Commentaires - La passion automobile, dans le rétroviseur

C'était mieux avant...

Sympa l'article, j'y souscris totalement

Il fait arreter de dire que les jeunes ne veulent plus de voiture, c'est faux !

Ils n'ont tout simplement pas les moyens d'acheter du neuf, et roulent dans ce qu'ils trouvent dans leur budget qui excede rarement 3-4000 euros...

Ya qu'a observer ces dits jeunes dans les salons, qui rêvent même pour la plupart de caisses les plus ordinaires (Clio, Mini, Mito,...) mais qui n'ont juste pas les fonds pour pouvoir se les payer.

Les loyers et autres depenses du quotidien leur prennent une part autrement plus elevée que ce que ca pouvait etre il y a quelques années.

Ha ! la safrane biturbo baccara que j'ai aimé cette voiture, j'ai entendu qu'elle avait des soucis mécanique parfois je ne sais pas si c'est vrai. j'ai cherché une en Suisse mais sans succès ...dommage je reste patience !

Oui mais ce n'est pas vraiment en contradiction avec l'article, qui dit que beaucoup commencent à se poser la question sur l'utilité d'acheter neuf quand on peut avoir aussi bien, ou quasi, pour plusieurs milliers d'euros en moins.

Ceux qui veulent vraiment avoir leur voiture (ou ne peuvent que s'en passer, ne fût-ce que pour raisons professionnelles) vont acheter d'occasion et bon marché, d'autres (j'en connais) vont éviter la dépense et utiliser exclusivement les transports en commun ou le co-voiturage p.ex.

Même chose au niveau du logement, où l'on voit apparemment de plus en plus de jeunes rester longtemps chez les parents avant d'envisager de se lancer dans une location (ou pire, un achat) à leurs frais.

Moi qui ne suis plus exactement un "jeune", je suis passé d'une voiture neuve de 22 000 EUR à une neuve de 16 000 EUR, à une neuve de 14 000 EUR...à une occasion de 11 000 EUR.

Mon occase est la plus puissante, la plus grande et la plus confortable des quatre, je roule avec depuis 2 ans et je n'ai pour l'instant pas à me plaindre de ma décision.

Si les constructeurs automobiles veulent continuer à vendre du neuf, ils ont intérêt à concevoir des modèles dépouillés du superflu. Personnellement, une bonne installation audio et la clim, c'est à peu près tout ce qu'il me faut. Les virtual cockpits, systèmes d'infotainment, park assist, détection de franchissement de ligne, caméras de recul et autres gadgets, je peux parfaitement vivre sans. Idem pour les puissances délirantes qu'on utilise 5% du temps.

Moi aussi.... c'est tombé ce week-end toute cette neige sur le délicat pare-brise de la Twingo ?

...ah mince, il semblerait que ce soit une Clio.

Tombé de Charybde en Scylla ?

..... tu crois vraiment qu'il en était autrement il y a 10..20...30 ans ou plus.

Une caisse neuve pour les jeunes permis ?

Les tarifs de primo assurés ont toujours été dissuasifs tu sais...

Et le passé idéalisé loin d'être réalité.

A part ça, certains observateurs attentifs pourraient bien écrire que VW se serait finalement inspiré de la Rîno Fuego pour la casquette du haut de calandre de l'Arteon...

"C'est pourquoi la voiture moyenne en France n'a pas 8,7 ans comme le prétend la statistique officielle qui ignore les voitures de plus de 15 ans, en réalité elle en a douze !"

Ca sort d'où, ça ? C'est le cabinet noir mystère qui vous l'a dit ? Ou vous avez des sources sérieuses et crédibles ?

Dans tous les cas, vous avez oublié de les citer...

On comptait sur Maître Jean pour nous pondre une nécro sur la disparition de Bernard Spindler...

Eh bien ce sera pour Pâques peut être....

Quel œil aiguisé ...

Je dirais plutôt, bonne renommée vaut mieux que ceinture dorée.

3 semaines

D'après les chiffres publiés régulièrement sur cara le neuf a l'air de se porter plutôt bien pourtant

Il y a peut être simplement un regain d'intérêt de plus anciennes peut être lié à la tendance d'avoir désormais que des voitures insipides sans caractère ni personnalité dans la conduite, à 100% de la génération "Gran Turismo" en âge de se pouvoir se payer la/les voitures dont elle rêvait enfant, à la facilité d'accès comme évoqué... Au plaisir tout simplement, les gadgets modernes étant plus futiles que nécessaires.

L'ancien n'est pas mort et tant mieux, qui ne décroche pas un sourire en voyant passer une 306 S16, Clio Williams, 300Z, M3/5 e30, Z3, Impreza, Lancer, 406 Coupé, 305 Mi16, MX5, Combi, Integra, 205 GTI, Mini (l'originale), Cox, 2CV, Saxo VTS...

Si j'avais une grosse somme d'argent à dépenser en automobile (et surtout de quoi les entreposer), je préférerais mille fois un modèle des 70's ou des 80's parfaitement restauré plutôt que ces daubes de SUV et autres caisses aseptisées qu'on nous sert aujourd'hui.

Les caisses avaient une âme à l'époque, aujourd'hui on regarde la taille de l'écran tactile aux 400 fonctions qui trône au beau milieu de la planche de bord.

Faut arrêter avec les clichés à 2 sous qu'on vous rabâche à toutes les sauces.

Je veux bien qu'on soit passionné par les anciennes (je le suis), de là à dire qu'il n'y a rien dans le neuf qui me fasse rêver faut pas abuser non plus.

Pareil pour moi.

Et paf ! La neige choisit juste ce coin du monde pour tomber dessus...dame nature se venge.

