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Commentaires - La première Mini électrique pour les 60 ans de la marque

Audric Doche

La première Mini électrique pour les 60 ans de la marque

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Par

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

Par §Flo130Nm

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Commentaire supprimé.

   

no rage svp

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Qu'est ce que tu as contre les cadres et les vieilles blondasses ?

Tu préfères les jeunes ouvrières brunes ? :coolfuck:

Par

En réponse à pechtoc

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

   

A ce prix la model 3 n'a pas de concurrence !

Par

En réponse à Rodger29

A ce prix la model 3 n'a pas de concurrence !

   

Sur son segment non, mais la berline de 4.7m n'est pas le marché le plus porteur en Europe, donc ceux qui se concentre sur les SUV sont pas complètement à coté.

 

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Par

Le coffre de l'actuelle 3 portes étant déjà assez proche d'une boite à gants on peut se demander ce qu'il va en rester après 40kw de batteries.

Par

Caisse lancée en 2020 et qui ne proposera donc toujours qu'un pauvre 300 km d'autonomie....

et l'on cause là de Premium....

le progrès est en marche ! :ouin:

Par §myn552LJ

En réponse à pechtoc

Mais la version d'entrée de gamme de la Model 3 sera à 50'000€, ça laisse tout de même de la marge pour Mini.

   

heu... non, ça sera à priori moins pour la version 350 km.

maintenant, comparer une mini à une model 3... pas le même gabarit au final... :bah:

Par §myn552LJ

En réponse à vespino1

Le coffre de l'actuelle 3 portes étant déjà assez proche d'une boite à gants on peut se demander ce qu'il va en rester après 40kw de batteries.

   

logiquement, elles seront probablement au niveau du chassis au plus bas.

je ne pense pas qu'il y ait encore des constructeurs pour vouloir les mettre dans le coffre.

Par

Made in China ?

Par

j'ai hate vous pouvez pas savoir :ptèdr:

Par

Une auto qui n'est pas faite pour les gilets jaunes : trop chère, pas assez polyvalente ( faite pour les célibataires ou pour 2 enfants à courtes jambes), sans véritable coffre.

Consolation : elle ne propose rien d'extraordinaire et aura toujours tellement moins d'autonomie et facilité/rapidité pour faire le plein comparé à vieux scénic dci 1ere génération autrement plus habitable.

Par

En réponse à §myn552LJ

heu... non, ça sera à priori moins pour la version 350 km.

maintenant, comparer une mini à une model 3... pas le même gabarit au final... :bah:

   

Faudra voir quand les prix seront annoncés, mais la model 3 à 35k$ n'existe pas, il y a de toute façon le pack de mise en service qui s'ajoute (un peu plus d'1k$) et c'est en comptant les aides attribuées par l'état de Californie que le prix est de 35k, sinon ça dépasse les 40k.

Ensuite on ajoute la TVA Française, les diverses taxes d'importation car pas encore produite sur sol européen et on doit se rapprocher des 50k€

(hors 6000€ Bonus)

Par §FXX432Vl

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La Fiat 500 dis-tu? Ah oui, cette petite citadine vendue à plus de deux millions d'exemplaires et dont la version électrique existe depuis des années...

Celle là même que beaucoup de constructeurs dont Minus sont incapables de concurrencer?:sol:

Par

En réponse à roc et gravillon

Caisse lancée en 2020 et qui ne proposera donc toujours qu'un pauvre 300 km d'autonomie....

et l'on cause là de Premium....

le progrès est en marche ! :ouin:

   

une generation "en marche"... mais sans destination, ni GPS pour y arriver...

Par

En réponse à §FXX432Vl

La Fiat 500 dis-tu? Ah oui, cette petite citadine vendue à plus de deux millions d'exemplaires et dont la version électrique existe depuis des années...

Celle là même que beaucoup de constructeurs dont Minus sont incapables de concurrencer?:sol:

   

Quoi ? une Abarth 180Cv/1 ton !

Par

demain on rase gratis = le programme de VE des allemands depuis 10 ans.

allez rdv dans 2 ans

 

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