Commentaires - Le futur crossover DS 8 repart pour des essais de mise au point

STLA medium pour ce qui va être le porte-drapeau de la marque ? Ce doit être une plaisanterie.

L'acharnement thérapeutique à vouloir maintenir cette marque à flot est amusante à voir.

Sinon, pas un mot à propos de l'ambiance qu'il y a en Amérique du Nord entre l'UAW et Tavares?

C'est assez savoureux...

C'est sûr que du 100 % élektrok va booster les ventes... Cette persistance dans l'erreur mérite explication.

Oui, Shawn Fain s'est exprimé dans une tribune ce début de semaine, il n'a pas été tendre avec le portugais.

Ca va repartir en sucette.

Prémisse d'un futur bide.

Vu le sav de plouc...les sans dents de la haut gamme au chevron vont pas ce vendre

Mais quelle idiotie

Ce sera un laideron compe d'habitude, d'ailleurs même camouflé on voit déjà qu'il a des proportions de laideron, comme la 408 ou la C5-X.

"À l’instar des futurs modèles de la marque de luxe française, le crossover DS 8 utilisera la nouvelle plateforme STLA Medium..."

De luxe, rien que ça. Heureusement que le ridicule ne tue pas. Bon c'est pas comme si rien que le fait d'utiliser la STLA-Medium pour une grande berline est encore une fois une preuve du manque d'ambition et de moyens. Bel oxymore, luxe et STLA-Medium...

Bref ça sort des Milanior fabriqué à Tychy, ça coule Maserati, ça coule Citroën, ça coule Opel, ça coule Chrysler, etc. Mais ça développe un étron qu'on sait tous déjà qu'il sera un énième flop d'une marque qui est elle-même un flop.

Une sérieuse concurrente ... au plus gros flop de DS et pourtant ces pas les concurrentes qui manquent

J'ai entendu aussi ! Il a descendu Tavares

""Si un ouvrier de l'automobile faisait un travail aussi minable que celui du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, il serait licencié", a-t-il déclaré dans un communiqué. "La vérité, c'est que Stellantis ne veut pas investir en Amérique. Stellantis est engagé dans une course vers le bas, faisant grimper les prix tout en réduisant le personnel pour que des dirigeants étrangers comme Carlos Tavares puissent toucher un plus gros salaire."

Il ne dit que la vérité.

Tavares est un cost-killer, il ne sait pas diriger avec ambition sur le long terme, il est nul à chier, et quand on voit sa carrière chez Renault (Mégane 2) puis chez PSA (jamais on a fait pire niveau fiabilité dans le groupe), il a toujours été nul à chier.

D'un point de vue moyen terme/long terme, c'est une daube. Il faut arrêter de faire semblant, c'est un secret de polichinelle. Son équipe aussi est nul à yech, Imparato, Jackson...

ben, batteries de 98 Kwh et meme plus ( une version devrait depasser les 100 ) ... ça fera un bon 500 bornes d'autonomie dans la vraie vie .

chez renault ??? ben ça n'existe juste... PAS

apres je suis pas hyper confiant dans la marque DS... attendons de voir a quoi il ressemble.... pour juger.

Où est le problème ?

Suffit de voir ce que devient Alfa Romeo et Maserati avec ces branques... Elkann a donné les clefs de l'AC Milan aux dirigeants du FC Sochaux...

"mais il se murmure que devant le peu d’engouement de l’électrique en ce moment, DS Automobiles qui a besoin d’acquérir de la légitimité dans le haut de gamme et de doper sa production et ses ventes, la possibilité que des motorisations hybrides intègrent le compartiment moteur n’est plus totalement exclue"

C'est sûr qu'avec le PureToc hybride mékouilles ils vont acquérir de la légitimité dans le haut de gamme...

Bon sérieux ils se font licencier quand ces parasites ? Ils vivent au-dessus de nos moyens, pour des résultats d'incapables. Ça me fait penser à un autre forcené...

J'ai dit que c'est un problème ?

Alors réjouis-toi, aux States ils portent leurs c****les eux au moins.

