Commentaires - La politique du bonus-malus rapporte à l'État

" Ensuite, les ventes de véhicules électriques, dotés d'un bonus plus conséquent que ceux équipés d'un moteur thermique, ont été inférieures aux prévisions de l'État. "

Rappelez nous juste quel sont les seuils qui sur un pur thermique permettent encore de bénéficier d'un bonus Mr Lecondé ?

pas etonnant ils taxent de plus en plus les thermiques, tout en reduisant le bonus des hybriques etc... un jour même les electriques seront taxés parceque l'electricité pollue...

" Enfin, pour la mise au rebut d'un vieux véhicule diesel, seules 3 230 voitures très polluantes ont fini ainsi à la casse, alors que le gouvernement prévoyait la destruction de 80 000 voitures."

Etonnez vous sur cette base d'avoir dû vous ingurgiter autant de pubs "c'est simple" dans les esgourdes depuis des mois....

Car on peut penser que ce chiffre n'a pas été pondu par le gouvernement sans avoir consulté au préalable les industriels présents sur le créneau.

Et comme il n'est question ici que de la France, vous voyez direct qui a bien pu suggérer ce chiffre de 80 000 ventes à 10 000 € de bonus pièce ( total prévu : 800 0000 000 € ) auxquels on ajoutera les 6 300 € unitaires, si non destruction d'un vilain gazou.

Que dirait ton patron si tu réalisais .... 4% de ton objectif annuel, quel qu'il soit....4 % !!!!

Eh bien ici, rien..... les fonctionnaires sont toujours en place, et le gars chargé du programme électrique Rîno aussi....

Un beau pays !

Il va encore falloir quelques années avant que ce dispositif ne bouche le trou qu'il a généré sur les premières années de son existence

pourquoi ne pas revenir à des taxes/malus basées sur des principes de BASE ?

1- Le poids: inciter les gens à ne pas prendre des SUV de 1t7 pour se balader en ville tout en poussant les constructeurs à alléger les voitures

2- la puissance comme c'est le cas sur la carte grise

3- Une taxe pour ceux ne justifiant pas d'une place de parking dans les zones sous tension pour ne pas encombrer les rues de voitures ventouse. A Tokyo il est carrément interdit d'acheter une voiture sans parking !

Avec le CO2 on se retrouve avec des aberrations type bonus pour Porsche Cayenne ou X5 hybrides ...

je sens qu'on va finir dans des Kei cars

petit chib aura enfin quelque chose à sa taille avec un bloc moteur forgé

pour une fois qu'un compte de l'Etat est un peu positif on va pas s'en plaindre

çà m'fait penser à un truc cette comptabilité d' état.

Depuis 2 ans sur les déclarations fiscales, impôts sur le revenu par internet, si comme moi vous optez pour les frais réel, il est curieux de constater que la bécane ne calcule pas les dits frais réel comme le stipule stipule le fascicule joint. C' est toujours minoré à la fraction inférieur..en gros vous auriez du avoir selon le fascicule 10.000 euro à déduire et bingo vous n' avez que 7.500.. c' est curieux non ? pis si vous êtes prés de vos sous vous pouvez toujours vous prendre le chou avec la machine.

Eh bien continue à utiliser ta déclaration papier ( pour 2016 c'est trop tard ), l'amende ne sera que de 15 € après le deuxième manquement....d'ici là, on sera passé au prélèvement à la source....

Global Guillaume est revenu.....mais je l'ai encore loupé !

Qui est tu Global Guillaume ???

c'est un moyen prévu depuis peu pour ramener du fric dans les caisses de l'état, en prétextant le combat contre la pollution.

mais que le gouvernement en profite, car la vente des électriques et hybrides ne va cesser de prendre de l'ampleur, contraints et forcés que nous sommes de plus en plus.

mais bon, on sait à l'avance que les bonus actuels sont voués à disparaître le jour où l'état recommencera à perdre de l'argent.

perso, je hais les cgtistes. mais de les voir combattre un gouvernement de gauche que je hais tout autant voire davantage encore, j'avoue y prendre un certain plaisir...

entre des cgtistes qui roulent majoritairement en diésel et un gouvernement qui veut nous inciter à tous rouler en électrique, forcément, tôt ou tard, le clash était prévisible.

