Commentaires - Le boss de KTM se livre sur les projets de la marque et dézingue les motos électriques

En gros : "on est a la ramasse sur le segment donc ca n’a pas d’intérêt"

Pour le sujet grosses motos électrique le boss de moto revue , Thierry Traccan explique que c'est vraiment pas tailler pour la route , ou aventure , surtout que les bouses à 27000€ du moment , ou à bon rythme c'est 130 bornes max , donc KTM en dehors du côté plaisir que peut offrir ses V2 , il semble évident que cette techno n'est vraiment pas adapté pour son type de motos aventures au long cours.

https://www.youtube.com/watch?v=7eswFuIMSYA

Je roule KTM 1090R pour mes voyages , 23 litres dans le réservoir de 350 à 450 bornes d'autonomie suivant le rythme , remplissage rapide n'importe ou , permet le camping sauvage sans arrière pensé , et oui tu arrives au bivouac le soir batterie vide et bien le matin c'est toujours vide.

Bref petit électrique pour usage urbain , ok , pour du long cours niet , d'ailleurs à part Energica et Zero pour grand monde ce lance dans ce créneau .

Sinon à quand une BMW GS électrique pour remplacer ce bon vieux Flat ? , en sachant qu'une version Adventure c'est 500 bornes de rayon d'actions , aller KTM comme beaucoup d'autres constructeurs n'ont pas envie d'investir dans des trucs invendables , HD en a fait la lourde expérience avec sa LiveWire , bon c'était plus de 33000€ à sa sortie pour 100 bornes d'autonomie en arsouillant , la louse .

Une gasgas supermot' avec le 790cc ? Pour concurrencer l'hypermotard ou remplacer la dorsoduro, pourquoi pas ?

Pas étonnant que les ventes de moto électrique ne décollent pas avec le prix élevé et l'autonomie ridicule

On pourrait rajouter qu'avec l'électrique, on devient encore plus dépendant de la Chine et que l'impact écologique est également catastrophique. Puis pensez vous qu'en France et en Europe, on soit prêt pour fournir de l'électricité à des milliers de bornes de recharge, toujours plus puissantes et gourmandes ? Cette blague...

L'ennui de la moto électrique... aucune autonomie réelle

La plupart des motos sont des objets de loisirs, pour aller se défouler. L'autre majorité sont des utilitaires pour aller bosser. Très peu de motos sont réellement utilisées pour voyager.

et dire que mes potes faisait le Cap Nord avec des monos , que mon oncle a fait le tout d'Europe en mobylette , etc etc ,

en fait quand tu voyage vraiment à moto tu t'aperçois qu'il n'y a pas que des GS pour faire un tour du monde , une Youtubeuse est partie avec une CRF300 , les T7 font la part belle en ce moment , bref je voyage à moto et ma vision est différente des gars qu'explique la chose en restant le cul derrière un ordinateur , d'ailleurs quand je suis aller sur l'Ile de Man pour le TT , les sportives sont légions et pourtant tu va nous expliquer que c'est pour la piste ou arsouille du dimanche ?

En parlant de motos utilitaires pour aller bosser , c'est parfait pour voyager , surtout à vitesse légale , un collègue viens de faire la Corse en partant de Beauvais dans l'Oise avec une Honda CB 500 S de 2008 et plus de 200000 bornes .

Bref amalgames et conclusion rapide ne reflète pas vraiment la réalité .