Commentaires - La Skoda qui pousserait le bouchon trop loin

A première vue on ne dirait pas un coupé. Il faut y regarder de plus près pour voir que la berline a perdu 2 portes.

Donc assez peu d’intérêt.

Dans le passé, transformer en 2 portes une 4 portes était un exercice fréquent. L’empattement pouvait être réduit (204, 304) ou conservé (Ford Taunus, …), il y avait des acheteurs.

Aujourd'hui nous avons plus de modèles qui se sont empâtées et peu qui ont perdu une paire de portes.

On appelle ça : un coach 3 portes.

C'était fréquent sur les berlines compactes jusqu'à pas si longtemps.

La demande fait l'offre et non l'inverse. Il faut croire que frimer est passé de mode. Tellement que le mot devient lui-même ridicule.

Mercedes la fait sur la W124 et W123 des succès commerciaux. T'es juste rageux

Les gens veulent de l'utilité !!! Ils veulent charger des conneries dans leur voiture ! Ils en ont rien à foutre d'un coupé, ou d'une "belle voiture " la mode des années 70 est passée. On a eu des compacts à hayon et berline hayon pour chercher le côté pratique . La beautée c'est le gros SUV fonctionnel.

Elle est superbe cette Skoda avec juste une petite baisse du pavillon de la partie arrière.

Les berlines 2 portes cela existait il y a longtemps...Ça coûtait moins cher qu'une 4 portes.

Pour la seconde question, l'échec cuisant de la VW Phaeton devrait suffir à rendre impossible le lancement d'une Skoda haut de gamme !

Aujourd'hui aucun constructeur propose des voitures deux portes sur le modèle à par le haut gamme, on voit bien que les clients recherchent le côté utilitaire.

Confond pas coupé et deux porte d'une vulgaire citadine ou compact à hayon .

La 406 deux portes et série 3 2 portes coûtaient moins chers

Skoda est d'ors et déjà appelé a être l'égal de VW, juste sur un registre différent:

classicisme et élégance pour Skoda, bobo branchouille hi-tech ecolo de mes 2 pour VW

D'ailleurs les prix annoncés des nouvelles Passat/Superb semblent presque identiques: 40000€ la Superb berline, 43000€ la Passat break (donc la Superb break sera a 42000€ environ)

Seul la valeur de revente (et les clichés des vieux et autres ignorants qui pensent encore aux Skoda d'antan) influerons sur les ventes, on verra combiens et pour combiens de temps encore

un excercice frequent mais souvent foireux, car appeler coupé des berlines aux quelles on enlevait 2 portes était assez ridicule, et souvent ça donnait des silhouettes bancales

autant en faire moins mais vraiment coupé

Sur cette Skoda on parle d'un coupé.

Skoda pourrait coûter plus cher que VW vu que VW devient hyper généraliste avec leur voiture passat break seulement. La seule voiture imagine c'est une vulgaire Troc cabriolet lol . Arteon a été stopé je crois. Les frigo id7 , id4 sont degeulasse.

C' est dommage, ça n' aurait pas été moche.

D' ailleurs, dès qu' on se tourne sur le côté "pratique", le côté "esthétique" dégage aussitôt, et inversement.

Et je ne vois que du "pratique" partout sur les routes et dans les rues... Encore que, un SUV coupé (terme débile) réussi à concilier l' absence des côtés pratiques et esthétiques à la fois!

Ne confonds pas coupé et version deux portes !

Quel rapport entre la carrosserie d'une 406 coupé et d'une 406 berline ? Aucun.

Idem pour la BMW ...

Une deux portes est par contre juste une berline 4 portes amputée de 2 portes : à la mode jusque dans les années 70 chez les constructeurs américains et leurs filiales européennes ( Opel, Ford) mais tombée en désuétude tout comme les break 3 portes qui sévissaient à la même époque (y compris chez VW).

Donc oui c'était moins cher

C'est juste pour ceux qui ont de la peau de saucisson devant les yeux car c'est juste une version 2 portes de la Skoda taxi

Autant dire que personne achèterait et que donc ça ne sera jamais proposé par VW (et sa filiale Skoda).

La politique de VAG devient illisible. Audi e, hdg, OK, VW qui, auparavant amenanit des innovations (TDI, VR6, DSG...) n'a plus vraiment d'identité, Skoda monte trop en gamme, Seat s'est faite bouffer par Cupra qui a une image floue (sport un peu kitsch), Bugatti est partie chez Rimac, Lambo reste Lambo. Stratégie étrange.

Quant à la disparition des coupé, cabrio, roadster, c'est consternant. C'est la demande qui fait l'offre ? Le SUV serait la forme indépassable de l'automobile pour tout le monde ? Personne ne veut autre chose ? Je me permets d'en douter. Quand on ne consacre plus un centime à développer des produits crédibles et intéressants, ils ne se vendent pas et on a beau jeu de les sortir des gammes quand décliner les SUV ad nauseam coûte peu tant ils partagent d'éléments.

Les coupé, cabrio, roadster c'est pour la frime ? Légèrement réducteur

C'était une réponse à Franck

On parle d'un coupé ! LIllustration est juste une maquette

M. Pinatel, quel est l'intérêt de faire un article sur un véhicule qui n'existe pas et qui n'existera pas ?

Un coupé de 5m de long

Ce n'est pas une maquette.

C'est un rendu 3D réalisé par un indépendant qui n'a rien à voir avec Skoda.

surtout qu'avec l'I.A tu peux obtenir ce type d'illustration autant qu'un curé peut en bénir.

Encore un job qui foutra la camp avant disons deux ans...

La Superb n'est pas une berline compacte.

C'est une grande berline bien longue avec 4 vraies portes pour les passagers et une pour les bagages.