Tu en a pas de comparer ton groupe à Renault

Donc si on résume : l'Italie est fâchée avec Tavares parce-qu'il détruit (une partie de) l'automobile italienne, les États-Unis sont fâchées avec Tavares parce-qu'il détruit (une partie de) l'automobile américaine. En France, les marques ex-PSA sombrent dans la non-fiabilité encore jamais vue...

C'est vraiment un génie ce Picsouvares

Mais je me fou de ton avis sur mes goûts... Surtout quand je n'ai pas encore donné le mien sur cette DS8 puisque je ne l'ai pas encore vue

Y a vraiment des nases sur ce forum qui n'ont rien d'autre à faire que ça ?

Et il va avoir au moins 30 millions d’euros de salaire grâce aux franchouillards qui n’arrêteront jamais d’acheter des Peugeots et qui vont soit, jouer les offusqués quand ils vont découvrir le montant de son salaire, soit pleurer sur tous les forums de la planète parce que sa voiture a une fiabilité de m*rde et qu’ils vont perdre de l’argent à la revente.

Après les impairs avec ce type de numéros, DS tente sa chance autrement...

C'est sûr, cette fois ça va marcher .

Qu’est ce qui va faire que DS va réussir avec sa DS8 là où il a raté avec la DS9 ? Et sachant que le DS7 n’est pas non plus un grand succès…?

Nul part. Arrête de rager pour rien, c’est pas bon pour ton ulcère.

Assurément, un futur bide en vu

Oui ceux qui disent "j'achète français" dans leur C3 ou 208 slovaque...

Avoue que tu l'aimes déjà bien cette DS8

Nulle* part. Nul, c'est comme toi.

Moi, ça me choque de ne pas utiliser la STLA large pour le haut de gamme, mais pour vous qui vous contentez de peu, je comprends que ça ne vous gêne pas.

J'ai beau essayer de m'imaginer le résultat final , je n'y arrive pas , de la prévoir que ça va être un bide ou une réussite, je ne suis pas devin , mais à lire les commentaires il y en a !

Quand même savoureux de te voir monter au rupteur sur chaque sujet qui traite de STLA.

Ah ah sur le principe oui car j'emmerde ceux qui ont des avis sur tout et qui pensent détenir la vérité...

Juste de lire tous ces commentaires excessivement négatifs sur DS me donne envie de défendre la marque.

Un DS8 très prometteur : un style élancé et râblé, une base technique ultra moderne qui va permettre plus de 700 km d'autonomie électrique, et comme toujours une qualité de finition à faire passer une Audi moderne pour une Dacia.

Une belle qualité française pour une voiture distinctive et très haut de gamme : le DS8 arrive !

Tu as fort à faire avec lui, c’est pas la chips la plus croustillante du paquet.

T'en as pas marre de débiter des conneries...

De tous les modèles DS ou de Stellantis où tu as assuré que cela aller tout déchirer, tous ont fait un bide monumental

C'est quand même dommage de se forcer à apprécier un laideron juste pour ne pas reconnaître que c'en est un. Mais tu es bien évidemment libre de tes choix.

J'étais en retrait ces temps-ci, fallait une piqûre de rappel

Tant que je suis le pingouin qui glisse le plus loin, ça me va.

Pour toi un laideron est lié au logo... Ou alors tu as tes entrées pour connaître avant les spécialistes automobiles le résultat final de cette DS8

Une chips molle ? On la recrache et elle part à la poubelle

Exactement

Elle a l’air assez élancée mais c’est surtout la mécanique hybride qui me fait peur, il lui faut au minimum un bon 2,5l avec du couple et la cavalerie qui va avec.

Mais où trouver un moteur pareil chez eux ?

"Le futur crossover" de la dernière chance. Le marché n'en veut pas ? Qu'importe, en voici en voilà d'autres. Le jour où Stellantis fera le tri dans ses marques les moins performantes DS sera la première mise à la casse. Que d'argent gaspillé pour vendre 450 voitures en Chine et récolter des soupirs d'indiférence en Europe, alors qu'il serait plus judicieux d'investir dans Lancia, une marque de prestige. A moins que Stellantis veuille se lancer dans le caritatif.

