Commentaires - Le BYD Atto2 a-t-il une chance de plaire ?

Peut-être utile de préciser que le possible bénéfice du sponsoring d'Etat ruiné sera lié à sa fabrication à Szeged.

Enfin... c'est ce qu'hongrois savoir.

On dirait une Smart #1

Concernant l'autonomie, la recharge ou les prestations décevantes, c'est finalement raccord avec ce que propose Byd sur chacun des segments

Si seulement c'était aussi simple...

Faire une recherche sur google "bonus hyundai inster".

En version 5 places (la "normale" est homologuée 4 places), malgré sa fabrication en Corée, il y a le droit.

Quoique, avec l'option jantes 25 pouces ou autres options étranges, peut-être non...

Mais où va t'on pouvoir recharger à l'oeil m, maintenant que la recharge en entreprise est soumise aux cotisations URSSAF ?

Si les chinois commencent même à copier les chinois !

C’est vrai que le véhicule ressemble à une Smart #1.

L'intérieur est infiniment mieux que la eC3 qui... n'a pas d'intérieur. On te met un support à téléphone et démerde toi avec l'application buguée si tu veux ne serait-ce que la radio).

300km papier c'est clairement une micro-citadine. Autonomie à plus de 100km/h = 150km grand max (en espérant ayant une recharge à l'arrivée).

En photo, on voit immédiatement une qualité perçue n´ayant rien à voir avec un produit Stellantis.

Elle sera plutôt rivale du Frontera et C3 aircross que de la C3.

BYD n´ayant pas une vitesse de recharge extraordinaire sur la Dolphin 45 min facilement, encaisser le bms trop prudent et le mauvais refroidissement de la batterie, ces batteries LFP impose finalement trop de contraintes sur ces petites autos aux temps de recharges rapides trop aléatoires pour en faire des polyvalente tel une 208 ou une Corsa .

Après, attendre impérativement les essais pour savoir si c'est chaotique comme la Dolphin, ou si les progrès de BYD seront répercuté sur ce modèle.

" Soit moins qu’une Citroën ë-C3 (320 km), avec une puissance de 176 chevaux. "

Ah oui quand même, ca bourrine la e-C3 .. presque 180 ch ?

Une petite batterie n'est pas du tout un problème, près de 60000 kms avec une batterie de 32.5 KWh, je suis parfaitement satisfait.

La problématique est l'usage que l'on destine à cette petite batterie, pour un seconde véhicule, c'est un très bon choix.

Quelle horreur en provenance de notre adversaire économique.

Atto, c'est quoi comme animal? Y avait la seal, le sealion, la dolphin, la belett et la chiwawa... A l'envers, Otta. Peut être une otarie.

On dirait tout ce qu'on a déjà vu et revu ces dernières années jusqu'à l'écœurement. C'est un SUV électrique sans âme ni intérêt de plus au milieu des autres SUV électriques sans âme ni intérêt, dont aucun n'a réussi à percer faute de pigeons assez nombreux à convertir en clients.

À part le pinard et le sent-bon qu'on leur vend encore, ils sont adversaires en quoi ????

Essaye de faire le tour de ton salon et de ton dressing pour compter le nombre de trucs que tu leur a acheté ces dernières années.

Plus tous ceux que tu as foutus à l'ours...

Pourquoi dire "petit SUV" pour 4,31 m de long ?

Allez chez l'ophtalmologue, il semblerait que vous n'ayez jamais vu une Smart #1 de près

Comment arrivez-vous à voir sur une simple photo que la finition est supérieure à celle de la C3, celle qui est devenue le baudet sur lequel tout les biens pensants crient Haro !

Peut-être les plastiques sont-ils de piètre qualité

En tout des avis que je lis, je ne vois aucun coup de cœur pour cet engin voué à jouer de la figuration. De plus ,vous verrez que dans deux ans maxi, il n'existera olus

C'est impossible de faire pire qu'une eC3, c'est une base indienne vendue 5000/7000€, modifiée par la Chine, les matériaux ne valent rien. La porte grince à mort, elle coince à l'ouverture, les plastiques sont aussi rêches que du crépi. Et il n'y a pas d'écran, c'est ton téléphone qui doit pallier les manques du véhicule.

mon pauvre ami!

Comme je vous plains d'être obligé de gratter le plastique de votre C3 et de devoir utiliser votre smartphone (que vous utilisez comme tous en outrance une fois sorti après avoir fait craquer votre portière)

La vie est un enfer

il ecrasera toute la concurrence merdique de chez Picsouvares qui se barre avec la caisse. A ce niveau de gamme c'est le rapport qualité/prix qui compte, pas 20km d'autonomie en plus ou en moins.

Ben si, de très très près même... Le volume général avec son casque haut, le 3/4 arrière, font bien penser à une Smart #1. D'accord ce n'est pas totalement une contrefaçon, Byd ayant quand même pensé à enlever de la personnalité à l'engin.

Tien au passage, puisque tu me le rappelles, ce n'est pas la première fois que Byd singe une " Mercedes" (je te laisse remonter l'histoire pour retrouver l'immonde merguez qu'ils avaient osé commercialiser).

"Car cet Atto2 se contentera de toutes petites batteries : 42,4 kWh de capacité nette, avec une autonomie mixte de 312 km d’après le test WLTC"

D'autant plus qu'avec une batterie de capacité supérieure le poids déjà de 1600kg du véhicule va augmenter.

Finalement tous ces véhicules à bas prix tournent autour de 300km. Il faut attendre encore 6 ans pour avoir de vrais progrès sur les batteries.

Je n'achèterai jamais de voitures venant de Chine et ceux qui le font devraient réfléchir avant de ne voir que le prix bradé!!!

ma phrase est mal tournée je parle de la puissance de l'Atto2 pas de la e-C3.

Pas faux je le précise

T'as quoi contre les Chinois ? Ils sont méritants et obéissants eux au moins.

https://www.01net.com/actualites/usine-bresil-byd-annulee-ouvriers-des-conditions-proches-de-esclavage.html

A petit mots sur les conditions de travail chinois

Voir...quoi donc? A ce niveau de gamme la qualité est desormais la même que les généralistes europeens, les 5 étoiles euro n cap en plus.

Les cc ex stellantis se bouscules pour passer sous pavillon chinois.

les chinois vont bouffer tous les généralistes européens d'ici 10 ans, c'est acté

Oui mais eux n'ont pas de problème de financement des retraites.

Pour compléter le commentaire de Matrix71 : 163 ouvriers "esclaves" sauvés des griffes de BYD Brésil. En achetant chinois vous soutenez ce genre de pratiques.