Une berline compacte, comme le nom l'indique c'est compacte. C'est pragmatique, et perdre 2 portes pour gagner significativement sur le prix était encore envisageable. Cela sans pour autant faire l'effort de les transformer en coupé.

D'ailleurs les 3 portes sur les berlines compactes et même les polyvalentes c'est devenu rare. Au fur et à mesure qu'elle ont grandi en longueur et en tarif, ce n'était plus intéressant financièrement. Autant faire payer le client pour un coupé, en changeant sensiblement la ligne et éveiller la passion.

Skoda est tellement monté en gamme alors que d autres constructeurs descendent de plus en plus bas comme peugeot...c'est la la différence entre ces deux marques...j'ai peugeot on a que la gueule ouverte et on fait que de la m.... chez Skoda on parle pas trop, on fait des voitures sobres et classes, des motorisations très solide et suffisamment puissantes...comme quoi, deux marques peuvent avoir un destin opposé...

un très beau design, en gros une Artéon (ventes infimes) , moins pratique car en 2 portes mais un positionnement prix identique.

S'il est vrai que l'intérieur n'a désormais absolument plus rien à envier à VW, le prix est devenu celui de VW, donc élitiste sur ce type de produit.

J'avais 'zieuté' l'Enyaq electrique 85 X , séduit par son espace, qualité de fabrication et finition etc...mais un BMW iX3 (peu diffusé) full options 18 k€ plus cher... , de même capacité batterie et puissance (Version 85 X de 82 kw 286 cv finition haut de gamme L & C ) revenait 10% moins cher en location chez BMW que chez Skoda. Le commercial se croyait à tort seul au monde sur le segment, mal lui en a pris quand je lui ai montré le devis concurrent, il n'a même pas essayé de s'aligner et quand bien même , c'eût été insuffisant.

Un coupé qui ressemble juste à une version 2 portes d'une banale Skoda ...

Qui n'en veut ???

J'espère que tu roules en Skoda, même Fabia, tellement cela semble jouissif pour toi !

Il faut te faire plaisir

Si c'est pour réinventer l'Audi A5 à la sauce Skoda ça n'est pas très original.

De moins en moins de voitures sont réellement # achetées # et de plus en plus sont # louées # ( leasing ). Et là on constate que le prix affiché n’est pas ce qui importe le plus mais bien le prix de leasing. Et là on s’aperçoit que certaines marques dites HDG se revendent beaucoup mieux ce qui permet un leasing finalement moins coûteux. Pas forcément justifié, mais c’est ainsi !

J'avoue que je suis assez fan de ce genre d'élucubrations virtuelles

Moi! Et de la même couleur!

Non vu les ventes de Lamborghini.

Mouais, frimer ou étaler...

Comblé par mon épouse magnifique...

Main gauche ou main droite ?

Le slogan était déjà tout trouvé pour la Tudor :

Skoda Tudor, ton moulin ton moulin va trop vite !

Skoda Tudor, ton moulin ton moulin va trop fort !

c est toujours pareil quand un constructeur a du succés il monte ses prix..

skoda c'était 20% moins cher que vw..

et logiquement les consommateurs ont laché vw pour skoda..

pareil pour renault avec dachiasse...

evidemment çà va coincer payer du skoda au prix vw..

moins chez rino!! ou dacia reste 15% moins cher quand on tient compte des remises!!

et en plus dacia moins de gadgets... voiture plus fiable car plus légere!! moteur moins sollicitté!!

par contre chez pijo..

la aussi enorme succés des 3008.. 5008.. voir 208 car joli design!!

mais.. le retour du baton va arriver...

car de generaliste ils sont devenus bas de gamme et pas faible.. toutes motorisations confondue!!

pure toc.. thp et hdi..!!

alors payer çà au prix fort..

çà ne le fait plus..

les ventes dévissent... moins 15% quand les copains font + 15!! voir +50% avec tesla!!

et un marché à +10 %

çà montre bien que pijo va payer d'avoir fait le mort!!

et pas fiabiliser ses modéles depuis 7!!! 8 ans!!!

Ou que les constructeurs cherchent à faire un max d'économies en limitant les déclinaisons.

Skoda ne survit que grâce aux flottes d'entreprises, qui ont beneficie de conditions attrayantes. Les particuliers ne peuvent plus suivre leurs prix délirants et achètent désormais du Roumain ou du chinois. Autant je pouvais envisager de m'offrir une Superb il y a 5 ans en payant cash sans problème, , l'Octavia ou la Karoq un peu équipée est désormais totalement hors de mon budget voiture, qui n'a pas bougé.

On chasse le client plein de fric celui qui gagne gros en faisant travailler les autres et qui se fait tondre comme un blaireau par des constructeurs toujours plus avide de marge et d'option coûteuse.

Allez y allez y bande de Blair.

Mais ce n'est pas comme ça que l'on va résoudre la problématique des VE trop cher et trop gros. Les taxes arrivent pour corriger les enfants gâté de client et de constructeur.

Bobo de mes 2 ou bidochon ferré, dans les 2 cas des bof avec des bagnoles a 40 ou 50 k€ diesel.

Mais bien sûr quand on voit vos pôvres commentaires pathétiques, je ne doute pas que votre épouse est ... un thon (si mme eto existe). Attention, votre haine anti-Groupe VW pourrait vous faire basculer vers un amour car cette haine ressemble plutôt à une TRÈS GROSSE JALOUSIE envers un Groupe qui a tout réussi : le GRAAL de la planète automobile !!!

Skoda vends trois fois rien en Superb à coté de TM3. Une version 3 portes de la Tesla 3, typé Accord Aerodeck 1987, ferait certainement un malheur mais hélas Musk s'est cassé les dents sur Cybertruc...