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Par pechtoc
7000ch, carrément! 
Commentaires - La nouvelle Shelby GT500 en fuite ?
La nouvelle Shelby GT500 en fuite ?
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Par §Dae675lM
Oui, petite coquille... 700 chevaux c'est déjà bien ! C'est pas Saturn V non plus...
Par PeDrO128
On dirait une Nissan GT-R croisée avec une Audi. 
Par §fra143rb
Embrayage pète tout les 10 000
Par §Mr.716Ip
En réponse à §Dae675lM
Oui, petite coquille... 700 chevaux c'est déjà bien ! C'est pas Saturn V non plus...
Non, pour Saturn V on parle d'une puissance cumulée de 160 000 000 CV , tu es loin du compte !
Par §fra143rb
En réponse à Axel015
C'est 600 euros un embrayage avec la MO c'est moins chère que les pneus. Problème de pauvre. 
Tout les 10 000 km
Par §Dod524cq
7000 ch sur les roues arrière 
Par Pauvre1
Mouais, pas trop agressive comme les anciennes.
Par §Dae675lM
En réponse à §Mr.716Ip
Non, pour Saturn V on parle d'une puissance cumulée de 160 000 000 CV , tu es loin du compte !
Yes j'imaginais bien que c'était beaucoup + puissant merci de l'info!
C'était juste pour exagérer le propos en prenant l'extrême puissance... En tout cas il me semble qu'on n'ait pas fait + puissant que Saturn V dans l'histoire..
Par §Eno173GT
Ce genre de remarque montre bien que tu n'as pas les moyens d'assurer financièrement ce genre de voiture ... même si tes affirmations sur les 10000 km étaient réels (je sais pas, j'ai pas vérifié).
Dommage qu'elle ne soit pas proposée chez nous et les importateurs se touchent méchamment sur les prix pour ce genre de modèles.
Par §tgr413Ox
7.000ch c'est beaucoup non ?
Par Turbo95
J'ai bien ce genre de caisse que ne ce laisse pas faire , qui te dis dans l'oreille 
si tu fais n'importe quoi avec moi comme avec un Quattro tu partiras au tas 
,
le genre de caisse ou il est difficile ce ce lasser , car tu n'arriveras jamais à l'exploiter à 100% , évidement un V8 compresseur qui prend 7200 trm niveau 
c'est aussi 
Bref totalement inutile , donc indispensable surtout dans ce pays autophobe
Par §Chr334rv
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour une voiture qui n'est pas encore officiellement présentée, sans savoir toutes ses caractéristiques technique, affirmer que l'embrayage ne tiendra que 10000kms, c'est un peu limite comme commentaire ! A moins que tu ne travailles chez Ford Perfomance à la mise au point de cette caisse et dans ce cas, ça serait une preuve d'incompétence de votre part !
Par §fra143rb
En réponse à §Chr334rv
Pour une voiture qui n'est pas encore officiellement présentée, sans savoir toutes ses caractéristiques technique, affirmer que l'embrayage ne tiendra que 10000kms, c'est un peu limite comme commentaire ! A moins que tu ne travailles chez Ford Perfomance à la mise au point de cette caisse et dans ce cas, ça serait une preuve d'incompétence de votre part !
Les anciennes avaient ce problème d'embrayage peut être qu'ils ont rectifier le tire
Par §Eno173GT
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ok tu assumes financièrement 2 caisses grand public qu'on trouve à 15k€ max en occase. C'est bien mon grand.
On est loin des caisses avec un ticket d'entrée à 100+k€ qui sortent uniquement pour faire des km "pas chiants" et dont l'embrayage sera éventuellement fumé à cause des burns débiles de leur proprio.
Tu vas aussi chouiner sur le prix des pneus (font ils cette dimension sur une obscure marque chinoise de 12e zone car les marque premium caytropcher !), la consommation de carburant et la quantité d'huile à mettre lors des vidanges ?
Bref à mettre au même niveau que ceux se payant une supercar "rêve de gosse" en occase en raclant tous les fonds de tiroir financièrement et qui s'étrangleront devant la première facture de révision à 4 voire 5 chiffres.
Par garfield
Sur la chiron il faut changer les jantes tout les 10000kms et ça coûte pas 600€
Par axoxyxous
une tesla s P100D la poutre sans les 12 x 120€ à la pompe et le malus à 12 000 € 
Par §stu054ut
:Seule la VEGA MISSYL fait mieux a ce jour...
https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM
Par §stu054ut
La boite actuelle c'est une GETRAG MT82 sur le V8 Coyote, et cette boite est reconnue pour etre TRES TRES fiable (aucun recall a ce jour...).
Sur la GT500, ils vont sans doute mettre une version renforcee de la Tremec si le client veut une BMV. Solide egalement.
A noter, Ford a aussi la BVA 10-rapports, faite avec GM, qui tourne deja sur la Corvette ZR1 (970 Mn de couple...) et la Camaro ZL1 (pareil...).
Bref, une remarque sans fond de votre part. L'aigreur et la jalousie n'excusent pas la betise.
--Stupid
Note: Je roule en Mustang V8 tous les jours, une GT BVA de 2016. Ma derniere devision m'a couté 75 USD chez Ford... Moins cher que sur mon Diesel quand j'etais en France
Par §stu054ut
En réponse à §fra143rb
Les anciennes avaient ce problème d'embrayage peut être qu'ils ont rectifier le tire
Oui l'ancienne boite sur les version pre-2015 etait peu fiable, mais l'actuelle fait un sans faute.
La BVA est la meilleure option sur ces caisses. 10 rapports et encaisse 1000 Nm....
Par §FXX432Vl
Une taudi aussi sexy? Ça serait bien la première fois...
Par caradisboub
En réponse à axoxyxous
une tesla s P100D la poutre sans les 12 x 120€ à la pompe et le malus à 12 000 €
ha bon ?
la Tesla ,près 3 grosses accel va se mettre en sécurité. D'ailleurs le championnat E gt , il en est où???
Sinon cette Mustang doit être une sacrée machine à sensations
Par §Mek824xE
Pauvre nase
Par §WJM678CU
Il aurait été intéressant d'expliquer ce qu'est un arbre à cames "flatplane"
https://jalopnik.com/what-is-a-flat-plane-crank-and-why-is-it-so-loud-an-ex-1659688239
Par §WJM678CU
Ah oui j'allais oublier, pas de relecture chez Cara. 7000ch dans une caisse ça fait beaucoup non ?
Article mis en ligne à 10h15 et toujours pas modifié depuis. Leur truc dans c'te blog c'est du Tire et oublie (ou fire and forget) comme les missiles Exocet.
Par matrix71
7000cv 
Par matrix71
Le mec en Bugatti peut se re habier
Par Altrico
En un mot : VRAAAAAAAAAAAAAAAAOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUM!
Ici cela n'est pas une onomatopée, mais un mot de langage soutenu :)