La ligne globale me plait. Simple et ne semble pas surchargée.

En revanche, encore ce manque d'ambition qui va faire tout rater ! Pourquoi encore prendre les composants d'une gamme inférieure pour sortir un truc luxe ou premium ?? L'insuccès de la DS9 n'est pas suffisamment clair

C'est quand même dommage de juger que c'est un laideron sans même l'avoir vue

Cela n'a aucun sens. Qui voudrait d'une telle chose ? Les modèles DS actuels se vendent déjà mal. La « marque » n'a aucune notoriété. De toutes les marques Stellantis, celle-ci pourrait être abandonnée en toute tranquillité. Cela ne regretterait personne.

Donc pour le petit clown, haut de gamme = grosse batterie.

Ça lui suffit.

À ce compte là les VEs du Kube sont du très HDG ..

Alfa?

Même si on peut légitimement se poser des questions sur la stratégie de Tavares il n'en demeure pas moins que Alfa, même si c'est pas bon, augmente ses ventes.

Arrêtez donc de croire que cette marque avait un avenir....

Elle était moribonde, sans projet, sans avenir....un zombie.

Que cela ne plaise ou pas Tavares lui aura donné quelques années de plus à vivre.

Sinon DS ce sont de tels chiffres de vente que ça donne vraiment envie.

Les 2 clowns réaliseront peut-etre un jour que plus ils sortent de modèles, moins ils vendent au global. Alors ils vont aller dite que y'a pas ci ou pas ça chez les autres.

Encore heureux. Quand on voit le résultat on a pas envie de reproduire les erreurs...

Pour rappel, dans un marché en hausse de 4.5% la marque qui a 4 modèles, DS3, DS4, DS7 et DS9, réalisé l'exploit sur les 6 premiers mois de l'année de faire un joli plongeon de 20.8% et se contente de vendre 20 706 unité en Europe.

Mais bon...Le DS8 va sauver boudu des eaux...

Bon, faudra attendre de le voir sans camouflage, mais perso, et de profil, le ratio hauteur de carrosserie/hauteur de vitrage me dérange énormément. Sur le 3008 II ils avaient réussi à diminuer visuellement ce déséquilibre en mettant de gros plastiques noirs en bas des portes: quel va être l'astuce visuelle trouvée par DS pour en faire autant?

Dans un tout autre registre, je suis étonné de croiser aussi régulièrement sur la route des DS7 facelift: à croire que Citroën peut encore capitaliser sur sa clientèle de vieux riches...

Pourquoi ?

Elle va se heurter en plein dans la concurrence des BAM qui eux possèdent encore de vrais moteurs. Quand a la décote je n'ose l'imaginer. Et en LOA/LLD elle aura des loyers bien trop élevés vu la décote abyssale de cette marque.

Et ne pas oublier le SAV à la Stellantis.

bam c'est pas fou non plus c'est tres bling pour asiatique et entre des amg 4 cylindres idem chez bm les petit 4cylindres sans parler des audi skoda premium generaliste avec du hybride bricolé voir la RS6 elec maintenant, les gros moteurs plus personne en europe n'achete et au final les bam gardent un image ok mais meme niveau fiablilité techno qui n'est plus vraiment vraie. idem volvo qui n'est plus tout a fait comme avant...donc les marques francaise generaliste peuvent proposer des trucs aussi bien mais faut du tres bon elec et du tres bon hybride

j'adore alfa et jeep mais personne n'en achète ca reste quand meme tres sympa en moteur et image gueule design mais tout doucement les alfa et jeep deviennent des 208 2008 lol donc je m'eloigne du truc

Dans les années 2000, la gamme GT de BMW à fait un flop. C'est le même profil sur cette DS8 et je ne crois pas que le monde soit à la recherche de berline tricorps.

C'est mastoc mais pas aussi imposant qu'un SUV.

C'est vrai les consommateurs ne se sont pas trompés au vu des chiffres de ventes et il semble qu'ils préfèrent des Audi mal finies