Commentaires - La Peugeot e-208, numéro 1 électrique chez les pros

je l'ai signalé sur l'autre article de la 208e de cette couleur en plus

3867 ventes .. ouah, quel raz de marée en effet ! On dois pas être loin d'arriver aux ventes annuelles de Mazda.

C'est quand même étonnant que la Mégane soit si mal classée.

T'as vu le prix de l'engin ! Elle est pas mal physiquement mais trop chère.

Difficile d'être livré, les particuliers sont privilégiés.

rhalala... la fameuse e-208 qui se vend pas.... mais qui fait Numéro 1 chez les particuliers ET les pro' ....

et encore il s'agit forcément des anciennes versions la !!! bientot 20 Cv de + ... et + d'autonomie...

Toujours rien sur les casses moteurs sur le 1.5 hdi

Peugeot a tout simplement créé une 208 2 qui coche toutes les cases. D'où sa domination européenne.

A la concurrence de travailler !

L' habitabilité arrière est déplorable, et on s'y sent très confiné, surtout que le ciel de toit est noir.

Un passager Ar sera mieux accueilli dans la Zoé.

Même en tant que conducteur , on n'ose pas se retourner derrière tellement il y fait sombre.

Et là planche de bord est intrusive.

En plus elle est bruyante pour une électrique, bruit d'air, bruit de roulement.

D'ailleurs c'est la tendance chez Renault, toutes les nouveautés sont plus bruyantes que celles d'avant.

Ça en gâche le confort acoustique sauf à moins de rouler à moins de 110 à condition d'avoir un excellent revêtement.

Enfin de compte, ce n'est pas l'état qui va nous limiter à 110 , ce sont les constructeurs et leurs autos qui se prennent 5 dB , ce qui correspond à doubler le niveau sonore .

Ma Megane étant commercialisée en cours d'année (mai ou juin) c'est pas mal

La Megane...

Sur le seul marché des pros?

Ha ben non...

Bon, tu vas encore te prendre ton petit râteau habituel :

Depuis Janvier 2022:

208: 16000

Spring : 13000

Twingo : 11000

Zoé : 11000

Soit un total de 16000 sur le segment des citadines pour Pijo,

et... 35000 pour Renault.

Ouïe ça fait mal hein ?

normal, c'est la couleur gratuite sur cette caisse.

sinon, je crois que c'est 200 € de plus au moins pour avoir... du blanc banquise.

plus de 3000 Mazda électriques vendues chez les pros ?

Pas spécialement plus qu'une e208, ceci dit.

Mais je suppose que lorsqu'un pro veut une citadine comme la 208, il ne va pas choisir une compacte comme la Mégane.

Les pros choisissent la qualité et la fiabilité.

pas étonnant. la Mégane n'est vendu que depuis le milieu d'année vers juin

Les pros choisissent avant tout le prix de la location mensuelle entretien compris. La marque, la couleur et le modèle passent en second.

Tout a fait car moins de remises et plus de marge.

La vente chez les pros ne représente en rien la vente chez le particulier, c'est à dire le français moyens!!!

De plus les constructeurs cassent leur prix, justement pour écouler leurs modèles difficiles à vendre aux particuliers, donc le raz de marée est plutôt un verre d'eau!!!

rigolo ton message....

tu comptes toutes les Renault dacia... mais tu rajoutes donc pas e-Corsa... e-C4 , E-MOKKA, e-2008 on peut jouer longtemps tu sais...

ça te rend dingue de constater que la 208 élec que tu descends à longueur de journées ici, ben les clients c'est marrant hein... les clients pensent pas DU TOUT comme toi... et ils achetent la 208 élec .... t'as beau gueuler plus fort... ça n'y change rien

dans le genre rateau... quand une boite vise 10% de marge opérationnelle en 2030 ( mdr quand meme le délai dans 8 ans !!! vive la renaulution ) alors que STELLANTIS tourne à 14% en 2022... et que renault nissan arrive meme pas à 5% cette année de marge ... là on se demande pas trop qui va prendre un rateau....

et ton alliance à 3 balles alors ? Ca va ? les copains de Nissan sont pas trop dérangeant ces derniers temps ? tjs potes ou tjs aux agais pour faire tomber renault ???

Voilà le genre de choses que vous trouverez chez cette petite marque low cost.

"Que ce soit en essence ou en diesel, le groupe PSA n’est pas verni avec ses petits moteurs. Inauguré en 2017 sur la Peugeot 308 II phase 2, le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne envoyée aux concessionnaires des différentes marques."

Foncez vers cette qualité

Renault n interressé plus les flottes..

Mégane trop chère et pas fiable...

y a que la clio thermique dans les flottes entreprise...

quand a la 208e... sûrement de la loa...

a très bas prix .

a 40 ooo aucun particulier acheté cette daube...

au même prix ils prennent pijo!!!

Renault vend plus rien aux entreprises depuis la fin des remises de 40%>>>>

la 208 e est une vrai voiture... la Zoé?

voiture de oui oui ..

invendable aux entreprises...

trop vielle trop plastok .trop moche..

Celle là est pas mal aussi :

Une très mauvaise nouvelle, autant pour les propriétaires de véhicules Hyundai et Kia que pour les constructeurs eux-mêmes. Business Insider rapporte que 500.000 véhicules de ces deux marques sont potentiellement sujets à des incendies. Le feu pourrait se déclencher dans le moteur, à cause d’un composant électrique du système de freinage antiblocage, propice à un court-circuit. En conséquence, les constructeurs avisent les usagers de rester garés en extérieur et aussi loin que possible des bâtiments. D’autant que le risque d’incendie dans le compartiment moteur est avéré même si le véhicule est à l’arrêt

Masterclass

Franchement si ma boite m'offrait ce truc je leur demanderait si c'est une blague et dirait bon les gars je préfère une augmentation que cette punition...

