Commentaires - La Volkswagen Golf restylée s'avance

valeur sûre avec un bon vieux moteur thermique, y'a pas au-dessus sur le marché

Evitons les jugements de valeur, une voiture homogène sur le plan dynamique, mais trop compliquée à utiliser, c'est à se demander si elle a été conçue par des ingénieurs qui roulent au quotidien ou des gamers qui ne sortent jamais de leur chambre.

ahahha encore un enième replatrage du panzer désormais insipide, un coup de photoshop, un peu etirée ca et la et hop oh miracle une nouvelle golf....non sérieux c'en est fini de ce modèle désormais dépassé par quasi tous les modèles de la concurrence... même les chinois n'en veulent plus.

Cela reste la compacte la plus vendue en Europe donc parler de concurrence, le t roc le suv compact le plus vendu et le Tiguan le suv familial le plus vendu, quel échec en effet sur ce segment...

Ça reste la référence des compactes depuis toujours et celle qui se vends le plus malgré tout! La désamour pour cette catégorie explique la baisse des ventes, il n'empêche elle reste devant la concurrence grâce à la recette habituelle: classe et sobre, matériaux de qualité, finitions soignées, motorisations solides avec un choix de puissance...à côté, un truc bas de gamme et peu fiable comme une 308 fait vraiment pitié!

Tiens, un expert Caradisiac

Ah, ces beaux teasing des constructeurs qui nous montrent un véhicule ou une partie du véhicule dans la stricte pénombre, voilà le graal du marketing !

Cela va nous donner tous envie d’attendre la suite, pour pouvoir découvrir un pare-chocs la semaine prochaine et une aile gauche la semaine d’après, bravo …

Certains ont vaillamment mérité leurs diplômes.

la golf, un dinosaure au regard insipide conduit par des dinosaures carburant au petromonarchies...

C'est exactement ça...

"Quality in every details" qu'il dit le boss...

Eh bé !

Y'a du boulot... à commencer par la commande du régulateur, pénible au possible. Haptique qu'ils appellent ça.

Visiblement, ils commencent à piger que l'on ne conduit pas une bagnole comme on fait de la dentelle...

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/volkswagen-fin-du-haptique-et-retour-du-bouton-au-volant.html

En effet, ces rois du marketing et design se sont rendus compte que l’acheteur particulier lambda pour un véhicule neuf a plutôt 50, 60, allez 70 ans, et que cet acheteur a toujours connu les boutons physiques sur son tableau de bord. Donc le non tactile dehors et retour en arrière. Quelques décideurs doivent être penauds maintenant.

Petit à petit le gens associent WV à retard technologique, prix hors sol et problèmes de fiabilité + chute des ventes en chine (40% des ventes) et logiciel dépassé et quasi inexistant quand même très problématique.

Visiblement ils en sont réduit à demander aux chinois de construire la VW du future.

Sinon Tiguan SUV familial le plus vendu ... et le Tesla Model Y vous en faite quoi?

Sachant que pour la génération actuelle, on attaque directement les 32+K€ en finition de base avec un petit 1.0 110 ch BVM avant de s'envoler rapidement dans les 40+K€ ...

On parle d'une simple Golf, ce monde est fou.

Exact... mais quand les journalistes auto, qui n'ont pas forcément tous atteint l'âge vénérable moyen de l'acheteur d'une auto neuve pestent de la même manière sur les inepties ergonomiques de bien des caisses du moment, certains groupes autos pourraient commencer à se poser quelques questions.

Problème... poser une dalle au milieu d'une planche de bord coûte bien moins cher que de continuer à proposer des commandes qualitatives.

Tiens, allez juste vous mettre au volant d'une Mazda 3 après avoir conduit la Golf du moment.

Et sur ce point précis d'agrément des commandes au volant, allez estimer le gap qui existe entre les deux propositions.

Ils ont illustré design et finition avec l'ID3. Les mecs manquent pas d'air.

Pareil pour le passage qui affirme sue les VW sont les meilleures voitures, va falloir descendre de son piédestal.

Je crains que cela ne change pas grand chose, la Golf la vraie, c'était avant.

En Europe, Tiguan derrière le kia Sportage, Hyundai Tucson et Tesla Y.

La simple Golf est devenue... la Polo !

Ce tourner vers le trio nippon Honda/toy/mazda est devenue incontournable.

