Commentaires - La nouvelle BMW Série 3 en montre un peu plus

" Et en parlant de présentation, BMW pourrait profiter du salon de Paris pour officialiser l'auto."

Ça fait plaisir de voir qu'il y aura au moins un stand....

Elle a aucune chance face à la Peugeot 508 II . Caradisiac a dit que c'était la meilleure. Finition , puissance des gros moteurs ( oups hihihi ) , tenue de route etc etc .

Vive Caradisiac

La future référence des berlines Premium.

Le style semble élancé et agressif, plus proche d'une Serie 4 que 3. A confirmer mais l'A4, aussi fade qu'une Skoda, n'a aucune chance...

j'ai horreur quand la calandre touche les feux je trouve sa horrible

et la calandre de plus en plus grosse sa devient ridicule dommage c'est l'ADN de BMW

"...La future référence des berlines Premium..."

Pour vous peut-être... Cela n'engage que vous...

Bon sinon elle a l'air de déboiter, surtout avec Seth Gueko au volant.

Elle restera une référence à n'en pas douter

La base des phares façon 308 est sympa.

Le partenariat Caradisiac-Entouteobjectivité saura prouver au monde entier que seul Peugeot sait fabriquer des voitures dignes de ce nom. Inutile de résister, les autres constructeurs n'auront plus qu'à mette la clé sous la porte

Plus sérieusement, il me tarde de découvrir cette série 3 dans son ensemble, car sur la photo montrée ici, ça semble esthétiquement prometteur

BMW encore un plaisir de conduire bientôt sur les routes

la quoi ?

Je pense que le décroché sur le dessous des phares est présent depuis plus longtemps chez BMW que chez Peugeot...

https://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--bmw-serie-3-e46-coupe/S7-modele--bmw-serie-3-e46-coupe.jpg

Je reconnais avoir une certaine admiration pour les gens du marketing ainsi que pour les journalistes qui lisent leur littérature qui parviennent à nous expliquer les énormes différences esthétiques d’une nouvelle génération par rapport à l’ancienne là où je ne vois pratiquement rien de changé.

J’ai sans doute besoin d’une visite chez mon ophtalmologue...

pas besoin de la camouflé, ce sera une série 5 en réduction

Ne pense pas au Nurb' ça fait mal...

Avec intrusions des aides dans la conduite et alertes sonores tous les 100m...

...pour les comptes de FCA :ptèdr:

Si c'est toi qui le dis, alors tu as raison, Il s'agit bien d'un lifting via une photocopieuse.

Merci pour ton objectivité

Espérons que béhèèèème aura bien bossé pour contrer l'Alfa. Ça à du les vexer un tantinet.

On sera deux alors.

J'espère juste qu'ils vont innover l'intérieur

Euh quand on laisse un commentaire c'est forcément pour exprimer SON avis non ?

Réfléchis !

Titi Parisien

les vexer? mdr....bmw a compris depuis longtemps que ca sert a rien un chrono sur le nurb si les ventes ne suivent pas....et que pour faire du volume il faut agrandir sa gamme et renouveler ses modeles.

la giulia sur le nurb ca fait plaisir aux fans de posters et de majorettes.

Clairement si tu n'arrives pas à voir la différence entre la nouvelle série 5 et l'actuelle série 3, tu peux aller chez l'ophtalmo "les yeux fermés".

Après ça n'a rien de révolutionnaire, néanmoins c'est nettement plus jolie/agressif.

C'est bien le problème des serie 3 actuelles.

Et face à Mercedes (la classe A) qui n'y vont pas avec le dos de la cuillère ils vont devoir aller plus loin que ce qu'ils ont fait avec la 5. Qui même si elle est tip top, va vite perde en prestige au vu de la concurrence niveau intérieur tout du moins.

Par contre pot la conduite

L'intérieur va être de la même trempe que celui des nouveaux X5/X7, "spyshotés" récemment.

Donc une véritable révolution pour Bmw qui, je suis d'accord, commençait à sérieusement prendre du retard dans ce domaine.

Et bien réfléchissez donc un peu vous-même...! Mon commentaire laisse, à peine..., entrevoir une opinion...non ?? La mienne...qui est à l'opposé...de la sienne...

Lol monte dans une A4 et tu verra la difference je vois aucune diff entre cette bmw est la f30 je parle mm pas de linterieur qui n'est pas encore 100% digital avec le compte tour orange qui fait vieillot.

Toi réfléchis, c'est le serpent qui se mord la queue, cela peut durer trois jours s'il faut te répondre à chaque fois. Bref, effectivement vivement le retour de la série 3, après presque 7ans depuis la F30/31.

Les journalistes sont les premiers à dire que le style des constructeurs allemands n'évoluent quasiment pas, de génération en génération.

D'ailleurs, souvent, il parle des jeux 7 différences. Les services marketing parle de nouvelles voitures car même si esthétiquement, le style n'est pas bousculé, les évolutions majeures existent (motorisations, technologie embarquées, plateforme etc )

Y'a intérêt qu'ils aient revu la copie !

Plutôt époque Patate de forain

Mwahaha quand on gagne c'est bien quand on perd on a toujours une excuse...