Et la cerise sur le gâteau, dans tout ça : ces coréennes sont souvent, soit fades (i30, Rio, Niro 1, etc.)... soit affreuses (Bayon, Sportage dernier modèle, Niro 2, Ioniq 6, ...).

Et désormais elles sont très chères !

Bref...

Oui Groupe renault vend plus de VE que Stellantis !

Vas-y fais l'addition avec tes 2008, Mokka et e-C4 qui ne se vendent pratiquement pas !

Le ravi de la crèche avec sa marge à 2 chiffres et les dividendes doublées. Faut aimer se faire enfiler quand même ! Et sans vaseline...

Sur les 10 meilleures ventes de VE depuis 01/22

Stellantis :

e-208 : 16.461

500 : 13.730

2008 : 6.123

Total : 36.314

Groupe Renault :

Mégane E-tech : 11.263

Twingo : 11.512

Zoé : 11.269

Spring : 13.572

Total : 47.616

Je doute que l'addition des ventes anecdotiques de Mokka et autres DS3 arrivent à combler l'écart de plus de 11.300 ventes entre Groupe Renault et Stellantis...

gros soucis pour les constructeurs!!!

les entreprises en veulent pas des merdes électriques...

c'est cher... et la recharge sur borne rapide coute un bras!!!

çà explique le peu de ventes!!

les 16% de ventes d'electriques c'est surtout du bobo particulier!!!

le commercial avec une 208E doit recharger tous les 200 kms!!

c'est donc 2 fois par jours s'il fait un peu d'autoroute!!!

çà coute un bras et comptez pas sur lui pour recharger à la maison!!

quand à l'artisan c'est pire le fourgon c'est maxi 150 kms!!

grosse perte de temps et d'argent!!

il se vend encore 17% de diesel...

je reste persuadé... que y a bien 30 % des caisses d'entreprises qui carburent encore au diesel!!

et meme pas 10 % d'électrique...

pareil l'arnaque de l'hybride rechargeable!!

la aussi le patron quand il voit que çà bouffe en vrai 8 litres et pas 4!!

il péte un cable il a payé çà 10 000 de plus qu'une essence et 7 000 de plus qu'un go!!

sagement il revient au thermique simple...

ou hybride simple ....

le bon plan c'est la jap!!!

le yen a ramassé contre le $ mais aussi l'euro c'est 1;37.. le change contre...

1,17 quand j'y suis allé en 2017!!!

en ce moment sur booking une chambre 3* a tokyo c'est 70 roros!!

contre... 250 à ny... et 180 à paname!!

le prix du carburant est à 1 roro en ce moment au japon!!!

bref ils peuvent vendre leur civic ou toy made in japan..

20% moins cher qu'en 2019..

sans perdre de marge!!!

la civic hybride à 32.. 34 000 c'est un 2 litres hybride de 180 cv!!!

au prix d'une 308 pure toc simple essence de 130 cv!!!

en 2019...

On en a au boulot et c’est vraiment une plaie à conduire ; heureusement ce n’est que pour des petits trajets.

car peugeot est bon marché en effet :ptèdr:

Et pourtant ça vend beaucoup

Kia a annoncé ses résultats financiers pour le 4ème trimestre et l’ensemble de l’année 2021. En 2021, les ventes mondiales de Kia ont atteint 2,78 millions d’unités, soit une augmentation de 6,5% par rapport à l’année précédente. Kia a enregistré un chiffre d’affaires annuel de 69,86 trillions de wons et un résultat d’exploitation de 5,07 trillions de wons, soit une augmentation respective de 18,1% et 145,1% en glissement annuel.

Tavares, mon commercial, mon idole

Deux problèmes peuvent être identifiés par les propriétaires. Le premier est un bruit de claquement au niveau de la courroie de distribution en raison du jeu de la chaîne d’entraînement des arbres à cames. Le second se traduit par un non-démarrage du moteur lié à la rupture de ladite chaîne, qui entraîne une détérioration plus ou moins importante du 1.5 BlueHDi. Dans les deux cas, la chaîne qui relie les deux arbres à cames est pointée du doigt, et notamment sa résistance dans le temps.

La qualité peugeot

Une énorme différence, et encore merci de souligner ta crasseuse ignorance une nouvelle fois : Peugeot ne renouvelle pas aussi souvent ses modèles, et Peugeot maintient donc la côte de ses modèles autrement mieux que ces coréennes.

Au bout de 3 ans, ton 3008 2 vaut encore quelque chose. Tu as un Sportage à refourguer... bonne chance !

un 3008 puretoc est invendable...

hyundai garanti 5 ans se revend très bien .

kia 7 ans aussi

Complètement faux : même les concessionnaires coréens reprennent leurs voitures à un prix de misère, j'ai justement un collaborateur qui a changé de marque pour cette raison (il change de voiture tous les 3 ans maximum et perdait trop d'argent chez Kia).

Autoplus..

La revente : pas de souci pour les plus récentes

Globalement fiables, bien équipées et encore sous garantie, les coréennes de moins de cinq ans possèdent des atouts qui facilitent grandement leur revente.

Ajouté à l'excellente image de robustesse, de qualité et un design cité en référence, les coréennes gardent une longueur d'avance sur les trucs du groupe psa incapable de pondre un 3 cyl fiable.

La décote vertigineuse des modèles peugeot de moins de 5 ans est vertigineuse car pas fiable et pas garantie.

Lorsque les maîtres coréens assurent encore 5 ans de garantie de plus que le néant légal de 2 ans chez la petite marque Peugeot.

Tu passeras le coucou à ton homologue...imaginaire