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Commentaires - La Seat el-Born en balade nocturne

Adrien Raseta Le 30/09/2019 à 15:30

La Seat el-Born en balade nocturne

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Par Rodger29Le 30/09/2019 à 15:41

Avec des LED à piles en guise de phares au cas ou....

Par EnzodesignLe 30/09/2019 à 17:59

Chez Vag, il y a beaucoup de créativitée :ml:

Par §fee150FnLe 30/09/2019 à 19:13

C'est une voiture nommée en reconnaissance d' Elisabeth Borne ministre des transports?

Par roc et gravillonLe 30/09/2019 à 20:40

Born to be alive... à condition de trouver une borne de recharge... :ouin:

Par §Ens667GcLe 30/09/2019 à 21:18

C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

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Par roc et gravillonLe 01/10/2019 à 06:43

En réponse à §Ens667Gc

C'est surtout que chaque marque a besoin de disposer de ces âneries sponsorisées pour espérer échapper aux taxations XXL qui pendent au nez de tous les constructeurs.

Au moins sauront ils proposer la première offre voltée à peu près accessible avec leur triplette voltées.

Par §Pat546VTLe 01/10/2019 à 09:53

Et voilà, encore une horreur de plus sur la route allez!

Par anneaux nîmes.Le 01/10/2019 à 10:21

L'avantage avec une ID3 à la sauce SEAT c'est que pour le prix la qualité des matériaux sera plus en rapport avec ce que l'on est en droit d'attendre.

Pour le coup si chez PSA la meilleure des e208 est bel et bien l'eCorsa, chez VAG la meilleure des ID3 risque bien d'être chez SEAT.

Par Philippe2446Le 01/10/2019 à 17:52

En réponse à anneaux nîmes.

L'avantage avec une ID3 à la sauce SEAT c'est que pour le prix la qualité des matériaux sera plus en rapport avec ce que l'on est en droit d'attendre.

Pour le coup si chez PSA la meilleure des e208 est bel et bien l'eCorsa, chez VAG la meilleure des ID3 risque bien d'être chez SEAT.

Oui mais le style... M'enfin quoi! C'est juste impossible. Cette ceinture de caisse haute, ces roues au diamètre improbable chaussées de gommes ridicules (ça ressemble à celles de l'i3, en un peu plus grand, qui sont toujours réservées à ce seul véhicule d'ailleurs, complètement inabordables et disponibles sur commande uniquement...).

Le coût kilométrique du pneu de l'i3, en guise d'exemple, c'est 2-3 fois celui d'une thermique de dimensions comparables (d'autant plus qu'il est réputé fragile...)!