On est quand même passé d'un dispositif d'incitation fiscal à une nouvelle taxe supplémentaire et quasiment généralisée! Le gouvernement aurait tort de s'en priver étant donné que tout le monde semble approuver ! Le syndrome de Stockholm appliqué aux taxes auto...

Je crois que tu as oublié les radars, la TVA et les impôts sur le revenu...

Mais ou est ce qu'il foutent tout ce fric???

Dommage que cet article n'ait succité qu'un intérêt des plus limités...y'avait pourtant de la matière.

Lecondé, faut savoir appâter le lecteur.... comme titre, choisis plutôt un truc genre "La Clio RS malusée rapporte des millions à l'état "

Une auto qui se qui se dit, trouve énormément de clients...

Le Bonus / Malus est enfin ce qu'il était au départ une surtaxe variable.

20 % de TVA + une taxe "écologique", ça fait beaucoup pour ne pas faire grand chose au passage...

Peut pas c' est obligatoire..

Mon Dieu... que d'âneries enchaînées... festival !

Pour ta défense, y'a un certain nombre de choses fausses dans "l'article". Enfin, je dis article, mais il s'agit plus de copier/coller de collègues d'internet (j'ose pas dire journaliste, il me semble qu'un journaliste, même mauvais, aurait pris la peine d'aller lire le rapport de la cour des comptes).

Alors si tu vas lire toi-même le rapport (public) tu y apprendras que :

1) la prime à la conversion n'est pas octroyée seulement pour l'acquisition de véhicules électriques. Ni même d'hybrides. Ni même d'un véhicule bonussé. Pour tout dire, la prime peut même être obtenue pour l'achat dune voiture... d'occasion ! (sous condition de ne pas être imposable)

2) l'Etat prévoyait effectivement 80 000 vieux diesels à la casse. Mais la majeure partie de ces véhicules devaient être remplacés par des... thermiques ! (69 750 véhicules neuf de moins de 110g de CO2/km euro 6 et 6 975 véhicules d'occasion de moins de 110g/km euro 5 ou euro6). La prime étant dans ce cas de 500 €. Pour info ça fait plus de 95% des primes à la casse (en nombre, pas en valeur) octroyées pour l'achat de thermiques.

3) L'Etat avait prévu 2 600 primes à la casse pour l'achat de véhicules électriques... pour finalement 3 097 véhicules achetés. Il a donc sous évalué les achats d'électriques par le biais de la prime à la casse et non pas l'inverse.

Entre parenthèse, on est loin de tes 800 000 000€, puisque ce qui était prévu c'est 26 millions et ce qui est finalement réalisé c'est 30 millions (dont 9.6 au titre de la prime à la casse).

En conclusion :

- André Lecondé devrait revoir sa copie.

- arrête de croire tout ce que tu lis sur internet. Je te l'avais déjà dit lorsque tu sortais comme référence/juge de paix (sur le sujet de la pollution des voitures électriques) des tribunes de lobbyistes ou d'investisseurs pétrolier sans même t'interroger sur qui sont ces gens, quels sont leurs intérêts, leurs sources...

Mais ou prendre les véritables informations chiffrées Paps54 ?

Enfin personnellement, je prévoyais l'achat cette année d'un véhicule hybride électrique et Ségolène à changé la donne (enfin ne donne plus !). Ma vielle Ax diesel vaut plus un clou !!!

Du coup je vais acheter un véhicule diesel classé 8 Cv fiscaux et bonus neutre (zero €) àlors que si je prends la motorisation essence en même puissance elle est classée 9Cv et malus de 250 €.

De plus, un diesel en "EURO 6" consomme 10 à 15% de mois qu'un essence "EURO 6" et lorsque le prix au litre aura rattrapé celui de l'essence on est encore gagnant !!!

A Bercy se font les calculs, pas au ministère de l’environnement, ce n'est pas un mystère !!!

Et les portiques sont encore en place dans ma région , quel gaspillage alors que l'on pouvait faire payer les véhicules "estrangers" pour entretenir nos routes !!!

On marche sur la tête !!!