32 000€ un 3 zyl de 1000cm3....

Pour le même prix on a tout de même un "gros" 4 zyl atmosphérique de 2.0L, chez mazda par exemple.

Un 1.8L 4 cylindre chez toy...

Et j'en passe.

Mais bon

Et pépé arrête de radoter, prends une tisane avant que tes gosses te foutent en Ehpad !

Je vois au moins un point commun entre la 308 et ton commentaire. C'est bien, tu es raccord.

A un moment donné, ces dispositifs ont été validés en synthèse clients.

Oui, la golf 8 est tarte. Mais que dire de ta merveille au facies de donald duck ?

Faut marchander, faut demander les stocks ou voir les mandataires. J'ai eu ma t-roc neuve cette année pour un peu plus de 32 000 avec le 1.5 tsi.

Toujours aussi naïf El Gringo...

( la leçon des gens qui t'on fait marcher à la machine à café n'a donc pas porté ).

Si tu crois qu'entre le choix de matériaux minables et d'une tablette qui vont de faire gagner une somme considérable sur chaque caisse produite et le désir client il y ait eu match !

" l'image en béton VW est là, les gens s'adapteront ".

Telle a été la ligne guide.

Et à la limite, ils n'ont pas eu tord.

La part de marché du groupe Europe terminera une fois encore a plus de 25%.

Avec Audi qui progresse bien, sans doute pas une mauvaise nouvelle pour eux.

Pas la même chanson dans d'autres pays du globe. Chine en particulier, où le gadin s'annonce considérable.

C'est fou comment autant la Golf 6 et 7 on en voyait de partout... autant la 8 c'est vraiment assez rare d'en croiser une maintenant

Pourtant je la trouve sympa la 8 surtout en GTI ou GTE.

Mais c'est vrai que vu les prix et la qualité intérieur...ben on en a plus pour son argent ailleurs...

tu as oublié l'association la plus importante et factuelle comme dirait ptitroll:

le Kube = escrocs en bande organisée.

Et tu crois sincèrement avoir fait une affaire ?!?

Des barres...

J'ai eu mon Honda CRV 5 pour 35 000 balles avec des ristournes et promo

Avec le 34 ème rang des immatriculations 2022 sur notre marché, dans les mêmes basses eaux que depuis son lancement, ne pas t'étonner outre mesure de sa relative invisibilité sur nos routes la Grenouille...

Oui, par rapport à cette golf 1.0 bas de gamme. Le CRV ? Non merci.

VW est a-4%

Pourquoi vous mentez ?

Ouaip ! Mais toi pour 32 000€ t'as le 4 cylindre et un SUV !

La ça reste correct si on peut dire !

Le même prix dans une golf avec un 3 cylindre c'est dessuite moins glorieux !

Même si j'imagine que ça doit bien pouvoir se toucher en dessous des 30 000.

On est d'accord que le minimum c'est le 1.5 TSI, Mazda c'est très bien aussi mais en atmo peu de couple et situé assez haut, à mon avis en ville et pour ceux qui ne conduisent pas avec un oeuf sous le pied n'auront pas avec un deux litres atmo les conso très basses de la Golf ; par contre en fiabilité avec 122ch ça doit être incassable. Ne pas oublier que Mazda lorsque l'on tape dans les finitions hautes avec 150/186ch l'on est aussi dans des tarifs similaires.

Ca doit pouvoir se marchander, mais c'est bien trop élevé comme prix catalogue pour cette puissance. Regardé le site vw et les stock. Débile les prix

toujours copiée jamais égalé la golf .fini les errements dans l électrique..

VW IS back

J’ai 70 balais et je conduis une Golf 8 GTE depuis 50000km et 2 ans et demi.

Je n’ai jamais eu le moindre problème d’utilisation du multîmedia.

Et aucun problème mécanique. J’ai juste dû faire changer le volant, sous garantie. Ce qui m’a pris une heure au plus.

Alors, il ne faut pas raconter n’importe quoi, ma GtE est hyper sympa à conduire et, quand on l’utilise bien, l’hybride rechargeable reste, selon moi, la meilleure formule actuellement. Son seul défaut est qu’elle est chère à l’achat. Je verrai à le revente dans 2 ans.

Ah, les zexperts Caradisiac...

Le monde ne se résume pas aux 40% en France, qui touchent moins de 1,3x le SMIC.