Je viens de mater les quelques photos.

J'avais oublié combien cette caisse gordinisée était incroyablement laide, surtout l'habitacle.

Jamais pigé ce qui pouvait te séduire là dedans.... la chaleureuse atmosphère des clubs Kékéboy Rîno avec bob et petite moustache de rat obligatoire ?

Pas faux, autant l'automobile d'hier faisait rêver dans un contexte où elle symbolisait autonomie, liberté et plaisir de conduire, autant aujourd'hui pour distiller quelques sensations elle nécessite des puissances élevées, couteuses et les dites sensations sont irrémédiablement sanctionnées, tout cela mis bout à bout engendre une automobile considérée par les non passionnés comme un simple objet de mobilité malheureusement polluant à l'utilisation parfois dangereuse et dont le coût se doit d'être le plus faible possible.

Ricard le bob...bien sûr (pour le côté old school comme le moteur)

Et t'as oublié la nuque longue, indissociable de cette auto très typée 80's

Avant les voitures notamment les modèles des années 80/90 avait déjà tout le confort nécessaire pour faire oublier les gadget superflus des nouvelles du moment que l'ont prenait un haut de gamme elles sont bien plus simples fiables et peut couteuses et mêmes les diesels de cette époque sont digne déloges tellement ils sont solides et suffisamment performants en turbo.

Il y en a a vendre sur LBC il faut juste surveiller les turbos et les bobines sur ce V6.

On appelle ça un mulet non ?

Quelques jolies exemples ici....avec variantes.

http://www.20min.ch/ro/news/insolite/story/Quand-les-joueurs-de-foot-avaient-des-gueules--12557395

Ça devrait séduire La Sportive.

A part ça, tu ne soufrirais pas d'hypertrophie des articulations inter-phalangiennes proximales et distales ?

Ce ne sont pas des clichés, c'est mon expérience, c'est tout.

A de très rares exceptions près comme la MX-5, aujourd'hui pas beaucoup de voitures te donnent la banane aux allures légales. Tout le contraire des anciennes. Avoir une AMG de 500 ch ou même une 308 GTI de 270 ch ne m'intéresse pas du tout, mais alors pas du tout...

Je suis bien avecc ma dedeuch, l'automobile est le reflet de notre société...

à quoi bon avoir une voiture dernier cris pour sauter les dos d'âne, éviter les chicanes, les radars, les feux, virevolter dans des rond-points inutiles...

Pas plus que tu ne souffres d'un Syndrome de Sécrétion Inapproprié en Hormone Anti-diurétique

Merci pour le lien mais nos amis footeux ne sont pas beaucoup plus bô maintenant... (Je ne te mets pas la photo du faameux ailier gauche du bayern). En revanche c'était des gens "normaux" qui communiaient plus facilement avec leur public.

De la même manière, quitte à rouler dans un truc moche, autant que les sensations soient authentiques et pas dopées aux hormones/turbals avec bruit moteur diffusé dans les HP et échappement fictif.

Ah si c'est très fragile !

Oui mais tu n'es pas le retraité commun qui va craquer l'héritage de ses enfants pour acheter un 3008 ou captur boîte auto diesel "parce que ça consomme moins"

c'est horrible ce qui se vend en neuf aujourd'hui

.... mais quel puissant sorcier t'aura ainsi marabouté pour que tu te sentes obligé de rouler dans une caisse moche ( et pour le coup, t'as été planter le fanion très haut sur ce coup là ...) ?

Tu avais la banane en r21 GTD, en AX K-way, en Toyota Starlett, en Audi 80 ou en Seat Malaga ?

"Avant", c'était comme maintenant : 98% de boîtes à rouler et 2 % de choses exaltantes. C'est juste que les Opel Kadett et les Skoda Favorit sont parties à la casse et que seules quelques BMW e30 et 309 GTI roulent encore. Du coup, ça donne une vision faussée.

Pas du tout, 100 ch en 1980 te donnait plus de plaisir que 150 ch aujourd'hui.

Un exemple frappant c'est la Golf GTI : t'avais 110 ch et un plaisir extra sur la "I", aujourd'hui une Golf de 110 ch c'est le bas de gamme soporifique à la conduite. Il faut 230 ch à la GTI des versions récentes, et donc te retrouver dans la grande illégalité sur route pour te faire plaisir.

Quant à l'AX, une K-Way me tente peu, mais déjà une GT de 85 ch c'était le plaisir à chaque déplacement.

Très bien résumé :)

"Résultat, le jeune père de famille a tiré un trait sur le statut social, la conformité, l'ostentation."

Alors ils se sont rassemblé dans ma région tous les beaufs cloné en minables allemandes sous équipées et sous motorisées au fioul lourd. Je passe pour un ovni avec ma Mégane RS.

bientôt la retraite? ;)

hmm avec l'autocollant "renault sport" sur le capot?

Question de cahier des charges et de plaisir à l'ouverture du garage chaque matin.

Si tout le monde pouvait en dire autant

....ne me dis pas que tu gares ta caisse bleue dehors ?

La vilaine estocade

Un peu facile qui plus est, quand on ne prête jamais le flanc.

Chacun ses plaisirs remarque, GTI'ste ou écumeur d'actualité...peut importe le vice, pourvu que le frisson parcourt l'échine.

Au contraire, les retraités sont les plus friands des SUV !

Mais tu sais bien que toi je t'aime bien....toi et La Sportive.

Qunad je pense que tu n'as pas osé m'inviter au pinard d'honneur de ton mariage alors que j'étais dans le coin.

Dommage, je n'aurais pas été chien sur ce coup là....