Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - La première moto électrique chinoise signée QJ Motor arrive sur le marché

Olivier Cottrel , mis à jour

La première moto électrique chinoise signée QJ Motor arrive sur le marché

Déposer un commentaire

Par

Ce mixer va rencontrer son public limité à 2 clients avant de sombrer dans les oubliettes avec les autres trucs électriques qui n'arrivent jamais dans les rues.... Combien de motos chinoise minables à piles présentées à l'importation qui ne trouvent jamais aucun acheteur. Je ne sais plus combien il y a d'articles depuis l'année dernière et plus aucune nouvelle.

Par

Et c'est également tout à fait vrai pour la plupart des modèles "essence" qu'on nous présente à longueur de journée : des protos sans lendemain, ou des modèles qui ne seront tout simplement jamais exportés : ça fait vendre du papier journalistique...

Par

Il semblerait que ce soit une moto classique animée par un moteur électrique de faible puissance/encombrement. Quoi qu'il en soit, la DIP étant en charge, la diffusion risque de rester confidentielle...

Par

En réponse à Poireau

Et c'est également tout à fait vrai pour la plupart des modèles "essence" qu'on nous présente à longueur de journée : des protos sans lendemain, ou des modèles qui ne seront tout simplement jamais exportés : ça fait vendre du papier journalistique...

   

Pas sûr que cela fasse vendre. Surtout sur internet, où l'on en voit le plus. Du clic ? Pas évident. De la curiosité professionnelle ? Sûrement. Après tout, il est intéressant de voir les directions, les options prises. Les grands constructeurs, Triumph, Kawasaki et Yamaha s'y collent. D'autre arrivent. Cette mobilité urbaine et péri urbaine pourrait avoir de l'avenir. Quelle solution sera retenue ?

Par

En réponse à Poireau

Et c'est également tout à fait vrai pour la plupart des modèles "essence" qu'on nous présente à longueur de journée : des protos sans lendemain, ou des modèles qui ne seront tout simplement jamais exportés : ça fait vendre du papier journalistique...

   

Correct cépafo.

  

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Bennutz

Pas sûr que cela fasse vendre. Surtout sur internet, où l'on en voit le plus. Du clic ? Pas évident. De la curiosité professionnelle ? Sûrement. Après tout, il est intéressant de voir les directions, les options prises. Les grands constructeurs, Triumph, Kawasaki et Yamaha s'y collent. D'autre arrivent. Cette mobilité urbaine et péri urbaine pourrait avoir de l'avenir. Quelle solution sera retenue ?

   

Rectification, Yamaha mise sur l'hydrogène.

 

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires