Commentaires - Le Ford Explorer restylé (2024) perd sa version hybride

Ford ne va pas / plus s'emmerder à maintenir une motorisation pour un continent qui, de toute façon, n'en achète pas.

Son tarif était délirant (alors qu'il commence sous les 40K USD de l'autre côté de l'océan avec le 2.3 EcoBoost), sa disparition ne fera pas verser beaucoup de larmes.

Miam une bonne calandre bien dégueu'

Un peu dommage...Un vehicule un peu exotique qui nous change des sempiternels déplaçoires au design identiques.

ce véhicule n'a rien à faire sur nos routes ou dans nos villes

j aime bien ils ont bien bossé une super caisse pour les grands espaces

De toute façon les hybrides PHEV rechargeables cela n’intéresse pas le consommateur lambda américain. Il veut du SUV ou du Pickup Ford, GM ou autre avec un moteur qui a beaucoup de couple. Tant que de l’autre côté de l’atlantique l’essence est relativement bon marché, la formule fonctionne.

Le consommateur américain un peu plus responsable achètera soit directement de l’électrique comme Tesla ou de l’hybride simple comme Toyota ou Honda.

Et le consommateur européen qui désire ce genre de véhicule pure thermique, l’achètera également, les ventes en Europe seront infinitésimales.

Moi qui voulais m'acheter ce truc pour rouler a Paris

Il s'est trompé de site le khmer vert.

Remise de 82 000 € en France ?

Et si la résolution de la crise du logement était là !

Attention il pourrait assassiné ta famille au nom des ses idéologie

ce sujet concernant ce Ford obèse semble passionner les foules également

pourtant pleins de français son Obése avant d'acheter des S.U.V Lol ! des bouches de vielles

L'arrière est comment dire... euh... pas terrible quand même.

On a connu des derrières un peu plus jolie!

Il fera merveille dans les rues de Paris

Et dire qu'il existe beaucoup plus gros dans la gamme Ford !

pas plus obèse qu'un Renault trafic.

C'était une très bonne voiture, certes, inadaptée sur nos routes, mais qui avait beaucoup de qualités.

Excellente habitabilité, bons moteurs, équipements généreux, belle sonorité, finitions soignées pour du généraliste...

Je l'ai essayé en V6 hybride rechargeable et c'est incroyable le couple de 825 nm, je ne peux même pas dire collé au siège j'aurait même pu dire décollage du cerveau tellement elle a la patate et le son du V6 une vraie mélodie.

Bref pour un monospace il n'y a pas mieux.

Le genre d'engins que Hidalgo adore!

Un des rares véhicules vraiment 7 places avec des adultes, et encore un peu de place pour les bagage ... et après on vient te faire chier avec l'autosolisme ...

C'est un bon véhicule, un des rare ou on peu covoit' à 6/7 adultes avec un peu de bagage ... mais ca les khmers verts s'en foutent ... euh on des gros Van

Pourquoi inadaptée?! Parce que les francais sont des buses au volant?! Il se roule très bien en France et en ville ... faut juste apprendre à conduire.

Ça m'a toujours fait marrer les francais qui se prennent pour les rois de la route en Clito, mais qui ne sont pas foutu de rouler un grande voiture ou qui se chient dessus au moindre verglas.

Tout le monde dis que c'est trop gros alors qu'il y a énormément de Renault trafic ou autre plus gros qui roule dans les petites rue de France, bref quand c'est pas Français ça dérange ...

Alors ... je me considère comme écolo, même si je vote autrement, j'ai un potager ; un composte et à 5 je sors les poubelles qu'une fois par mois ....

J’ai 3 filles à temps plein et deux autres à mis temps mes 3 filles mesurent 1m80 … et j’ai un chien qui voyage tout le temps avec nous ….

Accessoirement je livre plusieurs fois par mois des lits médicalisés, je vis à la campagne, et je fais parti des régions ou le pneu neige est obligatoire ….

Bref j’avais un Espace qui me plaisait énormément et consommait peut (mais en diesel) 200 000 km il faut bien le changer, et franchement l’Explorer était une évidence (un 2020 parce que je ne suis pas capable de poser sur la table 90K€). Il y avait l’Explorer et le Multivan (pas 4X4 et pour mon profil, même consommation)

Effectivement l’Explorer n’est pas fait pour les parkings sous terrain parisien, je le conçois. Par contre à la campagne cela le fait vraiment. Je roule 2 fois 30 km par jours, plus un peut sur place, je consomme moins que mon Espace ou que mon Grand Scénic avant.

Le seul inconvénient que je vois sera mes 2 ou 3 trajets par ans a plus de 300km de chez moi, et encore, à vitesse stabilisé sur l’autoroute la consommation n’est de loin pas monstrueuse, en tout cas inferieur au Multivan ….

L’Explorer s’adresse à une population particulière, pas aux bobos parisiens, qui de toutes façons préfèreront un X5 ou un GLE pour franchirent les trottoirs. Mais pour certaines personnes dont moi il est adapté et fait le job.

Alors par contre, si plus d’hybride rechargeable, effectivement il consommera trop …. On va dire que d’ici 4 ans il existera d’autre véhicules qui me seront adaptés, sinon en 2028 j’achèterais un Explorer 2024.

trafic ... Diesel