He Poussette quand est-ce que tu quittes le cocon familial et que tu taffes pour Volkswagen ?

Parce-que c'est bien de naître avec une cuillère en argent dans la bouche, mais à un moment donné faut la quitter et prendre son envol...

on a pas choisit le meme gagnant

quand on perd on se raccroche au chrono du nurb.....maigre consolation

J'ai bien ri aussi

Si FCA se focalisait sur sa stratégie marketing plutot que sur des chronos a la con, il aurait peut-être leurs finances dans le vert

PS : Je trouve néanmoins la Giulia très réussie

Tu suis le troupeau oui.

Mais elles sont dans le vert

Perdre quoi ? Tes ventes d'expert-comptable ? Cite-moi une concurrente directe premium non-allemande qui se vend mieux vas-y. Tu veux parler de quoi ? Perdre quoi ?

Vous me faites rire à toujours parler de ventes plutôt que d'automobile en soi, sur un site automobile. Allez vous inscrire sur Les Échos si c'est votre trip.

perdre quoi? tu devrais le savoir...je ne fais que répondre à ta phrase précédente:

"Mwahaha quand on gagne c'est bien quand on perd on a toujours une excuse..."

pourquoi non allemande? ici c'est un article sur bmw et tu passes ton temps à rabâcher le chrono de la giulia.

et maitenant je dois te trouver une concurrente non allemande? pourquoi tu changes de sujet?

non j'aime beaucoup alfa. mais ca me saoule de lire tout le temps vos critiques sur les allemands avec comme seul argument le chrono de la giulia.....on dirait un gamin à la récré.

avec une gamme alfa qui aura bientôt 10 ans et 2 pauvres récents modèles qui se vendent au compte gouttes....

si je devais être vendeur automobile avec une maison a payer et une famille à nourrir, le choix entre alfa et bmw serait vite fait hein!

C'est bien ce que je dis !

Chacun son opinion patate

C'est marrant venant d'un mec se prétendant vendeur FCA. Tu ne serais pas bipolaire toi?

Pourquoi tu ne vends pas de caisses allemandes alors?

Donc, pour vous, "réfléchir" c'est opiner dans votre sens... C'est ça...??

Donc, "patate", j'avais le droit de dire ce que j'ai dit, non...??

Je défends FCA,parceque j'ai utilisé plus de 10 voitures italiennes, sur les 28 que j'ai possédé dont 9 authentiques Fiat ou FCA,sans compter les autres des membres de ma famille.

Mais j'ai également possédé 3 BMW et en possède encore actuellement une E46 323CI,que je viens de restaurer et qui est l'unique de la marque, qui ne m'a encore pas causé trop d'ennuis.

Bon je suis peut être un vieux con,mais je ne prétendrai jamais que ce qui est construit par FCA est meilleur que les autres, mais une chose est certaine pour moi, le rapport qualité prix, plaisir de conduite,est largement en faveur des produits italiens, si on sait lesquels acheter

ce qui me plaît énormément chez Bmw c'est avant tout la tenue de route !

mais il y a aussi les moteurs , le freinage , et la boite tiptronic à 7 rapports , ainsi que cette classe qu'elles dégage tout en étant juste agressive comme il le faut pas trop pas trop peu ...

je connais pas UNE Bm avec une mauvaise tenue de route ou freinage quand aux moteurs franchement tous bon.

l'unique point très négatif chez Bm c'est les options ! par exemple la navigation en option c'est juste exagérer à notre époque ... mais ils s'améliore sur ce point c'est à dire le tarif gonfle vu que c'est de série...

Vous n'avez pas conduit beaucoup d'autres voitures apparemment. Une BM propulsion ne peut suivre une concurrente (même traction) que si elle peut disposer de 50 à 80 CV de plus. A rapport poids puissance identique BM est en terme d'efficacité routière la lanterne rouge des prétendants et c'est pas d'aujourd'hui... mais mais ils vendent.

Oh mais TG!

et pourtant une porsche est bien une propulsion avec un moteur arrière (Pas forcément la meilleurs configuration) et elle met la pige au traction, donc cela ne veux rien dire

Nouvelle ? Pourtant l'impression de voir les versions précédentes...

sur le sec...

Ce qu'il y a de bien avec les Audi et les BMW, c'est que les "nouvelles" versions ne démodent jamais les précédentes. Seul un vrai amateur du modèle peut en effet déceler les toutes petites nuances apportées d'une génération à l'autre. C'est cool d'être designer chez Béhème. 1h de travail de temps en temps. Sans jamais prendre de risques. A Munich ils ont déjà dessiné la nouvelle-nouvelle, celle du 2025. Ca leur a pris 6.875 secondes. Les clignotants seront 0,2mm plus larges et 0,3 mm plus hauts. Au sinon, j'adore les BMW. C'est juste que je suis resté bloqué à la E30 325i et à la 635 Csi.

de très beaux modèles.

j'ajouterai la E92 que je trouve très réussie aussi :)

dans les nouveaux modèles à part la série 4 et 2 bof

Je demande à voir à rapport poids puissance identique et à configuration identique (coupé 2 portes ou berline 4 places)

... Perso, ce sera la prochaine, mais en phase 2, que je prendrai en hybride. En 2021 ou 2022...