Commentaires - Le DS 7 Crossback rappelé pour un problème de batterie

Vraiment fâcheuse cette...

Et on ose le commercialiser à un prix hallucinant!

STELLANTİS cherche à réduire les coûts, ça ne me choque pas.

Le problème habituel des batteries ... si mal fabriquées / conçues, les réactions chimiques peuvent s'emballer, des court circuits peuvent se produire, la batterie gonfler (gaz) voire prendre feu dans le pire des cas.

Il y a quelques années, Samsung avait eu le même type de problème avec son Galaxy Note 7 qui s'était terminé en un désastre industriel.

marque playmobil d'un groupe légo

Hybride de luxe c'est Lexus ! Et zero problème

Faut être fou pour acheter des hybrides DS vu le peu fiabilité de l'engin et le prix

Et hop, faites ce que je dis, pas ce que je fais.

C'est marrant le premier paragraphe qui semble dicté par la marque pour rassurer que le modèle est génial, un très grand succes et qu'il n'y a aucun risque

les tesla aussi prennent feu...

normal du made in china...

l'lectrique c'est peu fiable...

tesla trés mal classé au usa...

ds c'est du citron maquillé en premium que ce soit en thermique ou electrique vous serez emmerdé..!!

Ah non, Playmobil et Lego sont des marques sérieuses! Je parlerais plutôt de leurs pâles copies venues de l’Empire du Milieu.

C'est clair, ça fait limite propagande. Voire parodie.

Mais finalement, c'est raccord avec la plupart des commentaires de trolls, non ?

Le journaliste s'essaierait-il à se mettre à leur niveau ?

Article où le fiel des arrogants fanatiques d’allemandes ne s’est que peu déployé par rapport aux articles Stellantis.

Plus sérieusement, contrairement aux french bashers qui parasitent en nombre ce forum, les pro-PSA se comptent sur les doigts d’une moufle (entouteobjectivité, Titeuf380, et après?) alors la justification „c’est à cause des pro-Stellantis“, ça va 2 minutes…

complètement d'accord, tu as juste oublié de parler du fan coréen

La emp2 est arrivée en 2014, pas en 2008

Tesla a revolutionné l'automobile en partant de zero il y a 10 ans. Si c'est pas encore parfait, ça va et elle est Déjà rentrée dans l'histoire de l'automobile.

Qu'a DS a faire valoir a part le point perle? La fiabilité serait bien la moindre des choses

C'est un problème qui touche toutes les marques qui ont choisi ce fournisseur.

Plus on ajoute à une voiture, plus il y a de risques que ça foire quelque part, la preuve ici.

2013 sur le C4 Picasso II et la 308 II

Quoitrophil

Quoitrophil.

Le problème n'est pas le nombres de trolls, c'est surtout les propos qu'ils tiennent (ceci dit, cela ne leur enlève en rien le droit de vénérer une marque ou un groupe).

tout à fait . Si j'avais à acheter un véhicule hybride simple ou rechargeable ce serait un Toyota ou un Lexus et RIEN d'autre .

Un rappel pour un éventuel problème de batterie n'a rien de choquant et ça ne remet pas en cause la fiabilité. Si pour toi c'est le cas, alors il va falloir te rappeler les multiples rappels bien plus volumineux de kia et de hyundai et donc leur fiabilité encore plus douteuse.

Qu’est-ce qu'il attendent pour supprimer cette marque qui n’apporte rien de plus au groupe Stellantis. Même les chinois n’en veulent pas. Tavares n’à pas compris que ” n’est pas Lexus qui veut ”.

Connaissant la très mauvaise foi du groupe, si ils organisent un rappel, ce n'est pas juste un peut-être éventuellement dans un cas sur 100 milliards que ça va arriver...je serais proporio d'un de ces machins, je ne serais vraiment pas rassuré. Déjà que de base, les purtech, c'est pas les moulins les plus réputés niveau fiabilité. Mais voilà, la politique de la rentabilité à tout prix en sacrifiant la qualité comme demandé par Tavares, en mettant que du matériel bas de gamme, au bout d'un moment, cela ressort forcément...

Tiens , un rappel chez DS ,comme les allemands en fait !

2013. Le temps de la concevoir et nous ne sommes pas loin .

Bon tu me diras le 1.6 date lui du siècle dernier ...

Le 1,6L PureToc autrefois nommé THP date de 2006. Tu parles de quel 1,6L ?

2013.

Etrenné par C4 Picasso II, et dans la foulée par 308 II.