Commentaires - Le Caradrier de l'Avent - Quel secret cache le logo Toyota ?

Sympa cette séquence quotidienne de l'avent.

Exact.... un peu comme le dessin Google du matin qui t'apprend parfois des choses...

Pour en revenir à ce logo Toy, un bon délire de mecs du marketing alliés à un quarteron de graphistes ( avec du capilotracté XXl, voyez le Y et les T ) débouchant sur un logo fort laid....que les designer de la marque s'emploie le plus souvent à intégrer bien maladroitement sur les calandres de nombreux véhicules de la marque.

Comme quoi hein.... on peut vendre beaucoup avec des sigles affreux...

et Tootsie, l'homme de l'art, il en pense quoi ?

Alors, pour ce qui est de ce logo. Remplit-il sa fonction, à savoir être identifiable et mémorisable, même sans le nom de la marque, fonctionne-t-il en petit, gros, noir, blanc....? oui.

Est-il graphiquement réussi ? Non. Est-il moderne ? Non. Voilà ce que je peux en dire. Je le trouve molasson, l'équilibre des courbes me semble bancale. Reste à connaitre le cahier des charges, certainement, en effet, édicté par une clique de marketeux gavés aux powerpoint et autres bullshiteries. Ceci dit, si tu cherches de la modernité et de la pertinence graphique, ce n'est pas les constructeurs auto qu'il faut regarder. C'est le repère par excellence du niveau 0 du design graphique, on y aime encore les trucs qui brillent et les artifices qui font soit disant "classe". Euphémisme pour dire ringard. Bon, maintenant qu'il y en a un qui a trouvé un article sur le flat design à la photocopieuse, ils s'y mettent. Avec toujours aussi peu de réussite.

IL y a un autre problème, ce sont les choix de coloris officiels.

Le rouge et blanc de Toyota est comme le rouge et blanc de Honda. Quand tu regardes leurs sites ça ne fait pas classe, ça fait site de véhicules utilitaires. C'est froid.

Le vert un peu pétard de Skoda fait vraiment matos de loisirs extérieur et de tondeuses, ça fait jouets et le vert est une couleur qui laisse penser à la toxicité et la maladie.

Je crois que la palme de l'anti classe et de l'anti agrément revient avec le jaune et blanc tout particulièrement immonde de Renault. C'est non seulement complètement passé, mais ça fait direct penser à des vieux garages pouilleux du fin fond des années 70/80 avec un gros garagiste escrocs tout crotté de graisse moteur avec la clope au bec. Au mieux ça fait agricole.

IL y a un autre problème, ce sont les choix de coloris officiels.

Le rouge et blanc de Toyota est comme le rouge et blanc de Honda. Quand tu regardes leurs sites ça ne fait pas classe, ça fait site de véhicules utilitaires. C'est froid.

Le vert un peu pétard de Skoda fait vraiment matos de loisirs extérieur et de tondeuses, ça fait jouets et le vert est une couleur qui laisse penser à la toxicité et la maladie.

Je crois que la palme de l'anti classe et de l'anti agrément revient avec le jaune et blanc tout particulièrement immonde de Renault. C'est non seulement complètement passé, mais ça fait direct penser à des vieux garages pouilleux du fin fond des années 70/80 avec un gros garagiste escrocs tout crotté de graisse moteur avec la clope au bec. Au mieux ça fait agricole.

Alors, pour ce qui est de ce logo. Remplit-il sa fonction, à savoir être identifiable et mémorisable, même sans le nom de la marque, fonctionne-t-il en petit, gros, noir, blanc....? oui.

Est-il graphiquement réussi ? Non. Est-il moderne ? Non. Voilà ce que je peux en dire. Je le trouve molasson, l'équilibre des courbes me semble bancale. Reste à connaitre le cahier des charges, certainement, en effet, édicté par une clique de marketeux gavés aux powerpoint et autres bullshiteries. Ceci dit, si tu cherches de la modernité et de la pertinence graphique, ce n'est pas les constructeurs auto qu'il faut regarder. C'est le repère par excellence du niveau 0 du design graphique, on y aime encore les trucs qui brillent et les artifices qui font soit disant "classe". Euphémisme pour dire ringard. Bon, maintenant qu'il y en a un qui a trouvé un article sur le flat design à la photocopieuse, ils s'y mettent. Avec toujours aussi peu de réussite.

Ce sont les mains noires qui font le pain blanc.

