise en juillet j'étais en métropole et il ne m'a pas semblé que les routes étaient désertées....je m'en suis tapé de la circulation...

Par contre moins de véhicule en transit peut-être, et j'ai constaté moins de poids lourds également.

Par contre niveau connards j'ai été servi...

Il y avait longtemps que j'en avait pas croisé autant. Puis j'ai été rapidement remis dans le bain.

Le recul est proportionnel à la baisse de circulation, donc le taux de mortalité en valeur absolue ne change pas, ni le comportement désastreux en ville!!!

Pour une fois que le nombre de victime est comparé a une circulation.

Ça fait des années que je dis qu'un nombre de victime brut sans aucune autre échelle ne veut rien dire.

Bien sur qu'il y a toujours et aura toujours trop de mort, mais il faudrait enfin le comparé a un volume de circulation......

Depuis tout petit, on nous apprend en histoire géo que la france est au carrefour de l'europe, donc il y a toujours eu de la circulation inter-continent en plus de la circulation française....

Se comparer aux autre pays en tenant compte du nombre d'habitant est juste ridicule.... mais cela permet de payer beaucoup de grattes papiers plutôt que d'agir sur les infrastructures, la formation (c'est vrai que de savoir faire une créneau est primordiale...... alors qu'un freinage en situation d'urgence sous la pluie l'est moins.....)

Pas plus tard qu’hier, sur la N249 en direction de Nantes, un Scenic II phase 1, fumant tout noir, l’arrière du véhicule raclant les roues et la carrosserie rongée par la rouille, traçait tranquillement sa route sur la file de droite; je me suis empressé de le dépasser afin de ne pas avoir une bombe à retardement roulante m’exploser à la figure.

La métropole ça ne veut pas dire grand chose en même temps...

il y a un petit groupe de personne ici qui pensent tout savoir et tout maîtriser; qui polluent en pensant que CARADISIAC leur appartient.Ils se détestent tous, tout en s'aimant .Pour moi 99% sont: off" de la manoeuvre .

Vous avez remarqué ? Quand la mortalité baisse, ce n'est officiellement jamais grâce au comportement vertueux des automobilistes. Par contre quand elle augmente, le «relâchement» est de suite montré du doigt.

Ainsi va la communication de la SR : bons chiffres, c'est grâce à elle, mauvais chiffres, c'est à cause des automobilistes.

J'attends les chiffres d'Aout, avec le "carnage" dans les HDF.....

c'est assez simple les boîte de nuit sont fermées ça évite bien des morts .. bon allez on trouve toujours des raison et des boucs émissaires... et pour une fois si on disait c'est bien les automobilistes ?

J'en ai vu un le faire sur le périph de Lyon, avec une tesla 3, mais c'est le seul, en même temps, il n'y a pas plus de tesla que d'Allemandes...

Les baltringues de la sécurité rentière, toujours à côté de la plaque ou en dehors de la chaussée. Un comble !

Peux-tu sauter par la fenêtre ou traverser l'autoroute stp ?

Je ne sais pas pourquoi le nombre de morts baisse, mais qd je vois les comportements aux volants ( téléphone, les clignotants c'était en option ?), en deux roues ( tu dois faire un temps à chaque utilisation ?), et les bahuts qui se font l'aspi...oui doit y avoir moins de monde sur routes..

A quelle niveau?

La métropole c'est la métropole....

Il y a moins d'étranger sur les routes CQFD.

Baisse de mortalité, car moins de circulation...

Pas de grande transhumance estivale traversant la France pour rejoindre d'autres pays.

Espérons que la pandémie ne soit pas une solution retenue pour baisser la mortalité routière

Et/Ou pointer ou infrastructure routière inadaptée aux transhumances.

La seule mesure fiable de la mortalité routière est le nombre de blessés ou tués par million de km parcourus. C'est la seule manière de comparer des moyens de transport différents entre eux. Le reste c'est du pipi de chat.

"Le mois a été marqué par deux drames, avec le décès de cinq enfants sur l'A7 dans la Drôme, puis de quatre autres dans l'Aisne quelques jours plus tard."

2 accidents qui n'ont strictement rien à voir avec la vitesse, et même avec le comportement au volant tout court pour celui du scenic.

Pas plus tard qu'hier, un mec en mobylette se tue à côté de chez moi en chutant sur une route deserte, de nuit, probablement d'un malaise. Encore un accident qui n'a rien à voir avec les comportements ou la vitesse.

Et pourtant, tout ces drames vont venir alimenter grassement les chiffres de la sécurité rentière pour pouvoir justifier toujours plus de radar, de baisse de limitation, etc etc...

Ah bon ? Et tu penses qu'une Mini d'occasion est plus fiable ? ...

Bien sûr. Les talibans qui font du lobbying à la sécurité routière ne sont pas à une manipulation près. De plus, les statistiques mensuelles ne veulent strictement rien dire. Il suffit d'un effet calendrier (un dimanche de plus ou de moins par rapport à l'année précédente) d'une météo différente pour fausser la statistique. Les vrais effets se mesurent sur une année. En statistique c'est ce qu'on appelle le trend, la tendance.

Le reste n'est au mieux que myopie, au pire manipulation de l'opinion.

c'est surtout que le niveau d'aide a la conduite des voitures est tres nettement meilleurs a ce qu'il y avait il y a 10 ans .et qui est surtout accessible a beaucoup plus de gens.

et il nous font croire que c'est grace aux radars et les limitations de vitesse ..... que la mortalité chute

Je reviens de France, et en Champagne (principalement Aube et Marne où je roulais et où le 80 est encore de rigueur, contrairement aux départements voisins de Haute-Marne et Seine-et-Marne partiellement à 90) presque personne ne roulais à 80.

La majorité y roule à 90-110 km/h sur nationale.