Commentaires - Le futur Skoda Elroq montre timidement son visage

Après le Komiq, l'Elroq...

Ils sont payés les mecs qui inventent les noms des deplacoirs tchèques ?

Je pense qu'une IA trouverait des noms moins ridicules.

Skoda fait du Skoda ... design à la photocopieuse aussi insipide que vieillot.

Incapables de dessiner une face avant ... surtout quand ils partent dans le délire des phares multi-niveaux.

Elroq et G

Scenic, TMY, etc, enfin de la concurrence dans la catégorie des SUV familiaux compacts électrique ; on peut déjà oublier les Coréens à la rue en prix.

C'est notre cousin espagnol qui touchera des royalties sur le prêt de son noble patronyme.

Le "design est totalement nouveau", cette bonne blague ... avec son capot nervuré, sa ligne de caisse marquée au dessus des poignées de porte / sous les vitrages ? Il y a rien de nouveau, c'est dans la continuité de Skoda.

Alors tu auras une superbe bande lumineuse à l'avant (nouvelle mode), tu parles d'une révolution.

Ça devient un marque fade , très consensuelle , à peine moins chère que VW .

C'est bien présenté, bien fini , mieux construit que les Seat ou Cupra .

Dépendant des aléas mécaniques VAG pour la fiabilité.

Avec une identité forte finalement, pour ceux qui accrochent ou qui y pensent .

+1

La face avant va reprendre celle du concept vision 7S.

La seule incertitude concerne le bas du bouclier et la lame avant qu’on a du mal à imaginer.

Idem pour le restylage de l’Enyaq qui va reprendre la nouvelle calandre et la signature lumineuse qu’on aperçoit. Seul changement a priori hormis quelques retouches au niveau du bouclier arrière. A l’intérieur, peut-être un passage au sélecteur à la place du commodo de droite comme sur l’ID7. Bien pratique et ça libère de la place pour du rangement. Enfin sur l’agencement VW, quand on voit Renault et ses 3 commodos à droite. Vive les ingénieurs. Ca vaut aussi pour VW pour le tactile non rétroéclairé des commandes de clim et volume sur les MEB / MQB 2019 / 2023.

Dépendant de VAG niveau fiabilité? Du coup, on est tranquille avec cette auto, c'est pas une peugeot non plus

Hey oui c est ce que demandent les clients fortuné...ils veulent du classe, du sobre, du bien fini, de la qualité et de la fiabilité...VAG le fait et vends très bien en Europe. Pour ceux qui veulent du bling bling wesh wesh sans qualité aucune, avec des matériaux de mauvaise qualité, des finitions aléatoires et des moteurs pas fiables : il y a peugeot

Tu peux faire du classique / sobre / fluide sans tomber dans le périmé.

Tu regardes la calandre de la dernière Scala (ou globalement, de toute la gamme), tu reviens instantanément 10 ou 15 ans en arrière.

Avec ce raisonnement, tu peux mettre Mercedes et BMW au siècle passé

Le Karotte a subi exactement le même parcours que son jumeau l'Ateca : après un démarrage commercial correct notamment lié à l'effet nouveauté, il a complètement disparu des radars en seconde partie de carrière.

Et ne pas oublier une chose, que le grand public connait désormais : une Skoda est devenue une voiture chère ! Ça ne passe plus.

Ils peuvent l'appeler comme ils veulent, si c'est au prix d'un Sportage, ça ne passera plus.

En plus, les Skoda sont les voitures de Mr et Mme Tristesse !

A l'occasion, tu devrais aller consulter les niveaux de progression des ventes 2023 respectives Europe entre les 3 marques respectives suivantes : Pigeot, Citron, Skoda.

Chiche d'aller les chiffre le clown ?

Pour l'instant, les coréens n'ont rien sorti dans le segment des SUV ''compacts''. Le Ioniq 5 et EV6 sont face au Tesla Model Y et sont plus gros que les compacts. Et les Kona EV et Niro EV sont plus petits que les SUV compacts.

Le TMY n'a absolument rien de compact... 4m75 c'est du bon molosse.

À voir les volumes de cet Elroq même si ces traits semble présager un SUV tout ce qu'il y a de plus fade...

OK, on peut faire 6 catégories si vous voulez, pour moi y'en a 3 : Captur/TMY/X7, c'est donc pas à 15 cm près

SKODA est tellement monté en notoriété (et en gamme) grâce à sa qualité de fabrication aux standards allemands qu'il grimpe et dépasse ce pauvre Pijo qui fait du surplace depuis des décennies ... et concernant Pijo c'est pas ses mini moulins à café jetables qui vont arranger les choses !

Bien dit AM : oui Renault sauve le Made in France ... qui en avait bien besoin !

SKODA est tellement monté en notoriété (et en gamme) grâce à sa qualité de fabrication aux standards allemands qu'il grimpe et dépasse ce pauvre Pijo qui fait du surplace depuis des décennies ... et concernant Pijo c'est pas ses mini moulins à café jetables qui vont arranger les choses !