Dans le département dans lequel je travaille, environs 75% roulent dans une voiture qu'ils ont achetés neuve. Et la majorité a bien moins de 50 ans - plutôt entre 28 et 45 ans.

Sans compter les sociétés qui offrent des voitures et qui représentent, il me semble, 50% des ventes en Europe.

Ceci dit, je n'ai pas aimé la finition de la golf 8. J'ai préféré chez Skoda et Seat Leon.

Même si c'est pas les plus sexy, il reste que le groupe fait des voitures équilibrées en tout et pratiques, ce qui n'est pas le cas de toute les marques...

C'est ce qui plaît (enfin, en dehors de la France).

Tout le monde court derrière depuis qu'est sortie ... LA 1ère génération de GOLF !!!

Et on veut nous faire croire que la GOLF c'est pas bien : Alors pourquoi toutes les marques cherchent à copier son succès ?

Complètement faux ! VW cartonne en cette fin d'année 2023 : ventes à 2 chiffres y compris en Chine !

De plus, ils ont plein de nouveautés dans les cartons, c'est pas des fainéants, ils investissent et bossent c'est leur ADN.

Article Yahoo : Volkswagen ID.2all : pourquoi elle fera un carton en 2025 ! (galerie)

Le prix de la qualité !

Ce serait amusant que tu nous communique le lien qui irait étayer ton affirmation sur les acheteurs de caisses neuves dans ton département.

Chiche ?

Pas faux... VW brade sec en ce moment sur le marché chinois, compensant pour partie les mauvais chiffres du reste de l'année.

Possible qu'ils arrivent à rester second constructeur sur le premier marché mondial, devant Toyota.

Mais c'est bien BYD qui sera le grand gagnant 2023 sur ce marché, où il se vend en un mois plus d'autos qu'en douze chez nous.

Je serais curieux de voir quel département français serait si différent des stats nationales hein

Et avec des données objectives évidemment...

Ahhh, j'ai compris. Donc peugeot, ça doit être de la top qualité.

Toujours ce regard cocker ou non ?

J'attends vos avis !

Il y a la vraie qualité Made in Germany depuis ... toujours chez VW ...

Et la fausse qualité vraie merdouille, vendue cher, chez Pijeot : Choisissez votre camp !

Regard de LOUP ! WOLF en Allemand d'où WOLFSBOURG, la ville du Loup. Et c'était l'écusson sur les premières GOLF ... D'où ensuite la VW LUPO (loup en espagnol).

Et que dire de ces horribles dents de morse (animal homosexuel) de pigeot ?

Lol Il me semble que nous sommes à la 6ème génération du CRV... Avoir un bon tarif sur un modèle en fin de vie que le constructeur brade pour écouler son stock, quel exploit !

J'ai pourtant commencé avec "Le monde ne se résume pas aux 40% en France"... Mais c'est trop demandé que d'ouvrir ses horizons aux pays limitrophes en Europe.

Donc, pour vous, ce sera, on répète bien en cœur :

"Pouaa, VW c'est pas bien, Renault fait mieux. La golf est loin derrière, elle ne se vend pas. Et aussi : ce n'est que des pensionnés de 60-70 ans qui achètent de nouveaux véhicules"

Bref, j'ai peut être mal formulé, je parle moi de ce que je connais : du département dans lequel je travaille (un département A L'INTERIEUR D'UNE USINE QUI N'EST PAS EN FRANCE).

Et oui, je crois encore arriver à compter 20 personnes au sein d'un bureau d'étude, et savoir quelle est la moyenne d'âge, et qui a acheté une nouvelle voiture à la base.

Tous ça pour dire que dans bien des cas, sauf quand je lis les forums français, ce n'est pas trop un souci d'acheter une nouvelle voiture, même à 30 ans, quand on travaille. (il y a plusieurs nouvelles BMW/Mercedes chez des jeunes dans la boîte, aussi bien dans les employés que à l'atelier)

Sinon, tant qu'à partager ses sources, vous en avez sur : "y a que les vieux qui achètent une nouvelle voiture." ?? Des chiffres significatifs, pas des trucs franco-français (on parlait marketing général VW, pas juste de quelques maigres ventes en France)

Un jour il faudrait quand même que VW arrête de copier les signatures lumineuses de BMW, c'est tellement flagrant