Peut-être qu'avec un pseudo de pratiquant du pizzo, ça doit être difficile à piger

(encore que maintenant, le pain blanc est sûrement trop raffiné qu'il doit bien manquer quelques bouts de graviers dedans entre autres impuretés pour faire écolo tendance ).

Ce sont les mains noires qui font le pain blanc.

Peut-être qu'avec un pseudo de pratiquant du pizzo, ça doit être difficile à piger

(encore que maintenant, le pain blanc est sûrement trop raffiné qu'il doit bien manquer quelques bouts de graviers dedans entre autres impuretés pour faire écolo tendance ).

J'avais lu plutôt une autre origine du logo Toyota : le logo est en fait une "Sphere" composé de 3 anneaux sur 3 dimension différentes (sections/tranches de formes elliptiques) représentant donc 3 valeurs de la marque autour du produit/client.

J'avais lu aussi que le logo représenté simplement un système de mailles rappellant l'origine de Toyota: les machines à coudre.

Je dois retrouver mes sources ces raisons semblant elles aussi trop conceptuelles...

Mais ne pas oublier que l'on est sur un pilier de l'industrie et histoire du Japon n'ayant pas du tout les memes sensibilités et symboliques que nous autres Européens.

De meme pour le code couleur: rouge et blanc, il s'agit simplement d'une référence au pays d'origine ( idem Suzuki, Honda, Nissan...)

Pour les codes couleurs, par contre je suis plus réservé : il y a la réalité du site internet, du véhicule et de la concession.

Au contraire, je trouve par exemple le vert Skoda fortement différenciant dans leur com' mais cette couleur n'est en rien visible dans les produits à part une teinte de carrosserie optionnelle!

Je trouve par contre que les jeux de couleurs et logos/emblèmes sont dommageables quand trop de proximité avec la concurrence : Jaune Opel/Renault, Logo Hyundai et Honda, overdose de Bleu et blanc entre Ford/VW et autrefois Peugeot dans leurs documentation par exemple.

Et puis le cas des logos trop simplistes: KIA dont la marque avait fait des expériences dans les années 2000 en changeant le blason sur certains marchés, Jaguar trop peu visible en particulier sur les hayons de véhicules, Renault parfois difficilement intégrable (calandre), DS illisible et bancale...

J'avais lu plutôt une autre origine du logo Toyota : le logo est en fait une "Sphere" composé de 3 anneaux sur 3 dimension différentes (sections/tranches de formes elliptiques) représentant donc 3 valeurs de la marque autour du produit/client.

J'avais lu aussi que le logo représenté simplement un système de mailles rappellant l'origine de Toyota: les machines à coudre.

Je dois retrouver mes sources ces raisons semblant elles aussi trop conceptuelles...

Mais ne pas oublier que l'on est sur un pilier de l'industrie et histoire du Japon n'ayant pas du tout les memes sensibilités et symboliques que nous autres Européens.

De meme pour le code couleur: rouge et blanc, il s'agit simplement d'une référence au pays d'origine ( idem Suzuki, Honda, Nissan...)

Pour les codes couleurs, par contre je suis plus réservé : il y a la réalité du site internet, du véhicule et de la concession.

Au contraire, je trouve par exemple le vert Skoda fortement différenciant dans leur com' mais cette couleur n'est en rien visible dans les produits à part une teinte de carrosserie optionnelle!

Je trouve par contre que les jeux de couleurs et logos/emblèmes sont dommageables quand trop de proximité avec la concurrence : Jaune Opel/Renault, Logo Hyundai et Honda, overdose de Bleu et blanc entre Ford/VW et autrefois Peugeot dans leurs documentation par exemple.

Et puis le cas des logos trop simplistes: KIA dont la marque avait fait des expériences dans les années 2000 en changeant le blason sur certains marchés, Jaguar trop peu visible en particulier sur les hayons de véhicules, Renault parfois difficilement intégrable (calandre), DS illisible et bancale...

Exact.... un peu comme le dessin Google du matin qui t'apprend parfois des choses...

Pour en revenir à ce logo Toy, un bon délire de mecs du marketing alliés à un quarteron de graphistes ( avec du capilotracté XXl, voyez le Y et les T ) débouchant sur un logo fort laid....que les designer de la marque s'emploie le plus souvent à intégrer bien maladroitement sur les calandres de nombreux véhicules de la marque.

Comme quoi hein.... on peut vendre beaucoup avec des sigles affreux...

et Tootsie, l'homme de l'art, il en pense quoi ?